Приехал тут один чудик на троящем моторе,приговариваю катушку, уехал, приезжает через неделю что то расход говорит вырос. Так катушку поменял ,его спрашиваю, НЕТ ,отвечает. ......
Здравия желаю товарищи! Абсолютно всё верно! У меня Веста 18 года, двигатель 1.6., расход летом 6.4 зимой 7.6. Стиль езды, нежный... Зимой всегда электро подогрев тосола.
2113, пробег 60000 км, один хозяин - я, езжу только по городу, прогреваю до 50 градусов, бензин только 95. Переключаюсь от 2000 до 3000 оборотов . Менял много всего, в основном на угад: ДМРВ, ДК, ДПЗД, РПДЗ, свечи, провода, катушки, РДТ, ДД, клапан продувки адсорбера, прокладки под впускным коллектором и ДЗ, колечки под форсунками, форсунки промывал. Некоторые пункты по несколько раз. На холостых бывают редкие пропуски воспламенения. На ХХ расход воздуха 13,5 кг/ч, длительность впрыска 5 мсек. Сигнал непосредственно на ДМРВ 0,99В, через сканер 1, 02В. Расход топлива сейчас зимой 16,3 л/100 км.
Спасибо за видео!!! Успокоил!. Неделю назад, после просмотра вашего видео про ДМРВ, решил этот датчик поменять, но в магазине мне продавец посоветовал сначала сделать диагностику.. И как же я ему благодарен!!! Оказалось: Датчик рабочий, но: Прежние "мастера" такого в параметрах понаставили, что бензин ручьём лил... Этот диагност, посмотрел, поменял некоторые параметры. Сейчас, спустя неделю, после корректировки, замечаю Существенную Разницу в расходе.. Как бак закончится допишу итог. Сейчас уже.. (или ещё..) пол бака. От целого
@@TechnoDom-hz5lu Так и езжу!)) Честно, датчик не менял. Расход по городу литров 15 с прогревами. На дальние расстояния не ездил. А этим летом испытал, замерил. Вышло ровно 6 литров на сотню. И успокоился...)) Машина ВАЗ 2111 2001 года 16кл. Всё же уже старенькая но ездит...)))
Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, осциллограф может увидеть проблему с изношенными рокерами или не дорабатывающими гидрокомпенсаторами? Головка шлифовалась. Это инжекторный бензин, но на глаз как дизель. Вы можете услышать и увидеть работу данного двигателя на моём канале(Там где про замер давления в рампе). Менялся маховик, на такой-же. ДПКВ не может делать такие чудеса?
по трассе у меня 6 литров выходит, ну с ездой через город, с кондиционером в дождь 7,2. По городу 10-12 , как раз короткие поездки , город не большой. У меня веста седан 21 года.
Веста 1.6 мех. По городу комп показывает 8.7-8.9 прошивка от калибровщика стоит местного.ранее ниже 11.5 не опускалось на родной прошивке. По факту замерял от заправки до заправки 8.5 на 100 км.по городу.по трассе до 6.5 опусклось.
была лада ваз 2115 1,5 мозги январь 5,1,1 заводская прошивка так вот расход был 16,8 зимой летом 10,4 город протяженностью 15км трасса при спокойной езде 90-100км было 4,6-4,8 литра на сотню , только начинаешь рысачить вырастал до 6,8 л все параметры двигателя были в норме живу сейчас в краснодаре ,сколько расход даже не смотрю сегодня 10 км едешь 2 часа завтра эти 10 км 15мин ну и трасса так же бывает едешь спокойно а бывает приходится и газ в пол
@@user-ls8rl3pi8g ночью без пробок на пустом авто? Самара, средняя 17кмч, расход 13. Сейчас есть выезды в область, средняя выше 30кмч и расход держится 9,7.
Поменял корпус воздушного фильтра с родного на спорт (Веста 1.6) и расход поднялся с 7-8 до 11-12 литров. Есть подозрение, что наваливать начал. Но может другие причины есть?
Здраствуйте, в чем может быть проблема астра н z1.8xe. При сбросе газа обороты проваливаются до 500., Что сделал..Новые лямды, новые свечи катушка, новый ориг дмрв, ромыли дз и форсунки, система герметична. Проявляется явно на гбо, и под нагрузкой кондера, также при сбросе газа провал по вольтажу с 14.3 до 13.5, на бензе всё это практич. Не заметно. И ЕЩЕ ОДНО У ТЕСТЯ ТАКАЯ ЖЕ МАШИНА И ПРИ СБРОСЕ ГАЗА СТРЕЛКА ТАХОМЕТРА ЯВНО МЕДЛЕННЕЙ ОПУСКАЕТСЯ...
Забыл добавить, что влияют существенно масса машины и масса колес, качество резины и включенное электрооборудование, открытые окна и всякие там багажники на крыше, брызговики например, по городу не особо влияет, а по трассе очень даже.
Привет, есть очень важная тема для разбора. Это температура двигателя конкретно весты 1.6, у нее стоит свой термостат который открывается на 82-83 градус, есть ория что это не нормальная работа двигателя, должно быть что-то около 87-89. Следвие детонация. Я надеюсь тебе это интересна тема и мы вскоре увидим ролик на эту тему. Ия
Спасибо, всё понятно. Вот только вопрос... Веста SW 1.8 АМТ. Пробег 15т. Брал новую из салона. Почти 100 процентов эксплуатация одинаковая. Езжу мало, а то, что езжу практически один и тот же маршрут. Живу в небольшом городе, стиль езды спокойный. Как смена сезона, так расход вырастает. Туда дальше устаканивается, смена сезона, всё повторяется. Например была зима, было 10. Пришла весна( блин стало тепло греть не надо) стало 12. Ну и так далее... Машина обслуженна. Свечи меняны, фильтры тоже, масло тоже меняно. Как это понять?
Доброй день, спасибо за ваш труд ! Но есть вопрос ? Что может повлиять на расход если взяв с автосалона 3 года назад расход был по городу 11.6. А сейчас Пробег 40000 расход 13.! Может сделать раскоксовку. И перепрошивку ? У меня веста крос.св. робот.1.8. Завод заявляет грубо 9 литров. Типо робот экономичный. Езжу спокойно на 95 бенз но меньше 12. Не падает.что посоветуете? Заранее спасибо !
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, выбивало ошибки PO134-00Т, PO523-00Т, PO171-00Т,PO363-00Т, P1304-00, PO441-00Т, заменил свечи, провода, адсорбер, масляный датчик, лямбду, обибки всё равно появляются через сутки PO523-00Т, PO134-00, на машине установлен метан может это из за него? Подскажите что делать?, отрегулировал клапана.
Всё верно . Только ещё 10й пункт есть . Это работа самого БК машины . После прогрева у него на табло сумашедший расход и меняется на реальный через определенный пробег . А если режим поездки например как у меня бывает 2 -3 км проехал остановился , так несколько раз и уже дома то БК показывает 13 - 14 - 15 литров . А если проехать 💯 км город - трасса - горы и обратно расход 8 литров и это на 8 кл. 15ке . В Весте 7м с копейками . У неё расход меньше .
гнали две одинаковые новые Весты все одинаковое даже комплектация только цвет разный средний расход на сто км отличался на два литра через 1000км давай думать почему, нашли, давление в шинах на машинах отличалось на 0,5кг накачали колеса и далее расход почти выровнялся и теперь перед дальней дорогой колеса немного перекачиваю
я совсем "свежий" автовладелец и водитель (полтора месяца как)... Калина 2011 года, 1,4, 16 клап, расход по личным замерам 20-21 л/100км (не поверилось, дважды замеряли), бортовой показывает средний расход 18,2 л/100км... И это не шутки! Это больно! От меня диагносты вот так отмахиваются, по всем пунктам что вы рассказали... и я понимаю... но все таки пусть с моей ползучей скоростью и короткими поездками+прогревы дважды в день по 15 минут будет выше расход, ну пусть 12-14 л/100км, но не 20 же!!! Подскажите пожалуйстаааа возможно такое или все таки чтото в машинке по тех части надо проверить? Или ждать весны и когда я куда то подальше и побыстрее начну ездить и тогда уже смотреть (как мне говорят в сервисах отмахиваясь)?
у меня расход 25 где то на приоре, при -10 -20 градусов, прогрев три раза на дню по 15-20 минут, поездки короткие, за день край 10-20км, а то и под 30 порой доходит расход.
Подскажите пожалуйста на калине дмрв стоит бош последние цифры 116 ацп по елм 27 не на заведённую машину(первое положение ключа) показывает 1.06вольт и расход бензина на прогретую почти 1л в час есть ли смысл менять дмрв?если да то какой расход должен быть мгновенный л/ч на прогретую чтоб себя проверить???заранее спасибо
Прошу помощи , ибо уже сил нет! Bmw 520 89" m20b20 Motronik 1.3 проблема с расходом и адаптацией, после сброса акб едет хорошо, после 15 мин езлы скисает, шажигание уходит в позднее, труба черная, выхлоп едкий. Что делали( капитальный ремоет, оппксовка гбц, заменены каиушка, эбу, перебрана проводка, дпкв, ьенунок, крышка трамблера, провода, свечи, расходомеррв 3 гт в еаоичии та же история ( в одном заменен дтв, датчик инлуктив, в двух все родное) рхх, дтож на мозги, заменен полностью блок предохранителей с колодкой ( подозрение на плохой контакт) реле бензонасоса запитали от main для исключениея подозрения звонковой работы, бенхрнасос заменен, форсунки, рдт - заменены ...датчик дросселя отстпрен, работает. Для исключения глюков с возд. Пробками ( дтв) выкинули временно термостат из системы .Проблема не ушла. Поставили безлямбдовый чип! Метки на месте. Единственное, что давало результат - смешение на 1 зуб вперед распрелвала- щвук поменялся, но прявилась тряска на хх,затупы на 4500 об,э.мин, вернули на место - опять бубнит.
@@MAKS.S_ потемнело через 125 часов и 3500км. Что-то больно быстро. Мотор 11182 8кл. На реномоторе по 300 часов и сливаю чистое. Правда ваз на бензине, а рено на газу...
А вот у меня раньше показывал 7.3 а сейчас 8.4 что не так??? Езжу одним маршрутом дом работа дом. Скорость 75-110, 120-50, 70. Выезжаю из города в городе 60-70 дальше трасса 110 потом трасса м7 120 в населённых пунктах 70, въезжаю в другой город скорость 60-70.
На счет скорости разгона... Не согласен с автором. В своё время АР проводили такие тесты, суть маршрут городской траффик "от светофора - до светофора". В первом варианте разгон спокойный, как большинство и ездит, в треть педали до достижения 60км/ч, во втором 1-я, 2-я в пол, далее 4-я и ровное движение на 60км/ч до следующего светофора. Именно второй вариант показал 20% падение расхода! Что объяснимо, несмотря на большую подачу топлива, относительно первого варианта, время работы мотора на этих режимах в несколько раз короче и это даёт лучшую топливную эффективность. Мой же средний расход (у меня Хрей с 21129 + вазовская мкпп) висит уже больше года 13,3л/100км даже с учётом поездки на море. Машину на месте я не грею вообще, разве что минутку помолотит зимой в морозы, езжу не то чтобы, но относительно активно, не ползаю, всегда +20км/ч от знаков, но ежедневный маршрут работа/дом длиной в 25км ещё ни разу не дал среднюю скорость выше 15км/ч... Обычно 13,3-13,5км/ч))) Даже привычка держать 2,5атм в шинах не даёт заметного эффета, 129-й даже на одной их последних, прошивщики говорят хорошей, вазовских прошивок 2021 года жрёт, это факт. Аналогичные моторы на Рено с К4М, Опель с 1,6XER потребляли у меня на том же маршрута на 2-3л меньше при условии больше веса автомобилей.
У меня 1.6 129 двигатель, всё стоковое, заправил полный бак 95 бензином, проехал сотню по трассе, скорость в среднем 100 км.ч. поехал на туже заправку, опять заправил полный бак, зашло 8 литров +- 200 грамм, тоже самое показывает и борт. комп.
Прошился якобы у официального представителя Паулюса в Минске на двухрежимную прошивку. После этого перестал работать клапан адсорбера и расход стал по трассе 7,5л при 100км/ч, и по городу 13л при умеренном стиле вместе с потоком🤦
@@ASD-ri5cv на стоке меньше, но точно не скажу. На Паулюс я прошился почти с новья с проехал на нём около 85к с диким перерасходом. В общем совсем недавно вопрос всё-таки решился, после замены на другую очень известную комерческую прошивку. Всё пришло в норму. И появилось много весомых плюсов. Я как в другой мир попал и понял, что такое действительно качественный продукт. А Паулюс как выяснилось горе калибровщик и планируем снять видео и текстовый обзор на его творение, чтобы люди знали своих героев и не заморались... Обещаю приложить все усилия👌
Ещё на расход влияет тот факт что при спуске или с хорошим накатом люди выжимают сцепление или вовсе нейтраль ставят ( в те моменты когда мотор крутится выше холостых , а педаль газа отпущена ) не все водители понимают что в этот момент подача топлива отключается совсем , а чтоб крутить двигатель на холостом при движении на нейтральной требуется жечь топливо .
Как так то, вы говорите подача топлива прекращается Полностью. Тогда машина должна же заглохнуть? Топливо же прекращается подаваться, исходя из ваших слов.
@@Toliar555 ну собственно так и происходит , двигатель крутится за счёт колес , ЭБУ видит что обороты двигателя выше холостого хода ,при этом дроссель закрыт , а автомобиль движется с некой скоростью ... Подача топлива возобновляется когда обороты опускаются ниже заданных оборотов холостого хода . Это хорошо просматривается если на бортовом компьютере смотреть мгновенный расход топлива , в режиме торможения двигателем Расход будет равен нулю.
@@doctormotors1164 все понятно тогда. Спасибо большое за разъяснение. А то я не мог понять, как так, вроде машина и работает, а подача топлива прекращена.
эээх автор видео какжи тебе хорошо,прошиваеш зашеваеш свою машину,а я не знаю почему на моей машине опрное наприжение на лямбдазонд показывает 2.55вольт ителма м74 эбу
А вот как так может быть , что при среднем расходе например 21-22 км в час, у одних людей на св кроссе расходы 9-10 л , а удругих 13литров, я вот не понимаю с чем такой разброс связан?
Ооо,веста-машина загадка..по крайней мере 1.8 У меня расход измеряется на одном и том же отрезке,одной и той же трассы,с одной и той же скоростью. Заливаешь стоковую прошивку(с комерческой примерно тоже самое)-расход прям сказка,через где то месяц понимаешь,что расход обратно вырос и мне не хватает бенза туда и обратно,как,когда только прошил(что он еще и оставался немного). Прошиваешь снова этой же прошивкой и вуаля,расход опять сказка. Езжу этот отрезок на круизе,мгновенный расход после прошивки держится в районе 4.5-6.7 при 110 на 5ой. Через месяц(+- ) уже 7.8-11.6 при той же скорости и на той же передаче. Дорога 4х полосная,никого обгонять не надо с тапкой в пол,ни за кем тошнить тоже. На средний расход уже и не смотрю,он всегда "средний")),смотрю только на мгновенный и на стрелку бака
@@user-rv6kj8gx7s да какой ветер. Катаю туда обратно в любой ветер/не ветер,все одно. Таз-авто не из этой вселенной. С новья машина была с капризами-при одной и той же t двигателя и ул.воздуха может валить,а можно заглушить на 5 минут и после уже не то. Утром,пока не дашь оборотов-тупит,даже если прогрел
@@user-rv6kj8gx7s пошли гадания на кофейной гуще) я с одной заправки до полного бака ловлю разное поведение машины за день. Причем сейчас погода с утра до вечера примерно одинаковая-не жара,не мороз.
