Тюнинг выхлопной системы автомобиля Chrysler 300C с двигателем 2.7. Установка дополнительного глушителя как на двигателях 3.0 dizel или на двигателях 5.7 и 6.1.
Что лично мне не нравится, так это отсутствие мягкой гофры на системе выпуска. Жёстко все прикручено, парковаться будеш задом, упрешся в бордюр, привет коллектор.
Дельное замечание. Нужно быть внимательнее. Парктроник с камерой в помощь).... Так то оно так с одной стороны, но гофра есть на приемной трубе не далеко от коллектора, она и смягчит удар в случае появления такового, еще в одной нет необходимости. Да и при не дай бог ударе скорее загнется глушитель в месте наибольшего сгиба чем сломается выпускной коллектор, это если посмотреть на металл из которого изготовлен коллектор и выхоп. Но ход вашей мысли мне понравился. Спасибо!
Можно попробовать заказать на еBay, или в любых интернет магазинах где найдутся таковые. Артикулы комплектов (2 шт) на перед 82208031 и на зад 82208032 . Но скорее всего будет очень не бюджетно по цене. У меня стоят обычные китайские с алиэкспресс. Отлично подходят и смотрятся. Брызговики не универсальные, а именно под модель 300с, копия оригинала.
А есть ли смысл вместо 2.7 свапнуть 5.7? Или это будет слишком дорого/сложно/нецелесообразно, и легче просто заработать больше денег и купить 5.7? Спасибо
@@sharzworld а 2.7 вообще ему более менее хватает или совсем мало? Просто 300с это мечта всей моей жизни, вот думаю в течении года купить 2.7 или собирать дальше) боюсь долго ждать нельзя-сгниют все)
@@ЕвгенийОстролуцкий 2.7 в разгон идет быстрее чем большая часть автомобильного потока, ущербным себя точно чувствовать не будешь. Но хотелось бы чуть быстрее, т.к например Хонда Аккорд 2.4 обгонит крайслер 2.7 очень и очень уверенно).... Насчет гнили слышал, но не видел. У меня пока не гниет ничего, даже нет намека на это.
@@sharzworld та про гниль я образно) время ж берет свое, моложе не становимся ни мы ни машины) и найти хороший все сложнее и сложнее со временем, тем более машина редкая...
