Регламент силовых установок 2026 года Формулы 1. Запрет дельфинирования 2022-2023. Авария Джоу. ФИА

Подписаться 64 тыс.

Просмотров 81 тыс.

50% 1

ФИА наконец выпустила долгожданный регламент силовых установок 2026 года, который ожидался ещё в прошлом году. Порше с Ауди наконец могут объявить о приходе в Формулу 1. Но это не всё, также были представлены изменения в регламенте 2022 и 2023 года касающиеся аэродинамического дельфинирования болидов. А также представлены изменения по итогам расследования аварии Джоу на старте гонки в Сильверстоуне. В этом видео рассмотрим, всё что опубликовала ФИА относительно регламента.
Ссылка на денежные пожертвования:
www.donationalerts.com/r/fclown
Подписка на boosty:
boosty.to/fclown
Задать мне вопрос:
www.donationalerts.com/askme/...
Телеграм канал: t.me/RacingWeekend
Стримы по играм на твиче: / donald__puck
Дзен: dzen.ru/id/630b39bf64e158491b...
Группа в ВКонтакте: f1clown
00:00 - Начало
00:22 - Контроль аэродинамического дельфинирования в 2022 году
01:04 - Изменение регламента 2023 года
01:57 - Выводы после аварии Джоу
03:44 - Регламент силовых установок 2026 года
08:37 - Заключение
Почта для сотрудничества: f1cloun@gmail.com
Спасибо за просмотр - пожалуйста, лайкайте, делитесь и комментируйте, также нажмите "Подписаться", чтобы выразить свою поддержку.
#формула1 #ф1 #гонки
Англоязычный контент на эту тему:
www.fia.com/news/world-motor-...
mcusercontent.com/d2e7b24d2c1...
/ 1559584940538339331
• The 2026 Engine Change...
• The 2026 Engine Regula...
• The rule changes F1 is...
• Why F1 BANNED the MGU-H
Самый запрещённый болид в истории. Технологии 90х, которых больше нет в Ф1 - Активная подвеска FW14B • Самый запрещённый боли...
Как завести болид Формулы 1? И почему на это нужно несколько часов? • Как завести болид Форм...
Турбо эра Формулы 1 - самые безумные и мощные болиды в истории. От "Желтого Чайника" и до 1400 л.с. • Самые мощные болиды в ...
Почему болиды Формулы 1 больше не станут быстрее? Аэродинамические монстры 2020 и провал 2026 года • Почему болиды Формулы ...
4 педали в болиде Формулы 1 - Как Макларен придумали дополнительный тормоз? Самый смешной запрет ФИА • 4 педали в болиде Форм...
Как бездарный гонщик построил лучшую команду в Формуле 1? Путь Кристиана Хорнера и Ред Булл • Как бездарный гонщик п...
Почему колёса Формулы 1 так странно установлены? Как работает Анти-Аккерман и угол увода? • Почему колёса Формулы ...
Зачем в Формуле 1 нужны Поребрики? Эволюция границ трассы и на что можно заменить опасные поребрики? • Зачем в Формуле 1 нужн...
Замена де Вриса на Риккьярдо - почему это выгодно для всех? Перес под угрозой и резкие решения Марко • Замена де Вриса на Рик...
Почему победа Brawn GP была НЕ чудом? Как Двойной Диффузор и деньги Хонды позволили построить BGP001 • Почему победа Brawn GP...
Почему самая известная гонка мира проходит в Монако? История самой необычной трассы Формулы 1 • Почему самая известная...
Хитрая подвеска Формулы 1 - Как команды используют двухступенчатые пружины вместо активной подвески? • Хитрая подвеска Формул...
Как с помощью выхлопа Ред Булл выиграли 4 чемпионства? Выдувной Диффузор и запрет ФИА • Как с помощью выхлопа ...
Секреты скорости Ред Булла и преимущества над другими командами. Разбор болида Red Bull RB19 2023. • Почему Ред Булла такой...
От гонок на радиоуправляемых машинках до Формулы 1. Невероятная юниорская карьера Льюиса Хэмильтона • От гонок на радиоуправ...
Как потерять всё, но вернуться ещё сильнее? - невероятная история Алессандро Дзанарди • Потерять всё, но верну...
Как проходит пит-стоп Формулы 1? Замена шин всего за 1.82 секунды. • Как проходит пит-стоп ...
Кто лучший пилот Формулы 1 сезона 2022 года? Рейтинг пилотов Ф1 от худшего к лучшему. • Video
Из картинга в Формулы 1 за 300 дней. Невероятная карьера Макса Ферстаппена и непреодолимые рекорды • Из картинга в Формулу ...
Как Феррари чуть не лишили мир одной из самых значимых инноваций Формулы 1? Джон Барнард легенда Ф1 • Как Феррари чуть не ли...
Почему Перес такой медленный? Причины скорости Ред Булла и Макса Ферстаппена. Провал Феррари в 2022 • Почему Перес такой мед...
Как Альпин потеряли Оскара Пиастри? Обман с контрактом и разбирательство с Маклареном в CRB. • Как Альпин потеряли Ос...
Экипировка пилота Формулы 1. Что носят пилоты и как создаётся гоночный костюм? 30 секунд в огне • Экипировка пилота Форм...
Ракетное топливо в Формуле 1. Как BMW создали болид, выдающий более 1400 л.с. Чемпионство Пике 1983 • Ракетное топливо в Фор...
Страшная авария Джоу в Сильверстоуне. Почему система безопасности сломалась?! Разбор аварии Ф1 2022. • Страшная авария Джоу в...

Спорт

Опубликовано:

15 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 175

@sergeymikhailov7850 Год назад

Нужно ввести педальный привод он самый экологичный и главное безопасный а ещё будет сразу видно кто из них гонщик педалист

@Andrew_Custodes Год назад

@@_den_ когда спорт начинает страдать от экологов-нахрен экологов

@apostrofapos Год назад

@@Andrew_Custodes в любом спорте есть регламент и ограничения

@user-eq1xb8hs5x Год назад

@@apostrofapos Не в любом спорте это доходит до абсурда

@housemouse6403 Год назад

ДВС теперь будет упрощена и стандартизирована по большей части, как КПП. Турбо лаг в 2026 году, понижение мощности, утяжеление болидов это трэш, на лицо деградация эфодины. ДВС теперь больше напоминает бензогенератор для обеспечения работы гибрида, просто вспомогательный узел так сказать...

@FerrariClown Год назад

Посмотрим, Двс всё равно будет основой поскольку больше не будет mguh, который позволял накапливать энергию на прямой, а будет только mguk накапливающий энергиию при торможении и в то же время ему нужно будет бороться с турбо лагом. Интересно как будут использовать батарею на круге. Вообще ожидаю серьёзное падение во времени круга. А в целом фиа планирует уменьшать вес и размеры болида к 2026.

@MrArtMONey Год назад

@@FerrariClown "основа" выдающая ~50% от общей мощности силовой установки. все ближе и ближе к генератору

@shineqwen3220 Год назад

Тем более, с меньшим баком прийдется экономить еще больше топлива с сохранение нынешней дистанции гонки, что произведёт к естественным падениям времен на круге…

@Glasshexagon Год назад

@@MrArtMONey Чтобы ДВС работал как генератор, из установки должны были убирать MGU-K, а не MGU-H

@MrArtMONey Год назад

@@Glasshexagon ДВС в роли генератора, MGU-K отсутствует - что приводит в движение колеса? тепловой генератор MGU-H?

@alexroot7666 Год назад

Итак, новые движки станут менее мощными и с турболагом (возможно электродвигателям удастся это компенсировать), но из-за больших батарей масса болидов станет ещё больше Что-то мне не нравится вся эта движуха

@FerrariClown Год назад

а, но по весу бак значительно уменьшится, так что думаю в целом немного легче станет на старте гонки. По крайне мере ФИА планировала идти в сторону уменьшения размеров и веса к 2026. Да и турболаг обещает усложнить пилотаж. Ну и компенсировать отсутствие mguh будет непростой задачей, потому что он позволял получать энергию на прямой, а теперь только при торможение за счёт mgu-k. Ожидаю значительное падения во времени на круге.

@Glasshexagon Год назад

@@FerrariClown Я ожидаю, что движение болидов на прямых будет лютой тягомотиной, иногда сопровождающейся внезапными объездами за счёт зарядившейся батареи

@Fanlik_bro Год назад

Продолжай в том же духе! Мы все хотим узнавать больше о формуле 1.

@FerrariClown Год назад

Спасибо, рад, что нравится)

@maxge8898 Год назад

Редко выпуски и короткие. Зрелищ и хлеба маэстро. Спасибо за труд!!!!

@dreddjudge8068 Год назад

Ты ващэ украсавчик!) Если серьезно очень нравится твои выпуски много новой информации для себя подчеркнул и нравится как ты подводишь зрителей к сути темы, желаю больше подписчиков)

@user-gz8iw3bs2d Год назад

Спасибо!

@doom-servise Год назад

Молодец !) отличный ролик

@Hitry_Gruzin Год назад

В FIA похоже забыли, что Ф1 это не про выносливость. С текущим то регламентом не хватает ДВС на весь год, чтобы тебя не штрафовали на гонках, а они тут хотят сделать только три "бесплатных" ДВС. Вот сколько лет существует это ограничение по количеству двигателей без штрафов и каковы успехи? Никаких. Да, команды боятся в лишний раз менять что-то в силовой установке, но они все так же будут устанавливать новые движки и получать штрафы. Да и сильно ли сократились от этого ограничения расходы у команд?

@gordonfreeman9506 2 месяца назад

и это прекрасно.

@bravojones248 Год назад

Отличный видос, очень интересно)

@FerrariClown Год назад

Спасибо, рад, что понравилось

@user-fu7wt1ew8g Год назад

Ну это просто издевательство над фанатами Ф1. Почти 50% мощности идет от электродвигателя. Что будет дальше? Превратят мотор в генератор? Сколько можно это терпеть?

@ArtTeam123 Год назад

хорошая таблица с Призовыми Ф1. Можешь сделать подробный Видос про это? Может даже не только про призовые, но вообще как команды зарабатывают в Ф1.

@user-id5kb4oz1y Год назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-83PIkIuQp6k.html вот видео на эту тему

@user-oh6we4pp7c Год назад

поддерживаю! 👆

@FerrariClown Год назад

Можно будет как-нибудь. Таблица немного старая в видео, но принцип тот же остался.

@giyosiddinpulatov9355 Год назад

Спасибо

@b.m.w.surgut9254 Год назад

Лайк и комментарий в поддержку!

@shurikenru Год назад

Как??? можно ограничить время на разработку? Как это может учитываться, считаться? Если я дома в выходной сижу и думаю и вдруг меня осенило - как они это высчитают?

@KKK-tq4gl Год назад

да и если высчитают , будет как с газировкой которая регламентируемый бюджет в два раза превысила , скажут что это были деньги на завтраки или это было время на завтраки)) и им ничего не будет

@alexforg8912 Год назад

Какой смысл "бороться" с дельфинированием правилами? Оно не выгодно самой команде, она и так будет устранять. 🤔

@MrArtMONey Год назад

феррари и ред бул тоже дельфинируют, но это не влияет на их скорость.

@user-um5wd7kl2c Год назад

@@MrArtMONey по графикам только мерсы выделялись, когда у Льюиса спина отвалилась РБ лучше днище разработали

@alexforg8912 Год назад

@@MrArtMONey У них намного меньше этот эффект. Отсюда и сохранение скорости. А вот мерсы не могут справиться, потому и затеяли спектакль. Решение то простое, поднимай машину и будет тебе счастье, только скорость ещё потеряешь. Вот они и хотят заставить соперников тоже поднять. От мерсов честной борьбы ждать не приходится.

@MrArtMONey Год назад

@@alexforg8912 у феррари и рб гибкая контрольная планка, о какой "честности" вообще речь?))

@alexforg8912 Год назад

@@MrArtMONey а кто мешает сделать так же?

@phillgizmo8934 Год назад

Остаётся вопрос. MGU-K это сборщик кинетической энергии, а преобразователь и сохранитель энергии может использовать разные медиа (медиум-носитель). Используют ли некоторые команды маховики как накопители кинетики или же все преобразовывают в электричество? (вообще противоречиво, то за экологию и эффициентность, то вдруг MGU-H отменяют как дорогую часть, так сделайте тогда spec part для всех команд одну )

@user-lr5ep3jq3p Год назад

Прошел золотой век формулы 1

@dimakuzmich7818 Год назад

сними видос про изменяемую длину впуск коллекторов ,очень интересно)

@FerrariClown Год назад

В телеграме делал пост t.me/RacingWeekend/2391

@kubanbeishenov8177 Год назад

Вот в таком формате потока информации Ф1 становится интереснее.

@ekubalk96 Год назад

Эта неистребимая вера в электрички... Не будет их в широкой массе, двс будет побеждать так или иначе Даже грубый запрет мол "все, низя продавать" - ничего не изменит, ибо заглядывать настолько далеко в реальность-никто не может. И пытаться стандартизировать Ф1... Просто зачем?

@user-qn9fd3pn2f Год назад

Почему новое руководство ф1, упрощает и запрещает командам делать разработки, какой смысл в большинстве одинаковых деталях на болидах для всех команд, а как же развитие своих мощностей и идей, проб и ошибок, ведь ф1 отчасти была соревнованием инженеров. Отныне только экологичный спорт((

@YaP84 Год назад

потому что больше интересно, когда не 1-2 команды соревнуются, а хотя бы 4-6.

@user-zf6xs7xk4f Год назад

Непривычно слушать про спонсооство

@FerrariClown Год назад

@alexanderisupovakastwaffen1194 Год назад

@@FerrariClown редко кто вообще вспоминает про спонсорку на ютубе

@egortucha5991 Год назад

помню, я тебе писал в комменты после гп Бахрейна что пора убирать с авы Бинотто-клоуна. так вот - забудь

@Andrew_Custodes Год назад

Смотреть гонки не интересно, но технические ролики отлично смотрятся

@virik9903 Год назад

Ждём в 26 году кучу сходов)

@FerrariClown Год назад

Это точно)

@MrArtMONey Год назад

ждём эру самовозов рб/порше)

@user-tq9gv4cz3y Год назад

Блок цилиндров остался текущим?

@user-fu7wt1ew8g Год назад

Верните атмосферные V12, уберите трусы с кокпита и верните настоящие мужские гонки.

@brixus2878 Год назад

убирать halo - глупость, оно уже спасло несколько жизней за своё недолго существование, в ближайшее время от него точно не будут отказываться

@user-fu7wt1ew8g Год назад

@@brixus2878 Возможно смерти нескольких пилотов открыло б дорогу в Ф1 для новых талантливых пилотов.

@mr.danload Год назад

Ну всё, товарищи, пиздец. Ваг это конечно хорошо, но турбо лаг это пиздец какой-то, не будет того смачного звука анти лага как у РБ. Какая-то Супра с анти лагом будет технологичнее Ф1. Короче ждём когда ФИА одумаются и оставят анти лаг

@Ppllpp Год назад

Не остановятся, либо у них все ебнулись, либо я хз

@Al45NewLife Год назад

Жаль, что автопроизводители зассали создать альтернативный чемпионат формул.

@FLatZize Год назад

Вообще это всё должно сказаться на надёжности двигателя, думаю сходов по причине сгоревшего двигателя будет сильно меньше

@ArthurAndFinn Год назад

Звучит сказочно, но для зрелищности им нужно было бы советоваться и разрабатывать регламент не с топ командами, а с отстающими. Ведь если в правилах и регламенте спрашивают мнение топ команд. То слабые команды только сильнее отстают. Но если бы регламент сделали на основе слабых команд - это бы выравняло их с лидерами. А смотреть гонки намного интереснее если сражаются все (или хотя бы большая часть команд) а не только 3, пока остальные плетутся в конце пелетона.

@yorqinyuldoshev9329 Год назад

Ну новые команды, возможно придут но вдруг у старых не появится ли желание уйти, )))))

@NALEV0 Год назад

Формула с введением ограничений становится прибыльной, так что никто не захочет уходить

@GlebIva Год назад

Ваг своих продавит. Надо будит купит с потрохами. Жду Ауди и Порше в формуле лет 10.

@artemslowpoke2046 Год назад

Хей, Райан, когда продолжение mp manager на твиче?

@FerrariClown Год назад

Планирую f1 manager постримить на релизе, если получится

@artemslowpoke2046 Год назад

@@FerrariClown спасибо за ответ, ждём

@maksmaksov9231 Год назад

Ну что они парятся? Уже сколько лет думают, думают, думают, а по итогу пытаются сделать ФВ поло 1,6. Не проще ли сразу купить 20 ФВ поло 1,6, сварить туда каркасы и не парить мозги?

@user-tq9gv4cz3y Год назад

7:53 что за "пленум" ?

@greywarden1449 Год назад

Мне даже интересно посчитать скольким пилотам Хало 100 процентно спас жизнь, со времени массовой установки. Там наверное цифры значительные

@shurikenru Год назад

Надо сказать, что и без халы не так уж и часто серьёзно бились. Думаю, что с халой начали гонять безбашенней.

@GlebIva Год назад

Достаточно даже 1 пилота. Но я навскидку могу вспомнить 4, конечно Граждан(без хало ни единого шанса выжить), переворот Цуноды, залет Макса на Хэмильтона и отскочившая деталь от хало Алонсо

@shurikenru Год назад

@@GlebIva И всё-таки, веруя в халу, пилоты стали гонять более дерзко, ящетаю. Сколько десятилетий без неё катали и ничего.

@user-oh6we4pp7c Год назад

ф1 в 2026 - битва за меньшее число выбросов 🤦‍♂ для этого есть формула Е. Осталось им еще ввести ограничения на пилотов по ориентации и будут соответствовать всем повесткам... 🌈

@SvetloyarTaiga Год назад

Ну, я так понимаю, грузовики и самолёты уже на электротяге, которые перевозят всё это оборудование😂

@ivan_beliy Год назад

следующая ступень, нейтрально гендерные пилоты и двигатели на пердячной тяге

@cassandrademetridi8261 Год назад

400кВт = 544л.с., а не 530 ;)

@damir8543 Год назад

Порше уже не будет наверное. Их нахрен отправил редбуле из-за того что они форснера хотели убрать с места главы

@AlmazKazakh Год назад

Хало это чудо изобретение

@tweed0929 Год назад

Рад, что FIA продолжает изменять регламент для F1, ещё сильнее утапливая упавший рейтинг королевы автоспорта и поднимая привлекательность таких гонок как WEC, IMSA и других endurance-серий, где судьба гонки решается на трассе, а не под ковром и в кулуарах.

@FerrariClown Год назад

А где рейтинг ф1 упал? Он наоборот растёт больше всех и не собирается падать. И например с регламентом 2022 значительно улучшили качество гонок.

@SvetloyarTaiga Год назад

Единственная надежда на приход новых мотористов и команд.

@tweed0929 Год назад

@@FerrariClown F1 в 90е/начале 00х и сейчас - это две большие разницы.

@NALEV0 Год назад

@@tweed0929 конечно две большие разницы, в те коды формула зарабатывала гораздо меньше и автопроизводители просто вливали туда деньги. А сейчас никто не хочет этого делать, если нет отдачи в виде прибыли, а не каких-то там маркетинговых бонусов

@user-ne3em4ef9f Год назад

Уберут дельфинирование, появиться кенгурирование. FIA с потолка берёт какие и где должны быть расстояния и какая должна быть форма, а конструкторы пытаются в этих условиях сделать аэродинамически эффективную, быструю и управляемую машину.

@darfex122 4 месяца назад

Зачем fia постоянно все запрещает?

@antr20. Год назад

Макларен и феррари имеют конкретные убытки. Интересно когда они разорятся?

@Rundomguy Год назад

У феррари есть дорожные авто,созданные для заработка для спортивных авто.У макларен есть нечто подобное,+прибыть за историчность(ФИА платит командам за года в формуле)

@SergeyZ-xg7ok Год назад

А нельзя сделать проще, установив всем силовую установку одного производителя. Смысл соревноваться производителям, если в итоге получится один и тот же мотор.

@FerrariClown Год назад

Ну как мы видим несмотря на все регламенты у всех получаются разные моторы со своими плюсами и минусами

@Al45NewLife Год назад

Все эти тяжелые разрушения и длинные пролеты через зоны безопасности - в значительной степени результат существенного увеличения веса и неплоского днища.

@Jufin_Hally Год назад

Ну команд больше чем 10 не должно быть, да с 10 командами на большинстве трасс восьмой на финише уже является круговым, если добавить ещё две команды это просто превратиться в объезжание круговых уже после 5 круга, это будет бред

@AyazGilyazovKazan Год назад

6 цилиндров и общий объём всего 1,6 литра?

@MrArtMONey Год назад

BRM MK1 P15 V16 (1950г) имел двигатель V16 при объеме 1.5л

@AyazGilyazovKazan Год назад

@@MrArtMONey . Это контрольный в голову.

@markgordin1180 Год назад

в формуле 1 давно двигатели с малым объемом, до 1.6 v6 были v8 2.4

@British_hunter Год назад

Пускай переходят на водородное топливо и будет болид легче и зрелище не повторимое

@RoRo-cs9qr Год назад

Менять регламент по ходу сезона в угоду мерса..єто не справедливо. Єто их прблемы что построили авто с дельфинированием. Это их просчет.

@GTClips-jq2bf Год назад

Почему в днище вообще доска? А не часть кокпита из карбона?

@shurikenru Год назад

Потому что цель гонки привезти эту самую доску на финиш быстрее всех и не потерять по пути!

@alexanderisupovakastwaffen1194 Год назад

Доска там для проверки клиренса машины

@user-fu7wt1ew8g Год назад

В принципе, как я и ожидал, Ф1 неумолимо превращается в формулу E.

@certissime Год назад

Какая же порнография этот ваш Ф1. Хочется видеть чудеса инженерии, больше разных решений и разных инженерных историй, меньшее шаблонирование, сводящее буквально на нет старания инженеров и во главу ставящее пилотов. Делайте уже одинаковые машины, прям на конвейре и выдавайте пилотам на старте.

@BIBaIB0Ba Год назад

Честно говоря не понятно зачем убирать mgu-h, по сути рабочая система, а при условии что доля электрической тяги увеличиться то отказываться от дополнительного генератора вообще бред. Походу это только чтобы удешевить двигатели

@yashaakimov5378 Год назад

mgu-h это тупо ещё один электромотор, который нацепили на турбину. Когда в повороте двигатель работает на холостых, этот электромотор поддерживает обороты тратя энергию, зато убирая турбо лаг, когда двигатель в рабочем режиме, то выхлопные газы вращают турбину выше нужных оборотов, поэтому мотор становится генератором и снимает энергию с турбины. Понятное дело, что в формуле 1 все разработки дорогие, так как там выжимают максимум из всего, но блин, это просто один электромотор.

@QScientist Год назад

мдя, Формула 1 постепенно превращается в Формулу E...

@tihond11 8 дней назад

Скорее, в состязания инвалидов. Автомобиль, у которого недоразвита аэродинамика и обрезана мощность - это инвалид среди автомобилей.

@user-ee2cb7qv5c Год назад

"Дефинирование" - не можете перевести на русский? Наймите квалифицированного переводчика.

@FerrariClown Год назад

@user-ee2cb7qv5c Год назад

Что непонятно, кто не знает значения слов, тот использует перевод- кальку.

@FerrariClown Год назад

@@user-ee2cb7qv5c ?

@SimSimych Год назад

Кругом обман, круго обман, уйду в туман, уйду в тумааан.

@leostar... Год назад

2010..

@user-di4lv4gr5x Год назад

ЭТО УЖЕ НЕ ФОРМУЛА 1 ! ! !

@user-di4lv4gr5x Год назад

@гена мулдаев Согласен ! Однозначно !

@up8286 Год назад

Опять регламент под мерседес подгоняют

@KKK-tq4gl Год назад

теперь ещё нужно лимит на завтраки и прочие ланчи установить , а то мы уже сыты этой ахинеей с регламентом

@phillgizmo8934 Год назад

Ну убейте меня, но я не вижу экологичности в топливе сделанного из еды, жрать то надо. А литий и никель для аккумов как-то ещё экологичней добывают что ли? Всё это большой цирк. И клоуны тут не причём, они актёришки.

@propilot47 Год назад

Ваша ф1 уже далеко не спорт, а тупо бизнес. После смерти Сенны...

@user-um5wd7kl2c Год назад

Почему болиды продолжают замедлять?

@FerrariClown Год назад

Если вспомнить 80 и 90 то их скорость держат в рамках безопасности, имея на то причины. Сейчас пытаются внедрять биотопливо и делают чемпионат привлекательнее и дешевле для крупных компаний типо Вага. Нет цели сделать самые быстрые ракеты в мире, есть цель сделать максимально смотрибельные и интересные гонки

@SvetloyarTaiga Год назад

Можно же вылететь и ушибить пальчик.

@user-um5wd7kl2c Год назад

@@FerrariClown спасибо за ответ

@shurikenru Год назад

@@FerrariClown что может быть смотрибельным без самых быстрых ракет в мире?

@alexanderisupovakastwaffen1194 Год назад

@@shurikenru эндуранс серии (: А вообще, за самыми быстрыми ракетами - это в Pikes Peak No Limits или как там эта категория называется

@user-dd7sq6df2z Год назад

я 1

@user-fh4xt7dl6t Год назад

Всё кончено интересно,но... Будет ли существовать ф1 в 2026 и будет ли вообще существовать человечество.........

@user-fh4xt7dl6t Год назад

@гена мулдаев ,спроси нацистов и англосаксов

@user-fh4xt7dl6t Год назад

@гена мулдаев и обдолбанного зелену

@mizantrop7777 Год назад

Епт говори по медленнее и абзацы разделяй паузами

@shurikenru Год назад

да, желательно паузы делать не посередине предложений :)

@tihond11 8 дней назад

Такая херня... На одинаковые детские велосипеды гонщиков пусть пересадят - вот тогда заживём!! И экология на высоте, и порог вхождения низкий, и "соревноваться будут гонщики, а не железки"...

@user-ks8fg6wi4y Год назад

Хотят экологичную ф1? так пусть заменят болиды на приусы 😆😆😆 и главное для безопасности надо скорость на трассе ограничить до 40кмч. Вот будет зрелищное и экономичное соревнование