К слову о раскачке на автомате. Вполне реально. Если резина позволяет. Владел Исузу Бигхорн и Исузу Визард с АКПП, дизеля оба. "качаются" на ура . И аисиновский автомат это терпел без проблем. За видос лайк, и вообще ребят интересно смотреть, душевненько. С такой компанией и в лес можно и в говны😊
Ребят , большой привет вам с Дальнего Востока, Игорян ты действительно прав что в Сибири и у нас любят больше автомат в отсутствии дорог, момент преднатяга у него лучше.
Очень интересно смотреть ваши видео! Посмотрел все, а некоторые по нескольку раз с друзьями. Вдохновили собрать свою ниву, уже в процессе, но думаю видео в таком качестве вряд ли смогу снять. молодцы!
За видео спасибо, лайк однозначно! Уже давно дальний восток на автоматных джипах ездит, и без нареканий. Раскачка нам автомате так же возможно, но она чуть более долгая, чем на коробке. Перегреть автомат - тоже надо постараться - запас мощности у них хороший (конечно же говорю про авто 90-2000-х годов), на коробке же сцепление становится расходником. Ну и автомат позволяет держать равномерную скорость в затяжной скользкий подъем, где переключение скорости может все испортить, так же четко дозировать крутящий момент на колесе в снегу/грязи.
Катаюсь на автомате, раскачивать машину вперед-назад постоянно переключая D-R нельзя конечно. А вот качать как на видео, отпуская и нажимая педаль можно. Износ фрикционов не более чем обычно. По снегу автомат очень не плохо идет, мне нравится.
Сам говоришь ,что может быть все непредсказуемым, а с собой не берете нечего,или я ошибаюсь,сними видом как подготавливает машину ,что у вас с собой,а то даже манометра нет.
Если раздатку на механике затюнить, поставить шестерни с более высокими передаточными числами, то сцепа и не будет гореть уже. По крайней мере, так сильно страдать она не будет, как на стандартной раздатке со стандартным понижением
Хренушки. Раскачки, езда внатяг и прочие приёмы внедорожной езды долбят сцепу дико. Автомату же не надо давать переключаться и ничерта ему не будет. Это фрикционы нежные, а гидротрансформатору посрать. Главное давать ему остывать и всё будет норм.
Игорёк , не надо громких надписей про академега , тебя смотрят люди твоего возраста , а не молодежь , меня лично это немного напрягает , а Костик ведёт себя как дурачек . Ты мне понравился своей непафосностью ( если можно так сказать) . Вообщем будь самим собой !!!!!!!!!!
По полям сейчас хорошо ездить, на выходных под Приозерском на мотоцикле катался, только по полям и ездил, в лес заезжаешь и та же херня проваливается и не едет
Зимняя..Хт...Ат... все это конечно интересно, но как можно сравнивать гелик с весом за 2.5 тн на узкой резине и чирка почти на тн легче при такой же ширине, и то по протектору шире?
А почему нельзя? все же любят гелик на трех блоках со сток тачками сравнивать? по сути вся его хваленая проходимость куда-то испаряется, стоит доукомплектовать конкурентов блоками. Оказывается он тяжелый, неповоротливый, и чтобы ехать наравне с остальными, колеса нужно сильно больше остальных..
не нужно утрировать, по моему кому дана тот знает почему сток гелик едет лучше уаза (при чем не только лучше но и дольше), я написал про конкретный факт в конкретном видео. А так можно ниву на 35 сравнить с геликом на 35 и у второго просто шансов не будет по проходимости, другой вопрос кто дольше проедет без поломок... Почему никто не отталкивается от штатного размера колес и веса? для хоть какой то равности нужно брать хотя бы равное увеличение колес от штатного в дюймах, ну и конечно одинаковое количество блоков. Не подумай, я не за то что хт лучше ат зимой, я за то чтоб уметь ездить на том что есть, а если уж сравнивать то в равных условиях
Да нормально едет на ХТ резине . колеса подобрать нужно . вот тут снега 50-70 см , давление 0.3 , встали только когда в ручей по середину двери рюхнулись.. травится нужно и бедлоки на снегу даже 0.5 много , и снег такая хрень . что выехал он мокрый накатывается . температура упала и все встали. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uENKWA_uTTw.html
вот сколько смотрю на лифтеров кузовных, так и не понял - за чем, ведь клиренс по факту остается тот же максимальный который был в переделке? объясните мне пожалуйста?
@@combatcrew ну так можно же поставить редуктора, да дороже, но за то и выигрыш очевиден 1) снижаешь нагрузку на мто в целом. 2) получаешь супер пониженную и разгружаешь блокировки. Ели что, это теория, я сам так не делал. Моя техника крайне простая(иностранная) 1) поставил колеса максимально разрешенные по ттх (на дюйм больше дорожных) 2) поставил пневму. 3) поставил к пневме доп бак с выводом на блоки(предложили, вышло дешевле чем ставить допом систему в целом). Собственно и весь блок сборки. А так ездил просто подтравливаясь, так как вы я не травился, езжу один, к вам то же ездил, лебеды не имел в то время, сейчас есть - вообще травиться перестал, гл сейчас очень даже машинка, от дорожных по виду не особо отличается, езжу не регистрируясь на свой страх и риск. На данный момент изменения 1) колеса грязевые на дюйм больше дорожных , равны максимальным допустимым. 2) Установил пневму от грузовика, поступило предложение прилепить туда и блоки, влепили и блоки (в тонкости не ударялся, пользуюсь заводскими, пневмам не доверяю ибо совокуплена в один с подвеской через распреды и мозги, пользуюсь подвеской) 3) из последних нововведений лебедушка, просто шикарная вещь. И расшит на евро 2. То есть по факту пользуюсь тем что стояло от начала, плюс большими колесами и редко пневмоподвеской, ну и крайне редко лебедой ибо дорого ремонтировать потом. Самое частое топор, бензопила и лопата.
@@dendorf342 американский японец у меня есть, Исудзу Родео. Только у него мотор тоже американский V6, три литра моновпрыск, вполне себе паровозик в отличии от европейских двухлитровых убогих движков. Ну мало на полном приводе и массе чуть меньше двух тонн, этих пары литров и немножко ньютонов момента. Для Нивы было бы зашибись.
Симаки по снегу что то едут так себе. Что эктрем треккер, что джангл. В 36 размере колес на все случаи жизни так сразу не накупишь, приходится ездить на чем есть.
прост гелик тяжелый , для снега как не крути широкую резину надо но и зацеп чтоб был .бородатаяезда правильные колеса для зимы поставил ) ну а если снег по колено то и симек норм едет )
