Спасибо. Веста 21 года. При пробеге 38ткм сломались два зуба второй пластиковой полушестерни. Говорят, это болезнь заслонки МА20 которые ставились в то время. Хотя сделано все почти на оригинале BOSH,но с пружинами перемудрили и они срываясь клинят и крошат два зуба на шестерне. 2 и 3й зубья как раз в начале рабочей зоны ХХ.
Спасибо за видео. У меня Веста. Износились шестерни промежуточная и шестерня заслонки. Купил б/у дроссель на авито с нормальными зубьями у шестерёнок. И глядя на ваше видео поменял свои изношенные шестерни.
спасибо большое! думал как же снять шестерню с гребенкой и не сломать... думал а с другой стороны заглушка или так отлито))) ну ты помог очень, спасибо! разбераю для тюнинга, буду растачивать
Здравствуйте. А подскажите пожалуйста, как заменить шестерню на валу заслонки. Ее нужно выпрессовывать? И как потом установить новую? Какие есть требования?
Подскажите пожалуйста. Что может болтаться в корпусе заслонки? Если её потрясти в ней как будто шарик от подшипника по корпусу стучит. Что то болтается там. Что могло отвалится. Пока работает без проблем.
Если как нибудь ослабить пружину закрытия дросселя, будет он закрываться медленнее? Хочу, чтобы дроссель закрывался медленнее. (Адаптацию и калибровку проводил)
@@user-hc5du1kp7y Нет, пружину не ослаблял. ЭБУ очень быстро её перемещать может, пружина не поможет. Повозился с дросселем изрядно. Обычная проблема - стирание дорожек