Шнивские форсунки bosh замачивал в димексиде и потом промывал простым очистителем карбюратора. Отлично очистились. И форсунки зароботали на ура. Удачи всем у кого нет денег на промывку в сто.
Мужики , а если hi-gear для карбюратора добавить к демексиду и промыть форсутки так ? ну естественно чтоб форсунки сначало размякли в димексиде их так покупать при 60 гр минут 100
Друзья, канал жив! Я никуда не делся))) Материал по проектам есть, ожидает монтажа и выхода в свет. Что-то частично нужно доснять, что-то уже почти смонтированно. Просто пока канал поставлен на паузу в связи с жизненными обстоятельствами, но я обязательно вернусь и буду радовать Вас видосами))) Спасибо всем, кто ждёт и пишет мне, вы красавчики, респект! В первом же видео всё расскажу. Всем добра, бобра и удачи=)
Желтый масленый налет на изоляторе свечи это не показатель того что ей уже плохо. Вокруг свечи создаётся магнитное поле которое притягивает масленый пары в свечном колодце и поэтому образуется такой налет. Почему на других нет? Значит там эти пары минимальны. Если виден налет меняй сальники свечных колодцев
При БОЛЬШОМ давлении, БОЛЬШЕ струя (Непонятно какая). При НУЖНОМ ДАВЛЕНИИ соответственно - НУЖНЫЙ впрыск! Не беспокойся Алексей! Помыл, подул ДИМИКОМ и ВСЕ ГУД!!!
Не будут форсунки распылять если их пальцем коммутировать. Нужна частота и скважность. А сосисками открыл закрыл... Три очка, это как в водопроводном кране, с чего туман будет? Частые короткие импульсы нужны.
Если делать стенд, то обязательно нужно делать генератор с изменяемой скважностью импульса, иначе этот стенд просто показывает герметичность форсунки и объем на пролив. Так диагностику форсунки нормально не сделать.
Насчёт свечей... У меня Хонда фит гибрид 2012 года с 8 свечами на 1.3 двигатель. Покупал машину с пробегом 62000, сейчас 178862, свечи не менял, расход такой же как при покупке, т.е. 5.2 литра на 100 км
Льют в бок потому что направленные,перепутаешь местами будут бить не в камеру а в стенки таким образом запорешь движок,такой принцип на ауди в 6,и 8.будь внимателен у них спец угол.удачи.да может потряхивать и подрагивать не спеши менять свечи.
Нормально поработал, на мой взгляд , перед установкой рампу помыть и с топливопровода чуток бензинчика слить бензонасосом. У меня из рампы целая папиросина шмурдяка вылетела. Респект и удачи.
@@konstantinmo5141 фильтр есть, всё нормально. За 17 лет скопилось, нипель выкрутил, в этом аппендиксе скопилась какая то хрень. По внешнему виду, там всё есть: и окалина с трубок и чтото похожее на высохшие частички резины. Как то так, а фильтр меняется вовремя, 20 тысяч и замена.
@@sergserg486 проехал на одном топливном фильтре 50000км и он досих пор стоит в авто, а рампу скидывал недавно, т.к. нужно было ресивер снять (это из-за очумелых конструкторов авто, тк всё в притирку). Снял и продул рампу, в ней ничего не было, ЧИСТО! Не знаю почему у тебя грязь была, поэтому так предположил... ☝️😉 Машине исполняется 18 годков...😂
Я зделал типо импульсний сигнал на 5 вольта, взял два моторчика на 1.5 вольт и один разобрал и оторвал тонкие проводочки, там три дорожки две замкнул между собой а третью не соединял, схема получается такая один моторчик крути, а другой вроли замыкания цепи на инжектор, сколько проработает не знаю, инжектора срабатывает от 5 вольт
я тоже вот снимал форсунки и четко видно что там 4 отверстия но распыляет только 2 на каждой форсунке! может они начинают работать при каких небудь определенных режимах двигателя!?
Если отверстия не все работают, то внутри что то мешает! Обычно это как бы "лак"... Он образуется из-за нагрева форсунки и добавления разных присадок в бензин... 😉
Так как в самой форсунке есть мелкий фильтр сеточка! И если он забьётся, то из отверстий ничего 'лица' не будет... 😉 А 'распыл' должен идти сразу из всех отверстий...
Коричневый налет на свечи, это норм и никак не характеризует рабочие характеристики свечи.Это последствие от воздействия коронарного разряда.С таким налетом свеча может исправно работать.Спасибо за видео.
Да по разному. Облако получается от карбика так как он сильно летучий, если пустить бензин будет струя. Но заставить пылить от бензина можно любую форсунку , главно правильно подобрать время впрыска. Ну и конечно они должны быть чистые.
Распыл должен туманным облоком а при промывке давление можно держать 5 атм и должны работать все 4 отверстия у меня на шевике форсунки с 5 отверстиями фирмы сименс
Когда замачиваете форсунки нужно тоже поиграть ипульсами. А ещё лучше возьмите магнитофон берите один канал для динамика дайте звука примерно на 4/5 вольт и путь поют они себе минут 10. Муза с басом даст больше эффекта.
Зачем купить стенд , если можно все в бак ... 646+димексид и в бак ...есть норма ..кому интресно могу рассказать, я уже 2 ой год ежу...машина Шевролет кавалер ,1996 год выпуска..дв..2.2 i
Это не только вам так кажется. У моих инжекторов тоже 4 отверстия. Но струи две. Я тоже подумал,что они так откалиброванны,еще до просмотра вашего видео. Может это для распила? Не просто же так все.
Просто надо было давление увеличить хотя бы до4.5 АТМ. Но с пластиковой ёмкостью это стрёмно. Менять ёмкость на металлическую, увеличить давление и появится хороший распыл!
Да, будут. Есть частично отснятые, есть почти готовые. Снятые ещё год назад и ранее. Выйдет большое видео по двенашке, в котором расскажу куда девался. А дальше пойдут остальные ролики. Пока точная дата не известна. Канал закрывать не буду, это наше хобби, просто жизненная ситуация немного подзаморозила всё это. Сейчас работаю над двенахой, с ней всё хорошо. Делаю для себя, а не для хайпа, так что не так быстро. Много народу пишут в личку с вопросами о ней и не только, всем отвечаю и вообще приятно, что люди ждут и хотят видеть продолжение. Это мотивирует)))
по чему льют ты не учел температуру двигла бензин сильно реагирует на температуру поэтому рабочая тем. 90 градусов струя превращается в пар при такой температуре и конечно масло становится как вода
Тоже свечи НЖК. Не менял. Владею автомобилем с 2009 года. Прошли 120 тыс. км. У старого хозяина сколько прошли, история умалчивает. Изолятор свечи в третьем цилиндре немного черноват. Менял свечи местами, но все равно третий цилиндр. Грешу на форсунки. С форсунками тоже ни чего не делалось. Купил димексид. Стенд нужно изобразить.
Я подобный стенд сделал только рампу взял от v6 ,бензонасос ,два фильтра и реле для поворотов с изменяемой частотой для лэд лампочек китайцы придумали,регулятор на 4 бара,всё огонь ваще,частота импульса от холостого хода до средних оборотов.
Вчера разкоксовывал и промывал димексидом демика . Он так не мел с того времени как мы купили демика. Но прежде отмыл поддон от краски. Говорю одно,демиксид рулит.
Здравствуйте! Туалетны утенок на 1 час, потом на ботарею на 30 мин... будут такими как из коробки! Проверено. Это способ московских диллерских центров. Приятель рассказал. В полевых условиях, на парковке прошлой зимой мыл за 15 мин в банке из под кок колл-коллы. В демиксиде, подогревая зажигалкой. Как новые. Но гемора много! Туалетный утенок - супер! Бывает нужно внутри свечи, изотятора поковырять зубочисткой.