От насоса тоже много зависит, я полностью с вами согласен. Насос может переливать, недаливать, давление не создавать плонжерные пары. И это этова томеже должен стук идти. Так же как и от неисправный форсунок. Вобщем Вы Молодец. И причину стука нашли и весь движок перебрали.
первый ремонтник тнвд был дерьмовый , можно только посочусвовать , но хорошо что сделали . на т 40 надо выточить болт самодельный на крышку тнвд и воздух спускается очень быстро. уменя лтз 55а я рад что у меня не мтз и не юмз . все поплану делаю проблем нету вообще .
мужики разворачивайте форсунки наружу и крутите двигатель чтоб увидеть качество распыления вот тебе и стенд )ничего сложного, я сам так сделал и вранё топливщика выяснилось хотел меня отправить в магазин за новыми форсунками но я непоехал и сказал чтоб в присутствии меня прверял давление с плунжеров 300 атм.на 5 ти на 6 пружинка поломаная была и Всё )
Мне реставрацию делали на хваленом Чугуеве ТНТ с мерса деньги содрали два раза отсылал потом трубку перестали брать, так что по пересылке связываться несоветую шарашкина кантора!
Правельно каждый плунжер выстовляется с определеным углом обычно спици неправельно выставляют первый получается ранее зажигание и двигатель жестко работтает со стуком ставят рябуху позже а еще под одну гребенку форсунки ставят 175 а двс 243 нужно выставлять давление210/220 ат
У тебя трубки высокого давления разные ,это не хорошо , у них разные пульсации делающие разнобой подачи на малых и средних оборотах ,поставь родные твёрдые трубки одинаковой длинны (комплект) и он ещё лучше заработает.Удачи.
Такая же бида только третью форсунку отпускаю😣тоже возил и опарат и форсунки и ни как и местами менял форсунки всё ровно третья я у думал шатуны может и мне надо мастеров поменять опаратчиков?
Точно также был стук у моего, я вёз апарат на ремонт , все равно стук остался, я с этим звуком работал почти 5 лет, потом я меняю апарат на новый а стук нету, яя сам в шоке был
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня на 245 е 3. На оборотах идёт белый дым и сильная вибрация, мотор не тянет. подскажите,что может быть спасибо
Ну вложил много денег на топливную, так сбереги ее, выбрось старый отстойник и поставь два нормальних фильтра, первый можно поставить со сливной пробкой. Можно первый поставить родной, со сменными катриджами и вторим мановский. 300 гривен вроди бы и дорого но хфатает на несколько лет.
Развели они тебя на ремонт насоса))). Причина в форсунке. Распылитель завис и пошло жесткое сгорание топлива. Обычное дело. Надо было форсунки попробовать местами поменять и всё бы стало ясно. Распылители они тебе поменяли, а на ремонт ТНВД развели. Он тут не при чем.
Мужик ты сам сказал в начале стучит откручиваеш 4-ую фарсунку все нормально так почему ты не стал и начинать с форсунок туповат однако но ничег опыт приходит с годами
@@user-ky5su5wo7b Можете дать номер мастера что хорошо делает топливные апаратуры ? у меня таже фигня после ремонта топливной ап стук вибрация и прочая канетель
Зато из за этого косяка почти полностью движок перебрали, придраться не к чему будет )).., стесняюсь спросить, а вы ТНВД к мастерам сперва возили без форсунок ?
город Чугуев ул Харьковская 249 т 0667653909 и т 0980697686 ремонтируют хорошо качественно но цена ремонта канешно дороговата,есть ище один ремонт качественно недорого ремонтируют отзывы хорошие Чугуева 8 км Поселок Кочеток 0505989944 Саша
у меня первый форсунку откручиваю перестает стук, насос три раза возил, с фарсунками, стук еще есть, заводится отлично тоже руками проверял трубку высокого давления. слабовата первый фарсунка. не знаю еще на ремонт вести
дело было не в форсунке а втопливном насосе было неправильное зажыгание на плунжерной паре,благадаря бездарям ремонтникам топливщикам было потрачено много денег и сил на поиск и устранение неисправности,так как трактор только купили,хорошо што вам все ясно.
Я возил к трем топливщикам рукожопам как оказалос платил деньги заколебалса пока неотвез настоящим спецам которые отремонтировали как надо стуке пропал 4 года работает топливная без проблем.
Как только вы начали говорить о стуке. то уже в начале было ясно что заклинила одна форсунка. !!!!!!!!!!!! Насос не причём и мотор тоже -стучала форсунка подклиненная .
Вы не правы очень часто случается что горе мастера ставят плунжера с разных комплектов и поэтому может быть существенная разница в количестве подачи топлива к форсунке и как следствие дитонация сильнее также вибрация и стук
Пол года был стук, переделал всё что можно ( разбирал двигатель, поменял форсунки, аппаратуру делал у разных профессионалов два раза) а все было проще две трубки высокого давления и все! Причем в начале я поставил новый комплект, а он оказался таким же не качественным и ввёл меня в заблуждение. До сих пор не пойму что с ними, не забиты , дуются, а ставлю сразу стук.
Доброго времени суток . Появился стук при работе д 243 при повороте руля стук пропадает так же и при включеном компрессоре .всё перерыл что может быть подскажите .
Ребята для информации , перебрали д245 недавно троит и все мы и к топливщику и че мы с ним не делали строит !! А оказалось дело в китайских топливных трубках от насоса до фарсунки . поставили трубки оригинальные и как бабка пошептала я ихих родственник у нас неделя ушла на тштоб найти и досабирать ЗИЛа
