2,0, 6 МКП, 1600 км. 50/50 город трасса. В среднем по БК 11, 5, по чекам 12, 5. На трассе примерно в 9л укладываюсь, а вот в городе... Правда, минут 6-8 на прогрев, а ехать (дом/работа) - 5км. Плюс пробки. Режим авто. Может, после 5-10 тыс. км. будет лучше, но сейчас городским расходом недоволен. Если бы не трасса, думаю, БК бы показывал 16-17л.
Подскажите, пожалуйста, как вам динамика по сравнению с 1.3? Обгон и ускорение на трассе? 2.0 хватает? Долго выбирал между 1.3 и 2.0, выбрал 2.0, но на тест драйве был только 1.3.
Он конечно не Ламборджини, но в 11-12 секунд до 100 разгоняется. Для кого-то это долго, а меня устраивает. Тяги даже с загруженным прицепом (0,5 тонн) хватает двигаться уверенно со скоростью 90 км (наверно можно и быстрее но я не проверял).
Берите 2 литра и прошивайте, машина становится намного резвее. Проблема с плавающими оборотами с включенными обогревами решается плюс машина едет совсем по другому. 1.3 брал на тест драйв чисто для сравнения с моим 2 литровым и так скажу, что бы тронуться со 2 передачи 1.3 надо раскрутить примерно до 2 тысяч оборотов что бы турбина начала работать, иначе глохнет при трогании на подьем.
@@СергейПопов-щ3б дороговато, собираю свой личный прибор: вольтметр, амперметр зарядки батареи и температура охлаждающей жидкости на движке и радиаторе. + в том, что до запуска вижу вольтаж, присадку во время запуска и вольтаж гены после пуска. А также ток зарядки. А ОБД надо ждать загрузку проги
