Вот только сегодня занимался тем же самым. Механик привёз шоколадку новую поставил нет зарядки. Хорошо есть человек который умеет их прозванивать. Проверил... не годная. Обменяли в магазине и сразу проверили... не годная. В другом магазине взяли третью другого производителя... работает. Но у меня амперметр поэтому сколько вольт не знаю. Рабочая от первых двух даже внешне отличалась все буквы чёткие сам корпус ровный без всяких там заусенцев. Сел на камаз 2 недели назад. Машина 79 года сельхозник. Очень вам благодарен за познавательные видео.
Ух ты 79-го, я 2 месяца на "совке" 5511 81г.в. прошёлся по всей тормозной, вроде поменял ГТК, тройной защитный, перебрал ускорительный, всё настроил - через неделю опять отпускают с задержкой секунд в 40. Причём такая проблема только с рабочими, с ручника отпускает нормально. Вот сижу и думаю, что всё-таки придётся завтра опять заняться ГТК.
Кстати вам мой совет сделайте реле регулятор выносным то есть как на старых камазах с реле регулятором советского производства,они надёжнее практически вечные Так вам будет легче да и реле регулятор можно установить по капот вперёд чтобы от встречного потока ветра при движении не перегревался)
Я в каком-то предыдущем видео тебе писал, что нужно заменить шоколадку! Ты говорил, что дёргается стрелка тахометра. Сразу было понятно, что регулятор полетел. Это раз
Второе: меняется шоколадка не снимая этого блочка с генератора, на месте и без проблем, почему ты говоришь, что не так то легко поставить? Там иначе, как правильно не поставишь.
У меня Урал 4320-41. Нет зарядки. Собрал стенд для проверки генератора . Регулируемым блоком питания даю 24в, всё подсоеденяю, раскручиваю генератор, кидаю плюс на контакт возбуждения и даёт зарядку 28в, но когда ставлю на машину (генератор) и также даю плюс на контакт возбуждения, зарядки нет, то есть добавляется где то около 200мВ🙄 Кидал массу с гены на кузов, думал всё что мог думать, но безрезультатно
у меня на 406 моторе тоже пропала зарядка и ночью встал в городе. Оказался ночью в очень не приятных обстоятельствах . На следующий день сменил регулятор в генераторе и все заработало )
Привет Сергей, а можешь снять видео о том какое масло куда лучше заливать.Например какое масло лить в мост, кпп и движок. И как часто его менять. Буду очень благодарен
Кстати не могли бы сделать видео насчёт салона,то есть какие там контрольные лампочки за что отвечают какие кнопки что включают например очень интересно) буду благодарен)
Серег, привет. Реле-регулятор частенько выходит из строя из-за перегрева, поэтому генератор надо периодически продувать от пыли и грязи P.S. маслянный манометр что-то с ума сходит при перегазовках
привет я сталкивался с такой случай когда не зарязался ампер слабо показало, иии начали то се в итоге день прошёл оказался датчик ампера было прослабленный вкрутил и во ля
А чем тебе этот не нравится? Батарейки у тебя подсажены, 28,2 это очень хорошо! Покрути движку с зажатой рейкой пару минут,он тебе и 30вольт покажет,а потом всё устаканится!
Привет У меня сегодня тахометр отказал и зарядка пропала Заменил реле,не помогло,заменил полностью щёточный узел железный и все стало работать Но сначала зарядка прыгнула за 30+ Почему так ?
Оо, да мы "коллеги по несчастью"?) Вчера сделали два рейса и зарядка пропала-!( И ещё что-то вдруг задымилось, но быстро всё прошло. Что-то сгорело, видимо. Только в генераторе всё нормально. На всякий случай поставили новое реле, но нифига. Какие ещё могут быть причины?..
@@user-bt9fq4zu9y, спасибо. Я вообще девочка. Пусть мой водила ищет. Писец, он всё время ноет и говорит, что я купила ведро с болтами (!). КамАЗик 91го года. Но, говорят, что такая уж это техника... А я таким образом скоро сама стану автослесарем.)))
Привет Сергей, а можешь снять видео о том какое масло куда лучше заливать.Например какое масло лить в мост, кпп и движок. И как часто его менять. Буду очень благодарен
