Разница в сцеплении VALEO VALEO PHC HYUNDAI 

Всегда пожалуйста!

Вы правы, в дешевых комплектах валео пхц подшипник барахло.

На всём одинаковое сцепление с моторами 1.4 и 1.6 на всех моделях с любыми моторами хоть альфа

сколько прошло после замены на валио?

@@serega_Smirnov 30 тысяч уже проехал на нём

@@user-df4pi4px8q какие первые признаки были по замене сцепления??какой пробег был?

@@serega_Smirnov это второй раз менял пробег 315000,первый раз на 215000 менял Ноге было больно уже, трудно нажималась педаль, соответственно переключения были не очень

@@user-df4pi4px8q спасибо за ответ!у меня пока 175000км но первая и задняя иногда плохо включаются и при трогании с места свист не большой.

Спасибо за Ваш вопрос! По поводу резины - без переделок можно ездить, но на раскачке резина всё таки задевает задними колёсами выступы на подкрылках. При этом эту проблему решают тем, что нагревают феном и выгибают в другую сторону. Интересный профиль, однако лучше останавливать свой выбор на тех что рекомендуется производителем, т.к. они гарантируют безопасность в движении со стороны этого узла. По поводу сцепления - скорее всего диску уже хана, и по нему плачет замена. В любом случае, вскрытие все покажет!

@@zapprivoz8619 просто думал если поставлю резину шире машина мягче будет?

@@hybrid0w204 Да, действительно. Будет мягче, да и на скорости машина будет более устойчива. Однако увеличится расход топлива, увеличится нагрузка на ходовую часть (и то не очень надежную) и самое неприятное увеличение аквапланирования. Всегда во всем нужно придерживаться "Золотой середины", лично мое мнение

Езжу уже лет 5 на таком размере резины. Диски штатные. Ничего нигде не задевает. Машина мягче идет. И зимний и летний комплект такого размер.

195/60/15

Заказал все тоже самое кроме корзины, взял Seco

Оригинальное сцепление, идет с завода. Если брать как оригинал мобис, то там или валео или секо будет лежать и то и то орига.

Что за притыренной слово сцука? Это на каком языке или наречии?

Что за слово притыренной? Это на каком языке или древнем наречии?

Раньше, действительно, была разница. Сейчас практически никакой. Valeo приходит в коробках салатового цвета, а PHC VALEO в синих, но как правило и у одной, и у другой одно производство. У VALEO 6-ти значный артикул в виде цифр, у PHC буквенно-цифровое обозначение артикула разной длины. Большой плюс VALEO в отличие от PHC - это указание от производителя параметров деталей, ее габаритов и применимости к автомобилям. У PHC этого нет (точнее есть, но не в свободном доступе) - поэтому среди клиентов, заказывающих самостоятельно, бывают (редко, но все же) проблемы с тем, что заказанная запчасть не подходит к авто.

То, что касается цены - так это из-за того, что деталь пока дойдет от завода PHC VALEO (Корея) до упаковщика VALEO (ФРАНЦИЯ, ИСПАНИЯ и т.п.) пройдет некоторое количество "перевалочных" пунктов в виде таможни, дороги и т.п. растрат. От того и цена.

Спасибо за ответы, раздобыл нужные артикулы на phc по отдельности и оказалось, что в сумме ещё дешевле, чем комплект. На данный момент 3800руб по отдельности, грусть проходит после стартовой цены в 9тыс от комплекта оригинала Хёндая.

@@zapprivoz8619 линейка валео классик делается сейчас? Pnc это бюджетная линейка? Или качество валео оригинал?

Prb200 валео металлический корпус и подшипник INA.

И то и то бывает, от сборки зависит. На Европе чаще Секо.

Где вы видели такие цены 11 тыс?

@@user-dj8nz4rq3d сейчас)) узнавал

@@user-dj8nz4rq3d на 6 Мкпп

@@nevsky7487 так ответ мой написан 9 мес назад а видос год назад, цены на запчасти подросли неоднократно.

А сейчас еще неоднократней выросли

Потому , что PHC это копия PHC Valeo, она не имеет ни какого отношения к valeo и valeo phc PHC куда более низкого качества зч.

@@user-xs2gv1lg3q Что ты черт побери такое несешь...

Считаю что это индивидуально. Я работал в такси на своей 5 лет. После покупки поменял комплект сцепления и больше не менял! 5 лет в такси по городу! Можете представить сколько было нажатий на сцепление и троганий с места!?)))

Я подбирал диск по креплению шлицевой. Есть диски, у которых она как бы через пластиковую проставку соединена, поэтому слышал, что может быть люфт и небольшие подергивания при старте..

можон купить валео или нет. . .

@@user-tq5jk4ry7r лучше сакс

@@4len4e4en не понел?

@@user-tq5jk4ry7r sachs фирма такая. Диск сцепления лучше её ставить

В Москве 111к почти умерло, скорости с трудом втыкаются, задняя с хрустом особенно в жару, но пробуксовок Нет!!!

@@nevsky7487 с чего решил что умерло сцепление с пробегом нужно регулировать. А не ездить на машине и выводы делать про сцепление

200.000 км. Пробег и сцепление в норме, хоть и нажимается уже не легко как с новья😊

Однозначно и наверняка сможет ответить только представитель Valeo. Есть несколько причин. Во-первых, разные номера одной и той же детали - это замена устаревшего артикула производителем, проще говоря - замена номера в связи с внесением изменений в конструкцию, или материал. Во-вторых, валео - достаточно большая корпорация, которая имеет множество заводов по всему миру, и одна и таже запчасть могла производиться в разных регионах в связи с чем и есть различие в артикулах (однако это маловероятно в вашем случае, т.к. у них идет такого рода классификация по двум направления: VALEO и PHC VALEO). И наконец, неполностью вбита информация по автомобилю и тем самым программа точно не может отобразить нужную комплектацию.

там разная комплектация: ведомый диск, ведущий диск, ведомый+ведущий, ведомый+ведущий+выжимной - все просто ))) очень странно, что гаспада продаваны этого не знают и дают тупые ответы ))))

@@user-oy4gb5js3e мне чем попроще и понадежнейе ,недавно менял сцепление в сервесе 400€ почти пол зарплати ушло я вшоке .

иномарка , бери Самару , 2к сцепление, сам поменял за полдня в гараже и пол зарплаты целые )

@@user-oy4gb5js3e унас таково нету

Поверь разницы нет , все тоже самое. просто я работаю в сфере логистики данного производителя

Алексей а я работаю в сфере металлообработки ( фрезерная и токарная) у одного заказчика могут быть жесткие допуска а как делаем для другого заказчика то можно забить не некоторые размеры) вот и думай.

@@user-fj7qs9dr1d В ЭТОМ И РАЗНИЦА КОРЕЙСКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, ОНИ ПОЧЕМУ ТО НЕ ЗАБИВАЮТ НА КАЧЕСТВО. ВОТ И ДУМАЙ

Самая лучшая фирма валео. На 2109 сцепление 200т.км прошло Двигаиель наебнулся а сцепления еще половина

@@user-lh1sf1vw5q если даже один из миллиона, это не показатель общего качества продукции. Я работаю на фирме по ремонту, восстановлению и тюнингу сцеплений и дисков сцепления . Поэтому знаю о чем говорю. Видел на старых дисках накладки по толщине как новые, просто они становятся зеркальными. На сегодняшний день люди приносят новые диски сцепления, чтобы поменять хотя бы на нормальные фрикционные накладки. Верить или нет ваше право, никого не заставляю. Это только моё мнение.

@@friedrichgross198 какое сцепление тогда более живучее? Ваша рекомендация

@@mini_maks на 100% конечно тяжело рекомендовать, но я бы сказал, что Luk наверное будет универсальней. Демпферный пакет в основном неплохой, серийные фрикционные накладки тоже. Если поподётся с накладками 80-80S или 80-90S вообще отлично. У Sachs демпфер обычно по мощнее чем у Luk но он с другой стороны и по жоще. Но фр.наклаки более деревянные встречаются тоже чаще. Sasone (Италия) неплохие делает диски. Фр.накладки ставит от Sauleda (Испания) тоже нормально ходят. KaWe (Голандия) в принципе тоже нормально, накладки ставят тоже от Sauleda. Но выпускают ли Sasone и KaWe диски на все марки и модели не знаю, но они дешевле чем Luk. Ещё Англия Borg & Beck у ни обычно 50/50, но в устройстве демпфера нагородить они обычно любят. С японскими дисками встречаюсь не очень часто, ступица и демпфер у них неплохие а вот оригинал накладки неважные, деревянные. Исключение внедорожники, там они ставят от Luk 80-90S. Без особых углублений в тему вроде бы все. Удачи с выбором и покупкой.

@@mini_maks это скорее зависит от прокладки меду рулëм и сиденьем😎Сцепление отработает свой ресурс без проблем будь то валио или другой производител но прокладка хорошо этот ресурс сокращает, поэтому вопрос не корректен.

Один из немногих!

Кончай тут теории заговора разводить.

Согласен полностью..

@@user-ll7wx9mh2l 230к и умирает умрет к 250к

Когда у установщика руки из низа туловища растут, то да.

устанавливалось конечно же высококвалифицированным персоналом с применением спец.инструмента и оборудования?

@@radiolub так ты глянь на контенгент, кто пишет что валео плохо. Всякие рулон обоев, да ушат помоев. Таксерики или ездюны неумехи.