Вообще, нормальное состояние авто, женщина считает, что он начал сыпаться, а это всего-навсего плановые замены. Просто она сейчас купит новый авто, вложив еще +400 000. А могла бы 80 000 , а дальше столько же ездить без замен, как и на новом. Причем дастер гораздо круче логана (клиренс, полный привод, багажник) На пробеге 77 000 под замену стойки стабилизаторов, возможно, стойки амортизаторов, возможно, шаровые, возможно, рулевые наконечники. Поменяете на качественные и будете еще 150 ездить. По кузову, у меня на первом году под накладкой до ржавчины протерся, покрасили по гарантии. Но, где были сколы от ДТП, по 2-3 года ездил, не ржавели. а вот ремень ГРМ могли не менять, он меняется на 90 000 км. (хотя, по сроку возможно и надо было) так что все у вас нормально, а не "начала сыпаться" если только эти нарекания, гоняйте дальше и не парьтесь, это нормально
Глядя из 2023 понимаешь, что это решение владелицы эмоциональное. Расходники путает с проблемами. Вместо 80К ремонта, решение на замену авто в 1.5М... Очень странно.
@@user-rg7fq3ns2g вы за новый логан переплатите +400, а по факту ваша машина в нормальном состоянии и лучше логана в разы. А вкладываться вы дальше серьезно не будете, у него ходовка отличная. На заводе бывает ставят не очень комплектующие, поэтому, если поставите сами нормальные, отходят в 2 раза дольше, проверено. У меня уже 3 дастера было. На крайнем откатал на сегодня 205 000 км. За это время, на 100 000 км сделал все то же, что на вашем авто и пока все, за исключением расходников (колодки, тормозные диски, расходники ТО) Так что подумайте, прежде чем продавать машину. С новой так может не повезти (у каждого экземпляра есть свои нюансы, и, если старая машина по всему устраивала, не ищите добра от добра), тем более, если это была бы покупка чего-то классом выше, а вы наоборот, потеряете те возможности, которые имеете, полный привод (если есть (почувствуете разницу на горках, в снегу, на льду, не говоря уже о простеньком бездорожье)), клиренс 210 против 185, на бордюрах уже будет заметно, багажник, особенно, когда спинки складываешь, объем очень разный У меня кстати, был Сандеро Степвей, и, после того, как улетел с трассы зимой (попал одним колесом на снежок на 120 км/ч, закрутило перед фурой, улетел в кювет, на благо, вылетел между столбами и на пологий склон), зарекся, что следующая будет только полноприводная с ЕСП. Так вот, разница в вождении огромная. В Степвее гораздо больше чувствуется колейность (это, когда машину начинает по дороге швырять, когда едешь по колее), руль у Степвея очень легкий и чувствительный, приходится все время машину ловить, Дастер в этом плане многое прощает, руль потяжелее, и не такой чувствительный, просто так по дороге вилять не будет). Если будете трогаться в горку на льду, то переднего привода может не хватить, даже на шипах, а полный трогается, даже не заметив этой горки. Это я на своем опыте очень хорошо прочувствовал. Я бы, если менять, поменял бы на новый Дастер с вариатором. И проходимость осталась хоть какая-то, и салон получше стал, клиренс тот же, багажник даже больше, руль легче, и опять же, уже не на ручке... Но покупал бы только через сайт, пусть и немного подожду, а в салоне за то, что в наличии, обуют по полной... Эти все допы в салоне в 2-3 раза дороже, чем в тех же автомагазинах и сервисах, а ставит их в салоне точно хуже.
@@jackeno5225 спасибо большое за такой подробный комментарий, за помощь. В данный момент я стою в сервисе,которому доверяю. Сегодня решу, ремонтировать ходовку или нет. 90 процентов уже решила на ремонт. У Александра, на канале чуть позже расскажу, что же всё таки будет. И если ремонт то сколько потратила
То что вы в видео описали - это расходники, которые посыпятся на любой тачке.. стойки, да даже тот же кардан... на дастерах кардан ходит от 80 до 150 тыс км.... кому как повезёт. Ну и считаю что зря Дастер сливаете... на мой субъективный взгляд проще починить и еще 80 тыс без проблем ездить... если не больше.. нынешние цены и накрутка в авто салонах - неадекватные.
А они все так хитрожопят - НИЧЕ не вкладывать, муж ремонтом занимается, отдыхать любят - а вкладывать не хотят, -" Он нам нравится, но пусть другие деньги платят👍. Просто из тех добрых людей - на боже что нам не гоже
Тормозные диски с колодками менять не пробовали? У меня абсолютно такой же звук правда на Церато был, поменял расходники тормозной системы и проблем нет
Звенят колодки. Возможно просто прижимная пружинка ослабла или обломилась с одной стороны. Умора! На ремонт денег нет, а 400К вкинуть в машину меньше классом- есть!
Это кардан а не колодки! Сам недавно столкнулся с этим, тожэе думал , что я рукожоп, так как недавно менял себе диски и колодки, а звук у меня на полном повороте руля появился. Перебрал снова суппорта, думал колодка не отходит, не прошло. В итоге поехал в сервис ( если кому интересно , то я в Автопилоте обслуживаюсь )посмотрели ходовку - норм, скинули кардан. Поехали кататься - звук прошел. Лично я поменял кардан, но можно поменять крестовины и обслужить. На снятом поменяю крестовины и кину до востребования.
И посыпалась машина это когда сделал подвеску всю, у тебя что нибудь отрыгнуло в коробке, потом в движке потом опять в подвеске, короче нескончаемый круг ремонта! А это так, можно сказать плановое ТО))))
7 я машина гоняю их в хвост и гриву и по пустыни по глине, такое ощущение что её пытаются развести везде и навсем. Все машины были ближе к 170 000км . 2 последних 112 000ки и 55 000 на акпп, эту вообще за новую посчитал 2й на акпп был 180 000км . Вообще крайне ресурсные машины и рыбалки и оффроад , по трассе 130 -150 постоянно хожу.
Так ничегоже не сломалось!зачем продавать то?Расходники поменять,автолаком подкорректировать потертость лкп и все..ездить и наслаждатся дальше ни один год..
Александр Файков, вот я смотрел ваш ролик. У меня тоже был рено дастер самый первый. Тоже покупал в 20214 года. Но у меня не чего не сыпалась. И не чего не текло. Вот и не давно купил новый рено дастер 2 поколение, с мотором 2.0. По поводу 2.0 очень хороший мотор. Но я купил новый дастер 2 поколение 2,0 4х4 МКП6. Версия Drive купил за 1 328 000 м.р. Но мой старый дастер оценили на 700 тысяч рублей.
Читаю клиенты и удивляюсь! Люди, вы эксплуатирует авто и хотите чтобы всё было в идеале... и без ремонта... это смешно!!! Поставьте в в гараж или на закрытый паркинг и всё будет целое и не изношенное. У всего есть свой ресурс, к 80000т/пробег это естественно что узлы и агрегаты выходят из строя. Это жизнь. Если избежать такого расклада то меняйте авто каждые 3-4года.
этот звук на второй минуте - это кардан! Мастеры у вас не очень . Я обратился в крупный сетевой сервис, и мы нашли причину звука минут за 10 , просмотрев всю ходовку и поехав кататься . Скинули кардан за 5 минут, поехали еще катнули - звук прошел.
Через 6 лет сыпатса начинает любая иномарка, а ваз просто гниёт, я за 12 лет на ниве сменил 2 передних моста, заварил гнилые пороги , пробег 200 тыщ, а у неё просто пришло время вложится в ремонт и дальше ездить, пробег конечно маленький, но незабывайте это москва, очень большой простой в пробках, а это уменьшает ресурс движка, да и реагентов в москве хватает
400 тыс. на новый Логан есть, а 80 тыс. на ремонт нет 😂😂😂 Я бы лучше привел в порядок этот Дастер. Стойки, пыльники и наконечники меняются легко. Чтобы звук пропал нужно суппорта обслужить. Казалось бы ничего серьезного, чтобы избавиться от автомобиля. Но, думаю, авторы видео не договаривают про мотор, а в нем наверняка собака зарыта. На Дастерах постоянные проблемы с фазовращателями и поршневой, а вот это уже не 80 000, а поболее, если учесть стоимость работ.
Дастер со Степвеем не сравнить .Обычно меняют Степвей на Дастер но не наоборот. Все перечисленные считается расходниками . Я рычаги в сборе заменил по гарантии на 55тыс Заднюю крышку багажника перекрашивали тоже по гарантии Единственное что делал за свой счёт ремонт кардана на 105000 км
@@user-rg7fq3ns2g Эта проблема у всех Дастеров Красят по гарантии Желательно положить резинку от задней фары Ваз 2105 между хромированой накладкой и металлом задней двери
Стойка задняя 4000+-500 замена итого не боле10т.р. задняя дверь с покраско й и подбором не более 10000. Свистит и не всегда у тебя граната внутреняя( сам брызгаю вэдэшкой на нее раз в неделю) Вот и все проблемы. Я хочу этот дастер за 650т.р.. готов отдать свой в замен 2012 у кот.проблем высыпает не часто,но.... Да и это если отьехать 700км от москвы( пенза)
8 тысяч стойка ??? Это впаривают всю в сборе скорее всего, с пружинами и опорниками, я просто стойки все 4 купил за 15 или 16, точно не помню, факт в том что 80 можно сократить до 50 а то и меньше, если адекватно подойти к ремонту, поискать запчасти и тд
О мой бог!😮 Девушка вас испугали расходники, все что вы сказали это РАСХОДНИКИ и можно было это менять частично, а не сразу! У вас отличный автомобиль и он вас не подводил, точнее БЫЛ отличный ! А сервисники скорее всего вас развели, амортизаторы может поменять самому, там делов то, на 3 часа с перекурами и все что там вам насчитали 80 тысяч не стоит! А крышку багажника можно было покрасить в будущем и поставить какие нибудь уплотнители под рамку, что бы о кузов не терло! Теперь вашу машину продадут за 900к, вложат 3 копейки, доведут до ума и продадут как машину на которой гоняли летом в поле за цветами )) степвей даже рядом не стоял с дастером !
Хотите десять лет ездить, возить мешки с раствором и барахлом, и ничего не чинить? Ха-ха. И потом ещё говорить, что начала сыпаться. Скрипят обычно от сырости и грязи передние тормозные диски. Десять лет владею подобной машиной и не жужу, вполне устраивает, есле не насиловать её, не перегружать. Отличный автомобиль за ту свою стоимость. Отдать 400 рублей и поменять шило на мыло, лучше поменять нужные запчасти и ездить дальше. Теперь за такую 2014 года больше миллиона дают, ещё ездить и ездить на ней.
@@iphonesamsung8916 сам езжу на чери тиго 4 Рено это полное г !!! У меня был Логан знаю че говорю и недавно еше ларгус купил чери комфортнее и безопаснее !
@@iphonesamsung8916 я когда еду на чери вижу степ вей ржу хлам это у чери даже сиденья передние анотомические и если их пошотать у них даже люфта нет мёртво стоят а степивей я знаю что такое там все дешманское
Маразм . Значит отдать за ремонт 80К это много. А 400К доплатить за новую это типо норм . Да и дамочки явно не понятен термин " сыпаться". Сыпаться это когда двадцатилетняя Жига из под двадцать пятого дедушки оставляет за собой шлейф из запчастей, а кузов напоминает швейцарский шпаклеваный сыр. А здесь чисто естественный износ расходников...На момент 20.01.24 эти доводы вызывают только смех.
всё верно мой дастер 12 года тоже начал выхеривать после 65 тыс и 5 лет. сначала термостат,потом цилиндрики в барабанах, левая шаровая,втулки,стойки стабов все по кругу,передние аморты ,в хлам порвались сайлент блоки правого переднего рычага ,причём на ходу ,машину повело ,стук дикий,кое как доехал. добили в конец- задний ступичный и крестовины кардана на 83 тыс ,тоже психанул и продал.
Сам не давно поменял Сандеру на Дастера и доволен до усрачки но чтоб обратно из дастера пересесь на маленькую машинку да боже упаси. Не понятно зачем такие растраты девушка делает , денги на ветер, глупо.
@@user-rg7fq3ns2g поздравляю !!!! Машина огонь!!!! То что у вас поломалось - это семечки!!!! И заставьте уже вашего мужчину взять гаечные ключи в руки !!! Море дешёвых качественных запчастей не оригинал, многие дешевле чем на ваз ! Как рычаги например ! Сейчас Рено уже это не рено, а Ниссан, причем не в самой лучшей его эпостасии. Если что пишите в личку подскажу лучшие варианты ремонта и запчастей и как общаться с сервисменами
Женщину развели. Так бывает, кто не попадался на уловки хитрых мастеров? Одни Остапа Бендеры вокруг. А так на машине ездить и ездить. Понемногу менять, не спеша, что действительно пора.
Ну..что скажу..машина говно..пора менять...80 000р. в машину это конечно очень неподьемные и НЕОПРАВДАНЫЕ деньги..нужно добавить всего навсего 1000 000р и купить совершенно новый ...НОВЫЙ..это ключевое слово...а 80 000 это неоправданые деньги..нет нет..тока ни это...вы ЗОМБИ???
@@user-rg7fq3ns2g новый автомобиль та еще лотерея, может начать сыпаться то, что на старом даже и признаков не подавало. Я когда новый Степвей покупал, в 2011 году, и не подозревал, что он уже битый (узнал через 2 года после ДТП)
Странная история. Да, нередко у Дастера, на 80-100 тыс надо пройтись по ходовой. У меня 120 тыс, на 90 где-то замен было. И все. Неужели новая машина - дешевле? Да и Степвей после Дастера будет теснее и "прыгучей" на не очень дорогах
Да возьми лучше новый Дастер 1.3 Tce в трейд ин, это совсем другая Песня! Реально будешь кайфовать от тачки🌟💓👍! На канале Энергетик Сергей Николаев есть видос, как он выбирал из тачек, он обзорщик, неплохой, и выбрал именно его! В любом случае желаю Удачи🌟💓👍
Алексей Дм. у меня сборка автофрамус, город Москва. Рено дастер, рено логан собирают в москве. Завод "Автофрамос Рено", Волгоградский проспект, г. Москва
@@user-su7tl8sw6k хоть на ВАЗе хоть на ГАЗе... все местные рено сыпятся на 65-85 тык.... мля, у меня нива на 115 посыпалась, которую в хвост и в гриву..... а на 1 логане на 85 всю подвеску в топку.... а на 2й фазе у напарника на 55ти!!!!!!!!!!
Проездила 6 с половой лет и началось😅😅😅 До этого ни чего ни делала😅😅😅 Тут всё понятно.... Масло хоть менялось за эти годы?))) Потекли стойки стабилизаторов??? Этот как?😅😅😅
