156 с таким же двиглом намного проще разобрать на мой взгляд он по канструкцыи и внешнему виду красивей чем 152 или 157 да и расчитан 156 на большую нагрузку
@@Bmwe30160 значит мне надо просто изменить ход поршня и я узнаю объем . Как же это сложно сделать при таком расположении свечного колодца... Может вы знаете какой либо метод?
@@АзизАлимардонов-г5ь два варианта, первый некачественные прокладки, второй не правильно поставил прокладки, третий мало вероятный, не держат поршневые кольца
@@Bmwe30160 ну потому дорого менять, был обладателем авм вулкан а после ирбис нирвана и в таком расположении вся пыль поднята передним колесом летит через корпус и прямо в фильтр, тот в свою очередь забивается и это приводит к не нормальной работе двигателя, фильтра хватало на 1000км с натягом без продувок, на других скутерах которые у меня были таких проблем не было, в данный момент на ирбис грейсе фильтр проверял раз в 1к, продул на пробеге 5тысяч Км полет нормальный
@@Bmwe30160 У меня такой фильтр, одна поездка по грунтовке и фильтр нужно продувать фильтр находится под сидлом, завехрения с под переднего колеса и вся пыль там, у фильтра заборник снизу
Дизлайк за мат. Свою работу нужно любить. Любая работа сделанная с любовью превращается в творчество. А так ... ненавидеть скутеры и пытаться его лечить ...
@@Bmwe30160 умные люди учатся всю жизнь, берут самое лучшее, оставляют худшие качества. А невежде кажется, что он самый, самый...его и обучить не возможно
@@Bmwe30160 да, конечно. Признание своих ошибок - путь к исправлению. А самое плохое невежество - это, когда человек не знает, что не знает. Он думает, что все знает и не пытается обучаться.
