ОТКАЗ двух двигателей САМОЛЕТА | Действия пилота Boeing 737 NG / Boeing 737 dual engine failure 

В выпуске: 00:48 какие силы воздействуют 01:49 статистика случаев 02:18 отказ, выполнение чек листа 07:29 долго ли пролетит? 09:40 посадка без двигателей

И в самом деле - ничего страшного.... Это когда пилот на симуляторе..., а ты дома смотришь в ютубе)))

Я очень рад, что люди на диванах знают больше. Практически каждый может посадить самолет без двигателей в грозу ночью на кукурузное поле. С бутылкой пива.

Благодаря совремнным симуляторам , молодые пилоты получают огромные знания и легко решают проблемы , а мы выходя из смолета не знаем и 5% трудностей и праильных решений с которыми сталкиваются пилоты ... Благодарю Вас ,капитаны воздушного плавания !

Я вот дома на диване сижу, но все равно пристегнулся. На всякий случай. Хер его знает ))

Да, с такими пилотами можно летать. Удачи Вам и пусть все отказы будут тренировочными на тренажерах!!!

Если тебе отказали оба двигателя, сделай вид, что не очень то и хотелось 😂😂😂. а если серьезно, то ну их нахй, такие ситуации.

Дай Бог это только в теории, а на практике ВСЕГДА благополучного полета.

В жизни: двое седых и весь салон обосранцев. Спаси вас бог от таких заходов.

как я вообще сюда попал? и почему я просмотрел весь ролик от начала и до конца?)

6.38 что то пошло не так, не заметил крен самолёта, упал в штопор)) хорошо, что на симуляторе можно перезапустить)

Всегда долетайте до посадочной полосы целыми и невредимыми❤✌

Дай бог всем нам таких грамотных и опытных пилотов.

Спасибо, очень интересно. Инструктор очень хорошо рассказывает)

Очень полезный материал) как основа аэродинамики, молодцы)))

спасибо! летать люблю ! Здоровья Вам пилоты и всегда хорошего взлета и посадки!

Я летал на больших самолетах(пассажиром) ....садились боком , в град во франкфурте ! Пилоты вышли седые ! 😁💪🏾

Спасибо, очень интересно было посмотреть. Главное ребята не теряйте уверенность в реальных условиях! Удачи всем лётчикам!

Двигатели:Отказали... Пилот: Добрый день,сегодня мы будем смотреть, что будет с самолётом,если откажут все двигатели...

Побольше бы таких пилотов! Сколько жизней можно было спасти!

Всем пилотам здоровья смелые ребята.

Спасибо за видео! Дай Бог всем пилотам мужества в экстренных ситуациях. Как мы видим, многое зависит от них!!!

Командир, молодой, но очень умный и уверен в своих знаниях, от этого и спокоен, молодец!

Спасибо, видосик - максимально интересный)

Спасибо большое за это видео! Хочется ещё больше таких же видео!

Здорово! Очень доступно объяснил механику. Отказ двигателей отныне воспринимается не так панически критично, как ранее)

Я на авиамодели планера так летом летаю Все действия правильны и грамотно изложены

Спасибо за ощущения побывать на Вашем месте.

Браво! Молодцы парни! Тяжело в учении легко в бою! 👍

Я до конца ролика волновался за вас, наклонившись всем телом к экрану... Рад, что всё кончилось хорошо!!! ;)

дай бог чтоб не было ни каких не штатных ситуаций ну а если и случится то чтоб они закончились без последствии и вы были также спокойны и контролировали ситуацию спокойно . здоровья вам и удачного полёта

Пилоты молодцы. Дай вам Бог здоровья🙏🙏🙏

Очень интересно, спасибо за демонстрацию.

Расскажи про отказ двигателей над ОКЕАНОМ ?

Хоть это и симулятор полета, но все жэ ребята молодцы!

Спасибо ! В советское время в ДОСААФе я учился на ЯК-12. Теорию прошли зимой, но летом летать не удалось, так как днём работали, а второй смены у нас на работе не было. Менять работу не стал, потому что на "летунов" тогда глядели косо. "Летун" - это тот, кто часто менял место работы. Для просвещения - здорово !

Молодцы ребята надо конечно осваивать все эти навыки потому что, жизнь одно, у всех если все в одном воздушном корабле. Спасибо учителям и конструкторами учебных заведений гражданской авиации.

При отказе обоих двигателей ищите внизу кукурузное поле.

*Нихрена не понял, но очень интересно...*

Приятно слушать умные слова от пилота из геометрии. Внушает доверие

Уф ,благополучно сели ,слава богу )) хочу таких пилотов в каждый мой полёт !)🖐🏻👏🏻👍🏻😎

Красавчик. Офигенное рассказал и показал. Летать не боюсь больше

Спасибо .я стал боятся летать ещё больше

Красавчик. Доступно,интересно,так держать. 👍

Спасибо вам, очень интересно и познавательно! С меня лайк и подписка))

Надо в практику ввести отключать двигатели на определенном участке полёта с целью экономии горючего😀,смотришь и билеты сильно подешевеют

Молодцы ребята, удачи Вам, желаю в реальной жизни не попадать в такие ситуации!

СПАСИБО ОГРОМНОЕ! Очень интересно!!!

Интересно, реально, спасибо за видео!

Молодец вроде все ясно,но стремно!!!!

Вы такие молодцы! Почему все пилоты не могут быть такими же здравомыслящими и профессиональными! При этом сохранять такое хлоднокровие в экстренных ситуациях.

Спасибо за видео! Очень понравилось. Красава👍👍👍👍

Спасибо пацаны, вы герои. Храни вас бог

Летать НЕ СТРАШНО! Спасибо! Было б классно увидеть отказ двигателей на взлете из-за птиц. Например на 0.5 т.м. Подписываюсь! Like!!!)

Я вот и летаю только за счет планирования. Желаю вам отсутствия отказов и мягких посадок!

Ты молодец. Спасибо тебе огромное❤❤❤

Отличное видео, спасибо!

Я это знал,скачал на телефон симулятор самолёта и тоже пробовал так лететь с выключенными полностью двигателями.Раньше думал тоже что самолёт сразу падает.

Жизнь людей который летят с вами у вас руках.

Супер! Интересное информативное видео! Спасибо!!! 👍👍👍

Главное, чтобы все чётко знали и понимали свои действия.

Спасибо начал меньше бояться самолетов!)))

Здравствуйте, Михаил! Смоделируйте ситуацию,в которой,в полёте на высоте, например,10 000 метров происходит полное обледенение трубок Пито (усложним ситуацию-подогрев трубок Пито несправляется со своей функцией). Как в этой ситуации будет вести себя самолёт,учитывая то,что для автоматики и электроники самолёта это очень важные датчики и как самолётом в этой ситуации управлять!?Как при таком условии будет работать автопилот!?Отключится или будет уводить самолёт с установленного курса получая неверные данные от обледенелых датчиков за бортом!? Условия полёта, например,высота 10 000 метров над уровнем аэропорта, самолёт полностью технически исправен, только полностью на эшелоне обледенели трубки/датчики Пито,погода-ясно, без порывов ветра. С уважением, Евгений.

Интересный познавательный ролик. Спасибо! И чтобы двигатели оказывали только на симуляторе!)

Отличный контент. Надо больше подобных видеороликов

Прикольно ! Можете сделать имитацию отказа двигателей на малой высоте примерно 3500-4000f ?

Очень жаль что не рассказали о переговорах с диспетчером в таких ситуациях

На мой взгляд, это самый адекватный разбор. На Ютубе много подобных разборов, но либо с оттенком триллера либо героического боевика. А здесь спокойно и реально по делу. Спасибо, ребята! От себя бы добавил, что тем пассажирам которые боятся отказа двигателя, полегчает если они узнают, что последнюю треть полёта (после Top-Of-Descent) двигатели работают на холостых оборотах. То есть авиалайнеры планируют без тяги двигателей в *каждом* полёте, буднично и рутинно, а пассажиры даже не замечают ничего необычного.

Спасибо за урок!Побывать в кабине самолета!!!Спасибо!!! Очень интересно!!!

Половины не понял из-за терминов, но желаю чтоб в жизни так не случалось, а если и придется, то чтоб у всех получалось как в этом видео.

Было бы интересно увидеть самый сложный вариант посадки, когда не работают все двигатели+ не работают:-навигационная панель, альтиметр, указатель скорости. В светлое время суток. Полоса в пределах досягаемости самолета. Примерно как посадка в Ижме ту 154м, но с не работающими двигателями. Когда надо действовать на глаз и полагаясь на мастерство. Сможете ?

Молодцы ребятя,вот что значит специалист

Молодцы как вы на тренажёре все операции чётко производите

По-моему, на 6:38 был подписан смертный приговор всем находящимся в самолёте, судя по виду в окошке.

Гладко было на бумаге... Да забыли про овраги.

Дай Бог тебе такую же уверенность, в воздухе.

Какие вы молодцы!!!слава Богу!!)а вообще,сложная у вас работа...каждый раз риск....

Аэродинамическое качество Боинга просто поразило. Ну, до глубины души...

Михаил, вы отличный, знающий интструктор! Вдобавок очень харизматичный, что инструктору только жииирный плюс! Посмотрел с удовольствием и пересмотрю ещё не раз!!!

Респект пилотам и спасибо за просвещение

Ой такой красава, так плавненько спланирова! И рассказывает хорошо!

Супер лётчик молодец

Снимите видео с выходом из строя двигателей после взлета. Про то как сбросить лишнее топливо, если надо, как тушить пожар и остальные действия.

Молодцы умницы ребята, Дай вамАллах здоровье. Супер парни.

Красава, чтобы не говорили, видно человек знает свое дело, это сколько же нужно мозгов, чтоб изобрести такое чудо техники, если вдуматься когда смотришь видео, голова начинает шататься.

6:30 Скажи честно зачем вырезал этот крен, который ты упустил из вида? Упал в штопор? Сколько дублей было?

Никто ни никогда ни разу не слышал о героически погибшем экипаже тренажёра.

По больше бы таких грамотных и опытных пилотов)) с такими пилотами, хоть в огонь... хоть в воду😁

Ребята ви проста супер пусть всегда вашии палоти будет успешними удачивам всегда и всем лёчикам !

Мне кажется у пилотов кто-то выключил страх. Я бы обосрался при отказе двигателей.

Всем привет! Рябята,Вы просто огромные профессионалы. Пусть даже это и тренажёр.

Спасибо за понятное объяснение, все чётко, все понятно

"никто и никогда не слышал о разбившихся пилотах тренажера" ))

Диспетчеры УВД "приятно" удивлены нежданному гостю) На тренажере доклады не предусмотрены? (лайк поставил)

Вроде все понятно, спасибо за видео. завтра попробую

Да ты просто красавчик молодец пусть будет пример всем лётчикам

Как в том ролике,одеваем парашюты,и выходим по одному!

Вот это пилот! То на 3 тысячи футов ошибся, то крена дал такого, что пришлось вырезать это из видео, не хотелось бы с таким лететь.

Офигенно пасиба!

Полезное видео! В жизне всякое бывает вдруг те придётся сесть за штурвал и посадить самалет