Машина прошла 276 тысяч решился на эту процедуру из за масложора был расход масла литр на 1200 км! Следующий ролик выйдет позже как будет известен результат расхода масла ! Я сейчас на Дзене вот мой канал zen.yandex.ru/id/62205e940e26...
Спасибо автору за столь подробное изложение темы. Результат сверху и снизу получился немного разным. Думаю при открытой клапанной крышке следует горячим димексидом почистить валы и всю полость с помощью кисточки, т.е. механически. Видимо всё таки омывание маслом сверху недостаточное. А так димексид рулит что бы кто ни говорил👍.
Молодец мужик лайк от меня, я промывал демиксидом 2017году и расскоксовку делал , результатом доволен,масложер в прошлом компрессия выровнялась во всех горшках проехал больше 60 т км ,масло от замены до замены.
Ему не повезло ! Механический износ не кто не отменял ! Я его вскрыл и поменял кольца и маслосьемные на клапанах теперь расход нулевой . есть на канале видос по вскрытию .
Два года назад тоже промывал 6А13 (Галант). В цилиндры ничего не лил. Купил соляры 10 литров и масла синтетику самую деловую тоже 10 литров. Слил старое заменил фильтр и заливал по 4 литра бадяги (1к1) . Залил минут 10 поработал на холостом, оборотов не давал, слил так пять раз. Чесно скажу первый раз такое чёрное текло, только на четвертый потекло немного светлее. На пятый потекло чуть темнее чем заливал. После пятого слива поменял ещё раз фильтр и залил хорошую синтетику 5w30. Двигатель заработал норм без лишних шумов, даже гидрики перестали стучать.
Молодец я только хотел сказать что надо минимум две пары перчаток да и лучше взять по дороже и все места куда попало масло с дем промывать вытирать адовая смесь
Я свой 1zz два раза димексидел, самое сложное это поддон от краски очистить, я пластину отрывал, потом назад приварил. По результатам оба раза первую 1000 км масло не ел, потом опять начинало и по наростающей. Такое ощущение, что не домыл... Хочу попробывать димексид в бак с ацетоном, народ говорит хорошие результаты..
Вообщем мыл такой же двигатель 1zz fe. По такой же схеме. Последствия.... Потекла лобовина на стыке с поддоном, появился шум ( стук перекладка поршневой) не было до промывки, умер кислородник, прогар прокладки выпускного коллектора (видимо нагар разъело демиксидом), и под занавес прогар поршня первого целиндра при обгоне на трассе. Это на 3000 тыщах после промывки. Итого :капиталка с расточкой , новые поршня и т.д. Из плюсов двигатель отмыл до блеска не пришлось мыть при капиталке :) ну и масла чуть меньше жрал до промывки жрал литр на 1500 км. Пробег 300+км. Выводы : прежде чем мыть демиксидом убедись что поршневая живая и Хон есть . Если хона нет то нехер страдать херней толку не будет износ поршневой и т.д , толку от промывки ноль. Одни убытки )))
@@user-vx3lh3qx6h Прогар поршня произшол как выяснилось из за того что демиксид растворил весь нагар на кольцах, и при изношенных кольцах и выработаных целинндрах перекладка поршневой стала сильно кретичной. Большой угол наклона поршня к стенке целиндра. Как следствие прорыв раскаленных газов между стенкой целиндра и поршенем вызвал расплавление поршня на высоких оборотах и прогар . Край поршня просто потек. Как то так... Может вас пронесёт от неприятностей. Удачи! Сделал капиталку т.к двигатель нормальный стоит за 70+. Ремонт обошёлся 40. С рестайловыми поршнями. Щас езжу пока все норм . Удачи вам и всего хорошего.
3 дня назад мыл на мазде 6 gg 2.3 объёмом, заливал 2 флакона в цилиндра по 100мл ждал 40 минут продул покрутил стартером, из начально залил 1 флакон в старое масло покатался часа 2 но не привышая 2 тысяч оборотов, потом слил масло залил чистое обычное 10w40 и туда 3 флакона демексида 40 минут работала на холостых, потом слил масло залил промывку ещё 25 минут работала, потом слил залил уже нормальное 5w30 и щас катаюсь тьфу тьфу дыма нету как раньше после 3 тысяч оборотов дымила щас вроде норм, ну посмотрим что будет дальше, планирую ещё мыть после замены масло, к стати у меня не поддон не другие запчасти не крашеные, и забыл демиксид работает на горячий мотор и демексидом надо греть я феном обычным для волос грел, так что удачи вам побороть масло жор 😉
Я поборол его но поборол лишь заменай колец и маслосьемных колпачков сейчас езжу про масло забыл вообще от замены до замены опускается на толщину спички кстати есть ролик если интересно посмотреть как отмылись поршня димексидом!ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I2219Wgywic.html вот тут
Я делал первую промывку на старом 5 на 40 масле, а вторую и третью на новом. Ничего не изменилось, как жрал мотор масло так и жрал. Через 2тыс.км. на новом масле снова решился повторить процедуру и только тогда отпустились масляные кольца и выровнялась компрессия в цилиндрах.
Я предполагаю что такое состояние из за гарантии на авто.Ведь условия там ТО у официалов по регламенту.Вот первые 100тис. и загаживают мотор заменами 15тис.км.А после хоть каждую тысячу меняй хрен чего сделаешь-кольца закоксованы вусмерть. И остаётся только Димексид.
Добрый день ! проехал 1000 расход масла не пропал в планах менять маслосьемные колпачки! Расход не насколько не уменьшился думаю причина наверное в них была будем смотреть !
Меняй кольца и маслосъёмные это уже проверено поршня димексидом помой и будет счастье но мыть так движки не советую можно двиг увалить хорошо перед разбором.
Митяй, здравствуй! Спасибо за видео! Как думаешь, может в колодцы демексид с маслицем подать, размешав, что бы не проваливалось сразу, а постояло, поработало Как думаешь?
Тебя ждёт капиталка не вздумай лить это дерьмо это безумный гаражный житель если хочешь промыть мотор до чиста просто залей промывку мягкая промывка лавр за 200 километров называется она все отмоет без проблем будет чистый метал и ничего больше жду спасибо после данной процедуры.
По очереди каждый целиндр промывайте, заводите на трех, весь шлам вылетает, это с любой раскоксовкой, пусть чуть дольше это всё происходит,но ебли меньше с запуском двигателя 👍
Хонда джаз 2004г 1.3 об. спидометр 290тыс. Пригнали с Польши 2023году в мае, из-за хорошего состояния кузова мы её купили и перегнали. Разочарование наступило через 500км. расход масла составил 1300гр. После перегона, уже дома сделали промывку Димексидом . В данное время авто проехало 6700км, расход масла 200гр.(долили). НИЧЕГО не ПОПЛАВИЛОСЬ(из пластика) и НИЧЕГО не РАЗЕЛО из РЕЗИНЫ. Вот только с крашеным поддоном надо осторожнее.
У меня стрелка барохлит на самом деле там полный бак , просто снимал панель лампочки менял и вот после этого гдето контакт хреновый топливо не коректно показывает!
Не забывайте что димиксит разъедает ни толко краску , но и второпласьовые детали масленного насоса в частности перепускной клапан . Данную процедуру с машиной вольво , и форд делать не стоит . Или сразу менять масленный насос.
Я разбирал после этого мотор чистый, просто уже износ колец, сменил кольца и вкладыши, маслосьемные колпачки на клапанах теперь гоняю проблем нет и мотор чистый
А что там бояться за сальники колевала - там могут быть пластиковые детали, которые димексид может сожрать - вот за них НАДО бояться. Ну и за сальники клапанов - иначе масложор неизбежен.
@@user-vx3lh3qx6h это понятно, вопрос, глубже, а именно: что привело к расходу масла, почему это случилось! Я думаю проблема изначально в: 1. Вязкость которую применяли не подходит. 2. Не тот класс масла применялся 3. Интервалы замены масла не соответствовали, т.е. скорее всего масло менялось по пробегу а не моточасам. Вот совокупность этих факторов в итоге и приводит к таким проблемам. P.S. Тут на просторах ютуба я встретил человека который имея такой же авто как у меня, делает 2 раза в год раскоксовку. Как оказалось он катает "типа" ПАО Рос нефти или как там называется у вас (зелёная) канистра, типа ПАО с вязкостью 10-40. На мой ответ ему что катай и дальше на 10w-...... и занимайся раскоксовками, чувак стоит на своем что это самое лучшее масло и дело тут не в нем.
Митяй Шпулькин моточасов от замены до замены сколько? Почему я уточняю: 1. Масла лучше менять не более чем через 250 моточасов. 2. Пример: пробег на масле 10000 км, но средняя скорость 25 км/час, выходит что такой человек меняет масло каждые 500 моточасов, а это «смерть» двиглу через пару лет. В европе 15000+ замена масла, но потому что у них автобамы и средняя скорость у них 60 км/ч+, а 15000 км при 60 км выходит 250 моточасов
Да я рискнул мне было интересено все это но всеже я вам не советую , да все отмыло идиально чисто ремонтировать приятно но это лишние затраты денег на эту промывку, лучше вскрыть и все поменять и помыть вот !ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I2219Wgywic.html
Нет! Смотрите у меня есть ролики на канале что я делал , результат хороший уже масло менять нужно после ремонта ! Раскоксовка мне не помогла расход масла не ушел !
@@user-vx3lh3qx6h попробуй Gzox залить через свечные отверстия. Мне только он помогает от масложора. Димексид мне тоже не помог справиться с жором масла.
@@user-vx3lh3qx6h надо было заливать только в горшки, а то что не проваливалось в картер - сливать через горловину, я так промывал на 2 раза, затем каждый раз под нагрузкой 1500об по полчаса молотил.масложор уменьшился в два раза! Я думаю, что если иметь больше времени, то можно извести масложор.
Здравствуйте, у вас был масло жор, если был то скажите результат обязательно пожалуйста, у меня жрёт и не знаю что делать,по утром и только на холодный синий дым, подскажите что делать люди добрые.🤔
Все пока норм, да это антифрикцыонное покрытие думаете оно там живое было оно нужно только для обкатки ,а потом нафиг не нужно все и так ходит на мамленном клине!
