Благодарю за видео, а чем ещё пробовали промывать? Мне друг промывал ликвимолевским составом, прочистило хорошо. Промывочные масла он признаёт только для определённых случаев, он в гаражах подрабатывает ремонтом авто, опыт колоссальный накопил.
Доброе утро Иван. По промывке первый раз делал на "Mazde" до этого только на своей бодрой девяточке... Но и там только когда с полусинтетики переходил на чистую синтетику от G-enrgy... До этого в девятку два раза заливал присадку bardahl full metal 7 мощная штука, но делал потому что двигатель старый а переборкой заниматься ой как не хотелось, деяточка стоит заводиться с полоборота двигатель супер... езжу редко, но продавать тоже нет смысла. По "Mazde" вроде все было норм, но решил промыть, пока масло не есть все в норме 1200 проехал, масло потемнело чуть. Вообще промывки разные бывают, но все "специ" говорят, что они на "керосине" в базе и типа нет смысла, что синтетика, что минералка... Но придерживаюсь того, что если синтетика, то лучше синтетика. По Liqui Moly хочу сказать, что мой знакомый тоже давно тачками занимается и льет только это масло в любую свою новую тачку, Opel, Hyundai... и.т.п Другой знакомый занимается кондиционер Ами и холодильными установками, так за все время перепробовал столько масел и пришел к выводу , что лучше всего Liqui Moly с ним холодильные установки не ломаются и масло чистое (парадокс но это так, теперь в свою Audi A4 он льет только Liqui Moly)!!! Вот это опыт парней. Я же "пока" лью родное масло но можно и поэкспериментировать с Liqui Moly molygen ( правда только у проверенных поставщиков и цена не дёшево 1000₽ за 1л.).
Добрый вечер! Как оказалось все в порядке с двигателем, все работает отлично, проверял масло недавно (уже накатал 4500) как в аптеке уровень четко по центру щупа, даже сам удивился. Доливать, ничего не доливал... Даже странно. Возможно масло на разжижении, но если оригинал не должно быть.
Доброе утро Андрей. Раскоксовка поршней это всего лишь профилактика, на старом двигателе можно делать при длительных промежутках между заменой масла. Более действенный метод это разборка, промывка, замена колец и всех деталей, которые износились (но это только если профилактика не помогла). У меня расход по маслу на уровне 1 мм. на 1000 км. ощутимо при интенсивной езде. Я же понял, что в любом случае лучше поменять кольца, пока не поздно! Тем более, что реальный пробег явно не 170 000 км. У знакомого была 6gh, тоже большой расход по маслу как только кольца поменял все в норм пришло, но у него 2.0. А ещё я бы порекомендовал ролик посмотреть, может найдете полезное m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WGqWAZrL9xI.html
Добрый день Роман. Пробег 170000 по спидометру я третий хозяин (реальный мне кажется больше около 270-300тыс.) хотя возможно ошибаюсь, чисто мое мнение (оценивал по салону, ходовой, наличию оригинальных деталей и.т.д) но вообще-то авто в достойном состоянии для своих лет. Смотрел несколько видео парней, такие же авто с реальным пробегом в 170 тыс. уже надо "капиталить" двигатель ... Хотя и не критично. Сейчас после замены масла проехал 2000 по щупу ушло с середины где-то миллиметра на 3, но до минимумма ещё далеко. В целом понятно, необходима замена колец, хотя бы, ведь пробег не малый, плюс масло можно взять 5w 40... В любом случае расход масла есть и это очевидно.
По активности езды могу сказать сейчас по трассе 120-140 по городу тоже разгон, торможение обороты кручу... Возможно это тоже сказывается, авто ведь не новое.
@@sergeysamsonov6930 Добрый вечер, для пробега 200 к капиталка рановата при должном уходе, но попадалась информация по 2 л двигателям, что требуется замена колец и замена манжет на клапанах (дубеет резина) и может ездить ещё 100+к км. При езде на больших оборотах возможно подъедание масла, т. к. не успевает сниматься со стенок цилиндра. А на выхлопной трубе есть маслянный налëт?
@@sergeysamsonov6930 Скорость 120-140 это 3000-3500 на 6 передаче МКПП, и это средние обороты. У исправного двигателя при них нет расхода масла, как такового. Проверяю для себя сравнением залитого и слитого масла по литражу. Катализатор на месте кстати? Если вырезать и подобрать неверный пламягаситель, то тоже появляется расход масла, т. к. не соблюдается противодавление в выхлопной системе расчитанное при проектировании двигателя производителем
@@romaskyline2729 Добрый вечер Роман. Катализатор на месте, коробка 5-ст, это на 2-ух литровых 6-ст. поэтому для меня более приятно 110-120, а все что более это когда тороплюсь или обгоняю, нет смысла так спешить. Да расход будет ведь двигатель не новый, поэтому я "грешу" на кольца.
Добрый день Денис. Честно даже и не скажу так сразу, почему сейчас объясню. Масло менял (до текущей замены в 2019 году), потом авто простояло месяцев 8-10, был в море). В 2020 я проверил уровень масла, было также как и заливал по центру, потом очень активно ездил с осени до зимы, зимой на месяца 2-3 стал на ремонт подвески, потом отъездил 5-8 тыс. масло даже не проверял, когда посмотрел понял, что поздно оно было на минимумме ( хотя от середины до минимума 10 000 км пробега мне кажется норм/по идее вообще не должен брать, а тут???). Так, что понять какой расход даже и не скажу, лучше чаще заглядывай так будет проще определить. Это мой единственный совет, и надеюсь у меня просто из-за активной езды была усадка и угар масла, поэтому буду чаще менять тысячах на 5000.
