Этим способом в прошедшие годы механизаторы колёса у плуга слушали,как подшипники крутятся под нагрузкой.Лучше всего подходит орешник.Так,что с палки человек пришол к инструменту.
Да нюансы есть в любой технике.Главное делать всё своевременно.К сожалению современный грузовой мир не любит остановок подвижного состава от сюда и такие машины.Времени нет и тд тп.
Добрый день. Что касается Даф, так автомобили таких возрастов уже с большими пробегами. Что касается двигателей и впрыска, то раздельная система ( насосные секции и топливные форсунки), на мой взгляд оправдала себя в эксплуатации.
Привет из Казахстана. Очень познавательно.👍.У знакомого Даф 95. 2005 года греется охлаждающая жидкость, менял радиатор без изменений, гидромуфта срабатывает, в чем может быть причина? Спасибо.
Подскажите,какая разница в 105ых до 13 и с 13 года,почему когда ищешь запчасти то выдает до 13 и с 13 года,а так же рекомендации по регулировке клапанов до 13 года-1 раз в год,а с 13 года -1 раз в два года.Слышал,что распредвал с 13 года модернизирован,а до 13 года есть проблемы с распредом.Так же слышал,что распред с 09 года уже поменяли.Может вы точно подскажите,почему такое деление до 13 и с 13 года?
Возможно это связано с запуском нового двигателя. Новый двигатель PACCAR MX-11, спроектированный и изготовленный компанией DAF Trucks в Эйндховене, запущен в производство осенью 2013 года и будет поставляться в комплектации новых автомобилей DAF Euro 6 серии CF и XF. А старый двигатель просто решили удешевить в производстве, отсюда и падение качества.
Парни здравствуйте,гнеёт всё железо,но если его хорошо обрабатывать вовремя это гнеение можно отсрочить надолго. Был у нас в семье запорожец 968 м 94 года продали в 2005 году не одной гнилой точки,как то так.
@@user-yw3qw7pr8l у вас в роликах видел,что показания не в % выражены при тесте цилиндров,а тут в % почему то,вот и задаюсь вопросом норм ли 94,6-100%.В принципе работает ровно и хорошо,расход и тяга в норме
