Равон Р4 брат будущего "Убийцы Вест".Беден, но крепок! Сравниваю с Вестой 1.8АМТ 

Всем привет Друзья! Прокатился я на Равон Р4 и в итоге у меня смешанные чувства появились , минус то ,что равно р4 беден по комплектации, нет есп, внешний вид хуже чем у весты, а плюсы -двигатель и коробка автомат едут по мне лучше чем у весты 1.8 амт, все плавно , никаких дерганий, далее очень тихая и хорошая подвеска! Считаю , что Р4 стоит своих денег (цена - качество), а на весту цена завышена маркетологами из-за её красивого вида ) А вы как считаете ?

Добрый вечер! На Равон Р4 проехал 100 тыс км за 2 года. Как новая. Всё в идеале. Менял только масло. Самая качественная машина. Я с Казахстана. Узбеки молодцы!

Красавчик посмотрел с удовольствием вежливый все понятно без понтов без нацизма сказал все как есть..лайк плюс подписка)

Чё вы все ноете р4 за свои деньги отличный

Владею р4. Проехал 50000. После Калины. За два года даже лампочка не перегорела. Это другое качество, это уважение к покупателю. За что не возьмись, удобнее, комфортнее, надёжнее.....Вы разложите задние сиденья, как? Одной рукой, щелк, щелк., Разложил, сложил. Вспомните тазик....Хрен с ней с красотой. Кстати, блок чугунный, старая школа, льет его Узбекистан, головки приходят с Кореи. Эти моторы очень ресурсные. Нет страха обрыва ГРМ.

Равон Р4(Шевроле кобальт) был во владении 6 лет вообще не жалею что выбрали именно него а не хендай или кия.Начинка такая же но размер больше и на дорогах меньше.Были довольны до ушей,сейчас продали знакомому тоже кайфует

Этот мотор самый лучший, чем у лады чем у поло чем у Рио Соляриса и т.д есть Джентра пробег 180 тыс в двигателе все ок помпа родная! Вазовская помпа развалиться на таком пробеге мотор цепной масло не жрет какое я только не пробовал. Да что говорить у кого вазы откройте капот и посмотрите стык клапанной крышки и головки там масло давит запотевания а у этого мотора все сухо за 180 тыс км ни намека что запотевает мотор в области головы. Кто тут щас пишет коменты типо мотор гавно, вы заблуждаетесь, а кто владел таким мотором правильно, тот согласиться со мной.

Всем саламалейкум из Казахстана! Купил в марте 2021 года Кобальт на автомате, проехал 4000 км, расход по городу с кондером 7,9 л, по трассе с кондером 7,2 литра. Хорошая машина.

Р4 четкая тачка (Шеви кобальт),за эти деньги одно удовольствие)💪

Кобальт хороший автомобиль. Из всех представленных у нас в Узбекистане моделей мне нравится именно кобальт. Резвый, крепкий, не гниющий, практичный, комфортный, мягкий.

Мне нравится равон хорошая машина. ваз вопше нехочется 5лет ездил вазом мотористом стало, час 25 летный иномарке езжу 2года нечево не трогаю только масло поменяю. вот так ваз или таз тошнит уже. Но хочется равон купит как вторую машину.

У отца была такая,покупали новой ездили 2 года был пробег 160 000,и ничего не меняли кроме расходников,когда продавали все в идеале было.Вообщем хорошая машина

Здрасти всем. Владею данной машиной уже 3 года. Пробег 170 тыс. Меняю только масла и все. Активно на ней езжу и скажу так авто просто прелесть . Масло не жрет, коробка так же работает без нарикания. По бездорожью прет клиреенс позволяет ездить по колие. На бордер залазиет без проблем. Отличный автомобиль рабочая лошадка. Трассу держит отлично. Не нахваливаю так как оно есть. Именно равон р4.

Всем добра и здоровья. Знаю об зтих двигателях не по наслышке . не прихотливые ставятся на все равоны разница только в прошивке и программном обеспечении.Ходят они по 600 т без ремонта . коробка автомат лучшая в своем сегменте без проблемная. Автомобиль раскрывается после 20000 т пробега. единственное надо следить за масло фильтром бывало он раскручивался но не перетягивать его.Если человека устроит мотороллеровский щиток приборов не всем он нравиться. Расход топлива 5.2 5.4 по трассе . по городу 7.5 и выше .до 10 зависит от манеры езды и пробок маршрутный компььтер мультитроникс. печка отличная свет отличный правда после регулировки . резина стояла континенталь.. И не одного кобальта я не видел поржавевшего тем более с дырками. в местах где сколы ржа не цветет ездил с дыркой в капоте 3 месяца зимы это после того как мотоцеклист на заднем колесе врезался в стоящюю машину и ручкой тормоза пробил капот все омтальное целое и без царапин. В задние арки колес поставили подкрылки и обесшумили стало на много тише. менялись масло фильтра колодки ремень генератора и бачок охлаждения . да омывайка не замерзает и расположение очень удобное заливаешь омывайку и тебе не кочерга не капот не мешают. все удобно. фары полировали но спустя 6 лет.Машина не молодежная вот вашему младшему брату не понравилась, Сверчков по салону нет лкп нормальное. ходовая отличная . машина теплая и просторная. масложора нет.двигатель резвый .кузов хороший . салон удобный. багажник большой. рулежка уверенная.тормоза прогнозируемые. Молодцы Узбекистан . ОДНИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ. Когда же наши вазы будут такие. Это как две конфеты одна в невзрачной обертке но вкусная а другая яркая вся изрисованая с картинками а внутри г......

Лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Сколько я провалялся под ВАЗом, а здесь трудяга, просто рабочая лошадка.

Был Кобальт 500 тыс. пробег, движок не расходовал масло. Так что от земли до небо между Кобальтом и Вестой. И громадный самый большой в своем сегменте багаж 545 л. Как бы не говорили это всё таки Шевроле, а не Лада.

Покупал R4 в 2018 , у брата был кобальт 2013года он тогда по характеристикам и комфорту понравился , и то я случайно увидел про них , а хотел весту брать , и не пожалел что равон взял , катаюсь проблем не знаю , а на внешность нас.рать , брутальный ... мне нравится , он после логана второе авто по надежности, а больше и не надо.

Хорошая реклама весты. Объективно и по делу. Наконец-то человек( владелец) весты сам сказал, что цена завышена и качество оставляет желать лучшего. Спасибо за отзыв!

У меня Кобальт 2014 6АТ полная комплектация с пробегом 65 тысяч. Тачка лучше чем ваз. Пересел после Гранты с кондером.

Покупал в 17г. От Ездил почти 100 т.иногда люблю нажать на педальку разгонялся до 180 ,дорогу держит офигенно, не куда не залазил только масло менял , главное багажник большой всё входит ,палатка стол,стулья,удочки,ну и вся другая приблуда для отдыха ,всем удачи.

Спасибо за видео. Очень интересно было.

Кобальт gm разрабатывал в Бразилии подвеску делали для стран третьего мира ,нам подходит)))

Он ещё до Весты вышел. Он же Кобальт

Привет всем! А что за двигатель такой на райвон р 4?где можно про него глянуть? И как коробка автомат себя ведёт после 100 т?

Хорошая тачка .было дело катался на ней, движок хоть и 1.5 но тянет очень неплохо и бенза расходует для такой машины очень мало.по городу 8 - 8.5 литров.

У МЕНЯ 2013 Г. 680 ТЫС. ПРОБЕГА МАСЛО НЕ ЖРЁТ, ПОКА ВСЁ ХОРОШО 👍

Комменты в роликах про Равоны никогда не разочаровываеют :) Секта "Равон" всегда в своём репертуаре :)

Спасибо за обзор, покупаю кобальт , правда поддержаный, пробег 131000, все работает и состояние как у нового авто. Проехал был доволен. Надеюсь очень что не ошибся в выборе. Ещё благодарю за хороший обзор.

равон + каробка +мотор.+экономичность. +богажник 530 л.веста 18 масложор шумный кпп сверчки в салоне.как то так.выбирать вам.

Дизайн страшный-за то неубиваемая Выбор очевиден-равон а не ваз!

Р4 17год.пробег60т.на ручке расход 7.8 не пенсионерю.двигатель узбек.полёт нормальный.

Машина удобная, коробка лучше чем у Весты, движок лучше и экономичнее по городу механика 7.2, по трассе 5.5 -6.5

Движок лучше у Равона. Подвеска тоже.

Моему кобелю 6 лет.Проблем ноль.Тачка огонь,особенно после установки проставок.Езжу где хочу

Все машины за свои деньги отличные , просто каждому свое , на вкус и цвет лучьшей своей машины нет .

Являюсь владельцем кобальта 12го года, пробег 90 тысяч, менял только росходники и опорные подшипники, минус это шумоизоляция и внешний вид хромает. А владельцам весты могу сказать что вы лоханулись переплотив 200 косарей за внешний вид.

Ещё кузов не гниёт у равона р4, экономичнее. Из минусов пластик царапается, и фейс не очень но привыкаешь. На счет esp ,равон и без него хорошо держит дорогу зимой

Спасибо за честный обзор Кобальта...

Отличный обзор получился !

Доброго времени суток.Предсьавитель автосалона сам мало что знает о машине))) Двигатель производиться в Узбекистане,в городе Ташкенте (моторный завод GM)Машина прогревается медленно,но потом печка хорошо работает))))

Объективное оценка и равон 4 и весты. Кое-что лучше или плохо. У меня Р4 не считая определенные минусы вполне нормальная машина за свои деньги. Бюджетная машина с него не надо требовать больше..

Разгон долгий, начался на 22 сек, закончился на 37 когда отсечка 120, и это машина стартовала с 45 км в час. Ну и по комплектации конечно грустно, главное что нет ESP, но судя по всему там практически ничего нет, кроме автомата. Думаю его надо скорее сравнивать с Грантой с автоматом как раз, тогда будет интереснее.

7 год катаюсь на Кобальте, Р4( поменял в свое время) и не разу не пожалел. А до этого был Логан, который просто бесил своим внутренним убожеством. Меня " хватило" только на год.

Ну в защиту Весты можно сказать, что Веста с двумя аирбегами и с кучей электронных помощников, чем Равон похвастать не может. Но в том что цены сильно завышены на Автоваз согласен абсолютно.

Спасибо за обзор,выбор стоит между вестой и р4 тоже,прочитал про колечки при дерганье на драйв2,ходовка громко работает и коробка воет,металл тонковат одинаково думаю,просто в весте из за шумки не такой звонкий он,а менеджер конечно стихоплет про то,что мотор ни где не ставился и про спорт режим у ЭУРе

Спасибо за обзор . тоже стоял перед выбором и все же нравится Веста внешне но равон тоже симпатичный и связка хорошая буду брать равон р 4

Поедит норм этот движок после 30к. Была джентра,с машиной за 126к не было проблем от слова вообще. Менял два раза ступенечный подшипник,залитал сам в яму. А так машина супер

Беден, НО надёжен, замечательная коррозионная стойкость. У меня 2я тачка подряд Равон Джентра. Раньше в базе он стоил как Приора. А база, это две подушки, кондей, складывание и обогр.зеркал.аудио подготовка.

Пусть уволят этого чувака с салона, ну хоть какие-то знания надо иметь по машине, которую пытаешься продать?! Двигатель не производится в Корее, это не "чисто корейская" разработка, это GM, производится в Узбекистане, на единственном в СНГ заводе полного цикла несоветского производителя.

Двигатель производиться в Узбекистане. г ташкент

Спосибо за видио

У друга шевроле кобальт (он же равон)2014г.в и 140т.км пробег, менял пыльники наружных шрусов ,задний амортизатор и стойки пер.стабилизатора, авто хороший и большой для своего класса ,по трассе идет уверенно в меру тихий,да внешне и в салоне не айс ,но самое главное приятен в эксплуатации,по кузову все чисто ,на вопрос купил бы еще говорит да, смущает только название равон ,ну может быть говорит заморочился бы и сменил шильдики и подушку безопасности на шевролетовские.

Лучше чем Тазик я сам вожу Кобалть нету никаких проблем ходовая просто не убиваемая

все правильно сказал по поводу дерганья на Весте, один внешний вид у весты только берет свое,остальное хуже конкурентов, равон намного лучше,лучше собран и отлажены все механизмы,люди не суют ни какие колечки ни куда,сели и поехали

Приветствую,думаю продать свое старое ландо и преобрести этот аппарат,много знакомых,друзей катают на данной модели,и все радуются.Блок - чугун,кузов - гальваническая оцинковка,цепной привод ГРМ,коробка - авт 6 ступ,запчастей как грязи за сараем и относительно не дорого и качественно.За небольшие деньги можно активировать заводские функции автозапуска,прошить двиг и коробку,тогда она будет буквально листать скорости.Так же можно ее доукомплектовать различными плюшками,есть возможность установить кнопки мультируля и тд.Думаю тачка стоит своих денег.Несомненный плюс - это самая низкая цена .

Ездил на равоне (кобальт) .Расход топлива на 1,5 с автоматом выходит 7-8 литров на сотку.На весте такое не получится,если может 1,6 на палке.По ресурсу умудрялись таксисты проходить под 400 без проблем.Единственное что не нравится,разные поставщики запчастей на конвеер.В год могут троих поменять .

Раньше Кобальт называли убийцей Логана,теперь убийцей Весты.Прикольно😂

Моторы собирают в Узбекистане

На спидометре сколько у него?

Здравствуйте! Интересно как насчёт ремонтно пригодности двигатель?

За свои деньги, хороший автомобиль.

Печально, что дилер сам не знает про машину что продаёт, двигатель собирается и собирался в Узбекистане, завод двигателей что шевроле кобальт начиная с 13 года что сейчас, гоните этого продавца из салона.

Веста не стоит таких денег - согласен, манагеры оборзели. ВАЗ надо постоянно допиливать и это бесит и качество нестабильное (сужу по машине дочери). Может любителям это в кайф ковыряться, но не мне, уже старенький под машиной лежать, стаж с 1981 г., 10 машин, не считая мотоциклов. Р4 - хорошая машина, но мне седан не нужен, поэтому езжу на Ларгусе с К4М.

Равон это сила.

После приоры я в жизни не куплю этот сраный ваз!

Р4 у нас в Узбекистане уважают. Хорошая машина, но у меня Веста, пробег 22000 км. Пока только радует.

Да прикольные тачки равон. Мне нравятся, я бы себе взял если бы деньги были. Сам на лачике сейчас катаюсь.

Машина отлично супер

Может быть и конкурент, но для гранты и уж точно не убийца весты в этом дизайне. Пока. Дело времени. Если автоваз не устранит косяки в подвеске, а равон допилит дизайн, то ситуация будет интересная!! А вообще надо равон допилить, чтобы был реальный конкурент у весты, ибо в отсутствии конкурентов автоваз вообще положит болт на доработку весты...

У меня в Узбекистане была лачетти с новья брал с салона 2ая позиция так ходовка была очень шумная и жесткая потом поменял амортизаторы на немецкие и забыл что такое подвеска

в равон р3 (нексия) имеется ЕСП...его на тест не планируете брать?

На этом чуде масляный фильтр возможно поменять при замене масла в АКПП??

Веста в минималке и в средних комплектациях стоит своих денег и ей можно простить ее косяки, но вот люксы и кроссы это уже через чур дорого за такое качество.

Р4👍

Восьмой год езжу на Кобальте (автомат) без вложений,жду рейсталинговую версию с той же начинкой.А насчёт двигателя,так в Узбекистане я слышал катализатор снимают и на 80 бензине по горам катают.

Объясните как работает ЕСП на Весте? На скользком повороте уже несколько раз чуть отбойник не снёс. Если ехать накатом и входить в крутой поворот на скользкой дороге то передние колеса блокируются и машина уходит в занос. Так и должно быть? Или у меня что то не так работает?

Тот же кобальт делают на той же линии , минус только вид , плюсы движок, коробка автомат типтронник, неугоняемая , в трейдин сдать и в кредит скидка 80 тыр,сделать шумку ,поставить сиденья анатомические и вперёд! У меня р3 автомат она меньше и дизайн старый ,но ! В 2018 стоила 600 сигнала с автозапуском и парктроник, а так 570 стоила конкурентов небыло!

Веста седан подвеска тихая. К версии крос подвеска с завода косячная , жёсткая и шумная. Ты же недавно ездил на весте cvt как там подвеска?

привет из Минска как там с маслом ? что дилер будет делать?

Катал на такой,впечатления отличные,это кобальт,ничегт не делалось,только чехол на гранате,стойки стаба и все на этом 70 тыс пробег,минус шумка никакая,крепкая,надежная машинка,теперь на весте катаю посмотрим ее:)

Я не валю равон, вероятно он надежнее, но выводы некорректные, как по комплектации так и по цене. И теперь сколько будет стоить Равон (756000 на данный момент) если добавить немного опций? Прибавляем к цене равона: ESP и прочие помощники связанные типа Противобуксовочная система (TCS) Подогрев задних сидений Климат-контроль Мультимедиа с экраном и камерой Регулировка сиденья по высоте Регулировка руля по вылету Дисковые тормоза задние Датчик дождя и света Подогрев руля Охлаждаемый перчаточный ящик Круиз-контроль Обогрев лобового Добавляем к цене диски на 16 И это только основное, по мелочи даже не говорю типа: Автоматическое запирание дверей при начале движения Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении Противотуманные фары с функцией освещения поворота Веста за 750 будет тоже самое только немного больше опций

Двиг. собирают в Узбекистане, после прошивки идёт намного резвее и приятнее, шумка в этих тачках отстой.

Да верно говоришь🙂

На обычной весте подвеска тоже шумная?

А то что масло от замены до замены. Это главное. Равно ,+

На равоне вроде как говорят седло высоко слишком стоит, для меня это важно, рост 182

В какой Корее движок делаются у нас в Узбекистане только электроника Корея Китай и т д

Уменя кобалть автамобил Здраствуйте. Я очистил дроссел заслонки но все равно плавают, не держит обороты. Пожалуйста помогите если сможете.

Скромней заголовки,ему до убийцы как до Китая,у самого Веста я её на это.....но никогда не поменяю)))

У меня шевроле кобальт 13 года брал новую сейчас пробег 130 тыс покупаю масло 4 литра заливаю 3.5.литра проезжаю по 12 тыс 0.5 литра остаток нет никаких признаков жора масла. А про весты одни видео про жор масла

На равоне подхват с низов очень интересный и резкий поэтому кажется что быстрее едет а по факту разгон слабее что автомат что механика)))

Блок чугунный гбц унефецировна 6с акпп гидротрансфарматорная за свои деньги топ эти машины для среднего класса!!! Привет АвтоВазу!!!!!!

Покупайте колобок на автомате, жизнь за рулём, покажется- раем!

Весте киллер не нужен. Она мертворожденная.

Однозначно лайк! Видео шикарно.

Пройди тест драйв Ситроен С4 седан, с учетом скидок ситроен веста по цене уже к нему подбирается.

Привет ты только весту не бросай не переметнись😁у моего брата р4 на гаризанте гдето там .пока у него р3 проблем не было

Двигатель производиться в Узбекистане...!

Как в сравнении с вариаторной Вестой?

Магнитола с CD диском !?!), а usb или SD вход есть, интересно !?!