мне больше всего понравилось как автор сказал, что сначала он снял ролик с димексидом, потом поднялась волна в интернете и щас все поутихло )))) забавно
промывку сделал нормально, технология тут у каждого своя.Очень хорошо показал действие димексида на лкп в поддоне, не так страшен черт как его малюют, просто обязателен контроль в конце промывки.Плохо что не показал внутреннюю полость маслоприемника в начале и по ходу промывки.Думаю в следующем видео, при разборке двигателя, покажи то, что до тебя ни делал ни кто.Вскрой пробки и заглушки на коленвале и распредвале, покажи с помощью эндоскопа или как сможешь состояние внутренних полостей коленвала и распредвала.Думаю что для тех кто что то понимает в ДВС будет очень интересно, впрочем и остальным тоже.Удачи и не затягивай.
Нормально, ничего страшного. Я специально так делал, чтоб потом краску легко удалить не мучаясь. На оборотах не превышающих 1300 , маслоприемник не забьет. Краску даже не "оторвет" от потдона
Наверное проще было снять потдон.Залить и отмыть от краски.попутное проверить отверстие щупа иногда тоже красятся..А после уже заливать в норм дозах и крутить:вот был бы прикол если бы с 1 раза краска отвалилась и забила все у тебя в двигле.1000 видео уже как делают,нет надо было сделать все на свой страх и риск.Люди по 2-3 раза заливаю,а потом еще по 3-4 раза новое масло льют и сливают что бы вычистить остатки его из двигателя.
Его при компрессах с лекарствами применяют , все зависит от концентрации . И нюхать в чистом виде тоже не надо. И любые выхлопные газы токсичны , а если нет трубы или шланга на глушитель то выгоняй авто на улицу. Да этому средству цены нет в отмывании двигателей. Ни что так не справляется с шламом и не разъедает сальники.
Хорошо главное быстро показан . Грамотно на бумаги написано . Хотелосьбы посмотреть видео после пробега 25 35 тысячь км посмотреть результат . Никто такое видео не делает . А то както страшненько движок промывать .
Ничего толком не показал, ни масло которое сливал, ни как машина заводилась после димексида, ни дыма из трубы, ни компрессии после... На слабую троечку снято.
ВНИМАНИЕ!!! ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ! Димексид прекрасно моет ДВС, но использовать необходимо по проверенным и более-менее безопасным схемам промывки, интересующимся инет в помощь...
С димексидом надо быть аккуратнее. 50×50. Если кто готов к капиталке, то лейте димексид. Я сделал промывку димексидом, но на 2 раза и не солько много заливал. Есть нюансы
и опять не по технологии нельзя добавлять чуть чуть димексида, так как открывать будет кусочками нагар весь, а не растворять его как надо. КрезиМАкс уже собаку съел на этом и у него всё расписано. Зачем отходить от отработанной технологии?
@@Jivi_vecno я посмотрел и ничего не понял. Ты промываешь маслом обычным просто маслая на нем сколько времени? Маслом можно смазать, но не отмыть нагары. А димексид может отмыть на ура.Проверено на себе :)
Дмитрий Егоров Ну да согласен это немного другая цель. Промывка промывке рознь. Если двигатель нужно капитально отмыть то для этого надо что-то другое, и мой подход для этого не подойдёт.
Блин полностью согласен, все льют так мало димексида в масло и я считаю что от этого вообще нет эффекта, я думаю больше надо лить димексида чтобы отмыть хорошо двиг
Где можно купить этот димексин подскажите у меня ауди а4 недавно поддон снимал там такой ужасный нагар посмотрел ролик и заинтирисовало хочу промыть двигатель.
всем привет из 2023 года. сегодня тоже добрался до своего мотора М54 b22 слил масло поменял фильтр залил 20w50 и 600 г димексида. 1 час мотор работал, как вроде бы пальчики начали постукивать добавлял немножко оборотов до 1.500 и так мотор держался. иногда несколько раз глох, но запускался почти с первого раза. после того как слил всю эту чёрную смесь, поменял фильтр и повторил. никаких стуков, никаких потусторонних явлений. один час погонял, иногда увеличивая до 2000 до 3000 т. через час слил эту чёрную бурду, поменял фильтр залил по новой оже самое. на третий заливке поехал покатался немножко, но больших оборотов всё равно не давал через час слил всю эту чёрную бурду которая была уже немножко светлее, после этого Поменял масло и залил с новым фильтром промывочное масло, думаю 1.000 км примерно проехать, после этого поменяю на родное масло 5w-30 LL. машина выпуска января 2001 года facelift (никаких предварительных работ не делал, поддон не снимал, щуп не вытаскивал) масло высасывал через щуп. по первым признакам, глушитель перестал дымить и внутри стал совсем сухим Буду надеяться, что будет только лучше и масложёр заметно уменьшится. всем хороших дорог, Ни гвоздя ни жезла
Димексид не токсичен, это ж лекарство. Я им себе коленки мазал, когда болели. Так что ничего страшного что запах от него жуть. Этого единственный минус
надо димексид немного с маслом смешать, чтоб быстро не ушёл в блок., ещё ёршик сделать, одеть на шуруповерт и в цилиндрах по бултыхать немного через свечные отверстия.)
Знаете я не когда в жизни не вскрывал мотор или что то похожее на мотора просто знаю теорий практики нет а тут я вскрыл мотор сменил прокладку гбц мораль басни токова не надо толпой идти на льва шучу 😂 короче ребят намеренно ставьте ся в эту проблему и вы ее решите эти мотористы такие же люди как и вы и в этих моторах нету нечего удевительного что бы вы не понимали всё обычно и логично .
С такой техникой безопасности лёгкие можно было на вешалку повесить! Если вообще нету компрессии то чуда ждать не нужно! Добавил бы ко всем затратам чуток денег и на разборке купил другой двигатель и ездил бы на здоровье!
Где замеры компрессии после промывки-раскоксовки? Ведь главное понять, откупорит ли залегшие кольца, а лучше вскрыть и понять, оттаивают ли отверстия в поршнях, под маслосьемными кольцами.
Не могу понять, кто это все придумал.. Есть способы помыть мотор намного проще и дешевле. Залейте самое дешевое масло, можно даже минералку жилугевскую, пройдите тысячу, потом снова его с дешевым фильтром, и так раза три- четыре.. Потом залейте основное масло, и будет мотор как новый..)))) Ну, на смеси солярки и масла 50Х50 погоняйте на холостых минут 15, дайте ночь постоять откиснуть, утром снова минут 15. Всю грязь смоет, и безвредно для мотора.. А димексид агрессивный очень... Он ведь с ГСМ не родственник..
Чистый ДМСО(диметилсульфоксид, "димексид") не имеет запаха, загрязненный и перегретый имеют запах водорослей с чесноком, а вот продукты его термического разложения вполне могут быть опасны. В аптечной сети продают разбавленный водой. Если приобрести ДМСО через магазины химреактивов, то результат лучше. 99,8% ДМСО плавится при 18,5 Ц, а кипит только при 189 Ц, разлагается уже при 340 Ц, горит плохо. Отличный растворитель как в быту, так и в технике, в сельском хозяйстве(как криопротектор для растений), а так же как трансдермальный проводник лекарств в медицине... Про применение в ДВС для отчистки от нагара это хорошо, но что будет с сальниками, на российских авто могут набухнуть, а то и растаять?
крупные частички грязи остались в фильтре (по этому при каждом цикле промывки надо менять фильтр ОБЯЗАТЕЛЬНО) остальное говно слилось через сливную пробку с маслом. я промывал свой мотор, после промывки проехал 44000 км. результатом доволен. единственный минус это жуткая вонь в салоне как в общественном туалете. у меня месяц держался этот запах. ароматизаторы не помогали, стыдно было людей возить.
Угар масла большой... а воздухан из помойки, это угар воздуха или чего то другого??? Какой тихий ужас🤕, еще и реклама прямая стоит(((. Чтоб так довести двиг, надо быть больным на всю голову.
То что моет это итак уже понятно. Тоже мне эксперементатор. А как же компрессия? Увеличил? А какже замер давления масла? А как он чистиет?--- может пизда всем масляным каналам? Короче неочём видео. Лайк только за потраченные деньги на эксперемент
какая то херня а не видео. Поддон все равно облезет,забьет масло приемник и конец),компрессометр не закрутил как писали ранее или вообще не рабочий взял.Дышать этой зерью тоже не полезно вообщем....ничего информативного
