Корзину до упора в право поварачиваешь на вкл зажигании, и болтик на катушку он должен примогнититься и вращается катушку в лево по чучуть когда болтик упал значит прикручиваешь, когда он падает там искра проскакивает
При прокрутке колена , момент размыкания контактов 1,5см НЕ ДОХОДЯ ДО МЕТКИ ВМТ , метка РЗ при этом уже должна проскочить. С грузиками при этом никаких манипуляций проводить не нужно. Имею 3 двс ураловских в работе . 15 лет---полет нормальный!
Выкручивай свечки ,в их отверстие ставишь отвёртку и вращаешь коленвал ,поршень поднимет отвёртку до вмт ,и после вмт -начнёт отпускать , когда дойдёт до (нмт-нижней мёртвой точки)и пока поршень не начал поднимать отвёртку - измерь длинну ,а потом отними у этой длинны 3 миллиметра(сделай себе измеритель из палки или твёрдой проволоки и снова отпусти поршень до "нмт " а потом подними поршень пока поршень не выдовит весь измеритель - это и есть момент зажигания ( а потом регулируй зазор контактов прерывателя - как на видео, или вот другой метод :ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SzEGAKQ2X7M.html ), после этого пробуй завести двигатель ,если всё работает то снова можешь поднять поршень до вмт и можешь ставить метку на маховике ... пс : Я за 3 дня настроил свой мот ,но у меня ещё и клапана были по дебиловски поставленны с завода ,тоесть если на левом цилиндре заводить то правый не работал ,а если правый заводить то левый не работал ....( Пишу может кому пригодиться , ибо клапана тоже бывает надо довести до ума=) )
Попробовал я настроить зажигание с Вашего видео. С первого взгляда -все хорошо. Я день убил ,и зажигание не выставил с видео. Потому что выставить его не реально по Вашему способу.Все по видео видно, когда Вы скобу фиксирующую поставили -прямоугольники получиться должны .Они не получились. Допускаю.Но смотря видео открываем резиновую пробку (Вмт) после этого у Вас скоба фиксирующая -стоит по другому.(прямоугольные просветы -есть) .Когда была снята скоба с гузиками опять? -КИНОЛЯП -конкретный. Из-за этого хрен что получится. Потому.что выставляя предохранительную скобу в правильное положение-все смещается. ЛОХОТРОН.Сами видео посмотрите внимательно.
Ребят , такая проблема почему индикатор постоянно горит в какое я бы в сторону зажигание не крутил бы подскажите как это устранить? Какие причины могут быть?
Стопорная пластина в конце ролика установлена не правильно! Контур отверстий в ПМ, с учетом установленной стопорной пластины, должен быть примерно прямоугольным
Виктор А Если автомат прерывателя ПМ302-А был по какой-либо причине снят, при его установке надо следить, чтобы поводок занимал правильное положение. Его следует совместить с осями грузиков таким образом, чтобы окна, через которые видны пружины грузиков, имели форму прямоугольника, как показано на рис. 2.б. (рисунок, ссылку на который я привел выше)
Я уже раз пять так же в точности всё повторил, скачал видео на ноут, притащил в гараж и в точности всё делал. Почему у меня лампочка горит постоянно? Когда у вас загорается только в правильном положении?
Автор я чтота не понял в мануале там не было написано пра 3 милиметра до вмт там другие милиметры написаны ты зачем людям заливаеш исправь сваи слова или утачни
Согласен изначально поводок был установлен неправильно( лицевой стороной внутрь) .Вовремя регулировки все поставлено правильно . Спасибо ,смотрел внимательно.
@@IRONMAN-nu2kr на старых маховиках было несколько меток, и по каждой можно было выставлять, но по разному(разводя или смыкая грузики автомата опережения). А потом пошли только с меткой ВМТ, по ней вообще не выставляют, а нужно выставлять 3 мм. не доходя до нее.
Все видео коту под хвост, а мастеру зажигания левый. Если изначально фиксирующая планка центрабежного регулятора не правильно установлена, то пуск двигателя в любом случай не запустится... Хоть валакушем через силу на буксир тяни, сорвать можно коленвал, но не заведется.
Это ты прочитал сначала б книгу и понял что буквы П на маховике нет а есть р это раннее зажигание и вмт верхняя мертвая точка все больше нет никаких букв
Регулируешь не правильно . Накладная пластина стояла перед снятием и потом поставил НЕ ПРАВИЛЬНО !!!!!! Её ставят , что бы окошечки были КВАДРАТНЫМИ а не косыми . Учи инструкции.
Подскажите пожалуйста!!! Купил днепр 2 года назад все было хорошо, а в этом году (год простоял) стало быстро засерать свечи. До этого все было отлично и цвет свечей и заводился с полтычка, сейчас хрен заведешь !
Здравствуйте. Смотрю . Все ставлю правильно. Но не работает у меня двигатель , заводится но не берёт обороты, газу дою глохнет мотор. Если не трудно подскажите от чего это может быть . Если не трудно
Добрый День подскажите почему не могу выставить ранее зажигания и при заводке отбивает сильно педаль и плохо заводится на холодную, может вы знаете причину и ещё греется правый цилиндр
Телепень ,возьми включи зажигание будет магнит на катушку прицепить ключик на 10 металлический к катушки и отпусти корпус зажигания ,установи на маховик ВМТ ,крутить корпус зажигания пока неотпадет ключик от катушки вот тебе будет раннее зажигания зажал и все забыл .
Согласен изначально поводок был установлен неправильно( лицевой стороной внутрь) .Вовремя регулировки все поставлено правильно . Спасибо ,смотрел внимательно.
привет хотел бы поинтересоваться у меня днепр мт9 6v. можно ли поставить савек элэктронное зажигание на него? я недавно купил а катушка на 12v там в упаковке как это примерно будет выглядить? подскажи хотябы в двух словах
Вот из-за таких специалистов потом мучаешся и не знаешь что не так,я имею ввиду неправильно поставленной пластичны 😡,я два дня незнал что делать, потом увидел в другом видио,что нужно правильно ставить пластину.
Слушай дело такое. У меня Днепр МТ 10-36. И такая проблема. При выставленной "3 мм до ВМТ", ничего не загорается лампочка и ничего не магнитит. А при положении поршня внизу, то всё магнитит и лампочка горит. Что может быть?
Привет, подскажи пожалуйста что может быть при регулировке зажигание индекаторная отвертка не загорается,пробывал прилеплять болтик на катушку он не держится,вчем проблема.
ой пиздец , контактное зажигание это ацкая хуйня . электронное надо , катушка , комутатор , датчик хота , девяточные . ВСЕ РАБОТАЕТ И СОВЕРШЕННО НЕ ЛОМАЕТСЯ . 13 000 КМ всего лишь датчик хола рассыпался . цена вопроса 5 долларов , и 5 минут работы .
слушай , схему щас не найду лично ту что была у меня , ставил я но с помощью , а вообще разумеется ее брали из интернета . она там одна в принципе и простецкая .
Помоги! Всё делал как сказано у тебя в видео. Почему у меня всё время горит лампочка???? крутил и влево и в права...а она всё время горит!!!! SOS SOS SOS ПОМОГИ!!!!!
