Тёмный

Про системы самолета Boeing 737 NG (часть 2) 

Alexey Kochemasov
Подписаться 69 тыс.
Просмотров 57 тыс.
50% 1

И да, не пинайте сильно за некоторые оговорки и не точности. Довольно трудно было много говорить и по несколько раз переписывать некоторые моменты
1)APU - Auxiliary Power Unit а не "AIR Power Unit"
2)При перекачке топлива выключается конечно же насосы с той стороны, где топлива меньше, а не больше.

Опубликовано:

 

11 дек 2020

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 234   
@user-qx3ib7ce2q
@user-qx3ib7ce2q 3 года назад
блин, это единственные лекции, которые бы я слушал с первой парты и всё записывал
@user-vo1jo4we7x
@user-vo1jo4we7x 3 года назад
я человек простой, увидел видео Лехи - ставлю лайк
@a..8014
@a..8014 3 года назад
Ну ещё пару уроков, и можно за штурвал👍👍👍. Удачи Викторович.
@user-xn5jj7cu8w
@user-xn5jj7cu8w 3 года назад
Крутяк! Давно ничего более интересного не смотрел и не слушал . Спасибо, дядя Лёша, ждём продолжения.
@Konstantin-tn1of
@Konstantin-tn1of 3 года назад
Алексей Викторович, огромное Вам спасибо! Никто кроме Вас и Дениса Оканя такие видео не делает. Вы самые лучшие! Спасибо Вам огромное!
@igorgodoroja4967
@igorgodoroja4967 11 месяцев назад
Гениальная идея создать такое видео. Спасибо Алексей Викторович.
@user-zv7cf9jx2r
@user-zv7cf9jx2r 3 года назад
Алексей! Крепкого здоровья и всех благ Вам!
@nijatkhudaverdiyev3751
@nijatkhudaverdiyev3751 3 года назад
Очень благодарен за такой формат видео, спасибо дядя Лёша 🙂
@Dzuba4
@Dzuba4 3 года назад
Как же интересно. Вот именно такие люди как вы заражают огромным интересом к профессии. Спасибо
@user-zr6jp1oq7d
@user-zr6jp1oq7d 3 года назад
Очень интересное и правильное видео! Спасибо, Алексей! С нетерпением жду продолжения.
@dmitrydukas6280
@dmitrydukas6280 3 года назад
Алексей как всегда, доступно и полноценно объясняет! С таким КВС летать, это подарок судьбы!
@MrRoman709
@MrRoman709 3 года назад
Редкое и ценное качество человеческое у Алексея -- все говорит с любовью к людям и с любовью к делу своему !
@kustarfish
@kustarfish 3 года назад
Очень интересно и познавательно! Спасибо большое за Ваш труд и видео! Продолжайте! Ждём продолжения! Безусловно 👍
@imv.74
@imv.74 3 года назад
Очень интересно рассказываете! Ждём продолжения!
@alloallo6397
@alloallo6397 3 года назад
Алексей Викторович, вас можно сутками слушать. Настолько все интересно и захватывающе . Спасибо. И в ожидании следующих роликов. Это даже интереснее чем стримы.
@user-sj8ep3jz4w
@user-sj8ep3jz4w 3 года назад
Я в восторге! Отличная картинка и подача материала! Спасибо большое!
@Kubanuga
@Kubanuga 3 года назад
Одно из самых полезных видео про авиацию, так держать!
@user-fg9ey8ko5f
@user-fg9ey8ko5f 3 года назад
Очень интересное видео. Вторая часть, на мой взгляд ещё интереснее, чем первая. Большое спасибо Алексею Викторовичу за это познавательное видео.
@vtat6731
@vtat6731 3 года назад
Приятно слушать профессионала. Никогда не летал, работаю на спецтехнике. Всё понятно и доходчиво. Спасибо, командир)
@artemkamehanik
@artemkamehanik 3 года назад
Ну очень интересно, а главное всё понятно и доступно объяснил. Спасибо! Ждём продолжения!!!
@Non_nocere
@Non_nocere 3 года назад
Кайф!!! По существу и без "воды"!!!
@rkol
@rkol 3 года назад
Алексей Викторович, это великолепно! Простыми словами о сложном. Понятно, что это всего в двух словах, но какое-то базовое понимание даёт. И уже можно смотреть видео из кокпита более осознано. Небо из тумблеров начинает делиться на созвездия ;) Спасибо, очень интересно.
@4ukoable
@4ukoable 3 года назад
На сколько же самолёт является высшим достижением инженерной мысли! Очень круто👍 спасибо
@dmitriil3710
@dmitriil3710 2 года назад
Блин какое хорошее знание устройства и технических характеристик самолёта, такое впечатление будто конструктор, а не пилот, с большим уважением к таким людям настоящие профессионалы своего дела 👍здоровья вам и успехов!
@user-vt6yc4ym1t
@user-vt6yc4ym1t Год назад
Очень грамотно и понятно!будем ждать 3ю часть
@user-qn1df8gk9f
@user-qn1df8gk9f 3 года назад
Как всегда лайк! Приятно послушать профи!
@user-yg8fd7ms6x
@user-yg8fd7ms6x 3 года назад
Алексей, здоровья вам крепкого и удачи вы большой молодец, дай бог вам всего хорошего 👍😊
@k.kirill1108
@k.kirill1108 3 года назад
и всей его семье и соседям ещё!
@ROMEOCHARLY2310
@ROMEOCHARLY2310 3 года назад
Очень хорошая идея! Большое спасибо! Ждём следующие ролики!
@user-us9bj6dm4h
@user-us9bj6dm4h 3 года назад
Обалдеть, Алексей! Очень интересно! Спасибо, хорошей погоды 19-20 декабря! Может, когда нибудь посчасливится с Вами слетать на экскурсию! 💯👍Актюбинск смотрит 🖐️
@user-lf7zc5re8o
@user-lf7zc5re8o 3 года назад
Доходчиво , понятно и интересно.👍
@damirdamir9795
@damirdamir9795 3 года назад
Супер-интересный выпуск, спасибо👍👍👍
@vladimirsoldatov9803
@vladimirsoldatov9803 3 года назад
Привет из Уральска, Казахстан! Спасибо,очень познавательно и интересно!
@user-vb8em3tz2g
@user-vb8em3tz2g 3 года назад
Алексей ,хорошее видео познавательное! Борисоглебску привет 👍
@ant_440
@ant_440 3 года назад
Класс. Огромное человеческое спасибо.
@kirillarestov
@kirillarestov 3 года назад
Спасибо за видео, Алексей! На полке лежит сертификат на полёт в TFTAero. Пожалуй, посмотрю побольше выпусков, прежде чем воспользоваться им.
@Serj_from_Ukraine
@Serj_from_Ukraine 3 года назад
Супер!!! Жду продолжения!
@amalgamaarmy8574
@amalgamaarmy8574 3 года назад
Спасибо за уроки. Теперь легче будет аппарат освоить в авиасимуляторах
@user-rt4ll6zm3x
@user-rt4ll6zm3x 3 года назад
Спасибо, Алексей Викторович, я в сарайке уже построил копию бойнга 717.. размер больший не даст состряпать.Скоро сгоняю в соседнюю деревню за самогоном.
@Diman738
@Diman738 Год назад
Здравствуйте, Алексей Викторович. Замечательное видео, особенно для авиасимулятора)) для души использую x-plane 11, вот уже как месяц. Ох и тяжёлый процесс посадки, тренируюсь😁. Спасибо вам за ваш труд, всего приятно и интересно смотреть ваши видео.
@david177525
@david177525 3 года назад
Просто годнейший контент! С меня лайк, подписка, хоть никто не просил
@PabloEscobar-op2yj
@PabloEscobar-op2yj 3 года назад
Огонь. Лучший проект!!!!
@konstanta26
@konstanta26 3 года назад
Алексей привет, все ты правильно и доступно объяснил обывателю. с топливом ты прав на счет цены.
@user-zh8jr1sk8b
@user-zh8jr1sk8b 3 года назад
Приветствую летчик Леха, хорошо выглядишь - помолодел, так держать!
@Viktor_Ostashev
@Viktor_Ostashev 3 года назад
Жду продолжения!
@vladimirvovovan6565
@vladimirvovovan6565 3 года назад
Класс! Жду продолжения
@2929470
@2929470 3 года назад
Годный контент. Популярная механика. Мне нра.
@ua0ihy
@ua0ihy 3 года назад
Скорей бы продолжение! 😁💪👍
@user-pj3hq9im4y
@user-pj3hq9im4y Год назад
Спасибо! Очень здорово👌👌👌
@zemazema4493
@zemazema4493 3 года назад
Очень интересно.привет из Одессы
@carlito1608
@carlito1608 3 года назад
Вот такой 👍👍👍 контент.
@IvanIvanov-ir4np
@IvanIvanov-ir4np 3 года назад
Я человек простой, увидел новое видео поставил лайк )
@17pobeda
@17pobeda 3 года назад
Была когда то инженером испытателем. До сих пор душа болит. Зачем про системы самолёта смотрю, не знаю. Но так увлекательно -смотрю.
@ezakolupin
@ezakolupin 3 года назад
Отличное видео
@puma8326
@puma8326 3 года назад
Спасибо. Очень интересно.
@user-kt1bp6lu8l
@user-kt1bp6lu8l 3 года назад
Очень интересно. Спасибо
@user-ep9in6fd9v
@user-ep9in6fd9v 3 года назад
Очень интересно, спасибо.
@Your_Tasia
@Your_Tasia 3 года назад
Лучше чем в летной училище!!!
@user-ys6en8hp6q
@user-ys6en8hp6q 2 года назад
Алексей Викторович! Я сам нефтяник но моя мечта быть пилотом. Зная о том что у меня никогда не будет такой возможности смотря на Вас Я предстовляю что Я лечу управляя самолетом спасибо Вам огромное за то что Вы делаете
@kupol100
@kupol100 3 года назад
очень интересно, спасибо.
@user-lb7ci5lw1r
@user-lb7ci5lw1r 3 года назад
Спасибо большое!!!!!👍👍👍👍👍👍
@user-lo3gx1vz8t
@user-lo3gx1vz8t 3 года назад
100 раз Спасибо!!!
@user-yf2dm9sh8i
@user-yf2dm9sh8i 3 года назад
Вот так всегда, на самом интересном месте, продолжение следует))))
@user-rt8hl1xm5b
@user-rt8hl1xm5b 2 года назад
Лётчик Лёха ты красава!!👍👍
@user-sn9sh3zz9z
@user-sn9sh3zz9z 3 года назад
На работу бы ещё брали после таких уроков,вообще бы супер было🙂
@user-yr5fq7fd6f
@user-yr5fq7fd6f 3 года назад
Очень интересно!
@kirillgerasimenko6125
@kirillgerasimenko6125 3 года назад
Супер!!! СПАСИБО!!!
@User-dc5xe
@User-dc5xe 3 года назад
Спасибо!
@user-je1mw2ry6g
@user-je1mw2ry6g 3 года назад
спасибо, интересно!)
@German_Vasiliev
@German_Vasiliev 3 года назад
да, помню лет 25 назад, считал 737-400 и 747-400 самыми лучшими самолетами...очень хотел тогда научится осуществить посадку при внештатной ситуации...но за многие годы начал изучать все строение 737-400-500, чтобы в реальной жизни, если будет такая ситуация, осуществить посадку...
@sergeyakulich9022
@sergeyakulich9022 3 года назад
Спасибо.
@user-id5if2xi2o
@user-id5if2xi2o 3 года назад
Класс!!!
@user-bb9jz1xe2v
@user-bb9jz1xe2v 3 года назад
Алексей, здравствуйте! 1 Палец на правой руке Вы где-то знатно «прибили». Старый ноготь, как будет «сходить» через 1,5 месяца нужно будет аккуратно подрезать, чтобы не цеплялся и не мешал (можно будет покрыть его акриловым лаком и отполимеризовать уфо-лампой), но зато новый будет белый и пушистый) Ваш RU-vid Канал,- бомба! Когда из уст профессионала доступно объясняются технические нюансы функционирования систем самолёта, проникаешься неподдельным восхищением, к Вашему нелёгкому и напряжённому труду. Респект и Удачи по жизни!
@alexeykochemasov4040
@alexeykochemasov4040 3 года назад
Палец, это молоток мимо гвоздя (решил попробовать забить левой рукой! :-) )
@user-nx8wu3zs9s
@user-nx8wu3zs9s 3 года назад
Хочу ещё!
@fullcontact157
@fullcontact157 3 года назад
ПОХУДЕЛИ ОЧЕНЬ, МОЛОДЕЦ.
@user-us5kf5cy6u
@user-us5kf5cy6u 3 года назад
Привет из Сибири,Алексей! Очень интересно,с нетерпением жду нового видео👍. А где палец прибил?Ноготь синий
@hanskurz3286
@hanskurz3286 3 года назад
класс!!!!
@Olga_Evd
@Olga_Evd 3 года назад
Миллион лайков!
@bekasbekas1
@bekasbekas1 3 года назад
Алексей Викторович, если удобно, в многосейрийных выпусках на ютуб, в описании под видео, выложите ссылки на все серии.
@user-pj3hq9im4y
@user-pj3hq9im4y Год назад
Очень полезно! Но все системы должны быть включены до выталкивания з стоянки
@vadimposp1513
@vadimposp1513 3 года назад
Ну что товарищи ---- полетели))))))))
@veraemma9641
@veraemma9641 3 года назад
APU - air power unit? был же auxiliary))
@mrregik
@mrregik 3 года назад
Во-во. Ведь она не только воздух вырабатывает, но и электичество.
@sergbo3114
@sergbo3114 3 года назад
@@mrregik Ну да ошибся человек. Что от этого зависит? Все прекрасно поняли о чем идет речь.
@vovanKot29
@vovanKot29 3 года назад
Слушал бы часами!!!
@lexa_sever
@lexa_sever 3 года назад
Викторович,ждал сегодня выпуска 3 части😐
@dandie1012
@dandie1012 2 года назад
APU-это auxiliary power unit
@woise83
@woise83 3 года назад
Ну в принципе достаточно, меня можно пускать в кабину. Пустите за штурвал! )
@OFFka88
@OFFka88 3 года назад
Ну на самом интересном остановился!!!....
@alexeykochemasov4040
@alexeykochemasov4040 3 года назад
Много впереди выпусков
@OFFka88
@OFFka88 3 года назад
@@alexeykochemasov4040 тогда будем ждать!!))
@aleksejandrejev5409
@aleksejandrejev5409 6 месяцев назад
APU - Auxiliary Power Unit
@user-ir6bi5ug8c
@user-ir6bi5ug8c 3 года назад
классное видео ! Про топливо вопрос : Расход топлива сильно отличается от загрузки самолета ?? Или основной фактор это ветер ,высота ,давление ? Хотя вы наверное не засекаете ( не паритесь по этому поводу ) ?
@alexeykochemasov4040
@alexeykochemasov4040 3 года назад
Именно вес самолета влияет на расход! С максимальным взлетным весом, расход будет 3-3,2 тонны в час, в тоже время, при пустом самолете и малом остатке, расход падает менее 2 тонн
@user-ir6bi5ug8c
@user-ir6bi5ug8c 3 года назад
@@alexeykochemasov4040 Спасибо !
@sand.sand.7415
@sand.sand.7415 3 года назад
Было бы здоровье и желание, и ты лётчик. При условии что неплохо учился в школе... 😉
@user-bt6we8qp1h
@user-bt6we8qp1h 3 года назад
Алексей Викторович, напишите пожалуйста книжку о пилотировании, нюансах пилотирования 737го, как Василий Васильевич о ТУ-154
@alexeykochemasov4040
@alexeykochemasov4040 3 года назад
Подумаю об этом. Спасибо за идею.
@user-ys1os9kl9f
@user-ys1os9kl9f 5 месяцев назад
Ничего самотёком в APU не идёт, так как APU расположено выше топливных баков. На В737 установлено 7 топливных насосов, один из которых работает от 28 вольт, он как раз для запуска APU, после запуска выключается, когда включается тумблером насос переменного тока.
@Alex-Pilot
@Alex-Pilot 3 года назад
Надеюсь на самолетах есть сигналка или ключ...
@waterman1312
@waterman1312 3 года назад
Добрый день Алексей Викторович, если не трудно хотелось бы услышать о новых правилах полетов, которые ввели с 3 декабря, что это, к чему спешка если львинная часть авиапортов не готова к этим нововведениям?
@alexeykochemasov4040
@alexeykochemasov4040 3 года назад
Вот и у меня точно такой же вопрос. К чему спешка?
@user-rj2km9cs9i
@user-rj2km9cs9i 3 года назад
Какую температуру задаёте в полете?
@espoff5687
@espoff5687 2 года назад
хотя в одном он хорош диму окана он вырубит однозначно в честном бою
@og_salo
@og_salo 3 года назад
Сколько вы учились на пилота?
@yhunter
@yhunter 3 года назад
Плохо, что авиакомпании давят на летчиков постоянной экономической составляющей. В этом стремлении сэкономить на всем, и в частности на топливе, за частую и происходят роковые ошибки. Слышал, что от этой самой кост-политики в компаниях зависит и доход летчика. В итоге летчик гонится за длинным рублем, точнее сказать - не потерять бы свои кровные. А если второй круг? А если третий? А если нештатка? Сэкономили... Не хватило... Понятно да? Прецеденты такие случались и ни раз.
@alexeykochemasov4040
@alexeykochemasov4040 3 года назад
Какая-то информацию у вас из 90х годов
@yhunter
@yhunter 3 года назад
@@alexeykochemasov4040 Ну мне так отец рассказывал. Говорю с его слов.
@alexeykochemasov4040
@alexeykochemasov4040 3 года назад
@@yhunter Нет такого уже давным давно. Никто на лётчиков не давит ни экономически, ни физически. У нас нет давно оплаты за экономию, а поэтому нет ни какого смысла что-то экономить или перерасходовать (тем более рисковать ради сэкономленной тонны керосина) Да и заправка сейчас такая, что я летя в Екатеринбург, еще 2,5 часа ждал погоды в зоне ожидания , прежде е там сел.
@yhunter
@yhunter 3 года назад
@@alexeykochemasov4040 Спасибо вам за разъяснения. Слава богу, что так. Четного числа взлётов и посадок вам, и видимости на 1000000.
@user-pilot737
@user-pilot737 3 года назад
AIR power unit)
@alexeykochemasov4040
@alexeykochemasov4040 3 года назад
Auxiliary Power Unit
@bmw9668
@bmw9668 3 года назад
@@alexeykochemasov4040 Airpoц Power Unit
@user-pilot737
@user-pilot737 3 года назад
@@alexeykochemasov4040 отличный цикл роликов! Спасибо!
@OggyXXXL
@OggyXXXL 3 года назад
Интересно перерасход из-за катания лишнего дешевого топлива компенсирует те 10% разницы в его цене?
@alexeykochemasov4040
@alexeykochemasov4040 3 года назад
Пассажиры рублем из своего кармана компенсируют
@goshparrot
@goshparrot 3 года назад
А можете для меня ещё раз написать, что вы имели ввиду, а то я не могу прочитать. Запятых нет.
@alexeykochemasov4040
@alexeykochemasov4040 3 года назад
@@goshparrot Вы о чем?
@goshparrot
@goshparrot 3 года назад
@@alexeykochemasov4040 это я не вам. Я это тому человеку, которому вы отвечали. А то я не понял, что он имел ввиду.
@dem0ndd597
@dem0ndd597 3 года назад
Я думаю хрен с ним с перерасходом, как мне кажется еще одним фактором наличия бОльшего, чем требуется, объема топлива на борту является увеличение радиуса до возможных запасных аэродромов. Я не пилот, мне просто так кажется, сильно не пинать если это не так.
@user-sm3ee7gt4b
@user-sm3ee7gt4b 3 года назад
Я не с Вами летел с Москвы в Саратов 13.12.20г в 8.45??
Далее
New model rc bird unboxing and testing
00:10
Просмотров 10 млн
Системы самолета Ту-154М
28:06
Просмотров 63 тыс.
Как взлетать на самолете
24:20
Просмотров 201 тыс.