Чистка и смазка тормозных механизмов Тойоты Камри AV70. Подбор смазки для тормозов. Демонтаж, чистка, смазка и установка направляющих тормозных пальцев и тормозных колодок.
Под пыльник поршня - розовая смазка (Тойота) на основе литиевого мыла, на пальцы и на пластины - Slipkote либо силиконовую Тойота. Делаю так (как положено)!
Интересно почему резиновый уплотнитель на переднем суппорте стоит на нижней направляющей, а на заднем на верхней, есть ли принципиальная разница где должен стоять уплотнитель с верху или с низу кто-нибудь знает ?
20 тыс.км. По опыту других ресурс может доходить до 80 тыс км. Замена по регламенту при износе до 1 мм. Так что проходят долго. Диски, кстати, совсем нулевые.
Оригинальную тойотовскую смазку тойота которую Вы показали, НЕ рекомендую мазать на направляющие. Я пробовал её использовать, направляющая ходит ТУГО, (пришлось её очистить и СМАЗАТЬ смазкой ВСМПО) . Думаю она предназначена для смазки посадочных мест колодок и противоскрипных пластин. Вообще есть 3 партномера оригинальной тойотовской смазки, отличается цветом, эта розовая, а есть ещё оранжевая.
В видео есть отсылка на оригинальную сервисную инструкцию Тойоты. Вопрос с розовой смазкой постоянно поднимается на форумах. Но единого мнения нет. В принципе это ПАГ смазка на литиевом мыле, которую используют все производители. Если нет доверия к Тойоте, используйте смазку Опель или BMW. Можно, также, использовать смазку, которую я упомянул в видео.
Ходит туго на холодную.. Вы можете представить себе температуру всего механизма при более-менее интенсивном торможении..??.. Поверьте будет ходить в это время мягко)
Грамотей блин... У BMW, Audi и ещё некоторых моделей совсем другая система, поэтому не смазываются направляющие иначе резиновые втулки вздуются и зажмут направляющие. У Тойоты совсем другая система, а не умнее инженеры
все по измазал что только можно, еще и пальцы розовой смазкой натер пипец ну если ты не знаешь зачем ты эту дичь творишь. как уже надоели колхозники своими видео ,а дурни смотрят и повторяют этот трешь.
