ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ после ЗАМЕНЫ сцепление на ВЕСТЕ VALEO на LUK 

Первый раз такое слышу в ютюбе чтобы столько денег человек потратил и откровенно говорит что нихрена не помогло, это прям достойно уважения, у всех прям замена на более дорогой вариант все проблеммы решает, спасибо за честность.

Спасибо за информацию. 🙌

Спасибо за честный обзор.

Все четко сказал Не надо мешать технике работать

Примерно на 60 000км пробега менял валео на лук. До этого 1 и 2 и задняя передачи втыкались все хуже и хуже. Пару недель стал переключать КПП как по маслу. Но потом все вернулось. На 80 000км коробка совсем уже. Разобрал, поменял муфту 1 и 2 и задней передачи и косточку задней передачи, заодно и все сальники. Проехал 10 000км полет хороший. Муфту и косточку, что заменил, металл как пластилин

Диск ведомый надо ставить Экседи ,но это на Рено коробку . Я лук заводской на 100 т поменял на лук тоже всборе и выжимной тоже лук , дерготня ушла тысяч на 20 ,потом изредка начала в жару в пробках проявляется , но так и не прогрессирует ,сейчас 170 т км . Часто таскаю прицеп из овражков с сеном порой и из оврагов . С выжимным от лук педаль поначалу продавливал со стуком в пол ,будто вообще её нет ,потом привык. Веста нормальная тачка ,кто бы что не говорил .

Спасибо большое за видео, абсолютно тоже самое, долго думал менять или нет, благодаря тебе и твоему опыту понял что не стоит, а ведь был уже на пороге магазина автозапчастей😂👍

Как я имменнннноо этого жду ! А то молчат все.Спасибо!

Мне помогло. Дергания прошли. Поменял на лук от гранты на пробеге 20000

У меня веста 17го года. Дергается только при движении на не прогретом двигателе, либо с включенным климатом.

ЧЕСТНО PRO.приветствую все четко и верно сказал.в плане сцепления менять не скоро точно буду.не вижу смысла.пробег крохотный.

Спасибо тебе брат, тоже не могу победить дергатню на хх, это танцы с бубном, думал и сцепление менять, советуют все лук или сакс, буду ездить пока на этом...

Доброго времени суток всем , работаю инструктором по вождению. Сам когда за рулём на одном сцеплении ползаю , трогаюсь с прицепом , без прицепа всё работает не вибрирует не трясёт не буксует всё в ажуре в общем. Приезжаю на работу садится ученик буквально пару км проезжаем и все ваши симптомы тут как тут и трясёт при трогании хоть с газом хоть без газа! Основные ошибки учеников чрезмерно быстрое отпускание сцепления при этом не добавляя газа или же слишком медленно отпускают но добавляют газа и в первом случае перегрев диска и во втором , ещё проблемы дёргание при переключении с первой на вторую ! Не успев нажать до конца на сцепление гораздо раньше отпускают газ как следствие торможение двигателем "удар трансмиссии в простонародии " рассказываю рецепт может поможет кому ! При трогании обороты двигателя 1500-2000 если больше то палим сцепление если меньше есть риск заглохнуть , щупаем момент сцепления не доводя до вибрации добовляем обороты и как только чудо свершилось плавно отпускаем сцепление до конца , разогнали каракатицу первым делом нажимаем на педаль сцепления до конца и только после этого отпускаем газ , буквально на доли секунды сцепление должно быть первым иначе удар трансмиссии вам обеспечен , меняем передачу и сначала отпускаем сцепу плавно до конца и так же плавно добавляем газ . вот и весь секрет, сцепление не убиваемое на вазе чтоб вы понимали третий год под учениками гранта фл с этим долбанным валео и ничего если ученик послушный а как новенькие так после работы домой едешь как на коне и тебе дёргание и тебе хреновое включение весь набор а как ученики перед выпуском так домой как на новой едешь если ползаете на одном сцеплении без газа не более 10 секунд иначе вы его кипятите нагревая и маховик и диск и корзину представьте сколько этому бутерброду остывать надо , пять часов в пятницу с Москвы выезжал вечером и ничего ни намёка на дергатню , один новенький в понедельник и снова весь набор неисправного сцепления 😉 может кому помог удачи вам " разбаловали вас иномарки то совсем забыли как на жигах ездить надо"😅

И все же интересно теперь, что с дерготней... Как оно себя покажет на этот счет. Ты уж держи в курсе. Молодец, что делишься информацией, спасибо!

На моей 19 года раздражает иногда рокот от сцепления, вернее от диска, а так норм.

Спасибо 👍 а то я хотел поменять сцепление на весте . Переключение не чёткое особенно задние 🤦‍♂️ .

Теперь как новая😁👌👍❗

Менял на LUC уже 35т всё хорошо. На родном сцеплении в жару тоже машину дергало.

На 2111 менял родное на сакс, люк и вис. Разницы нет, легкое везде, что импорт, что заводские. И сцепляется что на том, что на том без изменений, одинаково.

Ну хоть один одекватный человек все правельно рассказал.

На гранте фл 2019г. на 177тыс. пробега поменял тросик сцепления а само сцепление ещё живое, думаю до 250 тыс пробега доживёт.

А у меня на пробеге в 6000 км была проблема, что трясло при трогании на холодную, первые 5 троганий, в чем дело было хз🤷 по гарантии поменяли маховик, корзину, диск. И сальник на коробке потек, видимо из за тряски.

Я поменял когда машина остановилась. 😅 но хорошо что это случилось в городе. Нужно лезть в таз когда она уже встала😂.

Молодец, всё честно сказал..

Всем привет. Всё правильно мужик говорит, у меня аналогичная ситуация всё точно так же.

В случае с Вестой АМТ тоже менял сцепу и через 9000 т все повторяется,менять похоже сразу машину нужно.

На (родном) сцеплении, через окно пыльник сцепления (в положении выжатого смазал бы, наравляющую втулку (от обоймы выжимного до болтов крепления направляющей) любой смазкой, эффект был бы тот же как после замены сцепления.

Шумит подшипник первичного/вторичного вала в коробке. Этот подшипник герметичен, не разбирается, трансмиссионным маслом он не смазывается. Сам не механик, точно нюансов не скажу. Если уменьшить шум подшипников валов коробки-это нужно к коробочнику, разбирать её менять подшипники. У самого Тиида, такая проблемка чуть ли не с магазина. На всех коробках рено-ниссан есть этот эффект. При прогреве он усиливается, при выжиме сцепления пропадает, т.к. Валы коробки и соответственно подшипники перестают крутиться.

Не знаю как на УАЗике,но на гранте я поставил комплект сцепления от ЭВР (ОАТ).Дребезг исчез,но педаль стала туже нажиматься (особенности корзины).А в коробку залил обычное масло Роснефть МТ,полусинтетику.Передачи включаются одним пальцем.(С залитым Лукойлом были реальные проблемы с переключением передач,даже добавлял какие то присадки,что бы переключалось легко).Может кому будет полезно.

На Киа Церато на МКПП передачи включаются как тумблером у знакомого. Да же не много завидно было).

дерготня так и осталась? после прошивки у меня пару месяцев отьездил и опять она тресется , люк лежит но чет как хуже не сделать, так от сцепы и кпп нет звуков от кпп на хх когда стоит , 1,2 плохо втыкаются и задняя трещит но эт другая история

В Махачкале 3000т замена сцепления,на гранте менял недавно

175 000 родное сцепление. При трогании оборотов побольше , иногда дергается иногда нет, так и ездим.

Уменя просто лишнего бобла нет экспирименты проводить за информацию лайк 👍😱

Спасибо дорогой, что делишься информацией, видео отличное.... Тоже хотел поменять(задолбал стук, дерготня...), поменяю сальники приводов на выходных и хватит.... Комплект "грм" на каком пробеге меняли?. Спасибо....

Спасибо за видео! Только недавно думал про сцепление, что пора бы уже менять. Ещё поезжу 👍 Пробег 83 000. Веста 17-го года. Счастья Вам!

Треск и тарахтенье идут от ведомого диска Valeo, на ютубе есть ролики с демонстрацией. А дерготня, от подсоса воздуха через разъем трубки клапана продувки адсорбера, тоже видео есть.

Мягче потому что новое так всегда при замене, а валео на мой опыт работы в такси, самое комфортное сцепление, поменял на 150 тыс.на новое валео и тоже стало мягким и комфортным как на новом авто

Добрый день, лето с этим сцеплением Вы уже проездили, скажите эффект пазика реально остался нагреве двигателя в пробке? Думал менять сцепление на Luk. Я первый раз ощутил эффект пазика после 900км трассы и уже при проезде Волгограда, я на светофорах просто тронуться не мог, думал мотор выскочит, как машину колбасило при трогании.

У меня Веста19г, пробег 85т, никакого намека на дёрганье сцепы нет,до весты был Датсун, проехал почти 100т и тоже проблем не было, может повезло в обоих случаях

Я поменял подшипники в коробке, и выжимной, всё обошлось 6500 с работой

Купил себе сцепление САКС, но менять не спешу, пробег 68 000 км , дерготню и плохое переключение КПП убрал заменой всех опор двигателя и устранил подсос воздуха (от адсорбера к впускному коллектору выкинул трубку и установил шланг на хомутах, очень сильно помогло и прибавило в динамике разгона). В том числе в эластичности работы двигателя добавляет установка клапана PCV в систему отсоса картерных газов и замена прошивки ( сначала была прошивка ЖИГА 007, сейчас стоит прошивка ЖИГА FL). Дерготня сцепления проявляется только при сильном буксовании, но при этом уже и сцепление начинает вонять. Тишина работы ходовой достигается к сожалению только заменой стоек амортизаторов ( себе установил ПЛАЗА). Сейчас от вождения ВЕСТЫ испытываю только положительные эмоции. И да, в пробки попадаю редко и то на трассе М4 в Ростовской области где вечный ремонт дороги, для пробок на дорогах в городе лучше покупать авто на коробке автомат, муторное это дело кочергу дергать даже на трассе, а в городе наверное и подавно))))))))) Всем удачи на дорогах.

Все правильно

Полезное видео! Спасибо. А не было мысли поменять ГП в коробке?

Вот тоже сейчас в раздумьях менять или нет, пробег предстоит примерно в 2к километров по серпантину горному, сильно беспокоит дробные стуки и при малых оборотах как хрустящий призвук. Причём при подъеме оборот он пропадает, крч хз меня или нет. Но все же на авось надеяться не сильно хочется … Пробег 84к

Веста 1.6 амт 2017г.в.пробег 165т.км, - сцепление не менял! (Купил LUK за 3800р и полтора года лежит в гараже😉).

коментов куча,есть полезные,до конца не осилил прочитать. тоже тут о сцепе думаю,веста 1.6 седан,декабрь 15г. пробег 142000км,на АЙ-петри заезжали,жгли много раз. проблема щас в том,что на холостых дребезжит все,при нажатой сцепе тишина,читаешь читаешь и х.з.

У меня на сцеплении валео стучал дробно сам диск сцепления. Поменял на люк, стук больше не беспокоит. В остальном всё тоже самое. Коробка вазовская

Полностью согласен с тобой, толку ноль. Поставил лук на 25000.

Кто подскажет на малых оборотах едешь идёт какой-то стук типо пластмасс об метал,со скорости убираешь звука нет!?подозрения на сцепление тоже,именно когда машина чуть подергивается,Приора 2 с тросиковым сцеплением

передачи включаются, но на 3ей в горку если газануть, буксует... надо менять коробка механика😆

на жигули ставить самое дешёвое лучше,холу или крафт,нормальные сцепления,мягкие и ни чего не шумит не дребежит.

У меня гранта была 235 тысяч накатал сцепления не разу не менял самое удивительно тросик сцепления не разу не рвался всё зависит от водителя ещё.

Надо было сразу тойоту покупать, совет дельный:)

Это ты истину глаголишь. Ненужные затраты.

Спасибо, веста SW 19г. 35т.км. тоже искал и ищу проблему с дерготней, всякое делал, уже думал менять сцепление на Luk, но смотрю, что судя по вашему видео это не помогает, деньги на ветер!

Молодец правильные выводы.я тоже думаю если ездит зачем туда лезть

Сакс поставил ничего не поменялось, пробег 30т , но поменял не зря у меня на выжимном усики отломились. Так что дёргается не из за этого, а скорее всего из за системы зажигания датчики дад и тд.

У меня на 2107 стояла карзина ВИС, с пауком. Поменял на ВАЛЕО, без пауком. Разница небо и земля. Педал сцепления стало очень мягче. Ездить очень удобно и комфортно.

Vesta АМТ 1.8 пробег 70 тыс. Стоит родное valeo. Пока все работает отлично. А , чтоб не дергалось, прошейте движок (инварь инсайд) и коробку(4,0)- результат превзойдет все ваши ожидания. Авто не узнать.

Хочу поставить LUK, пока только буксует при наезде на препятствие в гору

Офицалы дерут бабки и скажут всё у вас хо-ро-шо. Но при не понятных обстоятельствах скажут это такая особенность или горантия прошла. Если ты блогер тогда да может что-то и получится выбить. Удачи на дорогах. Берегите свои карманы.

Капец как дорого !!!!! Я просто в шоке ! У нас 3-3.5 к замена сцепления стоит это максимум ! Регион Мордовия . Не оф Диллер . Там полные балбесы сидят, даже никогда не подумаю к ним обратится, они помню мне 25 под ключ заредили

Правильно все сказал.По опыту своему ,что Лук классное сцепление,а вот Сакс не хвалю! Дерготня - это все вместе и мозги и КПП и т.д.

Автор привет, поставил люк после валео , ездить не возможно вся трясется при начале движения, переключение на вторую очень жесткое

Я менял по горантии на валио такое же на 20000, сейчас больше 30000 , дерготни нету

Странно люди обычно на вариаторах сцепления меняютили,менять отдельно выжимной смысла нет, так конечно рановато он умер, ну а дергатьня из-за подсоса воздуха на впуске

Судя по состоянию комплекта сцепления на видео, ему ещё ходить и ходить. Плохое включение 1 и 2ой передачи, надо вскрывать кпп, смотреть скользящую муфту и синхронизаторы.

ТАрабанит сцепелние на XRAY с новья, меняли диск по гарантии - не помогло, теперь еду на замену всего комплекта сцепления

у меня Робот, менял сцепление Valeo на.....опять Valeo !) по причине износа, у меня тупо горела шестерёнка и машина просто не заводилась

молодец

Калина кросс 145000 пробег из за пропусков зажигания машина иногда дергалась особенно на газу,окопалась прокладка прогорела,а у сцепления обломились клёпки на диске сцепления хотя диски ещё проходили бы, купил комплект Сакс за 8400 +замена 3500.месяц катаюсь кайфую педаль сцепления мягкая как газ.

звук хромает а в целом не плохо

У меня на весте сцепление Ходит уже 250.000 Работаю в такси на выжимной меняю уже второй раз

Поставь 4 -ю опору двс.

Земеля сервис есть на Яблонева 1в там парни отличные, много лет работают, это китай авто что ли, но они все тачки делают, оч качественно и не дорого, оф дилеры это кровопийцы галимые, у меня веста 70000 пробег меняю только расходники и люмбду одну поменял и все. Удачи.

Здравствуйте, 262000 пробег , родное сцепление, всё нормально работает но выжимной шумит

Если менять валео на люк то маховик нужно менять тоже ? Сальник коленвала меняли(непонял что то) ?

А моховик лежал рядом со сцеплением, его тоже меняли? Или я что-то не догоняю

👍👍👍

На пробеге 87к пазик завёлся у меня в машине, живёт своей жизнью, от чего он вдруг возник ума не приложу, пробег трассовыц в основном был.

Что бы на уазике всё чётко работало,нужно топить сливочное масло😂

У меня 1,8 Веста св кросс на амт

На старте было 5500, потом 9500 потом 11000 лада веста

Тарахтение,которое лечится выжимом сцепления-это подшипники первичного вала в коробке. Менять маховик вместе со сцеплением-тоже деньги на ветер,ну если только машина через день не буксовала в грязи и не возила дом на колесах весь пробег

Парни! Коробка и мозги в машине это проблема …! И ничего не помогает ,как только нагревается летом машина. Кстати многие иномарки тоже дергаются, так что мы не одни 😅. Ползучий режим -это катастрофа для Весты. Напрягает мозги , а если перегреется коробка , то вообще станешь на дороге например в московском туннеле… полный пзд!!!! Тут начались эксперименты - коробки от тоёты ставить, но расход топлива 1,5-2 литра увеличилась и машина в скорости потеряла.

Я на шестëрке ездил до конца, пока не оборвало корзину, сцепление отходило помню более 100т.км

Дёргается не из за сцепления, сам движок так работает, когда нагревается начинает с ума сходить от жары, в пробках всегда так.

Что делать в итоге? Дёргается трясётся при троганим , где то на половине рабочего хода начинается дико тряска, приходится газовать как на жигули

Новая корзина всегда будет мягкая

Дерготня при трогании из за подушек двигателя, особенно задней.

В Черкесске за 3000 поменяли))

Меняйте все подушки двигателя на кастомные (усиленые)и будет вам счастье.

Я к официалы не поехал бы, там такие же криворукое работают... Сейчас вот звонят приглашают на первое т о... Наверно не поеду так как они многие претензии ответ один конструктивная особенность

Приветсвую, я поставил себе на весту полный комплект сакс, и ни чего, как гремела так гремит....

Чем больше тебя смотрю, тем сильнее убеждаюсь в поговорке: Не трогай технику, она тебя не подведет. Это я про все не вынужденные ремонты...как в этом случае. При правильной эксплуатации все заводские детали будут ходить достаточно долго.

Ставят от двенашки и все песня

У меня пробег 120, этим летом началась дерготня при трогание! Менять?

У меня на Москвиче 2141 при желании можно было все передачи с 1й по 4ю и обратно переключать БЕЗ сцепления. Только режим газа подобрать.

А где заказывали?