Подписывайся Instagram : subaru_vod Собственный опыт и мнение о работе и надежности вариатора Субару Форестер Lineatronic, расход топлива, разгон, имитация переключения передач все в этом видосе!)
" Знаток"мирового автопрома блин . Хюндай - японская машина ?! Отредактируй срочно свой ролик ,пока его не увидели японцы и корейцы . Мой Форестер 2009года , 2.5 авто. атм. Ехал 120 км/час на круизе с климатами ,смешанный цикл , расход 6. 8 литра . Просто поменял топливный фильтр в бензобаке . Через 2000 пробега из за сплошного фальсификата бензина в Украине снова 9.2 - 10.5 как и предупреждал мастер .
Варик субару получше автоматов многих. Знаю одного человека, у которого при выборе авто главным критерием был "не вариатор". Потому что, при тестдрайве какого то авто (не помню точно, но на вариаторе) давали на нем газ в палас, появился запах, перегрев. Зато на автомате он сейчас либо не ездит, либо мотор боится выше 2000 крутить.
Здравствуйте. Вариатор не любит больших нагрузок. Как-то закопался в сугробах, машина начала прыгать и появился неприятный стук и появился запах горелого. А так езжу 5 лет, от машины и самого вариатора в восторге.
@@ugene4063 а не надо ездить на одной машине вечность и передавать её от отца сыну 😂😂😂 купил , поездил год или два , начала мозг ебать или нет не зависит , продавай нахер и покупаешь другую , я больше года не езжу на одном и том же авто
@@ugene4063 а и самое главное , если вы не дальневосточник то покупка наших японских автомобилей вам противопоказана . Вам ближе весты ,поло , солярисы и прочее так как обслуживание и запчасти легче достать ,а у нас на леворучки нет запчастей , обслуживание затруднено из за не знания их конструкции
@@vladimirli3387 ездил на субаре. Долго ездил ибо нравилось. Никаких проблем не было от слова вообще и нету сейчас. Машина в гараже. Вторая машина есть тоже. Раз в 2 года я ничего не скидываю и не собираюсь ибо полностью устраивают. Избавлюсь только тогда когда по всей стране появятся квикчарч зарядки для тесла. Так что не поддерживаю вашу точку зрения.
@@igorsams5413 Да. Есть такое дело. У меня 220 тыс пробег. Полет нормальный. Можно было бы конечно запариться и поменять тот фильтр что внутри. Но это да, напряжно. Интересно, столько эти вариаторы от Subaru проживут.
Скажите я один не пойму, задний привод когда начинает срабатывать? Легаси 2015г 2,5 вариатор. Не могу на скользкую горку подняться, передок гребет а зад молчит. ( антискольжение включаю и выключаю разницы нет). Или что-то у меня не то с машиной?🤷♂️
6 литров по трассе - это если ногой ещё толкаешь?!? 🥴🥴 меньше 8 ми не будет, у меня тоже американец и я катаю как пенсионер. Плюс вариатор никогда не имитировал передачи, при педали в полу он просто лупит под шесть тысяч оборотов и плавно разгоняет. Если у тебя пинки при разгоне, значит скорее всего вариатору плохо.
Серйозно могу сделать 6 ,6,5 литров при скорости 70-80км в час. У всех свежих Субару идёт имитация передач, возможно это у тебя что-то не так? Какая комплектация, какой год выпуска?
Taras Protsyuk мой продавец (salesman)говорил, что Subaru использует два вида вариаторов. Один всегда плавный, другой имитирует передачи при педали в пол. Про второй говорят что надёжней. Его всегда ставят на Н6 и ‘турбинах’.
Доброе время суток! Я езжу как пенсионер , как вы сказали. Вопрос по трассе когда еду если резко ускоряюсь да есть задержка потом резкое ускорение и потом провал и дальше нажимаю на газ идёт опять ускорение. В чем причина провала?
по поводу что вариатор никогда не перегреется, тоже брешишь, даже на видео у воротникова у них субарь горобку перегрел после недолгой езды по бездорожью
мальчик, иди подучи мат. часть. возможно покатайся на вариаторах с . Корейские авто японскими называешь, про круиз наоборот рассказываешь. круиз гораздо нежнее держит скорость, чем ногой. Круиз меньше крутит и плавнее двигатель, чем педалью газа.
Совершенно не знает матчасть! Врёт насчет круиза, совершенно не представляет принцип работы кик дауна, утверждает что при положении селектора L можно ездить по бездорожью, хотя ясно написано, что этот режим применяется ТОЛЬКО при торможении двигателем и ездить на нём не получится. И тд и тп… Обзор полный шлак
Дневник Subaruvoda переодически начала выскакивать ошибка коробки.потом пропадала.в итоге на 62000 пробега ошибка и аварийный режим.считали,оказалось ошибка соленоида полного привода.замена гидроблока.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jc6vzTUKkNU.html тут всё по полочкам😂 она такая же огромная как и древний АКПП и главная проблемма даже не в фильтре который хрен поменяешь , а в ломающемся переднем редукторе.
В этом сервисе "мактранс" не знают какое правильное масло лить надо в эти коробки, делал после них полную замену масла 12 литров на Subaru High Torque Liquid , потому как залили какое-то гамно коробка вела себя неадекватно, после полной замены все стало на свои места.
@@АлександрСолодухин-ф6б какое масло заливали? И не отжыгали на нем? Хочу понять по чему это случилось ведь многие из знакомых проехали 150т + не меняли масло в вариаторе и все ок
@@subaruvoda2130 заливал оригинальное субаровское в зеленых ведрах ( 20 литровых), нет , не отжигал, спокойная езда, сам в шоке , на форике древнем 10 лет отьездил никаки полблем, жалею что поменял его.
Кстати по поводу масла , ОЧЕНЬ советую лить в данный вариатор SHELL универсальное, делал анализ этого масла , по ВСЕМ параметрам лучше оригинало, ИМХО, жаль что раньше его не было, можно было продлить жизнь вариатора.
А чтобы масляный фильтр в субаровском варике сменить его надо почти полностью разобрать, это просто реальный зашквар от инженеров субару! На классических гидроавтоматах для этого достаточно снять поддон, а тут сначала надо с машины снять всю коробку, ну и далее танцы с бубном.
@@NesterovAl1 , ну это вы конечно сильно преувеличили. Бывает, что побуксовал где-то хорошенько ( сугроб, грязь и т п) и вариатор может погнать мелкую стружку или пыль, да и просто конструктивно вариатор к этому склонен, вот тут бы и сменить этот самый фильтр не помешало, а лучше вообще при каждой замене масла и без геморроя, как это делается в нормальных АКПП. Можно конечно ничего не менять как и само масло и ездить до "победы".
Масла в нем как раз больше, а расход меньше потому что КПД вариатора больше, так как крутящий момент передаётся через цепь, а не турбину гидротрансформатора! Автор не шарит вобще
