Прощай надёжность! Моторы ВАГ 1,6 литра 

Дмитрий, вас можно назвать антиДавидыч) Интеллегентная и культурная подача информации без мата и слов "паразитов".

Двигатель BSE также устанавливался на пассат Б6 в паре с 5ст механикой. И это идеальное сочетание - надёжные агрегаты и комфорт бизнес-класса.

Я пенсионер, 63 года. Год назад купил Шкоду Октавиа А5 2012 г.в., на автомате (не ДСГ), мотор 1,6, 102 л.с. с пробегом 225 тыс.км. Купил за 520 тыс.рублей, вложил ещё 60-65 тыс. для "довести до ума". Проехал около 7 тысяч и ни разу масло не доливал!!! За время эксплуатации заклинил ролик натяжителя приводного ремня, поставил от Шнивы - один в один и копеечная цена. Больше ничего не ломалось. Да, мощности маловато при обгоне на трассе, но я и не гоняю почти за городом (живу в Екатеринбурге), а в городе мощи хватает со светофора стартануть при желании, когда вожжа под хвост попадёт. В городе в пробках расход великоват, на трассе в 5-6 литров укладываюсь, если ехать в режиме "пенсионер". Зимой, канеш, греется только на ходу, но и зимы настоящие уральские уже в прошлом (глобальное потепление). Доволен, как слон! Пламенный привет всем шкодаводам, а Диме спасибо за обзор!

Самая интеллигентная подача материала. Всё чётко и по делу. Удачи!

Шкода а5 2012г 1,6 bse,пробег 470000 км,расход масла 1л на 6000км,был стук пальцев в шатунах,все остальное в идеале.Легенда одним словом.

Приятно смотреть и слушать спокойного, не заносчивого и, что самое главное, компетентного человека!

Всем доброго времени суток! Езжу на а.м. Шкода с 2009 года. На данный момент Фабия 1.2 60 л.с.. Планирую А 5 с 1.6 да.Низкий поклон создателям данной марки. Всем любителям VAG привет из Липецка.

Ролик очень полезный! Снимайте еще. Давно хотелось упорядочить в голове все эти движки, понять на какие стоит обращать внимание.

Спасибо Дмитрий за труд, ждем от вас видео о надежных моторах фольксваген

У меня BSE с 2009 года. Пробег 207.000км. Движок вообще без проблем!!!

Конечно помогают. Спасибо большое и успехов в дальнейшем.

Как всегда все грамотно,интересно и без "воды". Молодца

Купил А 7 в сентябре 19-го новую с 1,6 и ручкой. Всё отлично. Масло не ест совсем. Режим эксплуотации дом-работа-дача расход 6,5 литра. Очень хороший накат. Машиной полностью доволен.

Отличный ролик, как раз над эту информацию искал. Ждём видео о том, какие всё таки надёжны

Дмитрий, вы всё правильно делаете, такие ролики с подробным описанием двигателей очень нужны. Спасибо

2024 год, 680 тысяч это цена мечта за этот автомобиль, с чем вас поздравляю

Точно! Хотел продавать свою Октавию А5 1.6 автомат 2013 года. А потом решил , что ну его нафиг, она же офигенная! Мне ее искали через автоподбор в 2018 году, ждал 2.5 месяца, пока нашли достойный вариант. Думаю, что сейчас их вообще практически не найти , в хорошем состоянии.

Уже 5 лет как купил старый VW Touareg VR6 3.2 2005 года выпуска, пробег почти 300 ткм уже. Один знакомый товарищ хондавод аж за голову схватился, пророчил садом и гомору с этим Вагом. Мол разорит и все в этом духе. Прошло 5 лет и ничего серьезного так и не поломалось, езжу с комфортом в люксовом немце купленном за по сравнению с новыми машинами за копейки. Знакомый на хонде только слюнки глотает, по сравнению с его новой хондой этот старый немец по всему что можно лучше, кроме расхода конечно. Очень сильно проникся уважением к VW, стал Вагодрочером 😁 и купил второй автомобиль от VAG - гольфик на 1.8 TSI. Всякие королы, сиды, сивики и прочие японо-корейский поделки и рядом не стояли, перепробовал все перед тем как купить гольфа. Каждый день нереальный кайф от гольфа получаю, с удовольствием садишься за руль, как будто не 20 лет назад права получил а месяц назад. А вы там катайтесь на своих королах и прочей бытовой технике, хорошая машина это в первую очередь та машина которая дарит удовольствие от вождения и до Вага вашим японо-корейцам как до луны и вы сами это понимаете ...

Дима! Реально интересный, нужный, разложенный по полочкам материал! Спасибо! Жаль, подписчиков не миллион т.к. больше смотрят шоу, а не полезную информацию)

Очень познавательный и полезный материал, для тех кто интересуется. Спасибо.

Есть Джетта 5 2008 г, BSE + обычный автомат, пробег 240 тыс, проблем с двигателем и коробкой нет. Это был действительно надёжный мотор.

Абсолютно соглашусь. Работал в официальном диллере vw. Респект автору.

Спасибо за ролик, полезно. Жду новый топ надежных моторов от VW.

Дмитрий очень хороший ролик. Чётко ясно и понятно и под видео перечень моторов за кто отдельный плюс. Побольше таких видео.

Дим, очень интересно, очень хочется топ современных и на твой взгляд надёжных моторов

Дмитрий очень интересно! Спасибо за обзор, все четко и понятно! А то запутаешься в этих 1.6 моторах))) ждём с нетерпением, удачи!

Дмитрий, годный материал! Очень!👍Как говорится, пешиисчо!

Видео отличное, канал однозначно полезен 👍 Спасибо дружище!

Димасик, купили машину Шкоду Октавию А5 благодаря твоим роликам про них. Так держат, красавчик!!!

*5000 лайков уже есть, ждём следующий обещанный ролик!!!*

Первый раз посмотрел видео с этого канала подачя четкая без лишних слов спасибо большое

Спасибо большое , очень нужный и познавательный контент

Мат часть это хорошо, побольше таких видео! Спасибо.

Очень понравился обзор!Спасибо!(Шкода А5 1.6 mpi)

Спасибо автору! Собрал инфу о моторах в одном ролике.Очень помогло..

Спасибо за письменное описание двигателей! Делая для каждого ролика!

Дмитрий записывайте ролики и про другие надежные моторы. Информация и ваше мнение думаю многим интересна.

Мой личный опыт использования CVWB(A) не подтверждает ваших слов. Мотор отличный. Не гоните.

Все очень понятно , коротко и ясно , таких блогеров уже мало .

Спасибо за выпуск. Подписался😊👍

Пол года ушло, что бы найти хороший BSE. Спасибо за ролик! Все по делу! Лайк!

Отличное видео! Добавлю, что на Octavia Tour ставили также 1.6 AKL 101 л.с., тот же BSE, только немного другое навесное оборудование. Его же ставили и на Golf 4

Интересные ролики, ждём продолжение!!!

Канал полезный.подача информация понятная предельно.Спасибо

Контент полезен, все четко! Давай обзор Мондео 5

Вот тебе уже 11К лайков. Ждем видео про 1.4 Turbo.

Очень интересно и полезно, снимай ещё, добра тебе

Помогают Дим , помогают! Дай бог здоровья тебе !

Спасибо за простоту подачи информации, как говорится без воды. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу установки ГБО, какие моторы дружат с газом и не имеют мозг и кошелек 🤞😁

Рекомендую про надежность CVWA распросить таксеров, коих в Мск как грязи. Вот где будет правдивая инфа.

Актавия а 5 1.6 на 102л проехал почти 3 года и проехал почти 200000т очень надёжный и комфортный и главное бюджетный.

Очень интересно,больше таких роликов!!!

Езжу на vw jetta 2007 года движок bse 1.6. Пробег уже 180 тыс. Хоть бы хер чего с мотором. Реально надёжный мотор

Да, именно поэтому парки такси покупают в Skoda Рапид и Skoda Октавия с двигателем 1,6 с автомат Айсен. И пробеги у них уже ЗА 500 тысяч

Дмитрий отличный ролик! Очень интересно! Я жду с нетерпением новых подобных роликов! Я в серьез заинтересовался Вагом и мне просто необходима такая информация! Я жду с нетерпением новую Октавию 8ю очень уж круто она выглядит!

Была Шкода Актавия тур 2007 г.Думал поездить 3-4 года, задержался на 10 лет.Продал 2017 г.с пробегом 175 тыс.Мотор 1.6 BSE 102 л.с.Очень надёжный мотор!!! Масла не брал ни грамма.Продал сразу после объявления.До сих пор вспоминаю добрым словом.Умели делать машины раньше для людей.Сейчас чтобы ты от ездил гарантию. И пришел за новой машиной.

Катаю гольфа мк6,1.6 BSE. 180к пробег,полет нормал.я 3 владелец,грм поменял на 140,др меня не меняли.единсственное нехватает мощи мотору,а при спокойной езде все АГОНЬ.Всем ваговодам привет. ДАС АУТО.

Да хватит уже народ пугать стуком CFNA. Он у каждого второго, если не первого, стучит, но ездит при этом 250+ т.км

Все детально и понятно. По больше бы такой информации

Молодец! Ждем ролик про надежные моторы!

Я таксую на шкоде октавии,пробег 613 000 км.и ещё не трогал мотор и кпп(мех.5ступ.)...

CVWA 100к пробега, масло не есть. Тем более при замене раз в 10к пробега. После 10 к доливаешь 200 мл. Это связано с тем что перестают действовать присадки

Дмитрий, так держать! Считаю Вас одним из лучших обзорщиков.

Спасибо, Дмитрий! Как всегда, очень интересно!

катал я бсе на гольфе 6, огонь мотор!!!! не каких проблем. ваг масло за 5200т.р. и нечего не кушало и ехал супер

Ролики полезные. Но больше одного лайка не могу поставить :) я бы хотел по дсг услышать.

С интересом слушал, продолжай в том же духе...

Давай запиливай! Полезно!👍

Очень информативные видео,спасибо.Очень хотелось бы увидеть обзор о двигателях шкода румстер.

Спасибо 🙏 это верно!👍🏻у меня гольф 6 с таким мотором и механика, я в 11 году купил, и не хочу другого! Пробег всего80000 км все нравиться.

1,4 турбо 122 л.с. С механикой 6 ст. Лучшее сочетание, стоит у меня на джетте 2012 года , машине 7 лет пробег 200 тыс полет нормальный .

Самый толковый канал. Автор молодец - правильная хорошая подача.

У меня Джетта 2009 года, 2.0 FSI мотор, мексиканская сборка. Покупал новую. Пробег всего 100к, только масло меняю и езжу.

Работал в такси на рестайлинговой А7. Да,масло они расходуют,но проблем с ресурсом нет.Бегают тачки по Москве с пробегами за 400.,и вполне бодрые. а масло они с новья хавают.

На сеаты ставили bse! У самого алтеа 2007 года пробег 207000 км пробег! Авто бомба, комфортное и надёжное! И не гниёт!

ПОЛЕЗНО!!! ещё больше зауважал свою "АКТАШУ" А5 с 1,6. Благодарю автора. "Давидыча" на помойку!!!

Я на прошлой неделе пересел с приоры на камри 40, так что пока не понимаю о чем идёт речь😁, но как всегда лайк за самый качественный контент на Ютубе в сфере обзоров поддержанных автомобилей 👍

Поло седан 2013, CFNA, пробег 140000, масло Motul Specific 5W30, замена 15000км - проблем никаких. Очень доволен.

Спасибо очень позновательно!!!

Был и 102 и 105 л.с. 1.6 на обоих моторах пробег был за 300 и все в идеале

2007 г.Октавия а5!300т.никакооого ремонта,только расходники..Прекрасный авто.

Полезный ролик. Благодарю.

Отлично! Ждем еще

Polo 2013 cfna, 130000, никаких проблем, масло ликви моли 5/40, машина на севере, на улице, -40 без проблем, автозапуск.

Приятно слушать грамотную речь

Респект за видео 👍 Ты первый кто рассказал про Jettу 6 с мотором clra. Он действительно хорошо. У меня 250 000+ пробег. Все отлично. Надеюсь и в дальнейшем с ним не будет проблем.

Джетта пробег 64000 тыс 2018 год,масло не ест от замены до замены. Меняю каждые 7500 тыс. 90% трассовая езда со скоростью 120-170кмч 1.6(110л.с.) автомат

Спросите у таксистов у которых пробег за 400 тысяч. Они восторге !!!

Всё по делу и всё чётко. Удачи

Спасибо, классный видос!!! Меня эта тема интересовала А5 и А7, дв. 1.6 (в чем отличие).

Поло был с CFNA 2012 года. Проблем вообще небыло 250 тысяч пробега. Масло менял каждые 10 тысяч.

Cfna с 13 года, действительно очень хороший, цепной, масло не жрет, цепь ходит очень долго.

1,6 bse на гольфе 6 мотор надёжный и с роботом на мой взгляд это лучшее сочетание динамики и надёжности. Машина 11года 144 тыс пробега сцепление родное. Всем бобра.

Вот и я летом купил октавию а5 1.6 bse пробег 144к пробег за 500к.Афигенный мотор и сама машина. Все для комфорта в ней есть. Может на трассе кому то этого мотора не хватает но в городе вполне неплохо он передвигается. Я остался очень довольным. Выбирал между Октавией и королой 07 года.

расскажите пожалуйста про 2.5 VR5 для американского рынка CBUA, CBTA

Если можно, расскажите более подробно про болячки BSE, не понятно почему зимой на крышке маслозаливной горловины появляется эмульсия, а по лету пропадает, проблемы с низкими оборотами на хх и т.д.

Дмитрий, полезная информация! Здорово было бы получить подобные подробные разборы по другим популярным запросам. По коробкам и моторам той же Хонды и Тойоты, а то как-то внимание больше на корейцах и ВАГе)))

Дмитрий, спасибо. Интересно было б посмотреть видео про ваговские дизельные двигатели.

Насчёт гидроавтомата, дсг и механики я бы не совсем согласился) Айсин 09G, конечно, неплохой автомат, но если масло не менять (а часто его там не меняют), то это на пробеге 100-120-150 тысяч приводит к кап. ремонту стоимостью 80-150 тысяч (в зависимости от масштаба бедствия). Решение проблемы - менять масло раз в 40-50 тысяч (если гонять, то лучше раз в 30), а также ставить доп. радиатор охлаждения (хотя для 1.6 атмо это менее актуально, чем для более мощных моторов, но 09G всё равно коробка горяченькая, так что грамотно установленный радиатор ей лишь на пользу пойдёт). Механика на 6 гольфах тоже не без проблем - там разлетается к чертям собачьим дифференциал (как и на 4, как и на 5 гольфах, т.е. проблема с механиками у них давняя (как и с текущей трубкой заднего стеклоомывателя), но видать жалоб не так много, чтобы как-то устранять этот косяк), ремонт не шибко дешёвый получается. А вот ДСГ сейчас стала довольно надёжной, её довели до ума, правда, в случае с 6 гольфом и 1.6 мотором там стоит "дорогая" модификация мехатроника (около 100 тысяч новый стоит), но, с другой стороны, их сейчас успешно ремонтируют, да и если покупать машину, которая обслуживалась на дилере и у которой пробег хотя бы 100 тысяч, там уже должно быть всё заменено и обновлены все прошивки. Сцепление относительно недорогое - около 20 тысяч + его можно продиагностировать как диагностикой, так и тестовой поездкой. Вот маховик двухмассовый - да, дорогая вещь (40 тысяч оригинал, аналогов нет), но он о себе даст знать повышенным шумом. Не могу сказать, какой маховик стоит на механике, подозреваю, что там всё же простой одномассовый, но могу ошибаться. Так что на 6 гольфе выбор коробки - дело очень неоднозначное и подходить надо взвешенно, а также тщательно выбирать авто. Кстати, ещё один совет - после покупки гольфа 6 1.6+дсг заедьте к дилеру и проверьте, последние ли у вас прошивки двигателя и DSG. Если нет - обновите (можно и не к дилеру заезжать, но это уже на ваш страх и риск, можно хоть самому прошить, но тому, кто сам умеет, вероятно, мой комментарий не особо полезен), т.к. на старых версиях ПО есть определённые недостатки - например, характерный пинок при переключении с 3 на 2, и влияет на это как прошивка коробки, так и прошивка самого мотора. А, ну и масло в DSG и мехатронике хотя бы раз в 70 тысяч я бы советовал менять. В мехатронике, возможно, и вовсе раз в 50 лучше менять, ну а в самой коробке где-то тысяч 70-80 можно ездить. Ну и плюс на DSG необходим определённый стиль езды, но это уже совсем другая тема)

BSE лучшее что делал vag в бюджетном сегменте