Хотел бы подсказать Вы когда в следующий раз будете регулировать не колесом круть надо а на нитраль ставить откручивать гайку на генераторе чёрную и головкой на 10 вроде прокручивать и свечу выкручивать...
Подскажите советом, у меня на motoland enduro lt 250 не стабильные обороты на холодную, обороты плавают и мот постоянно глохнет. Такая ситуация пока мот не прогреется, как выходит на рабочую температуру сразу все отлично. С завода стоял карб pz32, после танцев с настройкой и заменой жиклеров проблема не ушла. Взял у кента два новых pz30 проблема осталась. И если дело не в карбе тогда почему холостые так плавают на холодную?
Такая же проблема,но я завожу когда холодный на подсосе верхнем положении держу около 2т оборотов потом на среднее трогаюсь и включаю в нижнее положение и все а так глохне
Привет, хорошее видео, но вынужден расстроить тебя, я владею таким же мотоциклом, из числа тех кому повезло меньше и пробег сбрасывался, но самое ужасное что вскрытие этого мотора с фальшивой маркировкой 172 показало что в нем 198 см.куб., я поменял мотор на 172, разница ощутима сразу скажу
Хорошо объяснил. Не подскажешь почему плохо заводится на холодную, долго крутить нужно, без газа совсем не заводится, газуешь не глохнет, газ сбросил, глохнит, когда на греется, всё норм. Эта проблема с самой покупки, так сказать с коробки, это летом, зимой совсем не заводится. Буду благодарен за помощь.
У меня так закрываю заслонку чуть даю газу и заводится с пол пина держу газ 20 секунд потом на одну открываю заслонку и прибавляю холостой и оставляю на прогрев минут на 5 потом открываю заслонку и убавляю холостой до 1000 но так когда холодно.
@@РЕПИНО34 Проблема в неотрегулируемом карбюраторе, и всего скорее идет где-то подсос воздуха. Была такая проблема. Чтобы ее решить, было много просмотрено материала с разных сайтов на тему китайских карбюраторов.
