Уже лет пять лью лукойл 2 т во всю двухтакнтую технику , проблем никаких ,нагара нет . Тут лукойл закончился ,решил лодочный мотор Ямолюбом побаловать . Уже третий бак 12 литровый катаю , разницы никакой не заметил , нагара так же нет , дымность та же , на троллинге как засирало ,так и засирает . Разницы не заметил ,только ценник в пять раз больше . Не стоит оно того .
О масле мс20. Это минеральное базовое масло применяемое как для бензиновых, авиационных, так и дизельных, корабельных, двигателей. Имел индекс С- считалось- самолетное, индекс П- с присадками Масло обеспечивало хорошие эксплуатационные характеристики двигателей и имело пожалуй только один недостаток- высокая вязкость при низких температурах, что создавало проблемы при предпусковой прокачке и требовало предподогрева. С этим маслом связана одна история, косвенным свидетелем которой я был. СССР продавал малые противолодочные корабли типа Дельфин в братские страны, в частности в Ливию, экипажи обучались в учебных центрах ссср, где и я служил в то время. Ливийские офицеры рассказали историю масла мс20, которое рекомендовано по нашим документам для дизелей, как главных так и вспомогательных кораблей Дельфин, насколько помню их продали 3 единицы. Масло брать отказались, своя нефть, заводы БритишПетролеум- на хрен ваш мс20. В итоге после плановой замены масла мс20 на буржуйский бритиш.... дизеля наеб .... иск. 5 ответственных были повешены на площади перед портом. Так что Каддафи был парень крутой, а масло весьма даже хорошее, не заменялось на ихнее... вот так.
Тестю 65 лет,льет в35 -литровый бак 2 литра Люксойл 130р/литр и эту смесь использует и в снегоход Тикси,и в Вихря 30,и в Ветерок.Раньше лил М-8(когда не было люксойла).Моторам по 30лет,компрессия как у новых.Тикси тоже в поряде.
Все правильно дядька ты сказал. Я всегда бахаю 20-25 грамм на литр...если случайно бахнул чуть больше ничего страшного, просто чуть больше дыма на ХХ. Троллингом редко посему не парюсь, моторы работают без проблем. Масло Лук 2Т.
1:25 если хотите долго ездить на своем двух тактном моторе и не хотите иметь стучаший мотор , но если лет 5-7 хотите покататься то можно и по экономить и 1:100)по мотюлю только у дилеров, а так если есть возможность то лучше с европы . Если присутствует возможность там купить . А так все масло в россии льется на 3-4 заводах и это не очень масло по моему мнению
@@ВладимирБронников-й9б Здравствуйте. Фирменное сузуки для лодок 2т. Крайний раз взял другое не помню бренд или мамалюб или парсун, т.к. моего не было.
Во всю технику лью масло с запасом, "Экологи" фармазоны, в сговоре с продавцами запчастей! На оборотистых двигателях нагар не отложится, а "Кашу маслом не испортишь"!
Кашу маслом неиспортиш но и жрать небудеш у меня в снегоходе из за этого перелива кольца залегли теперь лью 1 к 50 а в бензопиле эхо япония чуть перельёш вообще незаведёш.
Если не попасть на контрафакт, то MOTUL очень хорошее масло. Лью в мощную турбовую машину 300V 5W30 в железе по 2 литра. Участвую в соревнованиях. Валю на всю катушку)) Меняла через каждые 7,5 тысяч пробега масло. На 245 тысячах развалился поршень. При разборке внутренности мотора были, как у нового. Но эти 245 тысяч были почти на пределе. Вот теперь выбираю для лодочного мотора Merc 25 Sea pro. Думаю остановиться на какой-то полусинтетике и лить 1:50. А для троллинга второй бак со смесью 1:80 или 1:100. Автора приятно слушать. Большой опыт делает свое дело)))
Первый импортный мотор купил ровно в 2000 году, Меркури 4силы, наклейка на моторе была 1к 100, масло квиксильвер, прокатался я три года и продал знакомому, он до сих пор мешает на этом масле 1к100 и мотор живой, замены по мотору за 22 года, крыльчатка, фильтр топливный и свечи один раз, хотя и на старых работал. Я конечно уважаю Андрея Юрьевича но не могу согласится что если как он говорит мешал всю жизнь 1к 50 то это аксиома, я на ветерке и 1к20 мешал м8) А так советую посмотреть еще ребят из Петрозаводск-Ямаха) Ой извините, вы их заблокировали)
На Меркурии 15М японской сборки прямо на моторе возле штуцера наклейка заводская была 1:100. А на таком же только бейльгийце такой наклейки нет и в инструкции написано 1:50.
Все это хорошо мотюль Кастрол хоть что угодно в страну нашу все 2т масло заходит контрабандой по скольку наше таможенное законодательство запрещает ввоз масла со вспышкой ниже 120 градусов.
лью масло еще с детства в дырчики 1:40 и сейчас в плм 2 тк ямаха, масло называется маннол полусентетика для двухтакных лодочных моторов, используется мной первый сезон до этого лил ямахавское, сейчас его не продают у нас в городе.
Мой отец мне советовал мешать автол 1/25-30 . Нептун 23 проходил 30 лет разобрал голову как новая , даже с хоном. Купил ямаху 30 хочу мешать 1/30 ямалюба . Не засрёт ли свечи за сезон?
Андрей Юрьевич подскажите пожалуйста если МС-20 масло для лодочных моторов использовать,в частности Ямаха 9.9 G .то в какой пропорции желательно смешивать масло и бензин
Андрей Юрьевич!я правильно понял что если мешать мс-20, а оно у меня есть в бензин для сузуки 15 страшного небудет?если да то в какой пропорции?был ли опыт экспуатации плм на этом масле? Заранее спасибо!
Какая пропорции заливки масла хадо в 2 тактньіе двигателя? На банке с маслом не написано. В инструкции на бензопилу написано заливать по пропорции изготовителя масла?
Привет с Волги Андрей Юрьевич! В советские моторы современные масла в какой пропорции рекомендуете смешивать? Техника эта дорога как память, хочется сохранить.
Вот, присоединюсь к вопросу, если прочитают. Хожу под Нептуном-23, лью Лукойл 1:25, вроде ходит старичок, но есть подозрение, что под нагрузкой не хватает силёнок (К-5м3 + пассажиры)
@@МаксимЖуков-в8э я заливал как написано на упаковке масла 1/40. Часов 50 наездил (но за 10 лет!) Похоже сальники советские сдохли. Буду разбирать, посмотрю.
Ходил на разных моторах. Ниссан марин 3,5 л.с, 2Т, Тохатсу 5 2Т, Сузуки 15 2Т, Тохатсу 20 4Т, Мерк 25 4Т. Все моторы только на мотюль!!! Проблем не было ни с одним мотором!!! НИРАЗУ!!!
@@АлександрБас-г7к Вот уже второй раз, вы огульно всех обосрали! Ну осчастливьте нас не разумных, поведайте тайну тайную, что вы заливаете в свои моторы!
Андрей Юрьевич, подскажите такой вопрос по маслу: купил yamaha 2т 15л.с. 2009г.в. продавец лил масло Evinrude а я хочу заливать рекомендуемое ямахой yamalube, но насторожили слова сервисмена который смотрел мотор при покупке (мерял компрессию, смотрел зажигание и т.д.). Он утверждает, что если моторчик катался на масле эвинруд - продолжайте лить такое же, не меняйте марку масла. Так ли это? И сколько хранится бензин смешанный с маслом? вылить его или выкатать в новом сезоне?
Этот сезон отъездил на газолине,правда приходиться масло лить на 24 литра 600 мг,но дымин как паравоз)в декабре отдам на двиг на техобслуживание,пусть посмотрят ,что случилось с ним)но знакомый на яме 30-й уже 7 лет на газе ходит и не жалуется,свечи раз в сезон меняет и все.
Тоже лью мотюль. У знакомого свой магазин масел. Проблем нет. Щас первый раз взял новый мотор сузуки 9.9. Обкатывал 1:100 на холодную курит после прогрева всё отлично... До этого в ямаху лил тоже всё отлично....
Спасибо за полезную информацию, у меня тоже возникал вопрос по поводу 1:100 указанной в инструкции ямахи, официалы мне сказали заливай 1:50, но не смогли объснить почему ямаха указывает на такую пропорцию. Кстати по поводу масла, я одно время ездил на лукойл 2т, вследствии чего мотор тупо глох на ходу и пока не остынет не заводился, перешел на мотюль и пятый год вообще незнаю горя, звук мотора даже немного другой стал, очень советую именно мотюль.
Андрей Юрьевич спасибо большое за ваши видео! У меня к Вам вопрос, если знаете подскажите пожалуйста. Имею меркури 3.3-по мануалу обкатка 1 час! тохатсу 3.5 (тот же мотор) обкатка по мануалу-5 часов, ниссан моран 3.5 ( тот же мотор) обкатка по мануалу -10 часов! так как правельно...или как бы вы посоветовали? заранее спасибо.
Расскажите про лукойл экто, Г-драйв и как они взаимодействуют с маслом. В этом году пришлось с собой в отпуск взять 400 л экто 92-го. По ощущениям не едет. Яма 40 ХВС.
Ну вот то что Тохацу и Ямахи начали у людей грохотать после 40 моточасов - возможно в масле дело а не в самих моторах - это все мысли про падение качества. Просто Тохацу ладно, а в падение качества Ямахи как верить не хочется )))
Уже и так, езжу на Тойоте 2005 года и менять на что то более свежее не хочется, а ведь когда то придется.. И с моторами хочется верить хоть в какое то сохранение качества. Но факты есть факты. И с вашими словами абсолютно согласен, что покупаете б.у. моторы когда есть возможность купить новый. Спасибо за ваши видео!
Андрей Юрьевич спасибо большое за ваши видео. Работаю на авиационном заводе имеется масло МС 20 что правда можно его использовать или всё-таки не ресковать. Мотор Меркурий 15 и Сузуки 9.9. Заранее спасибо.
Андрей Юоьевич добрый вечер. Ваше мнение очень хочется услышать по поводу 5 сил 2 такта и 5 сил 4 такта. Силы силами а крутящий момент везде одинаковый? Лодку 320 одиноково повезут или есть нюансы? Спасибо.
Есть нюансы только на троллинге, на котором 4 такта лучше ибо 2 такта в четверть хода не есть гуд. 2 такта - японец это автомат Калашникова. 4 такта это тишина. ИМХО
Не пытаюсь выдать себя за спеца ...по предложению и выбору езжу на манноле....ну какбы пока все норм....в лодку тоже маннол 4 сезона мотор мурлычет правда мотор бюджетный китаец хайди 6....
Андрей Юрьевич здравствуйте! Подскажите пожалуйста,какое современное моторное масло можно смешивать с бензином на Вихрь 30? В инструкции к мотору АСЗп-10, М8А, М8В и тд. Какие современные аналоги? Если можно с цифрами вязкости масел и т д,
Такие же покупал. Высокие бутылки без знака, низкие и широкие со знаком на крышке. В эксплуатации разницы не заметил. Та что со знаком made in Singapore. Другое made in EC. В этом разница, наверное.
Скажите. Купил тохатсу 5, 2 такта б/у. Вопрос. Какое масло мешать с бензином? Есть у меня ликви молли 2х тактное минеральное, а хозяин говорит лить мотюль полусинтетику. Вот и думаю идти покупать мотюль полусинтетмку, или лить ликви молли минеральное? Спасибо
Такого количества 'гаражных' мифов, как вокруг масла, пожалуй, кроме как в нашей стране, больше нигде нет. Ждал, когда заговорите об экологах. Это всё так, но с одной поправкой. Даже 1:50 тоже требование экологов, только более раннее. Далее, как химик. Понюхайте двухтактное масло. Правильно, буд-то нассали. Это хитрые амины, призванные снизить температуру вспышки, чтобы масло сгорало вместе с бензином. Травке и рыбкам хорошо. Масло не летит аэрозолем. Двигателю плохо. Масло сгорает на выхлопе, почти не конденсируясь на деталях. Раньше параметром качества масла для двухтактных двигателей была температура вспышки. Эталоном являлось моторное сернокислотной очистки вязкостью 20 сантистоксов при 100 С. МС-20. Температура вспышки не менее 200 градусов. Думайте. На сегодняшний день многие продвинутые механики предлагают на зло экологам и маркетологам месить обычный М8В или М10В в пропорциях 1:40 для двигателей с рекомендацией 1:50. Никаких аминов и в меру антиизносных и моющих присадок. Ещё один момент. Все проблемы износа не в самом масле, а в его недостаточном количестве. Запороть мотор фальсификатом невозможно, кроме как если не будет использоваться голая масляная основа. Да и то я в это с трудом верю касательно двузтактных моторов, в которых масло постоянно свежее. Повторяю. Учитесь думать. Не слушайте гаражных советчиков. Изучайте фундаментальные труды по трибологии, химии, механике и будет вам счастье. :-)
@@АндрейЗверев77 Благодарю, что заметили мой комментарий. Хотел, было, упредить, что не было желания в чём-то уличить. Я у вас не так давно. Канал интересен в плане общей технической эрудиции, так как у меня ни лодки своей, ни мотора никогда не было. Да и не мечтал особо. Я преклоняюсь перед вами, 'маниаками', ибо заведомо знаю, какое это хлопотное во всех отношениях дело. По доброму завидую всем вам. Переживаю за явные ошибки и технические заблуждения, радуюсь за успехи. :-)
Спасибо за информацию! Вы подтвердили мои опасения, что масла, созданные в угоду "экологии" и процветания корпораций (TC-W3), не лучшим образом влияют на ресурс моторов. Конструкция двухтактных карбюраторных моторов уже много десятилетий не меняется, с чего бы им вдруг начать плохо работать на маслах, на которых они раньше прекрасно работали? Да и вопрос экологии довольно спорный. Быстроизнашивающийся мотор на экологичном масле может, в итоге, нанести гораздо больший вред природе, чем неизнашивающийся мотор, работающий на обычном масле. И это я еще не учитываю экологический вред, связанный с утилизацией вышедшего из строя мотора.
Читал в интернете что tcw3 - это просто экологический допуск для 2х тактных лодочных моторов. Другая двухтактная техника (тримеры, бензопилы и тд) работают в более суровых условиях (обороты, перегревы) чем лодочные моторы и масло у них не tcw3, и дешевле в несколько раз. У лодочного мотора и температура термостатом регулируется и обороты более менее ровные, не то что у бензопил то холостые то максимальные и нагрузка разная. Так может обычное двухтактное масло не так уж плохо для ПЛМ?
На заправке газпромнефть увидел 2х тактное масло, на этикетке нарисованы мотороллер, катер и бензопила, при этом оно не tcw3, взял попробовать, тем более цена 190 руб, так почти весь сезон на нем и откатал, около 50 моточасов на купленной у Вас по весне тохатсу 40с, проблем ни каких, работает также как на финском масле Neste tcw3 (600 руб литр покупал на их заправке), свечи и цилиндры без нагара, хотя и тролил часто по 2-3 часа (но потом обязательно минут 5-10 на полном ходу). Вот после этого видео и думаю что дальше делать :) продолжать или вернуться на tcw3, а Вы, Андрей Юрьевич, что посоветуете? я понимаю что каждый сам решает, но хочется услышать мнение профессионала
Не нужно ничего никуда сдавать - очень много двухтактных импортных ПЛМ ходят на Лукойле и ГПН, причем количество моточасов огромное и все отлично. Сам на Судзуки-15 искатал 6л Лукойла, случайно выяснилось, что и предыдущий хозяин мотора обкатывал его на Лукойле и после обкатки даже не менял свечи, выкрутил, а они чистые. И нахрена мне после этого Мотюль в 6 раз дороже Луки? П.С. За дафний не переживаю)))
доброго времени суток. про масло тохатсу синтетическое можете чего сказать? юзали？купил мотор тохатсу, ну и прикупил самое дорогое что было в магазине на обкатку, маркировка тсв3 присутствует, говорят, мол разливают в “америке” ))
Использовал его один раз на Тохатсу М40С одну бутылку, по сравнению с Матюлем не увидел ни какой разницы, не в оборотах, не вскорости, не в чем. А вот по цене ....... существенно)
Хотел задать вопрос. Если производитель ПЛМ рекомендует мешать масло TC-W3 (например QUICKSILVER), что будет с мотором если лить в него TC-WII (например Yamalube 2)?
д день, что касается автомиксов, то практически все они мешают масло в диапазоне от нагрузки, а не только эвики, у меня был тоха ТЛДИ 50, мешал на холостом ходу 1:100 на нагрузке доходил расход до 1:25 мотор 2004 года, примерно тоже самое про ямахи старые АЕТОЛ которые!! Но в целом автомиксы штука не очень надежная, лучше все таки мешать в баке. А касаемо 2Т дешево, "коменты ниже", это если мотор до 30 л.с. и ходите вы в лучшем случае на выходных на рыбалку, на речке маловодной, а если на чебоксарке, или рыбинке или ладоге и мотор 50-и выше там уже 2т совсем не дешево)) и стоит весьма задуматься, синтетика точно рвет карман, последние пару лет, льем с друзьями газпром минералку, в целом хороша всем, но очень много кокса (особенно в выхлопной системе), зато износ минимум, а почистить не так уж и трудно!!
Отличное масло, мой ниссан и джоник только на нем. Перешел с квика, беру в экзисте, дымит меньше квика и мотюля. Кстате, цена не такая и вкусная(около 500 за литр)
Здравствуйте. Вы заговорили о бензине, но в итоге какой бензин лить так и не понял, только больше запутался. С маслом все понятно, а в итоге на каком бензине ездить не подскажите?
здравствуйте не знаю других масел скажу одно масло которое неподделают это Равенол ,расскажу одно есть официальнный Сайт Равенол так вот покупаеш масло Равинол бутылку любую хоть ли ровую хоть пяти литровую на задней стороне бутылки стираеш код , и заходиш официальный сайт Равинол и забиваеш этот код и там на сайте высвечиваеться эта бутылка которую вы купили ,литровую значит литровая четырех значит четырех оболденное масло . езжу на машине карона премио 10 лет Япония залеваю Равенол зимой минус 50 только синтетика а летом полусинтетика полет нормальный Амурская облость. а сейчас купил новый мотор ямаха 9.9 2-х такник у официального дилера попробую залевать равинол масло для лодочных моторов .это нереклама а моё личное мнения.
Что скажете о Питерской фирме ,,Дельфин групп,,Разливают масло,или делают не знаю.Мало инфы.На банке написано разбавлять 1;100 для скоростных лодочных двигателей.
Раньше разливали для тяжёлой техники.Первый сезон от ездил,но мешал 1:90.судя по свечам и поршням,нормальное.Практически без нагара,свечи в идеале.Голубой цвет при смешивании.Металлические, круглые,литровые банки с пластмассовыми носиками. Попробую протестировать при сгорании на алюминии.
Название магазина, торгующего палевом, в студию!!!! Что за тенденция ссать , что их за слова подтягут!? Вот с такой политикой ничего не изменется!...а выпускают или продают - разницы нет! Цепочка обмана одна
