Совсем забыл. Но честно и искренне огромное спасибо вам за димексид, пол года назад по вашей схеме продимексидил свой 1hz. Был расход масла 1л на 1000км после снизился 1л на 7000пробега, а сейчас третья замена масла расход 400гр на 7000 пробега. Музыки вы лучшие 👍
можно перед заменой масла залить 100мл димексида и проехать 100-200км, снимает новые отложения и удалит не удаленные старые. Я так дела, потом разбирал мотор, поршни были как новые.
Андрей спасибо вам огромное за ваш канал ,те эксперименты которые вы проводите не дешёвые ,и та информация которой вы делитесь ,дорогого стоит ,спасибо вам ещё раз ,здоровья вам, успехов в ваших не лёгких делах ,продолжайте и дальше нас радовать вашими познавательными видео роликами ,и ещё раз спасибо !
А ведь после третьей промывки масло можно и не выбрасывать, а использовать для первой промывки следующего двигателя, требующего такой процедуры. С удовольствием смотрю канал Андрея!
Всех приветствую. Своим опытом использования нашатыря хочу поделиться для раскоксовки. Однажды смотрел видео про раскоксовки и тот кто использовал Шуму сказал, что она пахнет нашатырем. Тогда я решил раскоксовать двигатель купив флаконы нашатыря в аптеке. Сняв голову с двигателя обнаружил, что клапана в ужасном нагаре. Снял клапана и поместил их в стаканы с налитым нашатырем. Реакция начинается моментально. В цилиндры заливал по полному шприцу нашатыря. Всё оставлял на ночь. На утро приходил в гараж, в стаканах с клапанами черная жидкость. Вытащив клапана нагар весь просто снимался тряпочкой. В цилиндрах вся жидкость ушла в поддон. Сами поршня были чистыми. Достаточно было протереть тряпкой. Правда масло надо менять сразу и перед заливкой нового промыть промывочным маслом. В общем эффект от нашатыря просто потрясающий. Правда всё было испытано на двигателе ЗМЗ 402. Как себя поведет на инжекторных двигателях сказать не могу.
Здравствуйте Андрей Тоскин, видео у вас просто шикарные, познавательные и нужные. Я у себя на таком же двигателе делал щадящую раскоксовку, на прогретый двигатель заливал в каждый цилиндр по флакону димексида выставив поршни в ряд, закручивал свечи но не до конца дабы создать паровую баню. Каждые 5-10 минут шевелил коленвал в ручную, после остатки откачивал, сливал всё с поддона и заливал промывочное масло примерно минут 20 меняя обороты, но не больше 2500. Делал такую процедуру каждые 5000 км, с заменой масла. Угар масла упал с 4 литров на 5000 км на 200 грамм на 5000 км, примерно через 20000 км. Краску с внутренней поверхности поддона снимал до всех выше перечисленных процедур.
значит и мне может помочь. литр на 500км жрет сейчас. мазда демио 1.3 пробег222т.км надо только подкопить на контракт . от греха и потом эксперементировать.
Мицубиши аутлендер 2.4,тоже начал жрать примерно литр масла на 150км причём как то резко,после раскоксовки расход упал,но я в цилиндры наливал керосин с ацетоном,в мотор Димексид.А так уже задумывался о капиталке.Пробег 400т.Спасибо парням!
Надо иметь вокруг соседей с засраными движками)))) сделать им раскоксовку и не будет проблем от них от вони🤣 Спасибо большое за работу, очень полезное видео и информация!!!
Жалко не сделали замер компрессии. До и после на холодную. А у меня есть древний дизель peugeot indenor xd2, пойду заключу договор с аптекой😉 Спасибо за инструкцию👍
Андрей, спасибо за познавательное видео. Сделал раскоксовку на своей Тойоте двигатель 1NZ-FE. Отмылось всё просто на ура.! После заливки димексида в цилиндры, по времени у меня получилось более двух часов, также шевелил коленвал. Перед слитием остатков димексида из цилиндров, я шприцом с трубкой, высасывал остатки в шприц и резко выдавливал обратно, типа давлением смывал остатки нагара. Так несколько раз. Потом откачивал и заливал туда бензин. Тоже самое давлением промывал. Так три раза, пока бензин не стал более менее чистым. Последний раз бензин заливал с размешанным маслом. Вообщем поршни отмылись можно сказать до заводского блеска. Всем удачи!
Доброго времени суток, уважаемые. Ещё раз спасибо за ваш труд. Хочу предложить ещё тему по проверке раскоксовки смесью воды и перекиси водорода. Или может быть антифризом. Это когда распылитель во впускной коллектор монтируется и под давлением раствор подаётся. Весь двигатель не отмоется, но камера сгорания, клапана и кольца должны (надеюсь).
Моё почтение вы всё чётко всегда Обесняете мне кажется сняли бы ВИДЕО промывку с Демиксидом на примере двигатель бмв м 54 м 52 было бы интересно за ваш труд жырный лайк ☝☝☝👍
Прошлой весной димексидели 1ZZ-FE 1,8 литра 2004 г.в. американец (Тойота Матрикс). Результат - бомба! 3 этапа, масло по 5 литров 15W-40, димексид 400, 500, 400 мл. Потом 2 раза промывочное Лукойл. Датчик давления масла потек, потом меняли. Поддон масляный с перегородкой, краску на нем концентрированный димексид НЕ взял (грели сильно), смывка краски не взяла, карбоклинер не взял, пришлось выжигать краску газовой горелкой. Для уменьшения испарений при сливе использовали переходник, шаровый кран и шланг прямо в канистру. Переходник у токаря заказывали.
Здравствуйте. Мотор 4G93GDI имелся дикий расход масла. Около литра на тысячу. Мы пошли немного другим путём... Скинули поддон, прикрутили к шприцу трубочку от мовиля, чтобы разбрызгивало в стороны, а не в выемку поршня. Загоняли по 3мл в каждый горшок, подогревали блок снизу феном и слегка пошатывали ГРМ. Через минут десять снизу активно начала стекать густая черная жижа. Ушло по пузырьку на цилиндр, пока не стал чистый димексид вытекать. Вернули поддон, залили масло. Проехал пять тысяч, расхода нет от слова "совсем". Спасибо вам огромное!
Даже сейчас находятся в коментах те кто задаёт глупые вопросы, когда уже всё разжевали и сейчас и до этого, всё равно найдутся те кто не до моет или перемоет и ушатает мотор🤣🤣🤣🤦♂️
Тут Травников что то опять песни поёт про бессмысленность мытья ДВС и частости с помощью ДМСО. Пои этом кроме своего ля-ля и чего не приводит, чего то там старый движок начал мыть, а потом смотрите как он сапунит. Раньше я был лучшего мнения об этом человеке.
@@snakeyurga Да он специально это сделал обосрал промывку димексидом. боится что димексид его без хлеба оставит. Так как заработок его на переборках моторов.
@@user-jg6uf8oi9i Он как то писался, что движки уже не ремонтирует, так для души кому то берется делать, но не более. Тем более читал об его ремонтах отзывы и они мягко сказать не положительные. Да и многие кто ветер на ютубе поднимают по ремонту ДВС на реальных примерах их работ далеки от того, как они себя ставят. Влас Прудов, Травников, Кповер и другие.
Салют👋👋👋 Мужчины!!!! Работаю В АВТОСЕРВИСЕ))!! Год назад димексидил Кармри 50 12го года японка 2AR-FE 2.5л 185000ткм. Купил в феврале 2020 на 170000ткм (жрала 300-500гр/ткм) не такси 100% масло по ходу забывали менять у официалов ( когда снял поддон для снятия краски там был гуталин 1см толщиной!!! 🤬🤬🤬 я Аху..л😖. Почистил поддон от краски и сделал следующее - на прогретом моторе выкрутил свечи и залил в поршневую по флакону димексида !!!! НЕ В МАСЛО а в цилиндры !! И прокручиваем колено переодически , чтобы поршни ходили... и так 2 раза !! Потом промывочное масло - замена фильтров и нормальное масло + хороший фильтр!!!! Уже пробег 218000 масла хавать перестал ССОВСЕМ ну Макс
Максимум 100-200 гр на 7000ткм!! Но залетел сразу на свечи денсо иридий 2500₽ (( и резина (демпфера) в балансирах ещё больше задубела... греметь больше стали. Купил манжет резиновый маслобензо стойкий - буду снимать о вырезать новые нак на 2az делают
Говорят человек может долго смотреть на огонь, морской прибой, и на то как работают остальные, как раз тот самый случай, а вообще нормальный ролик. Вот думаю на своё Висте заморочиться, или все же купить контракт, пробегу 470 тысяч, благо рядом с Владивостоком живу.
Спасибо за проделанную работу. Во-первых, на мой взгляд, для потенциального "раскоксовывателя" более показательным было бы показать реальную работу димексида на реальном закоксованном кольце вместо воды с кофейной карамелью. А во-вторых, опять таки для среднего обывателя уж очень много ограничений, примечаний и побочных эффектов, что отбивает желание использовать. С другой стороны, если бы не было этого Вашего опыта, то многие нарубили бы дров, так что ещё раз огромное спасибо!
Сегодня сделали раскоксовку. Полет нормальный👍 единственное патрубки не сняли была дитанация , сперва испугались потом сняли патрубки и прогазовали пары демиксида вышли и всё огонь 🔥 спасибо Андрею и его команде!
Доброго времени суток вам 😊хорошим делом занимаетесь)) Вопрос ко всему пластику и краске понятен,но делать с тефлоновым покрытием на поршнях которое димексид смывает на ура??
Димексидил 1az fse, расход был на 1500 км половина уровня, сейчас граммов 400 на 6000 км, делал по методике первооткрывателя такого способа очистки с предварительной эндоскопией цилиндров
@@user-iu3bc2et6c аналогично, никаких изменений, за уровнем даже не слежу, до 3000 км падает уровень граммов на 400 и далее стоит на месте до замены масла, не знаю с чем это связано но факт есть
Димекисдил Nissan Presage 2000 г, пробег 250 т км, по такой же методике, внутри двигатель отмылся от шлама стал блястеть, как у кота сапоги, стал тише, и вибрации меньше стали
спасибо за полезный труд. 1jz ge vvti после родного пробега 300т.км промыт в 3 этапа (предварительно смыв краску с поддона, снимали бутылем димексида и счеткой) + котлы по одному бутылю димексида. Из не приятного - судя по всему не удалось весь димексид высосать из колодцев (в следствии чего возникала детонация, при повторном вскрытии свечных колодцев, обнаружился застывший пластами димексид) Удалили, продули, заменили свечи - т.к. уже было пора - мотор просто не узнать. Так он давненько себя не чувствовал. Будем посмотреть как измениться расход масла.
Пару лет назад применял Димексид по рекомендации Андрея тоскина и улучшил технологию тем что добавил в масло тормозную жидкость может быть кто-то замечал что она тоже очень сильно разъедает. после этого мотор разбирался, помыт был достаточно хорошо заменены кольца, колпачки, ездит до сих пор а хотели выбросить. Изначально состояние мотора было ужасное! В нем масло уже не меняли а только доливали)) 1 nz мотор. Поддон заранее снимал, краску снял бодиком привентивно
Спасибо за разьесненное видео пока смотрел пришла идея может не прав если при работе на 2 этапе во впуск порционо добавлять димексид по принцепу балончика для очистки карбюратора по идеи клапана тоже должно очистить
Привет! Отличная, большая работа! Благодарю за видео! Вопрос, почему 3 раза по часу? Почему не 3раза по 2 часа? Почему залитый димексид 200мл не взболтать миксером в горшке для лучшей активации и лучшего прополаскивания клапанов? Почему один раз проливаются горшки чистым димексидом, а не 2 или 3, по числу промывок всего двигателя? Ответ на вопрос не жду как в аптеке)) Так , просто поделитесь мыслями, без гарантий))
Добрый день! Супер контент! У меня двигатель 3mzfe, Toyota Highlander hybrid 2008 г. Объем 3.3 (как RX-330, только 5-ти тактный двигатель). На форуме драйв2 кто бы проверял подобный ДВС информации нет. Хочу проделать раскоксовку по вашему методу. Есть ли опыт раскоксовка по данному ДВС и противопоказания. Ест от замены до замены около 2.5 литров. Лью Тойоту 5w30. Спасибо! Привет из Казахстана!!!
У меня чистый мотор и раскоксовка не нужна! Но это здорово, когда нормальные мужики, занимаются мужскими делами! Смотрю с удовольствие для общего развития!
Андрей и компания ( колхозный гараж) - просьба из народа - протестируйте продукцию Рутек экспресс раскоксовку идругие продукты компании. Очень на вас надеюсь . Вы лучшие.
Моя процедура была такая (открутил свечи на горячую закачал Валера 400гр раскоксовка В 4 горшка подождал минут 30 потом туда же закачал по 25 кубиков демиксида подождал минут 10 закрутил свечи и начал заводить двигатель столько дыма было я в жизни не видел потом промыл два раза поменял фильт залил масло и поехал через км 30 почувствовал разницу в тяге процентов на 20-30 думаю это мягкая процедура ДВС был b20b
Вчера восстановил эластичность резиновой прокладки крышки масло заливной горловины на ваг. Положил её в горячий Димексид и выдержал пару часов, с периодическим его подогревом. Прокладка стала мягкая и на пару десятых увеличилась в толщине.
13:10 или как говорит Андрей, или вкручивать манометр и чекать давление масла в процессе димексидирования. И в случае потери давления - делать стоп кран и лезть в поддон. UPD: 14:00 он уже про это говорит тут.... Аххаа)
Промыл двигатель димексидом у Крези Макса. Авта прет нереально. Нужно еще колпачки заменить(подтекают). В бак еще добавили демиксид+изопропиловый спирт
Базовая технология применения димексида при раскоксовке ДВС Вначале проверить масло приёмник. Вместо датчика давления масла лучше поставить манометр , иначе есть риск что он потечёт 90%. Заглушить шланги вентиляции картеных газов , из под крышки картерных газов не должны попадать во пуск. Цикл из трёх этапов по 1 часу на прогретом двигателе, На клапан vvt подать напряжение проверить его работу раз 5 импульсы от 2 до 4 сек. каждые 10 мин. и если клапан vvt работает ,то в этот момент должны изменяться обороты и следовательно давление масла. На каждый этап меняем фильтр, в итоге надо 4 шт.. На 1 и 2 этапе димексид заливают с маслом, концентрация димексида 1:10,например на 4 литра 400мл. обороты на 1 до 1000 ,на 2 этапе обороты 1200, После этапов сливаем масло ,вставили щуп ,закрыть горловину заливную, выкрутить фильтр ,продуть масляные каналы через отверстие где был фильтр давление от 2-2,5атм.,вкрутить новый фильтр После 2 этапа масло не сливают сразу ,выкрутить свечи, выставить в среднее положение цилиндры , заливаю в каждую камеру сгорания по 100 мл. ,после заливки надо пошевелить коленвал и ещё долить по 100 мл. вкручиваем свечи, ждём когда двигатель остынет до 50 градусов или 40 мин. до часу, после откачать с камер сгорания остатки, продуть цилиндры поочерёдно прикрывая отверстие тканью для предосторожности вылета остатков в вас. На 3 можно подгазовывать до 2500 ,после 3 этапов промывки димексидом надо 2 раза промыть двигатель маслом по 10 минут, фильтр можно не менять. Последнее :сливаем масло ,продуваем ,ставим 4 новый фильтр и заливаем масло. P.S сделано по этому ролику , надеюсь не чего не упустил. )
В начале видео, услышал что димексидить надо до того момента, пока масло с димексидом при сливании не будет светлым. В четвертой пробирки по прежнему мазут! Надо ещё пару раз заливать, либо использовать более длинные интервалы. Не час, а два!
