2012г., гранта 87лс, 1.6L Я за рулем, рядом сын с секундомером. 0-100км/ч 6 секунд. Ни чего не делал с двигателем, на тесте, правда показывал перерасход топлива. Всегда заправлял 95-ый.
Несколько раз ездил за рулём, по асфальту 100 спокойно набирает, а вот дальше начинаются трудности, да и не нужно ниве это, по лесной дороге 80 км/ч это самое то
@@ab-dh7xm о, типичный ответ опущенного солярисавода)) конечно в курсе, всякие макаки подъезжают на своих ведрах корейских, че то там разгазовываются, буксуют с места, а толку ноль, всё равно посасывают у гранты
Уникальный автомобиль. Начинаешь разгоняться, засыпаешь. Просыпаешься, она тебя сама привезла. Хвалёная Тесла так не сможет. Ну, или только хвалёная Тесла так сможет, но сколько она стоит?)))
Chevrolet Niva. На неё я пересел 2 года назад после 6 лет владения Приорой со 126-м мотором, на которой "ложил" спидометр не один раз и ... ничего уж свертупого я не заметил, как меня все пугали до этого. Уровень комфорта, особенно подвески, просторный салон и позиция "высоко сижу-далеко гляжу" не заставили вспомнить мне динамику Приоры ни разу))) Клиренс и вообще её проходимость я вовсе не обсуждаю)
@@36vrn57 видео посмотрите, спорт так же скачет на старте и буксует при этом. у меня и на 15 колесах такая же фигня. это какая-то болезнь вест. буксует абсолютно любая машина, даже запорожец с 40 силами, а тут 110 не хватает, такой фигни я еще не слышал.
Можно на нём все. У самого CVT! Обычная, хорошая, комфортная коробка. Её на Весте доработали. Главное не отключать систему стабилизации, тогда машина и коробка сама себя сбережёт от износа!
@@chernykhsergei вот в этом плане у меня вопрос. Как тогда зимой из сугробов вылезать? Ведь есп задушит попытки вылезти. Или ненадолго отключать можно?)
@@l0wqualitycontent У меня машина стоит во дворе под окнами. Зимой в Оренбурге выпадает очень много снега и довольно сильные морозы. Скажу тебе так - ни разу я на ней не застревал, выезжая со двора. Включаешь коробку в ручной режим на 1 передачу и плавно, спокойно выезжаешь из любого сугроба. Иногда требовалось пару раз сдать назад и слегка с накатом выезжать. Поэтому с этим проблем, лично у меня, тоже никаких.
@@chernykhsergei вот я в своё время не взял весту на варике только по этой причине. Потому что у нас бывает так, что из-за сильных снегопадов снег могут не чистить неделю. И убивать вариатор как-то не очень хочется, но почитав толковые отзывы я прихожу к выводу, что в будущем это не станет преградой для покупки. Только цена разве что
🎉❤😊 для Нивы всем говорю грех жаловаться на эту машину который двигатель от СССР ваз 2106 реально 78 лошадь 🐎 сил.зато едить по без дорожью и по деревне.ему хватить главное до 60 км час разгоняться и дальше не спеша 😊🎉❤
Мой поло на 1.4 за 8.5 в стоке едет, а если просто st. сделать то вообще за 7 и какой спорт то, думал весту спорт брать тест драйв на поло 1.4 проехал делание прошло моментом разные машины технологии рулят!!
Ты походу не знаешь сколько поло лифтбек весит 1350 по паспорту у меня!!!! Больше Весты и спокойно улетаю от неё не напрягаясь!!! Хороший мотор 7 передач не то что 5 передач с 80 годов от ваз 2108 допиленный!!! И мотор тот же Веста не конкурент считаю иномаркам!!!
это потому что тебе 1,6 попадались. А так, у Весты ходовка получше, и это ощущение машины важнее динамики или мотора. Поэтому Веста 1,6 лучше чем Приора, и это мы еще с 1,8 не сравнивали.
шнива заброшенный автомобиль могла бы вполне себе получиться современная нива и для дороги и для относительного бездорожья, но 80 сил!! карл 80! ей 150 надо
@@Lenyvoronin и к чему этот поток сознания? Масложор сейчас у всех современных и форсированных движков. А 1,8 это форсированный. И кроме масложора ты конечно больше ничего не вспомнил. Ни то, что этот движок технологичнее, ни то что он мощнее и тяговитее, чем стандартный 1,6 у Лад, или соседних с ними Киа/Солярисов.
Товарищ инженер!!! Это что такое???!!! Это реальный разгон???!!! Это просто почти у всех моделей взят паспортный разгон из официальных характеристик и всё, а реального замера в этом видео вы не проводили. Откуда время???!!! Где race logic или Dragon или Draggy??!! На Ниве Легенд у вас разгон производился до 4500 об/мин по тахометру и уже на 90 км/час включили 4-ую передачу - да не в жизнь так не получить 17 сек до сотни на Ниве, да у вас и по таймингу видео разгон на Ниве получается 23 секунды!!! А Ниву Трэвел ни разу не видел, чтобы в стоке ехала быстрее 21 или 22 секунд! Товарищ инженер, характеристики по паспорту мы и сами можем посмотреть! Возьмите Race Logic и переснимите видео нормально!!!
Что у нашей лады спорт-то у немецких авто обычный семейный авто. Даже Тигуан на дизеле 2 литра и с дсг разгоняется за 9,3))) автоспорт-это не про обвес...
спорт это не только ДВС, это еще и настройки тормозов и подвески. Так вот, в этом месте Веста как была, так и остается Спортом, а Тигуан твой как был, так и остается семейным овощем, пусть и с достаточно мощным мотором. Да и от своего SW 1,8 этот Тигуан вряд ли так просто уедет. И это не блеф, эти все 1,4 TSI или 2.4 Камри на трассе ч спокойно обгоняю, что на равнине, что в затяжной уклон. А то с чем ты на дороге соревновался, это 1,6. И учти, что европейские производители в целях маркетинга завышают ТТХ, и реальный разгон этого твоего Тигуана будет 11,3. Как раз на уровне Весты с 1,6 CVT или стандартного 1,8 на МКПП/роботе.
@@schepudaда обгоняй ты кого хочешь "Спиди гонщик", мне всё равно. Мне не надо ничего доказывать и опровергать заявленные производителем цифры. Ещё ни разу не видел подгазовывающего владельца Тигуана, а владельцы Весты частенько пытаются удивить звуками якобы спорта и опасного вождения, пересев видимо с заниженных приор или других "корчей"...
@@SL-of9nl а ты не угадал. Я ездок спокойный. Но если нужно на трассе обогнать пачку фур и тихоходов, то я это делаю быстро и без проблем. А у тебя явно ком плексы, раз ты на своем Тигуане на дороге соревнуешься с Вестами. Да еще 1,6. И насчет соответствия характеристик паспорту. Сколько ни смотришь поли гонные замеры ав тожурналов АР/ЗР, так если Лада, то показатель 0-100 от заводского отличается не более чем на 0,5 сек., а как ино бренд, так у всех поголовно эта разница 1-2 сек. Но ты можешь дальше верить, что твой овощной Тигуан реально выезжает из 9,3 с. Есть в этом хороший плюс - хоть спать спокойно будешь.
@@schepudaу меня нет комплексов по поводу авто, любой авто хорош в свою цену. И дорога общего пользования не полигон и не Нюрбургринг, никого не обгоняю из праздного желания "наказать", я спокойный среднестатистический водитель. И да, если человек пишет и сравнивает одно авто с другим например Весту и Тигуан-это не означает, что он должен быть владельцем какого-нибудь вообще авто, не думали об этом)))??? Тигуан был приведен исключительно как пример отсутствия динамики, хотя он тяжелее Весты изначально, но даже его характеристики начальные сопоставимы без приставок "спорт" с приведенными автором видео данными. Про замеры журналов: на заборе тоже много пишут, вопрос кто пишет, как пишет, для чего пишет... Это к тому, что все эти "за рулём" далеко не независимые "эксперты" и могут написать много "воды и ваты". Методики, способы и виды испытаний, которые они используют придуманы и одобрены ими как правило самолично. И да моё мнение-это лишь моё оценочное суждение, я не заставляю и не настаиваю на его опровержении. Вы имеете своё мнение и это хорошо, что Вы тоже спокойный ездок.
Кто так разгон замеряет ? Передачи не выкручиваешь , на второй до стоки нужно разгонять тогда и результаты другие будут. Старт на 1.8 ни о чем , знаю на этом двигателе из 10 секунд можно выйти
Да, странный момент как раз. На первой до каких-то 25 км/ч (а не 40), на второй до 65-70 (я знаю, что она спокойно крутится 80), по видосу только третью нормально вытянул. Возможно, реношная КПП еще с коротким рядом... но вряд ли настолько коротким, и учитывая что на Весте Спорт он еще короче, чем на SW.
Ниву можно было и не замерять, она не для трассы рассчитана, хотя и на трассе без проблем можно обгонять , грузовики, фуры итд. просто нужно ездить уметь
И зачем это всё? Кому и что вы собрались доказывать за рулём Лада? Лада - это бюджетный вариант не для гонок, а для перемещения из точки А в точку В...
Народу для интереса глянуть. И насчет гонок ты погорячился. 1,8 на Весте или 106 л.с. на Гранте, это оч. бодрые варианты для гражданского авто. Не овощи.
