ОДНА ИЗ САМЫХ РАННИХ КОПЕЕК / ВАЗ 2101 ПЕРВОЙ СЕРИИ / + БОНУС / Иван Зенкевич 

Копейка супер машина, родная и тёплая. Мне кажется, что сейчас, армия поклонников только становится больше. Иван, спасибо за видео, смотрел с удовольствием.

А знаете ли вы, зачем в шестерке установили часы? Чтобы узнать, во сколько уперли твой аккумулятор!

Спасибо за видео! Как всегда душевно, познавательно и интересно! Приятно смотреть на ухоженную старушку, да ещё в такой комплектации. Это история!!! И не надо сравнивать "Копейку" с современными машинами. В 1978г. мне было 7лет, когда приехал мой дядька с Магадана и купил у нас в Хабаровске себе ВАЗ2101. Красную с черным низом до середины двери. Когда он приехал во двор нашего барака, сбежалось столько народу с соседних домов и бараков, что если бы сейчас в микрорайон заехала Бентли или Мазерати - столько бы людей не было! В 90тых страна разваливалась и это естественно отразилось на качестве производства ВАЗов. И превратились Жучки в тазы, ведра и т. д. У меня первая машина была убитая Копейка, а потом пошли иномарки праворукие. Дальний Восток, по три штуки за год менял. Хорошие японские тачки: надёжные, скоростные, комфортные. Но видимо всё растёт с детства. Две недели назад случайно увидел у друга в гараже ВАЗ2101 1979г. которую он купил у какого-то деда для проекта, но передумал и решил продать. Машина в шикарном для её возраста состоянии! Моторчик сухой, работает ровно, не дымит! Завелась с пол пинка! Двери открываются, закрываются как у Гелика! Салон в идеальном состоянии! Не гнилая, не битая, хром весь в порядке! Увидел и что-то екнуло в нутри. Сел, прокатился и не торгуясь забрал её - лапочку. Покрашу всю в круг, подмандю по мелочи и буду кататься для души. Своей и её. Потому что у этих машин душа есть, а у современных - нет. Кто в детстве ходил вокруг Жигулей и боялся до них рукой прикоснуться, кто сгорал от счастья, когда ему говорили:"Посиди за рулём, только ни чего не дергай и не нажимай!" и кому было за счастье хоть весь день её намывать и натерать, тот меня поймёт. Ещё раз спасибо за душевный рассказ о легендарной машине!

Огромное уважение тем людям,кто смогли выполнить данный проект!

Копейка... Сколько воспоминаний. У нас была экспортная из Швеции. Первая машина в семье, первая моя машина, первая любовь так сказать! Забыть её невозможно, найти сложно. Большое спасибо вам за видео!))) Прям бальзам на душу)

Какое шикарное состояние! Спасибо владельцу и всем, кто ее восстановил. Ивану Сергеевичу спасибо за интересное видео!

Низкая спинка сиденья __это в то время считалось бы скорее преимуществом,чем недостатком. Сиденья сдвигались вперёд,задняя подушка снималась и разворачивалась в обратную сторону,прямые спинки раскладывались горизонтально. И вот вам готовые лежаки для отдыха. На последующих моделях такого уже не встречалось.

Оператору и режиссеру монтажа респект, отличная работа!

Я до сих пор ездюю на 21011 1976 г.в. точно такого цвета,все в ней родное,даже колпаки на колесах.

Этот ОХОТНИК знает толк в трофеях! А как приятно послушать былинное повествование о родословной экземпляра! Сергеичу орден, самый, шо ни есть, настоящий! За добросовестную охоту на полях и дебрях автопрома!👍👍👍

Я живу за границей давно,но ваши видео не дают уйти от молодости и детства!

Отец купил копейку в 1973 году. Это были счастливые годы, поездки на море на своей машине, и вообще полная независимость в передвижении по громадной в то время стране . Бензин за 95 копеек 10 литров 93 го..

75 год купили красного цвета копейку. Это был просто космический корабль. Пока смотрел видео ностальгия накрыла с головой. Помню ее как сейчас, самые теплые воспоминания, наверное. СПАСИБО!

Дядя Ваня Большое Тебе Спасибо за это видео👍👍👍Я аж прослезился😪😪😪,вспоминая свою родную копеечку 73 года выпуска(цвета"белая ночь"),оставшуюся мне от моего дедушки.Всю свою жизнь дед холил и лелеял её,даже летом если начинался дождь это было словно концом света для него.Зимой вообще на ней не выезжал.Для меня Копеечка была первой машиной.Десять лет я ездил на ней после дедушки.Почти по всей России на ней поездил и хочу заметить в дороге ни разу не подвела!!!Этот автомобиль навсегда в моём сердце❤.Ещё раз Спасибо дядя Вань👍👍👍👍👏👏👏

Какие они все же красивые единички и троички! Да это лучшее что было на автовазе до 84го года! Спасибо Дядя Ваня за хороший контент!

Она идеальна! Цвет шикарен. Прям эталон! Именно так я и претставляю настоящею ВАЗ 2101

Это истинный раритет! А в состоянии как с завода - это поистине уникальная единичка!

Копейка вечно будет жить в наших сердцах

Моему коллеге тесть на свадьбу подарил "копейку" 1979г выпуска. Почти без пробега, меньше 1000км. 20 лет простояла в гараже на чурбачках. Состояние- практически идеальное. Кроме двигателя- закис напрочь. Капиталили, протачивали гильзы под ремонтный размер, резинки, мелочи кое-какие конечно. Но зато машинка получилась- огонь. И цвет практически такой же как в ролике )

Эххх, какие воспоминания нахлынули! Была у меня такая в 90х, именно 70го года, но синяя. Те же белые ремни, оптика Итальянская, болты с клеймом Fiat. Зато в полпинка в любое время, в любой мороз. Спасибо, Иван.

красиво снято и цвет авто приятный!Bravissimo!

У меня 74 года копейка, и это уже милионная, цвет правда светлее этого. И в этих машинах действительно есть душа. Спасибо за видео, теперь знаю к какому виду её надо довести)

Благодарю Иван Сергеевич, за такой теплый обзор ! Чуть не всплакнул..

До сих пор лежат болты колёсные "FIAT 80" от жиги 1972г

Иван Сергеевич, спасибо! Спасибо человеку, который проделал огромную работу по восстановлению автомобиля и тем самым сохраняет кусочек нашей истории!

Сегодня увидел 2101 белого цвета на стоянке на одной из улиц восточной части Берлина❤️

У меня дед ездил сам в Тольятти из Мордовии на завод за распредвалом. На тот момент с территории завода их действительно воровали и продавали партиями от 10 штук. Деду нужен был один, но пришлось брать партию в 10 штук или возвращаться с пустыми руками вовсе. По сей день с 1972 года лежат два распредвала в гараже.

Классная машина, у меня их две, одна из них такого цвета 1973 года, а вторая, синего 1972 , супер

Сохраном это не назовешь, но восстановили "копеечку" на пять! Спасибо за обзор и подробности!

Дядь Вань, как же я тебе завидую) Спасибо тебе за такие видео) Посмотрев это видео, вспомнил дедушку и его 21013, запах того автомобиля... Непередаваемый 🙂 Детство вспоминается, от чего на какие-то мгновения на душк становится так тепло и уютно...) Большое тебе спасибо, прям искренне!

Душевно! Спасибо Иван за подачу материала! Напомнил, что у меня стоит такая же ранняя копейка мышиного цвета с красным дерматиновым салоном, укрытая в гараже. 73 год выпуска, а запах внутри до сих пор..мммм

Смотрю эти видосы и отдыхаю душой. Спасибо Иван!

Я как такую машину вижу, особенно салон, прям непреодолимое желание сесть в нее, запустить мотор и просто поехать, без разницы куда=)))

Дядя Ваня, огромное спасибо за труд!) Среди автомобильных журналистов про ретро так, как вы, не расскажет никто до сих пор! ( Есть, конечно же, ещё Кузница тест драйв, но у них свой стиль) Очень ждал этот выпуск ещё с появления истории в Инстаграме. P.S. Впервые увидел вас по телевизору ещё в семилетнем возрасте ( аж в 2008!) Собирался в школу всегда с включенным телевизором, в надежде увидеть новый сюжет. P.P.S. Надеюсь, не за горами ВАЗ 2102)

Красотка,первое авто в семье! Много впечатлений от нее и очень положительных! Иван Сергеевич Спасибо Вам!!!

Der 2101 war ein sehr zuverlässiges Auto, Ich habe ihn 15 Jahre ohne Probleme gefahren. Zu der Zeit das beste was es gab ! Dieser hier ist auch sehr gut gemacht.👍

У многих нас всё начиналось с Жигулей!Спасибо большое за интересное видео, Иван Сергеевич. "Ретрорембаза 77" Вам оказывает удачную поддержку!

Копеечка, сколько с ней связано)). Это мое детство, юность и первая машина.

А у нас была двойка 1974 года как и я, то есть одногодки. Такая пеплая и добрая была машина. Помню как когда возвращались из деревни я спал в богажнике. Прикольно было. Спасибо вам Иван что не даёте забывать.

Спасибо, Иван! Я уже десять лет смотрю Ваши передачи! Мы с Вами одного поколения (я в 1979 в школу пошёл). Мы с Вами даже думаем во многом одинаково. У меня была единичка 1979 года. Мои транспортные средства, коими я владел, помимо "копейки", либо владею сейчас: мотоцикл Ява мод. 360/00 1967г., мотоцикл Восход-2м 1978г., Мотоцикл м-72 1957 г., Мопеды: Верховина-6 1977г., Верховина-3 1972г., ЗиФ-77, В-902, Рига-13, автомобили: Заз-968А 1979 г., Москвич-407 1960 г., Газ-5201 1989 г., автобус ПАЗ-672 1984 г., Газ-3307, ЗиЛ-4331, ЗиЛ-433362, Газ-53 самосвал, Газ-24 1981 г., Фольксваген-джетта 1987 г., Ауди-100 1989 г. А ещё у меня есть своя передача на ютубе, яндекс-видеохабе и на дзен-видео под названием "Алексей Базин. Передача Базисный вектор". Передача развлекательная. Приглашаю посмотреть, буду очень рад!

Ещё один повод вздохнуть по "золотым семидесятым". Заводы строились, планы выполнялись, надежда на светлое будущее была - только живи! ВАЗ 2101 детище того времени -легенда!

Самая идеальная машина на обзоре за все время канала

Отец купил копейку в феврале 73 года я тогда учился в школе в шестом классе. Посмотрел этот ролик и нахлынули воспоминания он меня научил как ей управлять и я уже летом этого же года в деревне по полевым дорогам ездил сам за рулём, отец рядом на пассажирском сиденье, вот это было мальчишеское счастье - словами не передать.

Эх Ваня Ваня , какие ты воспоминания приятные во мне разбудил аж слезы накатили . Благодарю тебя друг сердечный !

Дядь Вань,как всегда высший пилотаж!Единственный кто прививает любовь к классике!Респект и уважуха!

Красавица,у меня у бати была двойка такого же цвета,мое детство, спасибо Ваня, продолжай охоту!))

У меня 1972года выпуска,родители купили в 1978году,я 1971года и досих пор она у меня и нет желания продать !Ремонт был основательный в 2008году потратил 2000$ и не разу не пожалел!Есть у меня и 2106,21011,Волга 2402, но копейку люблю больше всех.Машина ТРУДЯГА!!!

Изумительный Жигулёнок. Копеечка. Влюбился сразу и навсегда. Жаль здесь не передать новый жигулёвский запах.

Иван, спасибо за прекрасный выпуск! Флэшбек из детства! У родителей была такого же цвета, с таким же салоном, но 1975 года выпуска. До сих пор жалею, что в 2003 году я её продал...

Как увижу «копейку» - сразу деда своего вспоминаю. :) Он свой тёмно-синий «Жигулёнок» часто ласково называл «жучкой». :) Он жив-здоров, если что, не думайте. Скоро 70 лет ему исполнится, 3 декабря.

У отца была точь в точь такая! Какой приятный окрас! Хром и просто сказочный мотор,которого было не слышно!!!

У моего деда была копейка из начала 70ых. Во второй половине 80ых, дед загрузив машину в багажнике и в салоне до самого лобового стекла мешками с комбикормом, попал в аварию. Залетел под Кировец и сзади его вдавил ЗИЛ 130. Машина была в хлам. А у деда только несколько рёбер поломано. Я тогда был пацаном, но расстояние между сиденьем и рулём после аварии помню до сих пор. Как деда вытащили от туда не понимаю. Но самое удивительное было дальше. Дед машину продал в таком виде как была и мы всей семьёй переехали на ПМЖ в Германию. А в 1998 году я прилетев в родной город как интурист поймал на проспекте такси. Была копейка. За рулем парень лет 25. Машина погазалась мне знакомой. Я поинтересовался откуда она у него. Рассказал, что батя подарил. А тот в свою очередь в 80ые купил разбитой у какого то дедка и восстановил. Я аж тогда прослезился. Вот такая удивительная история с нашей семеной копейкой.

Здравствуйте, Иван). Спасибо Вам и реставраторам за проделанную работу. Разрешите заметить, что если я не ошибаюсь, то на автомобилях первых партий были клиновидные и более "острые" клыки на бамперах. На представленном экземпляре, скорее всего, установлен более поздний вариант бампера. Но я могу ошибаться))

Хорошо восстановлена единичка. Я помню первые были вишнёвые, тёмносерые и тёмнозелёные. Единственное краска была матовая а не такая блестящая, как на этой. У нас была с нуля единичка 1978 года. Конечно итальянского там уже ничего небыло, но качество всё равно достойное. Учитывая, что новые запчасти достать было практически нереально. Сколько воспоминаний с этим автомобилем: детство, юность, молодость. Расстались с ним только в 2010 году. Салон по цвету был аналог Вашей из сюжета. Эх молодость)))👍🙃🙂😉

Дядя как купил её, так и до сих пор с ней, на пенсию вышел. Никаких аварий. Это уже больше, чем машина - часть жизни, причём нехилая такая часть.

Офигеть,просто,столько лет,а она ,как на витрине автосалона.... Дядь Вань,ты где эту красавицу нашел? Я думал,что таких ,в живую то не увижу! Не возможно глаз оторвать! Уважение за труды в поиске таких "Капсул"!

Знал одного деда, у него была копейка семидесятого года, на каждом болтике был фирменный знак фиата. В техпаспорте цвет был обозначен как палевый🙂 Я на неё целился, но его сынуля, по пьяни, разбил этот раритет в хлам. Было очень жаль. Ролик получился добрый😊 Удачи!!!

Красива и изящна, как девствиница на школьном бале! Машина супер

Иван , огромное Вам спасибо за обзор , машина моей юности , на сердце стало как то тепло и уютно

Не прав ты дядя Ваня, не идея руководства была выигрышной, а девочка приславшая в журнал /название в честь Жигулевских гор. Моя бабушка родом из Тольятти и практически своими глазами наблюдала строительство Ваза.

Приветствую, Иван! Огромное спасибо Реставраторам и Вам. Отличный автомобиль! Отличное состояние авто! И видео, как всегда, отличное!

Дядя Ваня решил нас порадовать выходом нового обзора аж 2 раза. Спасибо=)

Да, Иван у одного деда была ваз2101 72 год, а удругово деда ваз 2107 82 года и владение это был целый ритуал и я в нем принемал будучи пацаном самое непосредственное участие от акумулятора на санках до постановкина прикол. Благодоря дедам я очень бережно отношось и спустя 30 лет к с воему авто . И не на одну ночь я не оставлял машину на улице только гараж, ну гараж конечно от деда намоленый.

имел счастье владеть такой машиной,между прочим это был самый первый мой автомобиль,первый и один из любимейших,очень редкой в Сибири,да и в России вообще,такой моделью как ваз-21026. с темно-коричневым винилом на крыше,морковно-оранжевого цвета кузовом,и салоном от ваз 2103. правда приборы были обозначены на английский манер,точнее в их измерениях,но все менялось легко,на отечественные. машиной владел 2 года,продал ее с оригинальными приборами в довесок.если сможешь дядя Ваня,найти такой экземпляр,однозначно лайк с меня,при этом,именно в комбинированном цвете,хотя были и одинарном цвете такие. так что,успехов в поиске.

нравится ваша подача материала,спасибо за труд! повезло машине,её любят.

Просто ПЕСНЯ! Дядя Ваня респект!Спасибо!!

Спасибо вам Зенкевич Иван... Я из молодого поколения, но вы всегда заставляете меня улыбатся когда смотрю ваши ролики и всегда появляется чувство ностальгии, хотя ему логически неоткуда взятьса. Спасибо!

Ох, ну и разбередили же вы мне душу, особенно этой музыкой в конце. Первая машина (отцовская) - 1974 год, «Белая ночь». Часть деталей тоже была фиатовской. Научился водить на ней!!! Эххх... Полез за моделькой))) Спасибо за видео!!! От души!!!

Вот вы говорите былое былое , я каждый день езжу на такой по мегаполису на каждый день и думаю , а машина действительно отличная вышла у советов .

Ностальгия. У меня была 74 года выпуска

У меня Дедушка купил Ваз 21011 в 1975г ! стоял в очереди 5лет, а продали в 1996г все плакали , когда машину он продал , но я нашол такого года машину как у дедушки , пришлось переделать все а кузов полностью ,восстановили искали железо времен СССР ! двиг стоит ваз 2103,кпп 5ступка, редуктор 2103! щас оч много предлагают обмен продажу есть у меня и др авто но настольгия спасибо за такой замечательный ролик, аж оч много вспомнилось.

Спасибо Автору. Всегда интересно и познавательно. Восстанавливать автомобили тех времен немалый труд. Знаком с таким мастером, с ним познакомился когда он восстанавливал ГАЗ-21, причем использовал только оригинальные детали. Но больше всего был удивлен, когда ему привезли НОВЫЙ радиатор (точно не помню, года так 1946) на уже восстановленный ЗИС-УРАЛ 1943 года выпуска.

Эх слезу пустил 😁😁😁, ностальгия. Спасибо за перезалив.

у меня в 2007 была зеленая "копейка" 1977г.в., эх были времена...и кстати с завода не было ремней безопасности!спасибо большое, дядя Вань...

Дядя Ваня спасибо за обзор! Вспоминается детство когда с родителями катался на природу или на дачу. была у дядьки тоже копейка но уже 11 но все равно душу тронуло спасибо!

- Папа, а что такое живая классика? - Живая классика - это не умершие вовремя Жигули. А цвет у машина прекрасен, как и сама машина для своего времени

Давай видео как можно чаще! Только тебя и жду, дядя Ваня! Кстати, классный пиджак)

Иван как всегда,интересно и познавательно! Видосик шикарный!!! Давай самоделки?!)

А у меня и сейчас стоит жигуль 2102 83-го года выпуска. Хотя от того года врятли что осталось. Машинка для работы и свои функции, для перевозки малогабаритных грузов, выполняет на ура. Любимая машина

Дяде Ване привет из Сибири!!!!! Копендос это наше всё!!!! РЕСПЕКТ СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!!

Спасибо, дядь Вань за отличную историю, особенно было интересно про эти мелочи и отличия;)

Иван!это просто шедевр!где ты её надыбал?это просто кландайк для колекционеров!просто супер!

Именно такая, одна из первых, такого же цвета была у моего (к сожалению, покойного) деда.. Эх, ностальгия... Там еще и аромат салона незабываемый, специфический, на всю жизнь.

Да) воспоминания нахлынули! У самого была когда-то классика)

У моего деда была 2102 197. Какого то года белая Я до сих пор помню запах салона!!!

Классно! Как вернем СССР сразу наладим выпуск наших любимых жигулей, волг и москвичей! Да пусть будем в очереди за машиной лет 10 стоять и платить за нее 6-10 миллионов, но как это раньше было классно! Слава КПСС!!!

Первым долгом, спасибо дяде Ване, за то что показал нам такой редкий экэемпляр этой модели ,,

Лобовым стекло становится после того, как его разобьют лбом, а до этого оно "ветровое", поскольку защищает от ветра, а не ото лба. У огнетушителя было своё место в ногах переднего пассажира на стойке возле двери. ВАЗ-2101 ещё только переходит из категории "янгтаймеров" в "олдтаймеры" и этот путь будет ещё долгим.))) Из-за итальянских комплектующих и появилось мнение, что на первые "единички" ставили итальянский мотор. До сих пор это мнение бытует и можно в объявлениях о продаже увидеть эту фразу, хотя никакого итальянского мотора никогда не существовало под капотом ВАЗа.

Душусогреваюшие видео от дяди Вани! Щикарний вид дядя Ваня! Спасибо! 🇰🇬

Я чуть кофе не подавился когда увидел ссылку на ТикТок)))Стивен Хокинг встал похлопать))

Была у меня такая, такого же цвета и кузов и салон, только 1973го года, на всех болтах FIAT написано, жаль погибла в аварии в 2021 году, но я позже купил для души ваз 21013, сейчас движок тот на ней стоит, не могу расстаться с копейками, хоть есть тойота, нива для охоты-рыбалки, но летом с удовольствием катаюсь на копеечке, ностальгия...

Копейка навсегда останется в наших карманах))

Мне троечка чуть больше нравится, особенно салатовая. Но красная копейка это тоже по настоящему красивый, няшный, как сейчас говорят, автомобиль,что называется с душой

Я очень люблю вашу передачу, браво! Иван Зенкевич! ✌👍🏻

ЭХ, ностальгия, была у нас копейка 73 года выпуска, куда на ней только не ездили, одометр на три раза круг прошел. Я дурак по молодости ее продал, когда подрос, поумнел, пожалел.

Ручки у фиата были как на 21 волге ,с кнопкой!!!

Вы так все преподносите грамотно людям это надо.

Спасибо Ивану Сергеевичу за видео очень интересное и информативное а тем кто восстановил данный экземпляр низкий поклон👍👍👍 цвет кузова красивый и очень сочный)

Молодцы, что вовремя поправочку сделали про красоту жигули 01 и ваз 2103)))

Отличный экземпляр 👍