РАННИЙ  

Какой красивый автомобиль. Сохранность удивляет. Проедь сейчас на таком по улицам - взгляды обеспеченны.

Zawsze chciałem miec ten samochód od kiedy byłem dzieckiem . Te marzenia spełniłem i mam pięknie odnowione 2103 i 2106 a jezdzac nimi po Warszawie spotykam tylko miłe usmiechy i pozdrowienia napotkanych ludzi. To udane auta . Brawo Rosjanie. pozdrowienia z Polski

Эту машину и сейчас бы покупали! Замечательная машина, а для своего времени, вообще лучшая.....

Честь и Хвала тому, кто смог так бережно сохранить этот прекрасный автомобиль!!! разве современные пластмассовые помойки могут сравниться с этим, по истине настоящим автомобилем!

Одним из новшеств в этой модели , был сигнал, такой звук, был впервые в СССР. Спасибо Ивану за обзор.

С такими машинами можно разговаривать,они все понимают.Никогда не подвела меня,все понимала,всегда выручала.

Дядя Ваня золотой мужик! У соседа была трешка 74 года жёлтого цвета, пригонял с Тольятти. Проехал 400 к километров за 40 с лишним лет. Летом 17 продал. Отличный был автомобиль, очень он его любил. Показал соседу ролик, слезу пустил...

Шикарный Сохран, такую "Троечку" сегодня хрен сыщешь в таком состоянии и комплектации "Завод"! Спасибо тебе Дядя Ваня за контент с такой красоткой!))))

Иван Сергеевич как в молодость и детство нас вернул . Спасибо !

Блин, какая ляля... как игрушка прямо. Респект хозяевам! 👍 И треугольники на окнах- это вообще четкая тема, когда лето, и можно направить воздух в салон. Обожаю их. Так-то приходится ладонь высовывать за окно... А кондер включить- так тогда стекла надо поднять... А я хочу "настоящим" воздухом дышать... Гениальное изобретение.

Помнится, она называлась именно ВАЗ-2103 Жигули-Люкс. Часы,тахометр, круглые приборы, четыре фары, панель под дерево, галогеновые лампы в фарах! Круть!

7:10 Как только Иван открыл капот я прям почувствовал этот шикарный запах)

О, у соседа по подъезду когда-то была такая зелёненькая (точную модификацию и год выпуска не скажу). Во дворе она вообще была единственная. В смысле - единственная машина на весь двор, а не единственная трёшка, тогда же машин было очень мало.

Самая мягкая и тихая машина ! Спасибо Иван!!!

Как же она идеальна🥰🥰🥰 и ничего лишнего не скажу, выпускали бы их вновь я бы взял ещё раз эту машину 🤗

У отца была тройка, 1975 года выпуска, после смерти отца в 1986 году машина около 10 лет стояла в гараже и не гнила, после ее отремонтировали и уже в 1996 году на ней ездили с Астаны в Краснодар своим ходом 8 тыс км без поломок и даже колесо не пробили, машина была классная, наверное душа отца присматривала за ней и кто ездил в ней. Однажды в 97 году помню на трассе в гололёд под К-700 машину потащило и крутануло пару раз на 360 градусов, в последний момент из под колес К-700 машину выкинуло в другую сторону и машина снова поехала прямо. 22 года машина была в нашей семье.

Красивая Жига! Жалко, что универсал ВАЗ 2103 не пошёл в серию.

Тройка очень хорошая машина, по удобству , своей особой стилистике она лучшая из всего ряда классики - моя любимая машина !

Чудесное состояние автомобиля, уважение тому, кто сохранил его в таком виде до наших дней.

Люблю ваши передачи,но "трёшка" режет слух она всегда была "тройкой".

У нас была такая, 1973 г/в., 1500, синяя (цвет «дипломат»). Вся в хроме. Красный салон. Карбюратор Вебер.

Спасибо вам и вашей команде, за ваш труд. Всегда с радостью смотрю и пересматриваю ваши видео. Ещё раз спасибо вам!

Двигатель 1500 был самым желанным по причине ремонтопригодности поршневой

У отца была тройка. Только поздняя уже. Тёмно-синяя и на бежевом салоне. До сих пор тёплые воспоминания) Спасибо за обзор

Отличный автомобиль для своего времени.

Как всегда, на высшем уровне!!!!!)) спасибо

Эх, батина "трешка". Сколько счастливых моментов детства... Сколько поездок. До сих пор помню ее запах - аромат бензина и путешествий. Она была старше меня на 1 год. Куплена по очереди - дед стоял на заводе. На заработанные отцом "северные рубли". Темно-фиолетовая, с добавочными (для шика) молдингами на решетке радиатора. Это память.

Самый красивый легковой автомобиль в СССР!!! Спасибо за обзор!!!!

спасибо за выпуск и отличное настроение,которое после него остается!

«Я наслаждаюсь, а не заморачиваюсь...» - классная цитата Иван Сергеевич👍🏻

Спасибо большое вам Иван за ваши старания, когда плохое настроение я пересматриваю ваши видосы и настроение улучшается

Спасибо за "тройку" . Отцовская выпуска 1977 года ,цвета "васильковый", пробыла в одних руках ровно 30 лет, брат продал ее после смерти отца. По первым стандартам 1.5 литровый движок имел 75 л.с., потом почему-то стало 77 л.с. Я выжал на этой "тройке", полностью загруженной родней, 155 км/час в 1983 году, педаль до пола. Вообще, на хороших дорогах гонять на ней 130-140 км/час было легко и нестрашно. Москвич - 412 был гораздо шумнее. ПС. Минус - распредвал пришлось менять на 30 тыс. пробега, выработка кулачков была 3-4 мм, я его сам видел . Задние амортизаторы доездили до 90 тыс. км. Первые "грыжи" полезли родной резине на 30 тыс км. А вообще, самая красивая машины из классик. Кто-то считал шестерку самой, но большинство были за тройку.

У моего деда такаяже. Мой дед водил последний раз в 79 лет. Это 2 года назад

О дядя Ваня что-то новенькое. Трёшка класс!!!!👍👍👍👍

Спасибо, дядя Ваня! Как всегда тепло, лампово... Пахнет нагретым на солнце пластиком, сигаретным дымом и бензином... Спасибо!

Трешечка-это игрушка!Все было сделано на отлично!!!

Спасибо, Иван! Мой дядя служил под Ашхабадом и у него была 3-ка первых годов выпуска. Я помню, как моя пятая точка получила неслабый ожог, когда я в борьбе с братом за место у окна, умудрился плюхнутся в шортах на заднее сиденье, до того, как дядя постелил покрывало! Мне показалось, что кожзам прилип к моим ляжкам! Когда в 77 батя купил ВАЗ 21011 я сразу обратил внимание на её убогий, по сравнению с 2103, интерьер, а батя сетовал на отсутствие усилителя тормозов. Зато, на 011 уже был электрический моторчик стеклоомывателя! Потом у нас была Волга, которая по комфорту ложила на лопатки любые Жигули, но требовала к себе внимания в разы больше, чем Жигули. С Волгой тут смажь, там прошприцуй, отрегулируй, подтяни, проверь уровень, долей и т.п. и т.д. А в Жигули сел, завел, поехал! Так было, по крайней мере с машинами 70-х годов выпуска.

Замечательный автомобиль своего времени! Спасибо за ролик, вспомнил молодость.

Моя первая машина,коррида 1979г.Омыватель и дворники уже были на руле,салон коричневый,хрома столько же,как на видео,багажник так же отделан.Запомнилась шумоизоляция,просто супер.Хотел довести до идеала,но пришлось продать в 90х.,до сих пор жалею.

Мой папа когда я был в 1973 году, 4 летним ребенком, купил такую же троечку, беленькую как снег!Вернее как купил?Его родной старший брат, был ветеран войны,и он купил как льготник эту машину в магазине, и отдал папе ее.Она была совершенно новая,и красапета такая, что я помню прыгал в ней от счастья..Это был 1973 год..Потом я еще подрос немного, и драил ее постояно водворе для того, чтоб взамен папа на площадке дал мне руля, учится ездить..Как я ее обожал...Она была такая мягкая,сбитая и приемистая.Тогда в 1973 году, эта шик торпеда с щитком приборов и тахометром.Отделаное все под дерево,правда шпоном,но это все было качественное и красиво.Часы,консоль с радиоприемником.И все было так гормонично крассиво пипец.Это был шик..Этот красавец салон.Правда у нас был он светло коричневый веллюр.Папа так упаковал их чехлами,чтоб не дай боже!Помню в нее в бахилах садились, и в стерильной одежде так он дрожал за ней.Пол двора слюнями обливались от зависти.И кричали во буржуи, на машине за хлебом ездють.А деньги откудо?Откудо деньги шипели они?Мама с папой потом расказывали мне взрослому уже!Что писали телеги в органы все время, сволочи неугомонные чтоб проверили доходы и откудо на машину взялось!Бухать меньше надо было,и работать много.Мы от тудо вскоре потом переехали!Прямиком в другую страну...

Привет Д.Ваня,хочу сказать что у трёшки был самый дорогой кузов,который потом перекочевал на шестерку,и это факт,а вот 05 и 07 это уже не то.Спасибо за обзор,с уважением.Владивосток

Спасибо хозяину авто за прекрасное состояние! Спасибо за видео, Иван!

ВАЗ 2103 это мой первый автомобиль когда мне исполнилось 19 лет.Я был на десятом небе от счастья.С женщинами катался и жизни радовался.Эх хорошее было время...

Тройка самая красивая жига! Далее шоха, копейка и семка. Хорошие машины, говорить о ремонтопригодности не приходится, молодёжь кайфует! А когда видишь трёшку на дороге всегда радуешься, вот она! Красавица!

Почему сейчас не делают форточки? Мне кажется очень удобно было.

Замечательно! А какое хорошее состояние, а цвет! Но, похоже, Сага об УАЗе пока лучшая по вашим эмоциям. Ну а мои эмоции тут, так как дед возил на такой. И "пип-пип-пип" по радио перед новостями в памяти до сих пор. Желаю вам и дальше дарить нам эти драгоценные камни мира машин!

Эх, посмотрел Ваше видио с огромной тоской. Подписываюсь под каждым словом сказанным Вами. Действительно это лучший автомобиль семейства ВАЗ. У меня была тройка только красного цвета. Салон был тоже красный. Ездить на этом авто мне больше нравилось чем в 24 Волге. Говорю это совершенно ответственно, потому что в те далекие годы работал в такси. После Волги я ее ощущал, как маленькую игрушку. Управлять можно было двумя пальцами. Перед ВАЗ-2103 были собственные автомобили ЗАЗ-965 и Москвич-2140. О которых Вы тоже рассказывали с большой любовью. К сожалению, или просто пришло время 1990 году продал и купил первую иномарку Форд Таунос. За это время было много хороших машин, притом не старых, но тройку вспоминаю с большой любовью. Сейчас езжу на Рено Дастер дизель, но нет да и вспомню машину молодости.

Дядя Ваня, как всегда, музыкальное сопровождение на высоте!

Мой любимый автомобиль именно ВАЗ-2103❤😍👍🏻

Найкрутейшее видео! Ведущий бомба! Харизма ,характер,ну просто посмотреть как фильм! Спасибо!

Когда мы мелкими были, мы тройку любили - она была редкая (2012-2013)и для наших глаз красивая, считали её лучше чем шестёрка.

Дядя Ваня, как всегда, на высоте!) Спасибо за интересный рассказ! Самые любимые Жигули.

"Педаль газа напольная." И показал дядя Ваня подвесную. А машинку уже "Ретрорембаза" показывала.

Лесная Сказка

Дядь Ваня, Спасибо за труд . Кстати , давно у Вас на даче не были . Излейте душу .

Владею двумя авто. Шевроле круз и недавно приобрел в хозяйство Ваз 21060(99г.в.). Я в молодости мечтал о тройке. Но увы, их не найти в хорошем состоянии. Ну если ни 03,то 06. Из всего семейства жигулей, именно эти две модели меня всегда возбуждали. Но тройка, по своему особенно 😊. И я скажу владея уже 2года жигой, я забыл когда я уже последний раз заводил шеврика. Влюбился просто в классику. Эта машина как-будто бы живая. Душа у неё есть. На ней хочется ездить, с ней хочется общаться, за ней хочется ухаживать. Не знаю, может это только у меня такое, но вот как-то так 🤷‍♂

была такая от деда досталось 1979 г.там еще цвет в птс указан был коррида (цвет высохшей крови на песке )о как!

Тройка красивая машина. До сих пор на такой езжу.

как всегда отличный обзор, без понтов, приятно и послушать и посмотреть

Хороший выпуск!Вот просто хороший и всё. Спасибо Ваня за настальгию.

Интеллигентного вида дядечка был, а тут загэкал, невежливые фразы вроде "чё лыбитесь". Спекся в лучах славы

А когда трактора. Парни ставим лайк чтоб увидел.

Из всех ныне действующих блогеро Дядя Вяня Зенкевич остался автоблогером и авто журналистом. Тем кто и крепким словом напуствие пошлет) и тем кто обьективен в своих обзорах и тестах. Спасибо Вам за качественный контент!

Заряд позитива и бодрости исходит от роликов про советские машины)

Отличный автомобиль на все времена!!!!

На таких ездили только отличники, вроде Ипполита из "Иронии судьбы...".

Спасибо за доброе слово о Жигулях!!! Первый авто, всё-таки...

1:18-1:38 солидарен.👍 Класс! Было время, чудесные воспоминания с данным автомобилем.

класс!!!

Посмотрел я это видео, пойду теперь свою красную троечку 80 года собирать))

Я жил в Молдове купил такой новый красного цвета, в 1983-й год, тогда уже была улучшена качество метала распред вала и не изнашивался так быстро, как прежние. Тогда купить такие легковые не было легко. Нужно было запиасться в Райсполком и ждать когда дойдёт твоя очередь. Я ждал где то 3 года и если не не было постановление чтобы комбайнёрам дать вне очередь, ждал бы ищё столько или больше. Но когда дошла моя очередь по той постановлении, эту очередь передали в сельских советах. И уже местная сельская власть расположалась с этой очери, и меня пропускали. Я рабтал и Сварщиком и сделал двери на гараж председателю колхоза и пр. сельского совета. Тогда я напомнил им о моей очери, как комбайнёра они сказали что они не знали, чего я не скаал им. Так я купил красивый хороший имел двойную изоляцию и за 20 лет не появилась ржавчины. Но через 100 тысяч Км уже нужно было капремонт я думаю из за то что Масла в СССР не была качесвенная. Иногда только заменял и через несколько дней вытаскиваешь щуп и капает как вода, никакой вязкости.

Доброе видео, Сергеич, Спасибо!))

У меня была треха, 80 года, василькового цвета с коричневым салоном) Жалею что продал, на данный момент лучше бы восстановил

Всю жизнь называлась тройкой а не трешкой!

У меня 78 года фисташкового цвета в родной краске почти вся с пробегом соточка. Обожаю её)

"Троечка" - даже язык не поворачивается назвать её менее ласково. Для меня она 💯% самая красивая из жигулей! Этот сияющий хром - мма, - загляденье! По ходовке : движок 1,5 а редуктор как на копейке; таким Макаром она тяговитее копейки и не отстаёт от шохи на трассе . Если и брать жигу - так только троечку)

да! Трёха самая красивая - это факт!

Тройка и шестерка( шаха). Теплая, выносливая, крассавица..

Какая красавица, пожаловала на съёмку! На мой взгляд, это самая красивая модель из жигулей!

Великолепное состояние, радует глаз... Спасибо за обзор.

Норма на ремне безопасности это Эстонское предприятие которое выпускала радиотехническую и пластмассовую продукцию. У меня долгое время была их фотовспышка Норма ФИЛ-16.. Увидел надпись и сразу ностальгия ))

Машина классная). Настоящее советское качество ).

Класс видео, порадовал к ужину Иван) То чувство, когда такая же в гараже, только с коричневым салоном и глухим фартуком);

у крёстного отца была тройка... я помню этот запах, это чуство внутри - теперь такого чуство нету даже с самой дорогой тачкой... эх.. носталгия..

Жига-люкс. Ээх. Спасибо Дядя Ваня!

Красотка. У вас 47 тысячная у меня 16 . 1973 года тоже красный салон. Правильно подмаетили на такой машине кайфуешь а не мучаешься.

Самые теплые воспоминания связаны с Жигулями😊

Спасибо тёзка, отличный выпуск !

Спасибо на дядя Ваня за обзор жду охоту на ваз 2104

я на любой из своих машин хочу иметь форточку как на жиге

Дааа, Вань, воспоминания это хорошо, а хорошие воспоминания, ещё лучше!)))

Мммм,кайф!!! Бальзам для души от дяди Вани!

Как-то вдруг захотелось бросить всё и прокатиться на "трёшке". Но... Увы, до ближайшей трёхи мне лететь 6 часов на самолёте -- друг клялся на Библии, что лет 5 назад видел трёшку в Торонто.

"Любимых две модели". А вторая-то какая, Дядя Ваня?

В 90-х годах был у меня ВАЗ-2103, по документам 1974 года выпуска. Собирал его заново, ибо он был разобран полностью предыдущим хозяином. Всё, как тут говорилось: бежевая пластиковая обшивка багажника, нестандартная кнопка подсоса слева от руля, ножная кнопка омывателя фар, вместо бачка омывателя - "грелка", шильдик с данными машины на рамке радиатора, номер кузова, даже не VIN был набит на торце моторного щита, а не там, где рулевая трапеция, номер двигателя был набит на торце блока, на торце ГБЦ был штуцер для отсоса картерных газов, который соединялся шлангом с корпусом воздушного фильтра. В корпусе воздушного фильтра, кроме воздушного, стоял ещё один фильтр для очистки картерных газов (помещался между воздушным фильтром и стенкой фильтра, представлял собой кусок сектора длиной 8-10см. Машину собрал, откапиталил мотор, проездил на нём 45-50 тыс км., после чего продал.

Иван очень классный выпуск и контент информативный. Есть для вас интересный материал и техника для сьемки выпуска.

Моторный щит в другой стороне .😂

Даже номер "ВАС"))

Конечно лайк. Ждём продолжения охоты.

Спасибо, дядя Ваня! На пару минут в детство вернулся.