Привлекать к ответственности лиц, ответственных за проектировку подобных участков без разметки/знаков и тем самым вводящих в заблуждение водителей. Проблема исчезнет.
@@НиколайБранбиндонович да обоих. Не должно быть такого, что на в одну полосу можно две машины впихнуть. Разметка должна быть однозначно трактуемой, чтоб ни у кого вопросов не вызывала, у кого там кончается полоса, а у кого - нет.
@@amayori1343 хахахах все пересечения полос невозможно отрегулировать!!! Поэтому для такого НЕ РЕГУЛИРУЕМОГО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ЕСТЬ ПРАВИЛО ПОМЕХА С ПРАВА!!! Все просто!!! Но уникумы начинают говорить что это правило не работает при сужении!!! В правиле о помеха с права не написано что оно работает в этом случае и не работает в другом случае пересечения траикторий движения!!! Это смешно слышать!!! Как и некоторых которые берут на себя функцию менять или трактовать посвоемому правило ПДД
Второй случай был про Тверь. Справедливости ради сообщаю, что даже при наличии соответствующих разметки и знаков о сужении проезжей части, подавляющее большинство водителей, которые должны уступить дорогу, просто их игнорируют и едут дальше.
Тот , кто едет прямо и без манёвра- тот и прав. Четко и ясно, и нечего выдумывать. Всё можно короче рассказать, и авто левое и правое понятнее , чем красное и черное.
Вы точно полностью видео смотрели? Там рассматривался случай, когда цент дороги меняет направление и манёвр совершают оба автомобиля. При этом левый, который не совершил манёвр будет виноват в ДТП, так как пересёк с левого ряда правый
если бы инфинити и матиз поменялись местами то выяснилось бы что матиз не предоставил преимущество ТС двигающемуся попутно в пределах одной полосы) анекдоты про мерседес и запорожец до сих пор актуальны(
Однажды, года четыре назад, когда сел за руль большого и тяжелого грузовика я пришел к выводу, что все это не особо то работает. Чем больше пытаешься уважать всех и каждого, тем меньше уважают меня самого. Принимают мое проявление уважения, как слабость. Поэтому я научился видет обстановку шире, чем раньше, что дало мне понимание как прогнозировать обстановку на дороге и где и от кого ждать подставы. Так что я отношу к каждому по заслугам. Всем кто соблюдает правила, мои почет и уважение. Кто не соблюдает, чаще всего начинают сильно нервничать при встрече со мной (что подтверждают их лайки средним пальцем в окно). Ни к чему не призываю, просто мнение по факту.
Уважать можно, но почему-то все уважение заканчивается в суде и там вступает в силу только Закон. Так может не стоит так сложно доходить до Закона, а сразу определяться им!
Спасибо, всё-таки я был прав во время езды с инструктором, когда ехал вдоль средней разделительной полосы, а инструктор нажал на тормоз, уступая авто справа и крича: "он по своей полосе едет". Я ещё недоумевал, как он может ехать по своей полосе: куда моя то полоса девается, прям по центру дороги обрывается что ли?! Всё правильно: без знаков и разметки уступает всегда тот, кто движется на крайней полосе у обочины!
Я еду прямо нет разметки нет знаков не меняя полосы, сужение полосы, какая помеха с права? У тебя полоса кончилась и тебе должны все уступить? Это не логично же
Бредовая ситуация. Уступать должен тот, кто изменяет направление движения, а это водитель синего автомобиля! Водитель чёрного автомобиля, просто едет прямо, и никому ничего не должен. А вообще надо знак ставить "сужения дороги", ведь разметка со временем стирается.
У меня в ЕКБ есть такой перекрёсток по которому часто езжу, в котором за перекрёстком по оду движения две из двух полос остаётся одна и эти люди едущие справа от меня вдоль обочины постоянно лезут создавая аварийные ситуации. Я понимаю что люди просто не осознают что делают поэтому всегда за ранее готов пропустить человека справа что бы не случилось ДТП в котором я точно знаю что буду прав. Ситуаций спорных много но на то мы и водители что должны иметь опыт и знания для того что бы не правоту отстаивать а избегать аварийных ситуаций когда это возможно даже если ты прав. Хотя порой такие уроды попадаются что так и хочется его бортануть как следует когда он не прав но лезет. Всем удачи на дорогах.
@@Kudavamnado 😂😂😂😂 жаль тебя. Но не расстраивайся. У тебя тоже все будет хорошо. Может даже машину когда то купишь. А для начала читать научись и людей уважать вокруг. 🤦♂️
Хорошая тема, хорошо что не только на правила но и судебную практику ссылаетесь! Чаще всего это обочечники развлекаются тем что справа обгоняют, где как им кажется, огого сколько места, а потом вдруг дорога куда то исчезает и они (под прикрытием помехи справа вылазят перед ровно едущим авто и заставляют весь поток замедлится).
Если есть три полосы, если ты едешь по правой полосе и она начинает пропадать и нет никаких знаков, то это только твоя вина и вина тех кто эту дорогу строил, но никак не других участников движения, не тупи, либо заранее обгони и перестройся не помешав никому, либо притормози, пропусти кого надо и перестройся, если ты по дурости подрезал слева идущий авто, то ты виноват на 100%
Просто уточню, транспортное средство, которое до сужения едет по крайней правой полосе и после сужения едет по крайней правой полосе должно перестраиваться? Куда!? Из крайней правой в крайне-правую? А транспортное средство которое едет во второй полосе, а после сужения оказывается в крайней правой - это не перестроение? А что тогда?
@@KuznetsovAS не тупи. Автомобиль движущийся в крайней левой продолжает движение там же, а авто движущийся в крайней правой перестраивается, поскольку сужение происходит с его стороны и он не может прямо продолжить движение. Не надо дурака включать, всё разъяснено подробно.
@@antongerasimov2298 Не бывает крайне правого для _ИХ_, бывает один общий ДЛЯ ВСЕГО НАПРАВЛЕНИЯ крайний правый ряд у обочины, потом идёт второй ряд, потом третий.
@@K̰o̰F̰ḛB̰ḛZ̰S̰a̰H̰a̰R̰a_35 Ответь на вопрос, где там-же, что такое _там же_ для дороги, в два и более ряда. Есть ряд у обочины, он не меняется, он ВСЕГДА у обочины. Он сужается если есть знак или разметка, а если такого знака и разметки нет, то ряд продолжается и после сужения. А по поводу разъяснено подробно то комментарии по поводу этого видео такие В ПДД нет правила нумерации полос, но есть пункт, в котором нумерация есть - 16.1 В ПДД нет определения РЯДА движения, но судебные решения выносятся именно на трактовке ряда, а не полосы движения. В ПДД нет термина "направления движения", есть только знаки и разметка - направление движения по полосам, но даже в отсутствие этих знаков и разметки, судьи и сотрудники ГБДД говорят о именно направлении движения, трактуя его как угодно. По поводу отcчёта полос движения от осевой, а не от обочины... Интересно, а на дороге с односторонним движением осевой нету. Всё! считать неоткуда - езди как хочешь. В ПДД есть чёткое определения ПРЕПЯТСТВИЯ, но сужение дороги в этот перечень не входит.
9:15 - обожаю резиновые формулировки, полностью снимающие ответственность с дорожников, если делаете дорогу - делайте и разметку на ВСЕ полосы. Определения безопасного бокового интервала не существует, часто в один ряд втискивается вторая машина, считающая нормальным интервал 30 см.
Полностью согласна. Правила должны быть, как 2+2=4. Если ночью разбудят и спросят правило, в течении секунды мог ответит. Так как на дороге, нет столько времени, чтоб размышлять: "какое тут правило действует🤔"
Ничего решать не надо если один раз просто выучить правила. А такие вот решальщики аварии провоцируют, а потом еще суды задалбывают! Мне тут один такой решальщик утверждал, что на каждом перекрестке, нужно рисовать стрелки, куда можно и куда нельзя поворачивать, ему так видите-ли понятно, а в правилах не понятно.
у меня простой вопрос: "а что, без установленного знака вы в шары долбитесь?? и в упор не видите, что ваша дорога сузилась, или вы прямиком въезжаете в бордюр, тротуар и т.д??" и именно они крутят руль - меняя траекторию движения! видят! а раз видите - притормозите и ждите пока освободится свободная полоса. но почему-то большинство считают, что именно их вот могли бы и пропустить! да с чего ради?!
Эту "помеху справа" применяют где надо и не надо.хотя она в основном применяется для проезда равнозначных перекрестков и при одновременном перестроении попутного направления
не совсем так.... есть в пдд пункт который звучит примерно так, Если траектории пересекаются и пдд это не оговорено то уступает тот у кого помеха справа..... вот на этот пункт все в основном и сводиться когда в пдд нет четкости.
@@CDriveWRS Это не перекресток и не пересечение, это сужение проезжей части и водитель сужение идёт с края проезжей части из-за чего водитель правого автомобиля вынужден перестроится и занять полосу где двигается левый автомобиль. Кто перестраивается тот и уступает пункт ПДД 8.4
@@Юрий-я3й1д почему не уместен? вы может не понимаете но я как бы согласен с автором и с судебной практикой..... но в ПДД нет пункта что при сужении ПЧ действуем так.... так что уместен пункт который я назвал, не вижу противоречий.
Даже если на перекрестке будет знак - из правого ряда только направо - все равно найдется обмылок, который захочет пролезть прямо и потом будет тебе бибикать, если ты его не пропустишь.
Виноват тот кто обоим водителям на перекрестке включил зеленый и дает расплыачивые формилировки. Правила ДД должны быть четкими и понятными. В данном случае виновник организатор движения который не установио знак и не нарисовал разметку.
Странно, что ни в одном решении суда нет частного определения к дорожным службам и ГИБДД по устранению предпосылок к следующим ДТП в части организации дорожного движения (нанесение разметки, установки знаков в соответствии с ПДД.)
Было у меня такое дтп, тот у кого закончилась полоса считал себя правым, а гаишники настаивали на обоюдке типа не соблюдение бокового интервала, почти час на месте по гаишной книжке с картинками разбирались, обоюдка и все тут, маразм работников гибдд поверг в шок, они искали в своей методичке похожую ситуации картинку, в итоге все решил мой звонок в дежурку гибдд, с обьяснением ситуации и возмущением некомпетентности, через 10 мин был приглашен в машину гибдд, и мне вручена справка о виновности второго участника. Он долго возмущался но оспаривать в должном порядке не стал.
Ну, вообще то в машине решение о виновности в ДТП выдают, не в ""машине- патрульке"" А в группе разбора, в Административной практики ! А при погибших в судей !
Хорошую тему подняли в видео. Таких спорных мест очень много, я например, почти каждый день проезжаю жд переезд, где две широкие полосы (где можно двигаться в два ряда в одной полосе) сужаются на переезде до узких полос по ряду. И вижу 4ре разных типа проезда водителями этого места и четыре трактовки ситуации. Знаков предупреждающих и особых предписаний нет, разметок нет. Сужение справа есть, но не явное. Так вот я каждый раз проезжаю это место по разному сообразно ситуации. Для обеспечения безопасности движения и отсутствия головной боли в дальнейшем. У нас в РФ не прецедентное право, как в США, и нельзя ссылаться на решения конкретных судов. Пожалуйста, не путайте водителей. Ситуация как была неоднозначной, так она и продолжает такой оставаться. Потому, что некоторые уже пишут в каментах, спасибо за разбор, типа, теперь всё ясно! Ничего не ясно, потому, что другой судья может рассудить по другому и водитель не сможет сослаться на предыдущие решения. Выход здесь только один, точнее два. Первое быть предельно внимательным в таких местах, для предотвращения ДТП и второе, писать местным органам власти, чтоб поставили знаки для однозначной трактовки. И, ещё, интересен будет разбор ситуации, когда одна полоса исчезает за перекрёстком, было три, стало две. Загадка: чья полоса исчезла? Спасибо.
Кстати таких ловушек - сужений без знаков и разметки, хватает в любом городе. Большой вопрос: почему никто этим не занимается, при постоянном декларировании заботы о БДД.
ПДД - моя любимая тема. Ибо из законов самая тупая и логичная. НО! Удивляюсь, как можно изговнять даже такие очевидные вещи. Уроды, нанесите разметку, предоставьте ОДНОЗНАЧНОЕ трактование правил, и всё. Не надо будет судиться.. Есть знак/разметка - всё.... Нету, ну чего я должен угадывать квалификацию и реакцию всех участников движения? Не надо ничего придумывать - надо ОБОЗНАЧАТЬ, и тогда вождение будет безопасным априори. Экономисты мля...
@void Верно. А еще достаточно было бы прецендентное право ввести по таким вещам. Нет знаков/разметки - сразу вне суда виновник - дорожные службы. Всё всегда было бы тогда нанесено, размечено и отлично заметно.
Ответственность за ткие аварии надо возлагать на дорожные службы! Нет разметки и знаков- нет виноватого водителя, виноваты те, кто создал явно аварийно опасчный участок дороги!
Виноваты в первую очередь Гаишники ,,второе дорожники!Их косяки! одни неправильно сделали разметку!А вторые только штрафы выписывают а не обеспечивают безопасность движения!😮
Не рассмотрена очень важная ситуация, когда до перекрестка имеется 2 полосы попутного движения, а после перекрестка уже 1, при этом сам перекресток имеет неправильную форму и не понятно, кто именно меняет траекторию
Да у нас даже на знак "сужения дороги" не смотрят, такое ощущение, что люди после получения прав тут же забывают ПДД или(что невозможно) покупают права...
Правила ПДД должны быть понятны и как можно проще! А у нас каждый год поправки, и пишут правила далёкие люди от транспорта, к сожалению. Можно столько примеров привести где правила далеки от реальности, причём по всей стране.
@@АлександрЗолото-е5ы не пара случаев, а намного больше.Один тешак по выделенке-чего стоит.Вот можно ли перед камерами фиксации нарушения,на выделенке, останавливаться на указание ДПС заехать перед камерой на полосу для бусов.?))) хитро да?А потом бегать и долбится что не виноват,но перед этим оплатив штраф(если не горит по сроку) и только потом отсудив,отменив постановление вернуть его (деньги за штраф)обратно?)))
Просто есть адепты помехи справа. Они глубоко убеждены, что если они едут с правой стороны, то все должны их пропускать. Я предпочитаю пропускать таких. Главное правило три Д ещё никто не отменял.
Молодец, пропускай, нарушай правила, создавай заторы. Ты один из этих Д. Ещё наверняка ты загородом едешь 60-80 потому, что в этом режиме у тебя расход небольшой и правила ты тоже не нарушаешь. А эти торопыги куда то вечно летят, едут негодяи 90-100. Ты же едешь безопасно и со своей выгодой.
@@MaFed191080 Я даже по городу периодически еду 120, где знаю, что это безопасно. А пропускаю я, когда вижу, что прет какой-то идиот типа тебя, уверенный, что он прав. И да, если кому-то надо въехать в полосу, а плотность потока не позволяет это сделать спокойно я могу и пропустить человека. Мне не жалко.
Ни когда не задумывался, по логике вроде и так понятно, что если твоя полоса сужается, то надо уступить. Более того, если смотришь, что встречная машина может не убраться из за людей, машин, снега и т.д., то нет ни чего зазорного, если немного подвинешься и не пострадают люди, велосипедист, которого встречный должен объехать. Уважение и интуиция могут помочь часто лучше любых правил...
Всё и так понятно. У кого сужение, можно сказать помеха, тот и уступает и никак иначе. Конечно же, если отсутствуют знаки или светофор или регулировщик.
Вопрос только в том, у кого это сужение. И ситуация не совсем то и однозначная. В присутствие знаков и так все ясно, однако, при их отсутствии могут возникнуть разногласия. Мне лично не сосем понятно, как из средней полосы без перестроения можно занять крайнюю правую (это относится, скорее, к примерам с камазом, а так же ко всем примерам без разметки. Пример с нексией более очевиден).
Я за рулем 35 лет. Так с каждой новой редакцией убеждаюсь, что ПДД пишут те же самые люди, которые кофе с мужского рода на средний сменили. А ПДД всё больше трансформируются в ДДД.
Однажды я разговорился как то с одним гаишником и был весьма удивлен,когда он мне сказал ,что люди готовы заплатить порядка 60 -80 тысяч рублей ,за то .чтобы получить отметку о сдаче экзамена по ПДД и это не лишенники какие нибудь которые пытаются вернуть права ,а просто люди которые пытаются первый раз их получить . О какой езде по правилам вообще можно говорить.
@@Неизвестныйсолдат-н3у ну за 80 тысяч, можно потратить часик другой. Ну реально, не напрягаясь, часов за 10-20 можно всё изучить, разобрать. Комментарии почитать. И ладно 80 тысяч, въехать со своей виной в кого-то на сумму больше осаго и попадос... А сумма может быть и 8 миллионов сверху ОСАГО (было дтп такое на Ютубе)
Спасибо большое. У нас такой же перекрёсток. На работе поднял всех на уши. Разделились пополам примерно - одни за левых, другие за правых, к коим относился и я. Было мнение, что признают обоюдную вину. Всё же, думаю, нужно ставить знаки, тогда всем будет проще и безопаснее.
Не нужно с себя снимать ответственность. Судя вашей логике можно так же судиться с алкогольным магазином, который находился рядом с дорогой и спровоцировал вас выпить и сесть за руль.
Знаки сужения дороги отсутствуют. Следовательно, у правого автомобиля впереди по курсу движения возникает препятствие и необходимость маневра влево для объезда препятствия. Значит, правый автомобиль должен пропустить весь транспорт, идущий прямо в левом ряду а затем включить левый поворот и произвести маневр объезда препятствия с выездом в левый ряд.
Все в коментах "ломают копья" - решения, ноль. Суд, при разборе ситуации, будет совещаться от нескольких часов до нескольких лет (от последствий), водитель должен решить всё за секунды.... Я это к тому, что гос органы, от и до, не выполняют свои обязанности......
"Следовательно, у правого автомобиля впереди по курсу движения возникает препятствие" - это с чего это? Он продалжает ехать в первой полосе вдоль края ПЧ и не перестраивается. Должны быть знаки/разметка, иначе п.8.9 ПДД
Суды сами не понимают ПДД. Ни в одном из решений нет объяснений пунктами ПДД. Только словоблудие. В ПДД чётко сказано - сужение дороги обозначается знаками, либо разметкой. Нет, они лепят про центр дороги. Еду я в снегопад по дороге, на которой по 6 полос в каждую сторону - как я должен определить середину дороги? В каком месте определить сужение если дорога имеет естественные изгибы?
Здравствуйте. Отличные видео-уроки! Однако при просмотре на небольшом экране, достаточно трудно разобрать цвета авто. Просьба, применять более отличающиеся цвета. Спасибо!
Если сопоставить формулировку суда (8:44) " Сужение, В ДАННОМ СЛУЧАЕ, происходит не от середины проезжей части , а по краю..." с "Выводом из судебных решений" (12:36) " Сужаться дорога может только с края, но не от середины" и объединить их, то получается : " Сужение может быть только с края и, в данном случае, не от середины". При таких формулировках в ПДД и в решениях судов, остается одно: смотреть в ОБА и ездить правилу "трех Д".
В общем, если видишь у себя перед носом сужение, просто пропусти того, кто слева. Помеха справа тут не работает, так как ты перестраиваешься, и, в лучшем случае, получишь обоюдное нарушение.
А где работает? И куда я из крайнего правого ряда перестраиваюсь? В крайний правый? Или первый ряд тот что вдоль разделительной? А с прилегающей тс выезжают сразу во второй,третий и т.д. ряды? А люди в курсе что они выезжают не в первый ряд а сразу в какой-то? И какая разница какой он по счету? Рядов может быть 10 но если разметки и знаков нет то увы работает как раз помеха справа.
Виновата гордыня, "я прав и не буду никому уступать!" У меня была куча таких ситуаций и решались они просто, ускорение (если есть возможность) и притормаживание (если её нет)! И даже если я прав, но вижу дятла прущего напролом, применяю правило ДДД (дай дорогу дураку) и 50 процентная скидка по ОСАГО и КАСКО лучшее подтверждение моей правоты!
@@uzoom Так там никто и не перестраивается. Там сужение ПЧ. Одно авто едет по правому краю полосы, второе по левому. Умещаются в полосе в 2 ряда (что разрешено). Если бы были знаки/разметка, то было бы понятно с какой стороны сужение и какой ряд или полоса заканчиваются. Т.к. их нет, то п.8.9 в полный рост. Преимущество у того, кто справа.
@@thealzp Конечно видел. А насчёт признания - у нас многие гаишники ПДД не знают, что уж о судьях говорить. При дальнейшем обжаловании вполне можно отменить постановление. Т.к. тут в чистом виде 8.9ПДД - преимущество у того, кто справа.
@@timodm73 да бред какой-то изучать ПДД по решениям суда ... У меня знакомого признали виновным в дтп - он двигался по главной. Судья решил т.к. знак главная дорога поставили недавно (до этого был равнозначный перекресток) то местные жители привыкшие к "помехе справа" в этом не виноваты. Я думал это шутка, но показали решение суда.... Дело копеечное (с царапиной) и человек решил не кататься туда больше и не опротестовывать.
У нас есть сужение сразу после перекрестка.На самом перекрестке еще 2 ряда,а затем один.И постоянно бьются и судятся.А дорожникам плевать,что нет разметки.
Середина «проезжей части» может и не сужается, если это проезжая часть с двухсторонним движением. Но есть куча мест, где сужается левая полоса. в основном это на дорогах с односторонним движением и на дорогах, где потоки разделены «Разделительной полосой» на две и более проезжих частей.
@@coolnetspb Если у вас под боком полоса и вы ее придерживаетесь - эта ваша дорога. А когда не чего нет то тут по обстановке и сказать не чего не могу . При ДТП серьезном, приедут будут копать если настоите.
Действия сотрудников ГАИ напоминает старый анекдот- новый русский гонит на мерседесе. Засмотрелся и врезается в каток, который асфальт укатывает. Остановился, подумал и звонит знакомому из ГАИ. Тот приехал посмотрел и говорит рабочему на катке- рассказывай, как обгонял, как подрезал!
Тут как раз вопрос в определении у кого, что кончилось, тк знаков и разметки может не быть. Я из-за этого стараюсь, ехать левее, если ехать прямо, а справа, часто припаркованы авто, еще и неожидано может рвануть с места.
Допишите Вы в правилах, что в случае отсутствии разметки и знаков, сужение дороги может быть только справа, а значит и уступает тот, кто справа. В автошколе всегда учат ехать как можно правее. Ездишь себе справа и получаешь по рогам... ерунда какая-то.
ну так получается - едешь - а дорога меняет направление - сужается - следовательно для водителя это препятствие - значит он должен уступить тем кому мешает ехать не меняя направление
@@raindenverraindenver717 а если дорога меняет направление (к примеру уходит вправо и сужается к мосту) и получается обе машины меняют направление, тогда как?
Конечно правильно, кончается твоя полоса, ну перестраивайся тогда пропуская при перестроении. Может бля ещё обочечников обязаны пропускать, им же не удобно по обочине ехать.
По моему мнению в таких ситуациях оба водителя страдают от бездействия третьего лица в деле организации БДД и отсутствия четко воспринимаемых знаков и дорожной разметки, местной администрации и ГИБДД, соответственно возмещение ущерба должно быть с этих организаций. А дальше уже в этих организациях пусть крайних ищут.
у кого препятствие и кому приходится менять направление движения из-за препятствия - тот и уступает. Упираешься в обочину из-за сужения твоей полосы - пропускай попутных которые просто дальше едут прямо.
@@coinsmaxmoney5922 дорога не меняет направления. Обе полосы как ехали в одну и ту же сторону так и едут, просто одна полосы кончилась и водителю в ней необходимо перестроится, но от этого он не меняет направления движения. Вот если бы он развернулся или повернул куда-нибудь, то тогда он бы сменил направление движения
Спасибо автору за систематизацию данных ситуаций. Хотя виновной во всех этих ситуациях должна быть органиция, осуществляющая содержание дороги. Может тогда будут и знаки и разметка, которые трактуются участниками дорожного движения однозначно.
Судьи и начальники гибдд в правилах разбираются как свинья в помидорах. Раньше в два ряда по полосе разрешалось ехать только мотоциклам без бокового прицепа. Сейчас все в один ряд. Кто влез вторым, тот и виноват. В суде идёт состязательный процесс. Кто больше доводов приведёт тот и прав. Как бывший инструктор знаю как получают права работники суда, и как открывают категории "E" и "D" работники ГИБДД. Если вы не уверины в преимуществе то лучше уступить. Принцип-кто наглее тот и прав не про лезет если другой участник движения хорошо знает правила. (не путать со знанием ответов на билеты). При царе мало было ДТП, потому что лошадь думала за водителя. Учите правила, а не ответы на билеты. И начинайте пользоваться мозгом.
Хорошо бы было в своё время показать и случай, когда 3 полосы на перекрёстке переходят в 2, причём теряется правая. Над правой полосой до пересечения висит знак -движение прямо-направо.
Эх!!!! Ролик так хорошо начинался кадрами сужения дороги после перекреста и так банально закончился банальным сужением((( Сделайте разбор когда после перекрестка одна полоса движений вместо двух. Как на начальных кадрах ролика!!!!!!
Видать по такому вопросу нет судебной практики и нечем руководствоваться. Хотя на таком перекрестке обязательно должен стоять знак, что с правой полосы только на право и если тебе надо прямо, заранее перестраивайся. Хотя с другой стороны, если не будет знака, то суд скорее всего так же будет руководствоваться, что правая полоса закончилась, а левая осталась.
@@aserjv нет, у нас в городах полно полуторных дорог, формально по одной полосе в каждую сторону, но по факту перед светофорами все встают в два ряда, а после правые начинают впихиваться обратно в один. И те кто едет слева, искренне не понимают с какого фига они должны уступать тем кто их поджимает справа. Хотя по правилам помехи справа на перекрёстке - должны.
Да нихера не должно быть таких мест со спорными ситуациями, если должен стоять знак = значит должен стоять. Тот отдел гаи, который отвечает за этот участок должен нести ответственность.
Очень много Дятлов которые при изгибе дороги едут тупо прямо по факту меняя полосу, ряд движения. Если им посигналить то ещё и возникают! Я на КАМАЗе так много кому показал как ездить надо. Один так вообще, сам с правого ряда подрезал, разорвал крыло о мой бампер и так же про помеху справа начал заяснять.
Водители платят сборы за дороги и другие налоги и городить такую шляпу на ровном месте??! Какая помеха справа, если движение идё в параллельных полосах???Знаки ставить надо и ОДНОЗНАЧНЫЕ! В идеале не строить такое говно! Коль уж построили, то знаки обязательно+ дублировать+разметка, а не создавать искусственныо места потенциальных ДТП! Смахивает на полосу разгона, но она ж не даёт право не глядя на движение по основной полосе другими участниками, влетать туда не глядя под девизом: "А я с полосы разгона, я ж разогнался и встраиваюсь, похер на всех..." А здесь приплели: " помеху справа"??? Можно ещё сравнить с полосой на которой образовалось препятствие( стоит неисправное авто, проломился асфальт, произошёл обвал,-водитель проблемной полосы обязан снизить скорость и объехать препятствие совершая манёвр с заездом на соседнюю полосу. А здесь целые судьи должны решать недоделки и неоднозначности ГАИшников?!
За то не солидно! В нынешних реалиях нам не только приходится различать цвета, читать номер под слоем грязи, регион, но и пополнять...(короче шарить в марках и моделях(особенно китайских)
А нельзи на видео сделать машины контрастными? Одна черная, другая красная или жклтая, зеленая..., но не синяя! Пришлось перематывать видео, чтобы всматриваться какая где машина!
М-да. ДТП в таких ситуциях получается, когда всем всё по х... У меня, когда двигаюсь вдоль "бордюра", и этот "бордюр" начигает "бежать" не вдоль, а поперек движения, всегда возникает ощущение, что У МЕНЯ дорога заканчивается. Вот я лошара! Зачем включаю "поворотник" и пытаюсь встроиться в соседний ряд? Нужно тупо крутить руль на соседнее авто с видом " мне на всех наср..ть". Тем более, что я почти всегда двигаюсь на грузовике. 😂
Если по уму, то в таких сомнительных местах всегда должна быть или соответствующая дорожная разметка, или соответствующий дорожный знак. Но чиновникам из комитета по организации дорожного движения (который имеется в каждом муниципальном образовании) лень пошевелить своими жирными жопами.
Автор так красиво заливал весь ролик про ось дороги и что кто слева, тот прав, а в конце по этой логике Ауди должна проехать в левый ряд двухполосной дороги, WV в правый, а кто был в правом ряду трёхполосной дороги - лишний. Разве не так? Зимой разметку не видно. Но нет, у нас тут, оказывается, исключение. ПДД должно быть чётким, понятным, без пространства для трактовки!
У меня вопрос, а что мешало строителям строить дорогу одной ширины по всей протяжённости дороги? Я частенько проезжаю перекрёсток на котором разметка идёт аккурат по середине, приходится бодаться с другими машинами. Где логика? А далее дорога из трёх полосой становится двух полосной. Короче всю ответственность свалили на автомобилистов!
