Работа двигателя ВАЗ-2108 после доработок. 2 тыс. км. 

Дальше песня

Весь секрет в играющей юбке. Секрет знаете с 10копеечной монеткой в горлышко шампанского, как засунуть монету? Рукой не идёт, а стоит поставить аккуратно и дунуть на нее, то проходит легко, также и отверстия юбок работают, при движении проходит воздух и центрует в гильзе, заодно остужает. Прихватов и задиров не будет даже при перегреве в отличие от заводской сборки

Для интереса доведи до кипения движок, и поршни оставят задиры на цилиндрах. На моём ничего не будет, вот вам и "работает точно также"...

@@go_with_ereke так доведи свой до кипения потом вскрой и покажи что нет ничего

@@abs4988 д Сережа уже показал, я говорю то что видел и понимаю сам. А доказывать кому-то смысла мне нет, кто сделал такой движок тот радуется

Что за масло такое?

@@go_with_ereke Там масло который обмедняет детали двигателя, эффект начинает где то с 10-к пробега, звук тише, расход меньше, есть в ютубе информация, посмотри... Только не дешёвое это масло

@@go_with_ereke не бери это масло, гуано

Кстати забыл совсем показать сапун и воздушный фильтр, тк у меня сапун заходит до воздушного фильтра, сбоку прямо в кастрюлю. При замене масла покажу снятие крышки кастрюли.

До этого проверял малый и большой сапуны были чистыми после 1 тыс км, как раз проверял после трассы 350 км без остановок проехал.

Не согласен. С завода можно выжать при правильной эксплуатации, а после капиталок 150к в среднем, кто много сталкивался с качеством расточки и запчастей он знает. А так теоретически рассуждаете и все

Низ тихо работает? Если вкладыш съест, то откуда ты тишину возьмёшь, хоть не смешил бы, даже теоретикам смешно уже))

@@go_with_ereke Ну я вот свой 126й капиталил примерно 65 тысяч назад.124 шпг поставил. А про шум я правду написал. Сравни 16кл и 8кл. А низ то одинаковый. Классика была, от регулировки клапанов многое зависит по части шума. Это вот я лично проверял. Не раз. Про 150 тысяч после расточки. Ну еще проверяю

@@go_with_ereke Смешно. Хорошо, согласен. Ответь на вопрос тогда. Почему одни и те же моторы с завода выходят, но ходят по разному при плюс минус одинаковой эксплуатации? Бывает по 400 тысяч, а иногда на 100 дохнет

@@user-zy3oe6ig9l отвечу. вазы в отличие от иномарок выходят с завода с разными развесовками шпг. Одни легко разгоняются, вторые как будто груженные. Со временем это даёт разный износ. Плюс хозяева владельцев ваз это самый широкий слой потребителей, от чистюль до жлобов, которые даже газовое оборудование пихают в нюхающий бензин двигатель. Сюда же добавлю основное отличие. Капремонт отделяют не пробеги, а моточасы. По городу это ок 150к, по трассам это 400к. Если бы были счётчики, можно легко это заметить.

Огорчил я д. Серёжу, только на вкладышах.