Чистка клапана ВКГ и дроссельной заслонки, адаптация ДЗ (VAG) 1.6 BSE

Подписаться 62 тыс.

Просмотров 256 тыс.

50% 1

1) Что такое вентиляция картерных газов, где она находится и как чистить эту систему.
2) Чистка ВКГ обычно включает в себя также и чистку дросселя, так как обычно ДЗ закидывает маслом при неисправной системе вентиляции картерных газов.
3) Затем рекомендуется сделать адаптацию дроссельной заслонки, чтобы автоматика понимала, что дроссель чист и нужно выровнять начальные и конечные положения заслонки. Адаптацию ДС делаем с помощью VCDS 19.6.1.
Таймкоды:
0:00 Клапан вентиляции картерных газов и его принцип работы
01:20 Демонтаж и чистка клапана ВКГ
02:25 Дроссельная заслонка, демонтаж и чистка
04:16 Адаптация дроссельной заслонки
Плейлисты:
"Лайфхаки и фишки" - • Советы, обзоры, ЛАЙФХА...
"Советы, обзоры и просто интересное" - • Playlist
"Активация скрытых функций VAG / адаптер VCDS" - • Кодирование, прошивки,...
"Ремонт авто" - • Ремонт автомобилей VAG
#вентиляция_картерных_газов #чистка_дросельной_заслонки #адаптация_дросельной_заслонки #codingvag #клапанВКГ
Группа ВК: coding_vag_minsk
Подписаться на канал: / @codingvag
Если необходима помощь в РБ (Минске), стучите сюда:
+375(29) 506-40-26 (viber, telegram)
wyachik

Авто/Мото

Опубликовано:

8 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 314

@TheYerjan1978 3 года назад

Наконец-то кто-то выложил это! Спасибо, братан!

@user-hg4qn3nv6g 3 года назад

так это не клапан ВКГ

@TheYerjan1978 3 года назад

@@user-hg4qn3nv6g а что это тогда?

@ImeaOtchestvo 3 года назад

Это и есть кдапан ВКГ!

@sergeidobriy253 3 года назад

Благодарю,спасибо,очень помогло.пожалуй подпишусь

@sportsman6042 3 года назад

Благодарю, очень полезная информация.

@user-gc7sp8rf9o 3 года назад

Спасибо, чётко!

@user-jf1xg1yu6g 2 года назад

Да ты вообще красавчик купил Шкоду Октавию не с чего начать спасибо за информацию .

@user-jf1xg1yu6g 2 года назад

Здравствуйте у вас есть Вацап хотел узнать достоверную информацию

@user-cv2lz3eq5g Год назад

Клапан разделяет картерные газы на углекислый газ и масло - ГЕНИАЛЬНО...

@MultiGeneral55 Год назад

А как определить, если много масла в патрубке перед дросселем, то это плохо маслоотделитель работает, либо поршневая плохая и просто обьемно очень много картерных газов создает?

@slavastrok 3 года назад

Почистил для профилактики.

@CodingVAG 3 года назад

Лишним не будет)

@user-le8si9vh3g 3 года назад

всё поятно, спасибо.

@user-yz8qb9gj8h Год назад

Здравствуйте а если патрубок картерных газов порвался это при нагревании двигателя может сбрасывать обороты

@naiza7773 3 года назад

Приветствую, такой двигатель, ехал всё нормально, остановился на светофоре трогатся больше 1500 оборотов не набирает, едет 10км час диагностика покозал 1542 код ошибки,не поиму дроссель не может умереть так быстро,если сталкивались, подскажите в чём может быть причина???

@user-fn7db7hj3p 10 месяцев назад

Друзья, подскажите! На прогретую на холостых плавают обороты с 600-1400. Плавают до тех пор, пока не сделает подгазовку. Диагностика через лаунч ничего не дала, все в норме. Потеет патрубок , фишка клапана картерных газов и фишка дросельки в масле. Может ли быть проблема в этом?

@Alekss8953 8 месяцев назад

Добрий вечер, підскажіть будласка, що може бути, в мене Шкода тур 1,6 мотор BFQ, мембрана клапана вентиляции (блока клапанов) з наружи вся в маслі, таке враження що з неї масло витікає, як масло може потрапити в впускний колектор.

@rkuper95 10 месяцев назад

Хороший двигатель

@user-yk6dl6jb5u 2 года назад

Дайте совет куда копать!!!авто очень нравится но я уже не могу и продавать не хочу владею 2 года им!!!!

@user-bh3or2ng1h 3 года назад

Молодец! Я купил из нержавейки губку для мойки посуды и заталкал ее в этот патрубок со стороны масло заливной горловины. Масло больше не летит во впуск.

@CodingVAG 3 года назад

Интересная приспособа)) а давление как в движке? Крышку если открутить и завести..можешь глянуть как вести себя крышка будет? Щуп не выдавливает?

@user-bh3or2ng1h 3 года назад

@@CodingVAG Щуп не давит. Крышка вроде также. Я сначала тоже подумал, не заткну ли это дышло? Купил мочалку из стружки, сунул туда, одел шланг и ртом продул - туда и обратно. Серьезного сопротивления махнушка не создает. А как маслоуловитель работает отлично.

@user-pq2fz1ly2e 3 года назад

Ты где то увидел такое или сам придумал ?

@user-qw6rg9eo3o Год назад

А фото нет, как долго пользуешься этой приспособой?

@vitalik1186 Год назад

Добрый день! Как с этой мочалкой, ездите, все норм?

@sergeitarasenko8508 10 месяцев назад

Здравствуйте!У меня на клапане вентиляции картерных газов нет разъема с фишкой сверху,но внутри датчик имеется.Авто VW Touran 2005 года выпуска с таким же мотором.И немного по другому шланги на дроссельной заслонке расположены(сверху идёт шланг металлический)

@CodingVAG 10 месяцев назад

авто для теплого климата, поэтому без подогрева

@viktororlov9270 3 года назад

Жидкость для чистки карб, или дроссель. заслон. не навредит клапану (не разест)?

@CodingVAG 3 года назад

не, клапан работает в агресивной среде...ему ничего не страшно)

@vadymhalushchenko3387 3 года назад

у меня октавия 2.0 8кл., может кто знает: в месте соеденения маслозаливной горловины давит масло, есть картерные газы, что делать?? сделать чистку как в видео описано?

@CodingVAG 3 года назад

Чистка лишней не будет)

@alvares568 8 дней назад

Всем здравствуйте,помогите пожалуйста а4 тур жор масла прям видно что уходит с сапуна прям рекой льется , сказали поменять какую то сетку и будет норм.Помогите)

@iershorts8233 Год назад

Всё как би понятно, но есть вопрос Эстй емулсия и на шчупе, но не в низу, где масло в картере, но примерно в середине. При работаэшем двигателе посветил фонариком, казалос как би туман, полагаю картерних газов. ВКГ почистил на сколко мог. Псле поездки, сеичас толко конденсат, но шчуп в емулсии. Антифриз непропадаэт.

@CodingVAG Год назад

вероятно масла залито много, будет эмульсия. Либо масло не подходящее

@sergeitarasenko8508 9 месяцев назад

Подскажите пожалуйста я почистил дроссельную заслонку,но не помню в какой последовательности подключать назад шланги на дроссельную заслонку.У меня получается нижний патрубок идёт в расширительный бачок.Правильно я подключил? Спасибо.

@CodingVAG 9 месяцев назад

особо не важно)_

@user-zv2og7rm9r 3 года назад

Подскажите в чем причина пропала тяга кэдди 1.6 бензин.

@CodingVAG 3 года назад

Ошибки читаем в первую очередь.

@romantutov8926 3 года назад

Так, подскажите если клему снять то адоптация не нужна???

@CodingVAG 3 года назад

Дроссель адаптируется обычно сам со временем если все ок с ним, насколько качественно непонятно, но адаптируется)

@viktororlov9270 3 года назад

На прогретом двигателе нужно адаптировать Д.З и в какой группе адаптировать клапан ЕГР?

@CodingVAG 3 года назад

Да, на прогретом, ЕГР обычно в 74 группе

@viktororlov9270 3 года назад

@@CodingVAG . Какая температура должна быть?

@CodingVAG 3 года назад

@@viktororlov9270 на разных движках своя температура, но обычно в районе 90 гр. 10 минут прогрева думаю достаточно.

@hanter1223 Год назад

Привет✋👋 Вопрос, данная проблема может быть причиной,внезапного, безпричиного большого роста оборотов двигателя при езде на нитралке не трогая газа,2) при 2-й, 3-й скорости при разгоне, идёт как бы подергивание двигателя с прорывами!!! 🤔

@CodingVAG Год назад

врядли, у тебе гдето либо подсосы либо проблемы дроселем

@bananesco Год назад

У меня было подобное из-за умершего лямбда-зонда. Поменял и прошло.

@IlyaZlobinXGame Год назад

Было похоже, при выключении скорости обороты кратковременно увеличивались. Помогла чистка ДС и замена её прокладки.

@yuriygoncharuk6817 3 года назад

Братик помоги пожалуйста у меня шкода a5 1.6bse когда двигатель идет в нагрузку тоєсть под горку если даю газу то мотор падает в аварийний режим тоесть epc + asr .Дросель чистил , фишки посмазивал что ето может бить.Я у електриков бил и сказали что и не в прошивке дело..

@CodingVAG 3 года назад

Бронепровода, свечи, катушка. Тут надо все проверять. Давление в рампе.

@bake_03kz17 2 года назад

Привет. Подскажи пожалуйста. Обороты плавают в пределах 0-1000 и постоянное глохнет. На прогрнвочных нормально но стоит только нажать на педаль и начинается карусель. Педаль сама нажимается

@CodingVAG 2 года назад

С дросель возможно проблема, диагностика стоит капейки и дешевле чем искать причины наугад))

@user-qt7lw8xj9v 2 года назад

Катушка с комутатором сдохли

@bbk2040 Год назад

Покажи как ты чистил клапан вкг

@siklovskiigor 3 месяца назад

Каде е на овај мотор pcv вентил?

@user-on7mi8ev7n Год назад

Может быть из за лямбы пропасть тяга , ошибка показывает по компу лямба?

@CodingVAG Год назад

Да

@smelyi360 2 года назад

Здравствуйте, что делать если этот маленький штуцер отломился и шланжик мотается просто. Если ли какие то способы починить или только покупать всю трубу с клапаном?

@CodingVAG 2 года назад

На эпоксидку посадите либо впаяйте трубку какую в коллектор

@user-yf7ut5re5l 11 месяцев назад

Доброго дня, яка може бути причина, шкода А5.16.бензин на 1,2.пиридачах не набирає обертів.

@OlegRatov 2 года назад

Здравствуйте Подскажите столкнулся с такой проблемой завожу двигатель на холостых работает нормально стабильно обороты не скачут стоит только немножко подать газу обороты поднимаются 1.100 1.200 и начинают плавать вверх-вниз если положить аккуратно ногу на педаль газа чувствуется как пинается педалька Какие решение данной проблемы

@CodingVAG 2 года назад

у вас видно не электронный дроссель, что за авто?

@OlegRatov 2 года назад

@@CodingVAG golf 4 2000года матор AKL 1.6 8 клапаны

@136.36. 3 года назад

Скажите пожалуйста. Что за нагнетатель стоит в виде турбины как бы. Что за нагнетатель? Можно видео?

@CodingVAG 3 года назад

На bse ? Это насос, которых гонит теплый воздух в выпускной коллектор для прогрева катализатора чтобы он быстрее вышел на рабочую температуру.

@user-qu7ij7zg2l 2 года назад

@@CodingVAG А по моему для продувки катализатора!

@CodingVAG 2 года назад

@@user-qu7ij7zg2l что по вашему означает продувка? Для чего она?

@user-qu7ij7zg2l 2 года назад

Я ни спец,дружище)В комментариях)Всех благ тебе)Сам хочу немца взять!А точнее гольфа 4!Ооочннь сильно в душу машинка мне запала!

@sergeitarasenko8508 7 месяцев назад

Здравствуйте!У меня 1.6 BSE 2005 год VW Touran.Заменили катушку,провода, свечи (трехконтактные).Всё фирмы Установлен ГАЗ .После замены почему то увеличился расход топлива и выскакивает ошибка Р0171(бедная смесь).Куда копать?Не соответствие запчастей поменянных или газовое оборудование? Всё фирмы NGK

@CodingVAG 7 месяцев назад

для начала проверит настройку ГБО

@Pavel2016 2 месяца назад

А саму заслонку можно крутить? Она поварачиыается что бы внутри и вокруг её почистить? Спасибо

@CodingVAG 2 месяца назад

Можно

@user-cn1nz8ki5g 3 года назад

так а сама мембрана есть в продаже или только с клапаном и патрубком вместе? На сайте по запчастям ищу не могу найти

@CodingVAG 3 года назад

Только вместе с патрубком

@user-cn1nz8ki5g 3 года назад

@@CodingVAG теперь понятно, а вы просто ревизию сделали и все!?

@Thecubel21 2 года назад

@@CodingVAG купил год назад патрубок, не оригинал, но он порвался и с клапана опять плюет масло. Есть мнение почистить старый клапан силиконом, у меня есть баллончик, и установить обратно. Есть ли смысл? На родном патрубке я поездил 12 лет. Или уже чисти не чисти, лучше взять новый но болле дорогой патрубок?

@alexandroboroc7836 3 года назад

Здарова мужик, у меня такой вопрос Заслонка при холостого хода открыта на 29% я так понимаю что это не нормально Какие причины могут быть?

@CodingVAG 3 года назад

Прив, этого не может быть) надо пару процентов чтобы была. Так а холостой впорядке? Какие обороты?

@alexandroboroc7836 3 года назад

@@CodingVAG холостой в норме 650 Но кажется что тяги не хватает 29% показывает через приложение

@CodingVAG 3 года назад

есть относительный процент открытия и абсолютный. Что за приложение? Должно быть два показателя.

@user-yj2gq2yq7v 2 года назад

@@CodingVAG у меня тоже 27%открыта заслонка.Васей тестил.У меня Разгон до 2500 туповат.П потом как турбина включается

@andrejpetrov1614 Год назад

Добрый день! У меня в этих окнах значение angle sensor1 9.4% и angle sensor2 9.7%. После чистки дроселя тоже самое! Что делать?

@user-ey1uk5fr1j 3 года назад

Здравствуйте. Когда все разобраны, сам клапон как либо можно проверить?

@CodingVAG 3 года назад

Попробуйте одеть шланг маленький и создать вакуум, по идее клапан должен как-то реагировать

@user-ey1uk5fr1j 3 года назад

@@CodingVAG спасибо. Я розобрал, принцыпи там не было масло

@Marik2000_ Год назад

Добрый день. У меня мотор bfq,такой же конструктивно но без фишки патрубок. Принцип такое же или нет ? Спасибо

@CodingVAG Год назад

Все тоже самое

@Marik2000_ Год назад

@@CodingVAG спасибо. Почему-то думал,что в какую-то сторону клапан не должен продаваться .

@user-mi8iq2nx4y 4 месяца назад

Добрый вечер!По этой причине и забрасывает первый цилиндр маслом или это всё-таки колпачки?

@CodingVAG 4 месяца назад

и то и другое

@user-mi8iq2nx4y 3 месяца назад

@@CodingVAG дякую

@user-tr6qn8cz6f 2 месяца назад

Добрый день. У меня после ремонта двигателя постоянно горит чек кривая дорога и машина тупит в чём причина можете подсказать.

@CodingVAG 2 месяца назад

Ошибки почитай

@user-vx8rz5ol7g 3 месяца назад

На сколько нужен подогрев дросселя.? А то у меня он отключен, ничего плохого вроде не замечаю, вот и думаю как лучше.?

@CodingVAG 3 месяца назад

на первых парах пока прогреется зимой

@user-yk6dl6jb5u 2 года назад

Посоветуйте пожалуйста плавают обороты на ходу в движении от1000 до 2-2.5 обороты как делаешь полную остановку сразу в норм приходит или повторным нажатием на сцепление шкода а5 2004 год 1.6 mpi борюсь новый б.насос,фильтр,кат удален авто прошито первый зонд новый NGK дымом продували трещин нет!!!!дросель чистый но старый 2004 года может это из за забитого клапана картерн.газов или что сто не хотят искать и так я все купил новое почти кроме дроселя еще на всяк случай заменил датчик положения педали сцепления устал искать подскажите пожалуйста !

@CodingVAG 2 года назад

Егр первая причина плавания оборотов

@user-yk6dl6jb5u 2 года назад

@@CodingVAG добрый вечер Отшили егр и заглушки поставили результатов 0 ничего не поменялось как подвисали так и подвисают Дросель без люфтов в чистоте в идеале Еще отключали абс ездили проверяли без него все равно подвисают отключали с лева в подкапотке основной разьем!я не знаю куда уже смотреть третье сто отказывается дальше искать причину!((((что скажете?!

@user-ed4mj2of2l Год назад

Здравствуй, не подскажешь, почему такая машина может плохо заводиться когда постоит несколько часов, а в шланге топливном был воздух, когда его отсоединили от рампы? Так же иногда бывают хлопки под капотом с дымком при заводке...

@Mikail-bb4ei Год назад

дросельную заслонку почисти

@CodingVAG Год назад

Если бензин то текут форсунки

@user-ed4mj2of2l Год назад

Дроссельную заслонку чистил, форсунки проверил, все в норме. Топливный фильтр тоже поменял. Один мастер сказал что топливо "кипит" и причина возможна в забитом фильтре на бензонасосе. Я сегодня его вытащил, думал поменять фильтр, а насос оказался неразборным...

@Mikail-bb4ei Год назад

@@user-ed4mj2of2l свечи смотри, контакты , пины в фишке на катушке проверь

@user-pv4xj9ez2h 2 месяца назад

У меня такая же проблема. Читал на форумах, многие пишут что форсунки. Утром запускаю, стыдно перед соседями, ещё иногда и дымануть может так, что нихера не видно😂. А как прогреется, так сразу ласточка

@_damir_731 3 года назад

Дроссель сняли , замена прокладки или смазать гереметом будет подсос

@CodingVAG 3 года назад

Если хорошая прокладка, хватает ее на долго. Снимал раза три уже за последний год, нет подсосов.

@user-dk8bk8ez3n 3 года назад

Здравствуйте подскажите на bse пробег 140 000, масло тотал 5w40 расход 1-1,5, стоит поменять масло на мобил или ликви молли, лукойл генезис, или на тотал ездить, всё голову себе сломал, не навредит тотал говорят для французских авто он?

@CodingVAG 3 года назад

Масло оно и в Африке масло)) Главное чтобы оно было оригинальным..а какая фирма не важно

@user-mu1zs5id2p 2 года назад

У меня тоже BSE, постоянно лью ени аджип 5w40 пробег 204800км на 10000км подливаю около литра это нормально, главное двигатель не дымит и тяга хорошая.

@user-dk8bk8ez3n 2 года назад

@@user-mu1zs5id2p в том то и дело масло ест, а свечи отличные без нагара и не дымит, вообще не понимаю, может горит температура масла на юге доходит до 115 градусов, масло ени не понравилось клапана на холодную сильно стучат и быстро чернеет масло, тотал лучше!

@legioneraddd6312 3 года назад

My BSE shakes like crazy on idle... nothing on vcds. Spark plugs new.. What can it be ?..

@CodingVAG 3 года назад

Check ignition coils.

@CodingVAG 3 года назад

In the dark, look for sparks, move, shoot in turn if you can.

@irregular-verbs Месяц назад

Здравствуйте! Подскажите, если знаете, у меня двигатель AVU 1,6 клапан ВКГ (сам корпус) немного другой, но смысл тот же. Так вот, менял прокладку клапанной крышки, и в процессе сборки, как я понял, хрустнул этот самый корпус клапана ВКГ снизу в горловине клапанной крышки. Не совсем понимаю как там всё устроено, но на холостых двигатель работает нестабильно, на тахометре обороты не плавают, но по звуку и вибрации, как раз всё наоборот. Как сказал один товарищ, возможно появился подсос воздуха. У меня из мыслей на первом месте вышеуказанная причина.

@irregular-verbs Месяц назад

Вот видео с работой прогретого двигателя: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BeoBsjqV8yc.html P.S. Посмотрел второе видео по ВКГ, принцип работы стал ясен, но раз там не создаётся никакого разряжения, то так и не понятно является ли сломанный корпус причиной возможного подсоса воздуха, как возможной причины нестабильной работы ДВС.

@CodingVAG Месяц назад

пропуски проверить программно, подсосы

@user-rx5hd1md7j 3 года назад

Octavia bse, толчки при нажатии отпускании педали газа, недостаток тяги. Началось с 50 тыс, сейчас 150. За это время проблему так и не решил. Обнаружил только, что если помыть дроссель карбклинером, то толчки уходят и появляется тяга. Хватает на неделю. Если выехать на трассу, то км на 200. Ощущение, что что то загрязняется за это время. Так же улучшения есть, если перед заменой масла промыть 10 минуткой двигатель. Клапан вкг визуально чистый, но масло в патрубке со стороны дроссель есть. Можете что то подсказать?

@CodingVAG 3 года назад

так а дроссель сильно загрязняется за это время? 100-200 км

@user-rx5hd1md7j 3 года назад

@@CodingVAG нет, дроссель практически идеален

@CodingVAG 3 года назад

@@user-rx5hd1md7j ошибки? подсосы? ПОчисти ДАД попробуй

@user-rx5hd1md7j 3 года назад

@@CodingVAG ошибок нет, подсосы проверяли, правда только район дросселя. Map почистил, в принципе чистый был, без нагара, но слегка жирный, в масляном налете. Вообще, ощущение, что при трогании провал тяги. После чистки дросселя это проходит на время

@user-mu5yu8ej1w 2 года назад

Подскажи где находится этот MAP ?)

@user-is2nk3tv4l 2 года назад

Клему надо скидывать если снять фишку дроссельной заслонки?

@CodingVAG 2 года назад

нет, не обязательно

@dr_ramzess8411 10 месяцев назад

такой же двигатель.клапана вентиляции картерных газов нет.почему?

@CodingVAG 10 месяцев назад

Для теплых региона машина

@igorchekodanov2842 6 месяцев назад

приветствую-такой же мотор-проблема после замены колец и маслосьемных колпачков и делали голову(жрал масло,сейчас норма)стал мотор много жрать бензина-по городу 14,3-14,6 л-но никаких ошибок не выбивает,еще заметил что обороты холостого хода при заводе автомобиля когда приходишь и заводишь утром на стоянке не всегда повышенные как раньше были -1000 а потом при прогреве падали ,сейчас бывает заводишь и обороты 800 как буд то двигатель чуть уже прогрет-вопрос-может быть причина в датчиках абсолютного давления и в датчике вкг(я не знаю чистили мастера или нет когда делали мотор)-возможно нет-может быть в этом причина жора топлива-если датчики засраны?спс.

@CodingVAG 5 месяцев назад

Дад почистить, дроссель почистить адаптировать, воздушный фильтр и топливный поменять

@igorchekodanov2842 2 месяца назад

@@CodingVAGок-еще вопрос-слышал что дроссельную заслонку не обязательно адаптировать если полностью не отключать аккумулятор......

@user-hw7js8um3m 3 года назад

Здравствуйте. Между дроссельной заслонкой прокладка стоит? Разбирал для замены прокладки клапанной крышки. У меня на заслонке не шла прокладка. Вот теперь не могу понять почему двигатель трясёт и иногда глохнет. Была помеха esp и кривая дорога. А потом и чек появился. Может сможете что-то посоветовать?

@CodingVAG 3 года назад

Да, прокладка должна быть, она там незаметна. Может не увидели просто, она глубоко сидит в пазе

@user-ss3ew2mk4j Год назад

Добрый день Владимир, устранили проблему? У меня тоже самое после замены прокладки клапанной крышке

@user-hw7js8um3m Год назад

@@user-ss3ew2mk4j Здравствуйте. Да, все устранил.

@user-ss3ew2mk4j Год назад

@@user-hw7js8um3m что именно было?

@user-hw7js8um3m Год назад

@@user-ss3ew2mk4j самое первое это не надел маленький шланг идущий на дроссель. Затем менял резинки на впускном коллекторе. Потом оказалось что и ДЗ неправильно установил обратно(там есть специальный паз). И самое последнее что я сделал, это заменил пины на ДЗ(на одном проводе терялся контакт).

@user-xv6pv8bo6q 2 года назад

Откуда-то выходит масло прокладку крышке клапанов менял и крышку саму менял что может быть

@CodingVAG 2 года назад

Крышка на герметик или прокладку?

@user-xv6pv8bo6q 2 года назад

@@CodingVAG а ещё какие могут быть причины

@user-co5wv1zw2j 6 месяцев назад

А разве в этой системе нет Эжккционного насоса, Маслортделителя, клапана-грибка?) У вас все так просто устроено?

@CodingVAG 6 месяцев назад

Масло отделитель и клапан, такая же система как и у тебя только другая конструкци

@user-yi1du5lr8i 3 года назад

Подскажите,как(куда),установить доп. маслоотделитель на BSE?От клапана до патрубка слишком короткое расстояние,и большой диаметр шланга.Может есть какое-то решение?!?!?

@CodingVAG 3 года назад

Почистить клапан, отремонтировать мембрану если порвалась и не париться)) Не лить масла выше середины уровня и если не кушает масло не париться. Если кушает, значит пора цпг капиталить, а не ВКГ выдумывать )

@user-pm4vb8hx3b 4 месяца назад

Добрий вечер, почистили сегодня клапан вкг, дросель не снимал тоже протер с одной сторони, там масла не било, все поставили назад и двигатель стал не устойчиво работать....

@user-pm4vb8hx3b 4 месяца назад

1,6фк

@Yarik488 Год назад

Доброго дня. Така проблема: Авто джетта 1.6 BSF газ бензин. При розгоні на газу починаються хлопки, і в загальному авто наче втрачає тягу. Замінено котушку, дроти і свічки. Помилок немає, але при таких хлопках світиться значок авто в заносі. Підкажіть що б це могло бути і куди копати. Дякую...

@CodingVAG Год назад

Отрегулируй газ, почитай ошибки

@Yarik488 Год назад

@@CodingVAG газ відрегульовано.помилок немає

@romantsvirkun9542 3 года назад

можно вд40 или бензином помыть этот клапан? И хотел бы не снимать дросель, а клапан рукой открыть и туда попшикать вд40

@CodingVAG 3 года назад

Да, можно и так, главное чтобы отмыло)

@romantsvirkun9542 3 года назад

@@CodingVAG думаю нужно снимать также маслоотделитель снизу и все это мыть. Может из-за маслоотделителя загрязняется верхняя часть

@CodingVAG 3 года назад

Roman Tsvirkun маслоотделитель на бсе идёт вместе с воздушным патрубком, он не съёмный. Снимаете патрубок и чистите с двух сторон, затем дроссель тоже желательно с двух сторон, там 4 болта, шланги с антифризом не обязательно отключать

@romantsvirkun9542 3 года назад

@@CodingVAG я имел ввиду маслоотделитель тот, что снизу на моторе, возле потдона, тоже его снять и помыть

@Thecubel21 2 года назад

@@CodingVAG я купил жидкость для чистки карбюратора и этот клапан брызгал долго обильно и по нескольку раз. Потом протирал тряпочкой, до куда достал. Теперь ехать боязно - не взорвется ли? Эффективна ли такая чистка клапана? Машине 12 лет было, когда заметил в патрубке масло, сменил на патрубок китайский. Через месяцев 9 и этот клапан начал пускать масло и еще порвался, так как корпус сделан из какого то нехорошего пластика. Сейчас промыл старый клапан и поставил родной патрубок. Такую чистку клапана через какой промежуток времени стоит чистить? Или все же купить новый хороший патрубок или даже оригинал?

@Aleksey_174RuS Год назад

Такой вопрос. Может ли от ВКГ появится подвывание двигателя при включенном кондере?

@MultiGeneral55 Год назад

Нет. Вероятнее вискомуфта компрессора. Лучше палкой упритесь в разные агрегаты а другим концом в ладонь и ухом к руки и услышите откуда воет

@Aleksey_174RuS Год назад

@@MultiGeneral55 стетоскопом слушали компрессор, даже намеков нету, чем сильнее компрессор работает, когда жарко, звука нету. Такое чувство, что он на малых режимах работы подвывает...

@atmospheri6259 3 года назад

Дак а масло в патрубке откуда? Мембрана клапана слабая? Как проверить его работоспособность?

@CodingVAG 3 года назад

Там не мембрана, сеточка специальная. До конца никто не знает как она работает, особый вкг на этих моторах;) видно просто газы пропускает а масло нет, все просто чистят и дальше катаются.

@user-yj9gi3mn8j 3 года назад

Добрый день,случайно не знаете в моторе маслофорсунки у них с завода стоят?У меня Seat Leon 2006 г.в такой же мотор BSE? С ув.

@georgegaev6647 3 года назад

Говорят что нет

@CodingVAG 2 года назад

Масло форсунок на бсе нету. На всех вагах этих же лет будет стоять тот же движок либо его модификация

@mauntainworld 10 месяцев назад

Подскажите, нужно ли делать адаптацию если МКПП?

@CodingVAG 10 месяцев назад

МКПП тут не причем)

@mauntainworld 10 месяцев назад

@@CodingVAG Т.е на механики адаптация не делается?)

@asdfgasdfg746 3 года назад

Изза неробочоого клапана может уровень масла падать?

@asdfgasdfg746 3 года назад

У меня bfg

@CodingVAG 3 года назад

Да, масло может лететь в цилиндры если клапан неисправен

@user-pq2fz1ly2e 3 года назад

У немецких машин у всех падает ,смиритесь

@user-xc2wr8qq7r 2 года назад

Какие ещё вихревые заслонки? Где они на BSE?

@CodingVAG 2 года назад

Наверное опечатка. Имел ввиду просто коллектор с изменяемой геометрией

@user-yj2gq2yq7v 2 года назад

Вихревые стоят во впускном коллекторе

@CodingVAG 2 года назад

@@user-yj2gq2yq7v они не вихревые, они просто изменяют геометрию коллектора.

@user-gj6yf9dx4z 6 месяцев назад

здравствуйте! Приобрел себе проблему Volkswagen Jetta 2009 года. Проблема одна: разгоняешь машину до 100 иногда бывает до 60 километров в кмч. Выскакивают две ошибки (EPC и занос) Машина перестаёт слушаться, на газ не реагирует, едет с оборотами 1500-1700. Приходится останавливаться, перезапускать машину, и какое-то время она опять едет. Что можете посоветовать делать диагностику фото приложу

@CodingVAG 6 месяцев назад

Диагностику для начала

@geraklid 2 месяца назад

катушку поменяли?

@user-yz8qb9gj8h Год назад

Я просто только пригнал машину при нагревании двигателя проподают обороты и заметел что шланг картерных газов порвоный могут и за этого пропасть обороты???

@CodingVAG Год назад

Да, все реально

@user-yz8qb9gj8h Год назад

@@CodingVAG спосибо больше буду менять

@m1dn1ghtTV Год назад

А можно ссылку на видео с проверкой вихревых заслонок во впускном коллекторе?

@CodingVAG Год назад

Из никак не проверить. Только снимать шланг тот что слева от коллектора и создать там вакус, заслонки щелкнут если до конца поднялись

@Spectrum12067 Год назад

@@CodingVAG Блок управления двигателем->Тест исполнителей. На одном из тестов проверяется эл.клапан на геометрию. Перед проверкой завести двигатель на минуту чтобы он вакуум набрал в коллектор.

@telmanverdihanov7836 9 месяцев назад

Адаптацию точно надо делать, или она сама приведеть всё в норму?

@CodingVAG 9 месяцев назад

Сама долго адаптируется. Если норм едет то не парься)

@telmanverdihanov7836 9 месяцев назад

@@CodingVAG Не знаю в чем дело, на холостых нестабильно работает, обороты подняты, свечи, катушка провода, заменил, воздух не подсасывает, заслонку, и все что Вы показали рядом с ним зачистил. То нормально, то троит, нету нормальных мастеров на эти двигатели. Что можете еще посоветовать проверить?

@levilavallee4698 3 года назад

Привет, а где можно купить диагностику для гольфа 5 тоже 1.6 бсе и акпп

@CodingVAG 3 года назад

Адаптер? АлиЭкспресс либо в любом городе обычно продают vcds, vag com или Вася диагност

@levilavallee4698 3 года назад

@@CodingVAG да, адаптер как узнать, что бы точно подошёл там как знаю вход разный бывает который к машине подключается.. что бы не подколоться..

@CodingVAG 3 года назад

@@levilavallee4698 ОБД адаптер, с 2002 года у всех машин он почти одинаковый

@levilavallee4698 3 года назад

@@CodingVAG благодарю 🤝

@user-pq2fz1ly2e 3 года назад

@@levilavallee4698 У меня гольф 4 2000г блок двигателя SIEMENS я купил синий кабель и он не читает блок двигателя ,то есть то что показано на видео я сделать не могу ,имей ввиду.Проще когда стоят мозги Бош тогда проще подключится .

@user-rh4mg5lb8u 2 года назад

Попробовал продуть клапан. Продувается в обоих направлениях, соответственно должен быть рабочий. Но при этом от маслозаливной горловины и до впускного патрубка снаружи все в масле. также в масленом потеке щуп. Подскажи в чем может быть причина.

@CodingVAG 2 года назад

Там у вас наверное стоит ещё один клапан около дросселя..типо сбросного. Его нужно тоже почистить

@user-qz1bg2lc1w Год назад

Долгий период ездил со снятым шланчиком сопуна- чудо слесаря забыли надеть, а я и не заметил. Какие могут быть последствия?

@CodingVAG Год назад

дроссель чутка мог загрязниться и смазаться заодно)

@user-on7mi8ev7n Год назад

А 5 тоже тяга пропала из за лямбы

@dmitriykorolev2212 3 года назад

А если сделать отвод картерных газов в атмосферу, будет ведь лучше? Вся эта гадость не будет лететь во впуск и не нужно будет ничего чистить.

@CodingVAG 3 года назад

по логике да, но незнаю как будет вести себя движок, ведь комп учитывает количество картерных газов во впуске, а тут их не станет, придется ему коректировать смесь. Вобщем нужно экспериментировать, просто даже отключить шланг от вкг и заткнуть чем дырку. Проще думаю фильтр дополнительно куда нибудь впаять, чтобы масло отделял.

@dmitriykorolev2212 3 года назад

@@CodingVAG Я уже себе сделал отвод в атмосферу, а сам клапан заглушил. По итогу: после запуска минут 5-10 из трубы шел белый дым, потом перестал и все стало в норму, по всей видимости в это время происходила корректировка смеси. Не могу сообразить другого, для чего народ ставит себе маслоотделители, можно же просто кинуть трубку к днищу и все.

@user-ry4of4ph6y 3 года назад

@@dmitriykorolev2212 я на своём тоже трубку кинул к днищу. Пол года проездил, разницы небыло. Плюс в этом, что дроссель чистый, а минус, газы через печку попадают в салон, особенно когда на светофоре стоишь. В итоге поставил как было до этого. И утром когда в садишься в машину, стоит этот запах гари. Химчистку надо, но уже весной.

@AlexandrHalitsyn 3 года назад

Ребята, помогите. Октавия bse, в теплое/жаркое время года в пробках дымит плотным белым вонючим дымом, именно в жару и в пробках если проехать пару км то дыма нет, стоит опять встать в пробку -дымит. Что может быть? Масло от замены до замены максимум грамм 700, едет хорошо, тосол не уходит.

@CodingVAG 3 года назад

А если по трассе пару сотен навалить, после этого всеравно будет? Как вариант много конденсата в глушителе, в пробке нагревается двигатель и выхлопная система, соответственно больше испарений воды

@AlexandrHalitsyn 3 года назад

@@CodingVAG в том то и дело, что точно не конденсат. Конденсат белый лёгкий дым, да и без запаха, а это плотный белый, даже ближе к сизому и едкий.

@CodingVAG 3 года назад

@@AlexandrHalitsyn значит масло..либо топливо паленое. Катализатор есть?

@AlexandrHalitsyn 3 года назад

@@CodingVAG кат есть. А почему именно в пробках проблема? С вкг не может быть связано?

@AlexandrHalitsyn 3 года назад

Топливо на топовых заправках и Гбо стоит

@sevakurgin130 Год назад

На cfna можно так адаптировать ?

@CodingVAG Год назад

Да, точно также. Скоро и по сфна будет видео

@sevakurgin130 Год назад

@@CodingVAG а можешь разобрать пару моментов, вот у 100к км пробег мотор на холодную звуки странные издает скрипит пыхтит тарахтит, но не гидрики с этим решил проблему, еще будто воет какой-то ролик, помпа или генератор на холостых слышно, и бывает когда машина стоит долго дня 3, 4 и заводишь слышно сухой треск громкий и шатает двигатель кузов сек 5, бывает от страха сразу глушу и по новой завожу и все нормально становится. Масло плохо качает может?

@Artem.091. 3 года назад

А что если не делать адаптации?

@CodingVAG 3 года назад

Само адаптируется со временем обычно, но бывает что нет

@kx0110ix 3 года назад

@@CodingVAG Подскажи пожалуйста, у меня 1,8 20v turbo плавают обороты немного и всегда держатся 930-1000 (плавают) на холостом ходу. Может быть проблема в свечах? И адаптацию дросселя нужно делать на запущеном двигателе или нет? В принципе она после каждого съема аккумулятора адаптируется у меня сама за 2 поездки.

@CodingVAG 3 года назад

@@kx0110ix Такие обороты это подсос воздуха если с дросселем все впорядке, адаптировать нужно на включеном зажигании при прогретом двигателе.

@user-uj7bp7cb3i 3 года назад

Надо также проверить мелкую сетку до воздушного фильтра . Если забита,то движок сосет воздух с маслом из вкг. Об этой сетке не все знают. Отсюда и масложор.

@CodingVAG 3 года назад

Где она находится?

@user-uj7bp7cb3i 3 года назад

@@CodingVAG у меня на bfq до воздушного фильтра, в раструбе . Когда случайно увидел, подумал резиновая мембрана,оказывается сетка. Машина была подержанныая,такое ощущение что предыдущие хозяева вообще не знали о ее существовании.

@user-uj7bp7cb3i 3 года назад

@@CodingVAG BSE немец, похож на bfq ,тоже есть скорее всего.

@user-pq2fz1ly2e 3 года назад

Если бы все было так просто с масложором )

@user-rx5hd1md7j 3 года назад

@@user-uj7bp7cb3i до воздушного фильтра, имеется ввиду что она может быть забита мусором с улицы?

@Stas6360 9 месяцев назад

А его можно заглушить как ЕГР ?

@CodingVAG 9 месяцев назад

Да, не заглушить а ввести под капот по старинке

@Stas6360 9 месяцев назад

@@CodingVAG это как ?

@CodingVAG 9 месяцев назад

@@Stas6360 просто под капот ил в ведро вместо дросселя из маркета. А в коллектор глушитешь отверстие. Но это не совсем правильно так как учтеного воздуха не будет, но работает нормально по практике

@yevgenijaivanova6917 7 месяцев назад

может я ошибаюсь, но клапан ВКГ - это металлический "грибок", в который подаётся воздух из насоса вторичного воздуха...

@CodingVAG 7 месяцев назад

это продувка катализатора

@yevgenijaivanova6917 7 месяцев назад

@@CodingVAG пооонял...

@user-wf5vw8kq9u 3 года назад

Цей клапан нічого не відділяє. Для цього є масловідділювач відцентрового принципу дії.

@user-md3zk3ze5l 3 года назад

У меня загорается ЕРС, кривая дорога и датчик давления шин одновременно и машина не едет, а на холостых её трясёт и при нажатии педали газа в пол обороты не больше 1500. Глушу, снова завожу и все норм, но через некоторое время повторяется все. Пойду смотреть дроссель. Джетта 5 1.6 BSE 2007.

@CodingVAG 3 года назад

смотрите датчик абс, он отвечает за кривую дорогу и епс)) epc электроника двигателя, и верняк двигатель переходит в аварийный режим

@CodingVAG 3 года назад

а лучше прочитать ошибки

@CodingVAG 3 года назад

дросель здесь не причем думаю

@serggmar 3 года назад

Лямбда крякнулась похоже.

@CodingVAG 3 года назад

@@serggmar вроде нашел проблему, проводка дросселя. Это частая проблема BSE )

@RustikGV 3 года назад

Купил пару дней назад с пробегом 210т. До 2000оборотов очень медленно разгоняется, после 2000резко ускоряется. Это нормально или нужно на что-то смотреть. Ошибок никаких нет

@CodingVAG 3 года назад

Смотря как медленно. 95 льешь? Стоит поменять воздушный и топливный фильтры. Проверить промыть форсунки.

@RustikGV 3 года назад

@@CodingVAG насос, свечи, сцепление и фильтры поменяны на 180 тыс. Бывший хозяин очень ухаживал за авто и всё вовремя менял. Все замены записывал в блокнот. Мне кажется нужно адаптацию ДЗ сделать. Или просто после 16 клапанного японца не привычно и нужно больше двигатель крутить и почаще переключаться.

@CodingVAG 3 года назад

@@RustikGV вообще сам движок тупой немного, перепрошивают на евро два, проблема затупа уходит. А так, привыкнуть надо)

@user-jq7sb8zi1c 3 года назад

Она такая и есть, можешь прошить на евро 4 но результат особо не порадует. Машина едет после 2500 оборотов.

@CodingVAG 3 года назад

@@user-jq7sb8zi1c на евро 2 и вырезать каталик) есть разные прошивки, тип для экономии топлива либо для динамики. Тогда авто едет с низов

@user-ju3vg7cb7y 2 года назад

Як програма називається?

@CodingVAG 2 года назад

вася диагност, vcds

@user-on7mi8ev7n Год назад

Много чего прочитал

@user-mc8jy2yc8p 9 месяцев назад

На октавии 2018 г, резко стала дëргатся, затроила и и масло в коллектор и дым повалил помогите нашим мотористам с советом, клапан поменял, свечи тоже, помыл дросель. заслонку, масло уходит в коллектор

@user-kk9wl5mt7g Месяц назад

Так что за проблема была?

@trunvideo Год назад

адптация происходит сама,без этой проги

@alexsmirnov5862 3 года назад

"Вентиляция картерных гЛазов" 😄

@user-me5ob8zo2i 3 года назад

Я не однократно начало видео повторил, думал по слышалось а нее)))

@CodingVAG 3 года назад

очепятка)

@user-me5ob8zo2i 3 года назад

@@CodingVAG Так и думал что именно "оЧеПятка"а я то всё голову ломаю думал Опечатка,да нее,показалось)))

@user-ln1ee3cn5q 2 года назад

когда двигатель холодный, то в системе никакого давления нет и если с открученной пробкой расширителя скидывать шланги то с них с большей вероятностью польётся антифриз, так как будет через атмосферу подсос воздуха. так что не надо вводить в заблуждение людей.

@CodingVAG 2 года назад

Я говорил что-то там про холодный двигатель? Вроде только про горячий.

@user-ln1ee3cn5q 2 года назад

@@CodingVAG если лезть в систему охлаждения на горячем двигателе, это вообще наркомания какая то. Открутишь пробку на горячем и фонтан кипятка из антифриза ебанет так что мало не покажется. Так что только на холодную. Опять же - не вводите людей в заблуждения.

@Yuri42049 2 года назад

@@CodingVAG помогите,такой же мотор,bfq на шкоде,после замены помпы и термостата с антифризом,перестала греть печка на холостых оборотах,с термостатом все хорошо,с помпой тоже,радиатор не забит,с уровнем антифриза тоже,остается вариант с воздушной пробкой,но выгнать ее оттуда не получается,и мордой вверх становился газовал,не помогает,есть ли еще какие-то способы ???

@luckyduck4203 2 года назад

@@Yuri42049 большая вероятно течь либо основном радиаторе, либо в радиаторе печки

@BEL.POL. Год назад

Перед какой-то манипуляцией с дросселем, нужно скинуть клемму с АКБ и немного подождать. После манипуляций вернуть все обратно, тогда адаптировать не нужно.

@CodingVAG Год назад

после любого вешательства в ДД, нужно ее обязательно адаптировать)

@BEL.POL. Год назад

@@CodingVAG не буду спорить. Моя версия не претендует на 100% истины. Доверяюсь профи.

@user-ry6rz6sy9o Год назад

@@CodingVAG и чистил и разъем снимал и сам дроссель снимал и никогда не адаптировал. Вы хотите сказать что Вася сам адаптирует заслонку, а не прописано это все в блоке управления? А Вася только даёт инфо.

@user-lv6do5gf4w Год назад

@@CodingVAG , да нет,не нужно)

@user-pq2fz1ly2e 3 года назад

Отключил бы акумулятор и не нужно ничего адаптировать

@user-uq3uq7nf5n 3 года назад

Это поможет?Не нужно будет делать адаптацию?

@user-pq2fz1ly2e 3 года назад

@@user-uq3uq7nf5n конечно ,у себя снимал дроссель ,это тоже самое если АКБ разрядится

@user-uq3uq7nf5n 3 года назад

@@user-pq2fz1ly2e ок! Спасибо!А то тоже хочу почистить....А в городе где живу адаптацию не сделают(

@user-pq2fz1ly2e 3 года назад

@@user-uq3uq7nf5n у меня была чистая ,зря снимал

@user-pq2fz1ly2e 3 года назад

@@user-uq3uq7nf5n странно что не сделают ,это же легко .просто у меня кабель не читает блок

@Tazik93 2 года назад

Да тут не чистка,кольца маслосъёмные пора менять

@ZEROK996 Год назад

Не надо там ничего чистить кроме дросселя. Проехал на этом моторе почти миллион никогда этим не занимался, если мотор сапунит, то кольца не держат и как обычно 4 цидиндр жрёт масло - закоксовываются кольца лечится заменой, раскоксовка не поможет. Причина термонагруженный 4 цилиндр мотор не для динамичной езды.