Андрей моё почтение за ваши видео опыта много не бывает ,итак посмотрел всё и промыл Мазда фамилия 1;5 2001 г пробег 60000 т км расход масла 1;5 литра на 4000 пробега моторчик был подзасран ( три димексида три Фильтра каждая замена контроль маслоприёмника и очистка дна поддона от шлама что с маслом не сливается на каждом этапе протирал что мог ветошью после сразу две промывки чистым маслом и залив основного ,ну фильтра соответственно каждый раз новые .) Итак результат на второй промывке мотор затих прям ощутимо ( ремень ГРМ и ролики ) второе мотор отмылся до чиста посторонних шумов нет ,езда тест горка тапок в пол эффект плюс 15 км разгон хороший уверенный чего не было до промывки контроль масла ежедневный масло плохо видно !
Парни молодцы и вовремя выложили видом т.к сам вынашивал такую идею замесить очистительные карбюратора с димексидом. По продолжительности видео тоже все классно, все чётко по полочкам и с юмором. Приятно смотреть.
Жаль нет универсального 100% решения чистки без разборки движка и негативных последствий. А с Вашим опытом давно пора разработать такую методу! хоть мечтать и не вредно как и хотеть невозможного. Удачных экспериментов и продвижения каналу! Продолжайте в том же духе и стиле представления!
Всё таки для очистки самой камеры сгорания лучше работает способ KrazyMax, наливать именно сам димексид в камеры и бултыхать его миксером.Кстати у вас не разу не видел подобного видоса?Почему бы вам также не попробовать и не снять такую чистку камеры сгорания?
Лучше всего лить Димексид с ацетоном прямо в бензобак. Тогда моет топливную-> форсунки-> впускные клапана->камеру сгорания->выпускные клапана->выпускной коллектор и ТД. А таким способом хорошо чистить дроссель и впускной коллектор.
Андрей, категорический привет😁! Помой показательно впуск и клапана gdi , очень охото увидеть такую процедуру. Это самые проблемные моторы по части засаженности.
Сегодня почти так же промыл двигатель 3.2 литра на туареге , взял промывку лавр затем смешал бытылочку димексида с ацетоном в равной пропорции , затем смешал с лавром , получилась однородная жидкость только немного помутнела , двигатель завелся с детонацией которая пропала через пару минут , дальше детонации не было даже на 3000 оборотах , было много едкого белого дыма , по ощущениям поехала машинка немного веселее .
Спасибо за Ваши видео.Ребята попробуйте сделать раскоксовку BG 211 , а чтобы не поднимало краску в поддоне надо добавить в масло BG 107 или 110. Она нейтрализует 211 . Внуку Великого деда привет!
Форсунка-класс.Хотелось бы посмотреть работу биджи и димексида отдельно.А так не понятно,кто работал,а кто на спине сидел.Ну форсунка-это что то.Лайк однозначно. Для устранения детонации сделать уголок попозже.Я не знаю,как с компом это можно сделать,но я думаю можно.С трамблером-проще.
Хочу сказать спасибо за ваше видео. Андрюха сделайте обзор ваших эндоскопов с примерами . По поводу катализатора . Я чищу катализатор BG 211 . Катализатор прогрет примерно 60 градусов . Распыляю через лямду 211. Стоит 2 часа распыляю второй раз , еще 2 часа химия поработала , завожу прогреваю и подаю на впуск банку 206 с 211. В бак 44К. Попробуйте результат вас порадует. Жду от Вас обзора Эндоскопов
познавательно! друзья, может сделаете видос по сканеру launch применительно к тойотам. пробежитесь по базовым параметрам обзором...которые можно видеть на лаунче и как их толковать?! буду признателен!!
Огромное спасибо за видео. Андрей, проверь пожалуйста взаимодействие коктеля или чисто димексида с пластиком. Краем уха слышал что димексид достаточно агрессивен к авто пластику, у вас наверняка найдутся в гараже всякие ненужные датчики, клапанные крышки, может части впускного коллектора. Попробуйте позамачивать их в растворе и попробовать на хрупкость. Димексидь щас очень на слуху, но если он очень агрессивен к пластикам, донести до народа что препарат сугубо для локального подконтрольного воздействия. Все конечно не проверить но посмотреть на тенденцию.
Андрюха Хайперович Димексидов. Категорический привет. Парню обязательно нужно выбивать каталик, обратной тягой крошки от разрушения засасывает в катлы . У меня Фсе. Удачи.)))🍼🍶
Андрей ,спасибо за видео о практических применениях! Если получится снять эту процедуру на обычном инжекторном моторе, буду признателен!привет из Крыма!
Кстати по твоему и КрэзиМакса рецепту раскоксовывал ДВС и бил в бенз, но позже решил вырезать карты, чистейшие были а машине А6 20 лет. Думаю это после дмсо. Результаты с Гзоксом в камере сгорания у тебя мне кажется были лучше.
Добрый день Андрей!видео очень понравилось но когда будет испытания коктейля на непосредственном впрыске?У меня двигатель 1АZ-Fse и хотелось бы посмотреть на результаты.
Спасибо за видео. Для инфы - используйте ацетон( или спирт) как проводник в бензин. Посредством ацетона димексид прекрасно смешивается с бензином без осадка и мути.
Chester Ches да, я тоже экспериментировал, с бензом не смешивается отслаивается, но стоит добавить 250мл. ацетона все смешивается хорошо, потом эту бадягу на полный бак и будет тебе счастье. На своей хонде пробую уже третий бутыль пошел( третий бак)
Хоть видео и длинное но всё равно полезное. Длинные видео смотрю на ускоренной скорости. У меня тоже двигатель NZ, затарился димексидом, буду промывать двигло
вот оооочень думаю многим будет интересен как на непосредственном впрыске,т.к. мыть там очень сложно,если только в камеру залить и как миксером все отмыть.
5мин 40сек "МАФ-датчик врёт как наш ЦентрИзбирКом на выборах" -за эту правду сразу лайк поставил! Я был наблюдателем на "выборах" президента,и видел как рисуется явка и результаты голосования,как бюллетени за Грудинина и испорченные бюллетени ложили в стопку Путина. Плевать как человек приходил голосовать-его бумажка по считают "как сверху велели". Смысла ходить на такие выборы нет. На мои письменные жалобы в местный районный ЦИК посмотрели и сказали доказательств нарушений не видим,на записи видео с телефона плевали-сказали что они не законные,так как председатель участковый изд.комиссии не дала мне разрешения снимать. Короче больше не пойду,правды там нет,ничего не докажешь. Ходить как дурак и смотреть как другие наивные дурачки приходят и голосуют,думая что они на что-то влияют, смысла больше не вижу. P.S. Извиняюсь что не по теме видео написал,хотел хоть кому-то глаза открыть.
Помыл таким образом впуск BMW GT F07 двигатель N55, но демиксида на две банки 206 взял полпузырька, двигатель сам по себе из "горячих", больше лить страшновато. Детончики были, но минимум, перекрывал подачу на минуту-другую, затем снова открывал. Отмылось достойно.
Андрей, если будут желающие попробуйте смесь ацетона с димексидом в бензин. Было б хорошо если б на машине Семёна. Заранее спасибо, Семёну😀 ну и само собой Андрею и К
есть, у меня шанс 1.3 машина в городе без пробок меньше 10 литров бенза не ест, выкатал почти 4 бака бенза - результат значительно уменьшилась выбрация мотора, мотор шепчет, перестал шуметь новый бензанос- промыло сетку фильтра, машина стала ощутимо шустрее,упал расход без пробок по Новосибу 7 литров, с жесткими пробками 8,5 литров, если бы мне кто нибудь сказал что Сенс-Шанс с Микасом 10.3 столько ест в жизни бы не поверил , забыл сказать отошли маслосьемные кольца, выхлопная труба не черном маслянистом нагаре, скоро замена масла узнаю насколько уменьшился масложор
до ремонта рукожопов 1 литр на 10000. после 4 литра на 10000, компрессию проверял до ремонта 1 горшок -6. в остальных 12.5- 12.8, пробег на момент ремонта 190 тыщ. если бы с димексидом столкнулся год назад мотор бы не вскрывал, клапана не прогорели
Спасибо вам ребята за совет с демиксидом,купил прошлым летом Калдину у одного рукожопа,был страшный масложор ,промыл 3 раза демиксидом ,короче тема хорошая все пропало масло в норме, респект.
Привет! Всё здорово ! Актуальней было бы видео про дизельный ДВС с клапаном ЕГР. Который в свою очередь подбрасывает сажу в впускной коллектор у которого на стенках за частую есть масло ( да у всех там есть масло) . И со временем впуск так зарастает сажевым говнищем, что ДВС значительно теряет мощность . Огромная просьба снять кино про ДИЗЕЛЬ. Программно вырезали клапан ЕГР и заглушили. А сажа во впуске осталась, дышать мотору тяжело . За видос лайк С уважением из Кузбасса !
эксперимент интересный - подобный метод во впуск не очень мощный по определению, но моет все понемножку. Поэтому согласен что результат хороший - да, этим методом невозможно добиться равномерной отмывки , поэтому.. - попробовал бы эту смесь подать через форсунки, ну и согласен, концентрацию нужно уменьшить, а время воздействия увеличить - тот уровень детонации который слышали - не хорошо, надо не доводить, мягче - молодцы,удачи!
Приветствую великого мастера раскокса! Ну что сказать?! Да, вероятно есть эффект. Думается, что процедура будет более значима и эффективна после ProTec, когда подразмоется и раскиснет кокс в камере. Андрей, а с другой стороны получается, это почти как "насухую" отскребать Димексином благо bg206 немного смягчает это дело. И если это так, то мелкие фракции отслоившегося нагара будут повреждать стенки цилиндра? Правильно в конце подметил о уменьшении концентрации за счёт увеличения объёма 206-й. И ещё думается, что процедуру можно потом закончить домывкой 206+211 (1+0,5 банки соответственно), вымыть остатки Димексина и домыть. Да, а ещё нужно было Семену дать 44К в бак на домывку. Привет Новосибирску! Успехов!
Пользительное видео! Конструктивно,объективно, Но есть вопросы:1)надо ли менять после промывки таким способом масло ;2) не "поднимет" ли данная смесь краску с поддона,если он не отмыт
привет андрей и всей бригаде!смотрю ваши видосы давно и подписан тоже.я лавром пользуюсь.ацетон в бак стакан с каждой заправкой.у меня тойота приус 20.7года.4 года катаюсь.сам пенсионер 2 года.стаж 45 лет.авто сменил всяких и грузовых и дизелей.и немцы были.2 срв были.короче хочу раскоксовку димиксид с лавром и ацетоном в поршневую и шприцом гонять туда и оттуда с часик и шевелить поршня.ну а в масло лавр и пол пузырька димиксида.промывать с густым маслом 10в40.и пару раз промыть промывочным с обычным маслом.
Семёну персональный привет и благодарность от 1NZ владельцев. Спасибо за эксперимент, Андрей, а если вместо BG использовать ацетон, как проводник ДМСО во впуск?
И что дальше все что отслоилось весь этот едренный нагар каторый не отдерешь ничем попадет на стенки цилиндра и начнет потихой задирать еще хуже чем керамическая пыль от катализатора?????
Андрей димексид работает это без вопросов а с форсункой какая-то лажа. Может есть другие форсунки которые дадут более мелкий распыл? Или смесь должна быть более летучей ( может с ацетоном попробовать). Получается нет гарантии очистки всех цилиндров.
Да если впуск снять, то можно тупо разогретого димексида налить на клапан сверху в его закрытом состоянии и дать постоять минут 10-15!!! Если что погреть чуток феном, потом крутнуть коленвал и собрав всё обратно крутнуть стартером без свечей!
мужики патентуй те технологию с максом! пока ютуб урки не растащили себе на медали. спасибо за ваш труд и интересные видео, мой уровень самообразования благодаря вам постоянно повышается))) и кстати на 3 mz-fe поверьте свои методы))) мне оч нужно)
Здравствуйте, Андрей.! Подскажите, пожалуйста, как смастерить такую систему промывки с форсункой. Есть ли разница в форсунки или можно любую установить вместо распылителя. Можно ли саму капельницу сделать из подручных средств или надо точить на станке. Если есть разница, то у моего авто 6v. Точнее 3-vz. Спасибо
Добрый вечер. Делаете отличный контент молодцы. У меня вопрос про раскоксовку колец. Конкретно про кенгуру 300.Знаю что не по теме но все же. Не разъедает ли хон на стенках цилиндра ?и не остаются ли всякие отложения,следы ржавчины на цилиндрах,иными словами не вступает в действие с металлом? Не разъедает керамическое напыление на поршнях или какое оно там ?!
Андрей, доброго времени суток. Вы как то чистили впуск на Террано пеной Протек. И сейчас посмотрел видео о смешивании димексида с Биджой. А что если пену Протек каким то образом смешать с этой пеной или сначала димексид влить а в него пену Протек пустить. Думаю эффект будет весьма интересным особенно для дизелей и их закоксованности.
ДМСО развести с водой (рН 10-15) в пропорции примерно 70/30 без всякого БиДЖи, плюс подключить к рампе колбу со смесью ДМСО +Ацетон+бензин 25х75х1500гр
А как димексид с210 ?если смешиваетья то лучше было бы промыть комплексно , одновременно впуск с форсунками, эффект был бы лудше и ровномерние по цилиндрам. Коррекцию надо считать суммарную, краткосрочная+долгосрочная, до +/- 5 % хорошая, выше ищем проблему. Хонде привет. Спасибо за эксперимент. Всем удачи.
Обязательно перед промывкой нужно проверять не крашеный ли впускной коллектор!Часто встречается крашеный чем-то типа серебрянки внутри.Может подорвать.
Андрей приветствую, промыл димексидом CR14(DE) Nissan March , масло жрал как бык помои, на 1000 км 2 литра, Мыл так? масло лукойл 10w - 40 + 3 флакона димиксида на холостых оборотах так два раза подряд по часу, естественно со сменами фильтра каждый раз при замене масла, третий раз тоже масло, но димиксида 4 флакона, после промывка промывочным лукойлом, вся процедура заняла 3,5 часа, на кануне делал раскаксовку Gzox? Заметил, что двигатель стал работать по тише, приеместость появилась, машинка стала порезвее, после промывок снимал поддон посмотрел блок из нутри почти блестит как новый, правда остались места где кокс только размягчился, хочу пару тысяч накатать и повторить процедуру промывки? только мыть два раза, а не три? интересен твой опыт и знание этого дела, возник такой вопрос маслосъёмные кольца и маслоотводящие каналы промываются или только моет весь двигатель изнутри? Да и еще сколько вся эта фигня выгарает, Вы наверно обращали на это внимание?
всем привет! вопрос по 2 поколению 1nz, а точнее 141 кузов. Какая все же реальная компрессия у него, может кто у себя мерил? Сейчас замерил - везде 8 атм, причем набивает за первый - второй скачек. Форсы отключали, дроссель выжимал и шланг снимал с патрубка сапуна, свечи все выкручены, аккум бодрый. С маслом в камере набивает 10атм тоже сразу. В интернете пишут о том, что 11 минимально допустимая, но это вроде на 1поколение. Где-то встречал, что 8-10 для 2-го поколения это норма. Расход топлива город 7.5 трасса 6 , мотор чистенький как на поршнях так и внутри, масло не ест. Едет хорошо...
По поводу целесообразности чистки MAFа не переубедил: измерения сначала делал на 700 оборотах, а потом - на 600. Вот и показания отличаются, где-то, на эту же 7ю часть.
Андрей, подскажи, есть ли смысл в двойной промывке 109 кой, а между ними _гзоксом -, мне главное на маслосъемные больше акцент дать.??? 109 пока не нахожу в Самаре.
Здравствуйте , интересует воздействие димексида на тефлоновое покрытие поршней , только это останавливает от промывки демексидом , если есть возможность снимите видео про воздействие демексида на тефлоновое покрытие поршней .
"Жертву для димексида нашли"... "Ща познакомлю"... В кадре какой-то волосатый мужик иии... вот-он он - СЕНЯ!!! Извесный всем подписчикам Семён!) У Андрючио Тоскани с юмором полный порядок😎👍! (блин, комаров там у вас жуть😱)
Привет.Как промыть впуск Тигуан 1,4 tsi.Последовательность действий какая.Заведется он нормально сняв воздушные патрубки.Хочу сам промыть.Можешь подсказать.260 буду мыть.Свечи надо менять после?У меня иридиевые прошли 20тыс.
Андрей Добрый день подскажите пожалуйста. Стоит ли выбывать катализатор?... у меня тойота саксид 2005 г. Кислородный датчик только один перед катализатором.
Да, кстати, Андрюх, а димексид пластиковому впуску не вредит? Впуск все равно снимали - его надо было мыть раствором деталана, ну и раскоксовывать димексидом :) И очень жаль, что ни компрессию, ни утечки не измерили. Ни до промывки, ни после.
Андрей! Надо было проводить данный опыт более приближенным (простым) способом для простых любителей авто. Такую установку как у тебя не каждый позволит. Надо было ... Залить в бак димексид + ацетон + полный бак, а после того как топливо закончится сравнить по фото, до и после.
Надо было 98-ой и в него смесь димексида с ацетоном влить, а BG-у как приправу! 98-ой если хороший с ацетоном снизил бы детонацию, а ещё ацетон в себе растворил бы димексид. Да и пропорции для мытья форсунок примерно 1 часть димексида к 4 частям ацетона и 240 частей бензина. Т.е. берем литр 98-ого в него раствор ацетона с димексидом (160 мл ацетона на 40 мл димексида). Для промывки станцией думаю можно димексида с ацетоном смешать 1 к 2!
добавление димексида в бензин в растворе с ацетоном (100 мл ДМСО+400 мл Ацетон на 60 литров бенза) по идее будет давать около тот же эффект для клапанов? и после таких манипуляций дмсо попадает в каких то количествах в масло и потихоньку там тоже моет, но разжижает и надо менять. вроде так
добрый день, можете пояснить почему при раскоксовке жидкость в двух цилиндрах ушла сразу в картер, а в других двух осталась в цилиндрах? в каких залегли кольца и что предпринять для очистки если жидкость не держится, или они и так чистые?
