Что бы отмыть маслосъёмные кольца не рабрирая двигать,как раз и нужно лить димексид в масло,снимаем краску с падона,заливаем норму масла +50% и 3-4 бутылька димексид,работает на холостых минут 40,сливаем и повторяем процедуру,повышая обороты до 4000 вот при таких оборотах отмавыютя маслосьемные кольца,а то что ты залил сверху ты просто смыл нагар и все
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня Шевроле Ланос при запуске двигателя идёт синий дым на холостых дым ели видно при прогазовке идёт дым и на подъем под нагрузку дымит двигатель вроде едит шустро да ещё открутил свечи на них не видно что бы было масло скажите что это может быть
Пожалуйста. Когда разбирал этот мотор, их увидел. А так тут их можно посмотреть. Рисунок №9 autoruk.ru/lada-largus/dvigatel-k4m/poryadok-razborki-bloka-tsilindrov-dvigatelya-k4m
К4м спас 1л на сто км пробег 37т там масло не менялось 10лет вирация на холостых от нагара в цилиндрах масло по стенкам думал колпачки так же залил в цилиндры и потом 4фунфырика в масло и 40мин на холостых три цилиндра восстановились камерой смотрел потом масло поменял с фильтром ещё 4 фунфырика и о чудо не грамма масло не берет как 20т не где даже запотевания нет на моторе работает как часы и никакой вибрации от нагара там стало все читаться на поршнях.Еще опыт был ваз 124 мотор тож все отлично ток краску с поддона смывал и через два года разбирал все блестит мотор чистейший и по вкладышам не одной риски. Как то так.
У меня в 1 цилиндре компрессия 2. 2 -12,3-12,4 -10.Плохо с утра заводится ,в основном дымит .Цокает на холостых. Определили по маслу кольца ,может с поршнем в 1 цилиндре...Вот и думаю.....Двс 1 zz-fe.
Это если у тебя димексид стек в картер, ты ведь потом не слиз а завёл, получается у тебя димексид попал в масло! И мотор работал пока ты его не слил,,, это надо было после раскоксовки сразу слить,
Я залил димиксид в свечные колодцы горячего двигателя, заживил свечи и подождал сполчаса. Потом завел и дал проработать полтора часа на холостых. Слил эту черную жижу сняв картер и масляный фильтр. Повторил эту процедуру ещё два раза каждый раз меняя масло и фильтра. Потом промывочный и опять фильтр менял. Залил новое масло, новый фильтр и думал, что всё у меня будет Окей. Ничего не изменилось, как кушал мотор масло так и кушает, но кажется чуть по тише и стабильнее стал работать двигун.
Берегитесь этого димексида . Заливать внутрь рабочего мотора У меня проблема возникли . Жуть. Опасно для жизни мотора . Сольвент бери и лей в колодца свечные отстоится а после полу дня заводи. Едь. И в бак сольвент заливал 50/50 почистил форсунки сольвентом. Если мотор за переслал то а масло добавьте сольвент будет блестеть . Проверенно
Компрессию нужно было замерить . Вот один из главных показателей. Второй из главных- масложор: сколько было и сколько стало. Ы видосе этого ничего нет,только пародия на Рому Беху из Красная Плесень.
Знаєш в чем радость,димексид растворяе,растворяет шлак и масляные отложения.Только не надо первые две промывки газовать.И работать не пол часа,не сорок минут.А час,часок на холостых. И в цилиндры заливать не пять мл,не двадцать пять ,а сто.во первых качество промывки будет лучше.Во вторых жалко что ли ,ведь стоимость димексида не соизмерима с ремонтом.А ещё использовать очиститель карбюратора .
Димексид поможет в 10% случаев. Они не так часто залягают. Когда вы разберете двигатель, увидите, что кольцам или колпачкам уже хана и никакой димексид не поможет тут.
неужели непонятно что промывка подразумевает растворение отложений все стараются говорить умные вещи простой приар двигатель ест масло появляется нагар тоесть шлак на поршнях клапанах и тд начинаете ппромывать смотрим дальше шлак нерастворяется любыми растворителями а ему кудато деваться надо а он просто растирается поршнями по целиндрам и что мы имеем подранные поршня и целиндры пдранные фкладыши и дорогая капиталка вот и все что делает промывка
Он кристализуется и вы поцарапаете поршни и будет беда. Я попал на такое . Если лить а рабочий мотор и не очень тепло на улице он кристализуется как. Сода
А что если после димексида залить разбавленного растворителя с каплей масла, думаю поможет промыть. Ио моему забыли упомянуть, что димексид поднимает краску с поддона
Да,про это мало кто говорит,что температура кристализации около +18градусов Цельсия и поэтому раскосовку демиксидом надо делать либо летом в самый жаркий день ,либо в теплом гараже где температура будет выше температуры кристализации. Я лично пробовал делать на Запорожце. Делал так: 1.Нагрел движок до 100гр. 2.слил масло. 3.снял поддон (хоть он и некрашенный и алюминеевый) 4.Родные клапанные крышки крашенные внутри,их нужно будет тоже снять и клапана прикрыть тканью плотной. Но у меня крышки хромированные ,поэтому мне ничего не надо снимать. 5.выкрутил свечи и в каждый цилиндр налил по баночке демиксида. 6.закрутил свечи обратно. 7.крутил переодически раз 10 в течении 30 минут колено и смотрел где больше всего вытекает. 8.где вытекло -снов залил. 9.спусят пол часа,откачал все это из цилиндров. 10.НАЛИЛ МАСЛО В ЦИЛИНДРЫ-ЭТО ОЧЕНЬ ВАЖНО,чтобы не поцарапать поверхности. 11.Залил старое масло и запустил мотор. 12.мотор очень плохо заводился и сильно чихал . 13.поработал мотор на ХОЛОСТОМ без газа вообще минут 15,дабы снова нагреться. 14.снова повторил процедуру и так всего 3 раза ,пока не увидел чистые поршни. 15.залил новое масло обычное полу синь и дал поработать 30 минут . 16.Снова слил это масло и залил синтетику. Усе!Это самая правильная технология раскосовки любыми средствами. Помните-не дышите парами димексида!
Вы и так каждый раз его крутите без масла при старте двигателя. Также здесь в качестве смазки выступает сам Димексид в смеси с масляными отложениями, он, как и любая жидкость, снижает трение, так ,что пара оборотов коленвала вручную, не должно оказать особого влияния на состояние поршневых колодцев. ( Про остальные риски, связанные с подобной промывкой, пока промолчим )
это антифрикционное покрытие не нужно в старом моторе. Только в новом. Оно сразу стирается в процессе приработки и от него остается след внутри выщерблин поршня. Посмотри любой старый поршень. Когда мотор приработан и не перегрет - поршень никогда не касается цилиндра. И не изнашивается.
@@user-ie6gv1vl5n но вообще димексид маликотовое покрытие особо и не смывает. Если что. Наберите в поиске "Разборка двигателя BMW X5 E70 после 964 000 пробего и димексида"
а обязательно этот дегенеративный голос использовать для фонового озвучивания? и логика шикарная, масло мы сольём, нальём демиксида, который с поддона краску подымит, так мы ещё потом на сухую будем стартером крутить, чтоб демиксид выплюнуло... просто рецепт как угробить движок
Что за бред ? 1- чистим поддон от краски . 2- покупаем масло 10/40 3- на 4 л масла 10 тюбиков димиксида заливаем . 4-по одному флакону в свечные колодцы . 5- машина работает на нетралке 60 минут . 6-ливаем масло и заливаем промывочное и меняем фильтра. 7- заливаем в промывочное масло 5 тюбиков димиксида , даём работать 30 минут . 8- сливает масло и заливаем промывочное без димиксида . 9 на промывочном масло работает 15 минут и сливаем и меняем фильтр . 10 - заливаем хорошее масло теперь 5/30 и радуемся новому мотору . А тупо залить димиксид в мотор не льзя , он стечет и все на этом , а он должен очистить весь мотор из нутри .
Димексид в масле формирует сгустки, те оседают в отливках гбц , могут забить масло каналы, промывочным маслом не вымываются, тк оседают в глухих местах где нет потока масла. Вскрывался мотор после такой промывки, картина печальная...
@@MizantropAuto вопрос простой , как может отмыть димиксид кольца и двигатель если он не работает даже? В видео они заливают его в мотор и он просто стикает в поддон .Толку от такой процедуры ? В свечные колодцы если залить , то так де может быть и размегчит нагар , но не как не уберет его , так как поршень должен работать и колечки в том числе . Скажу простыми словами , раскоксовку делаем с 2018 года и не один клиент ещё не жаловался , а есть и повторные люди , которые приезжают спустя пару лет .
@@MizantropAuto эти сгустки ни на что не влияют. Это располимеризованный кокс. Он уже не будет прилипать как краска или лак. А на оборотах его смоет. Главное масло менять на горячую. Или сделать 3 промывки. Этот мед станет жиже и жиже. Потом вообще выйдет. Ничего страшного. Это намного лучше лака или твердых полимеров масла. Они могут забить. А мед - никогда не забьет канал. Есть же инструкция Crazy Max. Специально объясняется почему надо мыть 3 раза.
Зачем нужно было озвучку производить этой гнусавостностью? Это не твоё. Тебе не повторить озвучьку заграничных фильмов в эпоху начала 90-х. У тебя получилось с точностью наоборот, т.е до блевотины🤮
