Ребята!Этим щупом ловите отверстие в маховике при регулировка так сказать зажигания. Поршень не доходит до вмт (непомню точно сколько градусов) А клапана рег по перекрытия клапанов 1и 4 цылиндров за 1 оборот дв
Щуп не нужен: отпускаем контргайку, крутим на уменьшение зазора пока коромысло не коснётся клапана, отворачиваем назад на 90 град, контрагайку затягиваем. Зазор будет 0.3 мм. Ничего там и верхней мёртвой точкой и метками не нужно, но долго писать устал уже.
Привет всем у меня такая проблема сламало каленвал на мтз82 всё собрал по меткам отригулировал коварна стал запускать двигатель он запускается и сразу глохнет смотрим снова клапона а их зажала в чём дело где что смотреть.
Не баламуть людям голову. Хочешь научить людей сначала сам научись. По отверстию на маховике можешь найти и такт выхлопа и что ты тогда нарегулируешь. А отверстие это для установки опережения зажигания в 1целиндре при этом поршень не доходит до вмт в целиндре 1см.
По отверстие на маховике регулируешь либо оба клапана 1 или 4 цилиндра и сразу по одному клапану 2 или 3 цилиндров. Затем поворачиваем на один оборот и регулируемым оставшиеся клапана (1 или 4 цилиндров и оставшиеся по одному 2 или 3 цилиндров) вообще таким способом можно отрегулировать клапана с любым количеством цилиндров
