Мужык спасибо за помощь помогло!!! По больше информации такой , спасибо долго мучился думал тоже покупать но почистил и искра появилась як по книге 😄спасибо за помощь
Здравствуйте, в чем причина ваз 2107 пропала искра бывает заводится есть искра последний раз в 2 свечах была искра в 2 нет , свечи нормальные , что может быть пробонипровода работают все корпус крышки тоже работает , коммутатор работает, в чем причина
Живая катушка или нет можно так проверить...,снимаете центральный провод от трамплера (распределитель) и закрепляете рядом с массой на расстоянии не более 10 мм (я кладу рядом с болтом крепления завеса капота) и прижимаю деревянной ручкой молотка,далее ,снимаете плюс с АКБ и включаете зажигание ,потом клемой плюса переодически касаетесь плюсовой клемы АКБ будет искра если катушка рабочая ,если нет искры то не рабочая!Но это для БСЗ ,как у меня !
А не подскажите пожалуйста что может быть,попробовал ваш совет...катушка работает,искра в таком случае есть.Но когда пытаешься завести - искры нет...не пойму
@@b_o_c_o_v7129 Начните с уголька ,он на пружинке в гнезде, почистите гнездо и пружинку ,например, бумагой наждачной,зерно не мелкое .Потом может быть пробой в крышке трещина между контактами ,далее проверьте гнезда 5 штук из крышки они могут окисляться (по зеленеть ) то же наждачной бумагой чистите .Далее провода проверяют тестером ,ставите на кОм ,показания нормы 6-10 кОм ,когда проверяете покрутите изогните провод ,показало единицу-это обрыв ,на замену! Потом свечи их ресурс ,например,бриск 20 000 км ,проверка на искру мало информативна ,лучше под давлением !Далее если контактная система ,проверьте ,почистите контакты (алмазным надфилем) ,если БСЗ датчик холла проверить !Смотрите повода не оборваны !Кстати есть канал Автоэлектрика ВЧ ,я по нему сам и ремонтирую машину свою !Удачи!!!
@@user-tp1id9yf7u Смотри как я выше описал и проверяй!И важно ,не нервничай,спокойно ,поэтапно проверяй (диагностика) и важно что бы рядом советчиков бестолковых не было ,которые только запутают !!! Можешь ещё посмотреть канал Avtomotive VIT там парень хорошо диагностирует электрику по жигулям и объясняет я сам не давно так же по его роликам искал искру! Вообще смотри контакты ,массу на двигателе ,АКБ может разряжен !Если искры нет -это электрика! Да и ещё ,зачисти контакты ,проверь провода и тестером на сопротивление проверь ,если на экране единица это обрыв!Бывает мелочевка вынесет мозг ,а когда докапаешся ,понимаешь как все просто!!!
На проблему всегда думаем глобально проблема всегда кроется в мелочах если сразу сообразим то даёт потери времени меньше а пока пол машины не разберём только потом понимаем что полезли не туда проблема кроется всегда в мелочах😊
А ещё бывает зазор в контактной группе уходит и всё!!!! Хоть сколько катушек поменяй,не заведешь. И лечится за пять минут. Симптомы один в один - нерабочая якобы катушка.
Вымите центральный бронепровод из трамблера и во время прокручивания стартером двигателя подержите его в паре миллиметров от корпуса двигателя или корпуса автомобиля. Так вы проверите есть ли само искрообразование на катушке
@@petrovoznyi3700 если искры нет на движке а на корпусе машины есть ,значит нет массы на двигателе, если и там и там, а все соединения на катушке, исправны, и контакты хорошие, то на катушку недоходит плюс. Надо скинуть контактную группу и окуратно позамыкать между собой провода, или просто поджать все мамки чтобы очень плотно одевались, просмотреть весь провод от катушки до замка может на нм имеются скрутки, их нужно розматать и либо заменить провод чтоб небыло скруток либо скрутить хорошо, желательно прозвонить оба конца провода убедится что провод целый. На замке зажигания это 15 и 30/1контакты во время пуска они между собой замыкаются
Samsung j6 Такая же история и у меня купил новую катушку искры нет ставлю на другое авто любую из катушек все работает, мотор на проблемном авто вращается хорошо, масса есть все норм (
@@user-yd7kz3mz3u значит проблема точно не в катушке. У меня когда-то была ситуация я на рабочей машине поменял контакты и кондинсатор, и пропала искра. Вернул назад старое и искры нет. Пару часов перебирали всю проводку и катушки, оказалось я всего лишь неправильно прикрутил болтик на трамблере, он коротил на массу и искра стекала на корпус😉
У меня очень плохая искра на 9, купил новую катушку поставил и все четко завелась, поехал на ней и через 100 метров заглох и опять эта же проблема, что это может быть?
Скорее всего проблемы толи в свечах толи в бронепроводах. Или нагар на свечах или большие зазоры или пробитые провода. Также будет не лишним хорошенько почистить соединения броне проводов. Зазор на контактах трамблёра.
В тот момент когда я прозванивал катушки, было неважно замкнуты контакты или нет. Меня интересовало целы ли сами обмотки катушек. Контакты нужны только чтобы создать импульс для генерирования искры. Ими я занимался бы в том случае если искра есть но двигатель не заводится.
Здравствуйте Можете подсказать У меня есть автомобиль Волга 21 стоит во дворе 8 год пробовал её завести но не завелась стартер не крутит буду смотреть искру
Да, конечно) но сначала розберитесь со стартером. Почистите все провода идущие к стартеру,чтобы контакты были не окисленные и убедитесь что по проводам к стартеру приходит питание. Также присоедините к двигателю хорошую надёжную массу. Потом пробуйте искру, зазоры на свечах, зазоры кулачков, прозвоните бронепровода, катушку, проверьте конденсатор(попробуйте поставить заведома рабочий), состояние крышки трамблёра, бегунка, почистите все соединения проводов( нигде недопускается окисления и позеленения)
А где и как выглядит это реле зажигания? Это панель надо снимать? У меня не горит зажигание и пропала искра. Стартер крутит. Семёрка. Эл. Зажигание. Карб.
В электронном зажигании часто перегорает сам коммутатор электронного зажигания, если есть где взять коммутатор я бы сразу попробовал его подключить. Реле зажигания находится за приборной доской, обычно на стенке моторного щита, под обесшумкой. Добраться туда не просто, в идеале снять панель
@@user-up4be7cn2f желательно конечно всегда с собой возить обычный трамблёр и обычную катушку чтобы когда отказывает электронное зажигание можно было поставить назад кулачковое и продолжить ехать. Так обычно советуют бывалые. Т.к. электронное обычно не ремонтируется а только меняется, и выходит в "копеечку".
Симптомы были такие. Машина ехала и пропала мощность. Работает с перебоями и постреливает с глушителя. Кое как заехал во двор начал по вашему видео проверять а с центрального провода с катушки не идёт искра
Смотрите на состояние центрального бронепровода, графитик на крышке трамблёра, проверьте пружинку графитика, подшипник трамблёра, бегунок. Везде токопроводящие контакты должны быть зачищены.
я взял лампочку с проводом чтоб проверить катушку, один провод на кузов другой на + катушки лампочка светится, проверяю - катушки лампочка светится. это значит что дело в катушки?
Начал из далека, Как то быстро исключил трамблер из причин. Самая главная и частая причина именно кроется в нем, то что само искр образование исходит на катушку из него. И то что проверил контроолькой на катушке ни о чем не говорит. Я бы посмотрел что ты рассказал когда коленвала осьановидлся в другом положении, ну например в ВМТ какого нибудь цилиндра.
Добрый день. В моем случае машина запускалась и зимой и летом, у нее просто пропала искра. Проверьте сразу наличие искры, если дело не в ней то либо бензонасос , потом карбюратор если окажется там все хорошо то клапана в головке
Если обмотки катушки целые, то остаётся броне провод, конденцатор, зазоры кулачков, проводок который идёт к конденсатору, бегунок, крышка трамблёра, зазоры на свечах.👍
Тоже было на БСЗ. После замены датчика холла. Крутишь трамблер искра двойная на начале и конце прорези шторок. На следующей прорези нету искры. И так через раз. Перепроверял раз 10 всё рабочее. В итоге поменял коммутатор. И искра пошла на все контакты.
Здравствуйте, я бы заменил конденсатор, и проверил зазор на кулачках, ещё искра может быть слабой если установленны броне провода с сопротивлением. Должны быть без сопротивления, также зазор на свечах, да и сами свечи должны подходить к данному типу двигателя какой на вашей машине. Удачи
Мужики у меня проблема такая когда вставляю трамблёр в двигатель искры нет она уходит а когда вытаскиваю трамблёр кручу его искра есть всё проверил катушку камутвтор всё хорошо работает ,не подскажете в чем причина ?
Здравствуите прочитал ваш комментарии ' что на снятом есть искра а на установленном нетт.Подскажите если нашли причину такои искры .У меня спринтер 5а ф также не работает иска на снятом есть на установленном нет искры
Если вы снимали его полностью а не только крышку, то скорее всего шестерня могла перескочить на зуб или пару зыбьев. А если искры нет вовсе, то возможно переломился проводок от высоковольтной катушки, или плохой контакт в среднем броне проводе, или он мог переломится. Надо прозванивать
@@user-ih1ee8bm9k у меня есть плюс на одной клемме катушки зажигания прозванивал лампочкой а на второй клемме к которой подходит провод от трамблера нету, грешу на кандинсатор
@@user-ih1ee8bm9k получилось как я поставил трамблёр и под него забыл положить паранитовую прокладку, включил зажигание начал крутит трамблер и в низу где болт с планкой фиклисует трамблер искрануло и после этого началась проблема
@@igorek.region138. там прокладка для того чтоб масло с мотора не текло. А замыкание проверьте там где конденсатор, скорее всего там стоит неправильно резиновая прокладка через которую идёт болт на который цепляется этот плюс от катушки или конденсатора. Эту резинку нужно внимательно устанавливать обычно там где-то замыкается плюс на корпус трамблёра
