Николай Дудуляков думаю что топливо уходит по другой причине. Под днищем машины находится топливный фильтр, а рядам с ним стоит маленький регулятор давления, возможно причина в нем , так как он имеет обратный клапан. Ещё вариант если форсунки не герметично закрываются. Нужно искать с помощью манометров. Сначала давление топлива по низкому давлению, а потом по высокому. Топливная система разделена по давлению.
@@Nikolai19870287 Я забыл сказать что у меня машина Митсубиси каризма ! У меня фильтр стоит под капотом и на нём стоит регулятор давления - я фильтр когда менял то проверил регулятор - я компрессором подал в него воздух и на трёх очках он стравливал воздух - а когда я компрессор выключил то давление продолжало держаться на трёх очках - пока я не вытащил шланг компрессора ! Я так понимаю что регулятор давления исправен ! А вот за счёт чего держиться бензин в рампе и не уходит - утром долго кручу стартером пока бензин закачается - ведь у меня бензонасос качает когда крутиш стартером !
Николай Дудуляков не пробовал. Можешь проверить по низкому давлению, параллельно подаче врезать тройник с манометром, завести машину и посмотреть давление, должно быть 3 атм , потом заглуши , давление должно держаться какое то время. В мануале есть описание Всей процедуры.
@@Nikolai19870287 заглушка неправильно стоит, наружу ровной стороной к регулировочному болту, отлив на заглушке под пружину клапана, видимо у тебя регулировка уже так сделанна
