Когда разагревл димексид в ванночке с форсунками, случаино перегел.Но не кретично. Когда слил димексид, стал грязный цветом как отроботанное масло. Результатом доволен! Сильно перегревать нельзя
Чистил на Шевроле Авео форсунку, довольно хорошо чистит, сначало подержал их в димексиде час потом под давлением пропустил жидкость чистки карбюраторов, свозил их на диагностику, в итоге они чистые ровный распыл и заполняемость банок
Форсунки нужно мыть снутри. Снаружи то что ты помыл они лучше распылять не будут. Нужно спец оборудование стенд и у.з. ванна а то что сделал ты просто помыл руки. В у.з. ванне загрязнения отслаиваются и на стенде вымываются.
Форсунки чистят добавками ДМСО в топливо. Доза - 25 мл на 60 литров топлива. Но предварительно смешать с 100 мл изопропилового спирта. Я еще ацетона добавляю 100 мл на каждый бак.
У концентрации ацетона есть оптимум. Для дизельного топлива оптимальная концентрация ниже, чем для бензина. А для стабилизации ДМСО в дизельном топливе, я еще использую самопальное био-дизельное топливо, - доливаю до 1 литра. И потом фильтрую, потому что выпадает немного суспензии мыла из биодизеля. Кстати, мое самопальное биодизельное топливо еще содержит не менее 50 мл метанола. Так что вот по такой литровой фляге добавок и вливаю на полный бак. биодизельное топливо дополнительно позволяет смазывать топливный насос. Если только ацетон - то он смазку удаляет. Как-то так
Дмсо с ацетоном и спиртом смешивается, но после добавления в топливо образуется мутная эмульсия которая высаживается на дно. Смешайте 2 гр этой смеси(рекомендуемая дозировка) в прозрачной бутылке - результат капли на дне.
суть форсунок - распылять.. уж если и чистить форсунки, то подавать горячий димексид под давлением и переменно подавать напряжение на форсунку. Эти купания только для марафета, толку мало будет имхо
надо внимательней смотреть видео -никто и не говорил о том что они станут чистыми внутри ! Речь о наружном коксе просто ничего подходящего не нашлось а форсы мы моем промывочной станцией лаврушкой!
Да мы ни как не хотим согласиться ,что какой-то мёд раствор переплюнул бредовые очистители,произвёл чистку и офигел любая сервисная очистка по супер технологиям и бредовые очистители просто отдыхают,спасибо народным умельцам.
Димексид в масло не опасно если четко следовать инструкции от крейзи Макса. Он не подрывает шлам и нагар кусками, он его безопасно расстворяет до консистенции"кисель", так что никакие каналы там не засрет...
Стас Волков да это просто тестил вообще как и что, по сути на холодную плохо моет, надо чтобы он был горячим или детали которые моешь тёплые тогда прям отмывает
@@СИЛАГАРАЖА возможно. Я на холодную мыл. Застывал. Потом понял,что нужно феном греть. Именно сейчас ,я понял когда прочитал ваше сообщение,что лучше его хорошенько нагреть. Емкость не пластиковую взять,а метал. И нагреть до 70 градусов. А почему бы и нет,дождливым днями ,когда на огороде не поработаешь,можно и поэкспериментировать. Вот по этому мы знаем,что живём на круглой земле ,а не на плоской и не на трех китах))))
Алексей Тимофеев, никто и не спорит, этим форсункам уже много, и долго лежат. 3 отмыл почти сразу.этот ролик просто проверка, реально ли он смывает нагар, грязь, мазуту и тд.
Я отмывал. 10 минут поливали форсунки в димиксиде,и отмылись до блеска. При том,что димиксид был 20 градусов по температуре. После этого налил шприцом димиксид в форсунки,подал напряжение 6 вольт,что бы димиксид прошёл внутрь форсунок и оставил их так на минут десять. После промыл карбом. Пламя по итогу со струи превратилось в факел. Распыл стал как на новой форсунке. Так что метод рекомендую.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_hSMkD0m1yo.html это ссылка на весь процесс промывки и раскоксовки. Что и как от человека от которого всё это пошло. Так просто для информации.
Отвечаю именно по поводу катализатора. Полторы недели назад загорелся Check Engine. Электронная диагностика выявила неэффективную работу катализатора. Пробег был 205 000 км. После этого два раза в бак залил коктейль 400 мл ацетона + 100 мл димексида. После того, как один бак отъездил ошибка пропала. Сейчас на таком же коктейле выкатываю второй бак. VW Jetta 5 (2008 год), двигатель BSE.
