Разгон Лада Веста 1.8 на механике 

Можно сразу перематывать на 2:00

Все выпуски интересны, без лишнего. Молодец, приятно смотреть 👍

Спасибо, расход по городу какой?

Скажите пожалуйста,вопрос по задней подвеске,на весте седан и весте универсал sw (не кросс )они разные ??

Большое спасибо за видео, давно ждал земера 1.8 мкпп

Z Drive, изучив комментарии к данному видео, я думаю вы пришли к пониманию, что для сравнения замер разгона до сотни соляриса и рио - просто необходим :) Прошу подумать над данным вариантом, чтобы опустить с небес на землю некоторых фантазёров на солярисах, считающих, что их автомобиль разгоняется за 8,5-9,5 сек. до сотни :)

Лайк за тест. У меня 1.6 механика, уже практически 5тыс км накрутил хз прошла ли обкатка или нет...? И вопрос имеется ли отсечка на двиге не дающая перекрутить его выше допустимого ( я еще не пробовал крутить так)?

Здравствуйте, где можно заказать такой прибор для замер скорости ???

Основной показатель ресурса ЦПГ ДВС - это отношение высоты шатуна R (Rod) к диаметру коленвала S (Shaft). Чем больше это отношение, тем меньше износ ЦПГ, тем долговечнее мотор. На миллионниках R/S от 2,2 и выше. Если посмотреть на уже известные моторы ВАЗа, то на грантовском восьмиклапаннике 11186 (он же 21116) R/S=1,77 + охлаждение поршней маслом, на нивовском 21214 R/S=1,70. Вестовский 21179 собран практически на все том же грантовском блоке. Увеличение рабочего объема двигателя получено за счет увеличения хода поршня путем увеличения диаметра коленвала; диаметр коленвала увеличили путем переточки шатунных шеек на меньший диаметр. Чтобы не превысить детонационную степень сжатия, конструкторы были вынуждены уменьшить высоту шатуна и компрессионную высоту поршня. В результате таких упрощенных решений вестовский 21179 получил R/S=1,52. Прикиньте сами, сколько отходит этот двиг при таком R/S и есть ли в этом случае смысл переплачивать за модный фазер, которым вазовские маркетологи тыкают нам везде, где только можно.

Спасибо - молодца!

Василий вечер добрый , спасибо за ролик а пол секунды потерял при старте там затык был и видно и слышно было .

Место вообще бомба! Спасибо!

слышал чтоб открыть картер нужно коробку сымать?

Спасибо!

Масса какая?

Замерь разницу 1.6-1.8 в условиях обгона, например 100-130. Есть ли смысл в 1.8? Удачи!

Не люблю Весты но обзор короткий и понятный , ничего лишнего , молодец.

Z Drive хороший обзор, спасибо!

Отличный ролик как обычно

локация отличная, хотелось бы в таких видео добавить сводную таблицу времени разгонов с конкурентами чтобы параллельно еше и сравнивать

С 2 литровым лансером тянить вариятор?)

что это за закос под Вольво сзади?

Какой бензин был залит 92 или 95?

Лосиноостровская?

автомобиль хороший, для спокойной езды ,как в городе так и за городом,это же не балид)

разгон на 2:00 спасибо

Медленно переключаешь передачи, что я могу ещё сказать! На заводе замеры на полигоне делают и не обыватель!

почему вы 80 - 120 не замеряете ? Тоже интерестно.

Не забывай что асфальт мокрый тоже на разгон влияет, на первой передаче точно.

кондей дает нагрузку?

Огонь

Как машина ведёт себя, на подъемах?

А 2 передача до 80 и уже отсечка. Там очень короткая главная пара? или поменяли наконец-то передаточное соотношение 2 передачи

Веста эксклюзив сейчас уже другая,со всеми новшествами.Через пару месяцев буду такую заказывать,только на амт 2.0 и с черной алькантарой.Ну и конечно в цвете карфаген.

Разгон на мокрой дороге, под горку с полным баком...гениально)) предлагаю в следующий раз мерить на проселочной)))

Ура, механика!

Есть ли в планах Polo GT?

отличная тачка, хороший разгон, а локация ваще Агонь

Только что мерил свою весту с ужасным стартом, 10.63 dragy намерил) пробег 52к И это с включеным климатом без кондея, думал секунд 12 поедет)

Так сколько до сотки?

Что-то не видно, что это 1,8. Где шильдик с багажника?

Локация збс:-)

Лайк конечно поставил, за труды так сказать. Но сам тест разгона считаю бесполезным. Веста, как и прочие бюджетки, не для гонок. Это просто повседневная жоповозка. Разгон для таких машин абсолютно второстепенный параметр. Главное надежность, ремонтопригодность, дешевые запчасти. Комфорт и удобство тоже желательны.

За сколько рио разгоняется 1.6 механика?

Это точно.Нужно не более двух передач ,что бы до сотни .А так переключая на третью теряешь время на переключении и затухании оборотов .Я думаю паук и чиптюнинг -это исправит.К великому сожалению альтернативы нет и за 500 машина будет 2-3 леткой в достойном состоянии ,а вот бюджетная иномарка уже нет.Либо старше года на три ,либо дороже рублей на 200.

Короче берите с 1,6 и не заморачивайтесь, разница в разгоне 1 сек у 1,8, и то такая разница будет снята если дать просратся в полный жар обеим машинам 1,6 против 1,8. В обычной езде повседневной чуть притопил на обгоне на трассе, или в городе хер вы это почувствуйте.

Xray с 1.8 шустрее был？

Да 1.8 неплохо по трассе жарит. Я на гранте 106 сильной хотел пободатся с такой. Шансов веста не давала.

У меня один вопрос зачем?

Спасибо))). Но максималку почему не сделал??

А чей это мотор?

Я в последний момент поменял решение и взял весту с 1.6. Многие спецы сказали рано ещё 1.8 брать, сыроват и т д

брат сделай заезд Веста 18 против лады гранд спорт

Локация супер.

Если это ведро столкнуть с горы , то будет быстрее и веселее!!

Что значит одобряем , в этом месте могла белочка дорогу перебегать ! ))

Где то читал что этот новый мотор 1.8 , все тот же 1.6 , только увеличили ход поршня , всвязи с этим стал больше рабочий объем .

Коменты почистили?

Отсечку хотя бы на 7000 и попрёт, я Приору мучал на пауке с Е2 9,2 с до сотни третья не требовалась, отсечка 7500 была, теперь на валах и не только, но это уже совсем другая история))

Локация грамотная. Как находишь их?

Автор, было бы интересно если бы ты взял на тест драйв ваз 2105 или 2107 от 2010 года вып и замерил максимальную скорость

Скажи брат. Веста прям гораздо лучше хундай акцента? Люблю свою машину. Акцент хорошая и 200 едет. Но надо освежать тачку. Спасибо за ответ.

Разгон нормальный!

Быстрее поедет если с 4х трогаться это проверенно короче на первой трогаешься с 4х и газом играешь и держешь эти обороты и когда начнет цепляется давишь в пол газ

Я на 1.6 спокойно показывал это время) при чем не выключая есп..

Переключался при разгоне неспешно, результат может быть и лучше

Сколько л.с у весты?

Авторевю тоже замеряли машины на ручке: 11,2 Веста 1.8, 10,6 Rio 1.6. Максималка 190 у Весты, 204 у Рио. По торможению практически одинаково. Причём расход у Весты на литр больше (10,2), даже чем у Соляриса 1.6 с автоматом. Что-то не то с этим 1.8.

Замеряй максималку!

Забор это конечно гуд, но лучше чтобы шире была дорога. Сколько температура воздуха была? (всё же имеет значение зацеп) Шины Пирелли?

На тест драйве Весты тоже постоянно в отсечку упирался!

Как так?!1.8 на палке ваза медленнее,чем 1.6 на автомате корейский😂

Для тех, кто не понимает, зачем переплачивать: фазовращатель, кроме всего прочего, снижает обороты холостого хода с 900 до 600, так что стоя в пробках, получите от него отдачу.

бляха, лач с 1.6 быстрее, это фиаско)))

Не видел на ютубе еще ни одного обзора или замера на обкатанной машине. Больше 2500 км ни у кого еще небыло. Ни расход не устаканился ни движок не обкатался. Он к 10 живее поедет.

Да с такой динамикой мой Солярушка натянет эту Весту. Я прикидывал они должны быть на равне

Но в целом, Василий замер произведен самым правильным образом. Так как покупатель приобретает авто именно в такой конфигурации. Поэтому, опять же на мой взгляд, авто нужно мерить по факту, без ухищрений и технического вмешательства...

Очень много тарахтишь=))

"в этот раз мы сразу поедем" старт на 2 минуте))а что он получается ещё и под горку ехал?

Как владелец 1.8 мт комфорт image, имею право высказаться, автор не понимает суть этого мотора, во первых мотор низовой разработан для тяги с низов не предназначен чтобы крутить обороты "в небеса", сами конструктора об этом сказали в одном известном видео, максимальный момент 170 н/м уже на 3200 об/мин, дальше падение, у 1.6 макс момент на 1000 выше планка, о чем тут говорить. Во вторых кпп разные, на 1.8 главная пара пониженая 4.2 против 3.9 на моторе 1.6, посмотрев только на параметры одной кпп тут сразу понятно что сильно быстрее 1.8 не поедет "ежу ясно" что тут мерять разгон, зачем??!! Вообщем мотор не надо круть он едет лучше с 2000 до 3500об/мин при этом тянет в любую горку, нажал поехал, причем что один в салоне что в четвером 1.8 пофиг на это, просто не замечает лишнего веса, на обгонах всегда уверен, запас в педали отличный. Многие пишут по поводу провалов между передачами, это потому что мотор не любит слабый газ, жмите чуть побольше при переключении и все, дело привычки, по поводу расхода топлива завод врет, может летом по норме 10.2 будет но думаю что нет, сейчас зимой город снежница у меня меньше 11.8 л/100км не падает. Кого не пугает расход кто хочет получить реальную мощность с низов рекомендую 1.8 мотор, мне очень нравится))

незнаю почему но Солярис 14года натянул Форды 1,6 125лс 5-6штук

Аккуратней, там иногда лоси в доль забора гуляют. Это ж лосиный остров?

проведи тест драйв по трассе!

Динамика важна в основном на обгоне...

Кто ж трогается на тазах с 2,5 тыс об. С 3-4 самое оптимальное)

Если по факту смотреть, то много факторов влияет на разгон, не для кого не секрет. Заводские данные скорее всего получены при колесах r 15 185/65, а так же пустом баке и явно не с мотором у которого пробег менее 5 тыс.км. Возможно, пройдя около 20 тыс.км., упадет расход и динамика улучшится. Пишу исходя из опыта эксплуатации данного авто.

завод специально сделал огроничение по оборотам .та как шейка коленвала тоньше и если хорошо крутануть 7-7.5 тысят есть вероятность сломать коленвал. задумка мотора хорошая а исполнение умышленно испорчено. полнобазный коленвал а не переточенный с 1.6 мотора нормальные вкладыши и кованная поршневая и вот вам ресурсный мотор 135-145 лошадей

чет не кислый провал с 2 на 3. а первая совсем короткая для этого двигла...

Очень и очень жаль, что паспортные данные не показывает. Но еще хуже то, что на каждую сотню на литра 1,5 больше топлива жрет чем корейцы.

2:16 согласен, приемлемая скорость это 0 км/ч

У меня на роботе такой же разгон ... мерил прогой 0 - 60 4,98; 0-100 10,98

+ кто там говорил за сколько весту можно там турбировать? за 200к? 200к это ж ПЗДЦ полный.

машина начинает ехать только после 20тыщ км, обкатай и попробуй, ларгус по первому хуже 2107 разгонялся

эти машины не для гонок покупают.

Круто!:) Есть смысл брать 1.8 или взять 1.6?

Локация супер. Лишь бы из кустов никто не вывалился под колёса.

Василий,где новые видео, или пошел в юристы?

11 сек как 16 клапан ник на десятках.. Че нового?

Видео начинается с 1:58

Комменты веселят, рио-салярисы 2-3сек до сотни, Веста не едет.)))