GDI непосредственный впрыск. Почему все так боятся иметь дело с GDI ?

Подписаться 168 тыс.

Просмотров 531 тыс.

50% 1

Надоело платить за диагностику? Спроси совета в группе ВК club_autotema
GDI непосредственный впрыск. Система прямого впрыска топлива при которой бензин впрыскивается непосредственно в камеру сгорания под высоким давлением.
Основными плюсами системы GDI являются меньший расход бензина при бОльшей мощности чем у обычного атмосферного двигателя с распределенным впрыском топлива. Так же ее называют джидай.
Основное отличие непосредственного впрыска это прямое попадание топлива в камеру сгорания. Для этой цели служит тнвд насос высокого давления.
В системе существует дополнительные датчики, датчик низкого давления и датчик высокого давления топлива.
В зависимости от нагрузки мотора в GDI могут применяться разные типы смесеобразования. Это послойное и гомогенное смесеобразование. Все это предназначено для повышения кпд двигателя, благодаря чему двигатель GDI может работать на сверхбедной смеси.
То есть при малом количестве бензина и большом количестве воздуха. Именно поэтому на такие движки с непосредственным впрыском ставят турбокомпрессоры и нагнетатели воздуха.
Троит двигатель, почему • Топ 7 причин почему дв...
Большой расход бензина • Большой расход? 7 прич...
Причины неисправности инжектора • 6+2 Причины неисправно...
Как смешивать антифриз • Video
Не заводится машина • Двигатель Не заводится...
Что проверить перед поездкой • Video
Track: LFZ - Popsicle [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • LFZ - POPSICLE [NCS 1 ...
Free Download / Stream: ncs.io/PopsicleYO

Наука

Опубликовано:

12 янв 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 815

@user-ib3qb5zn8u 4 года назад

Я купил Мецубиси Динго с GDI , своему отцу инвалиду , недостатки - не едет без бензина .

@user-ur2wg9ox4u 3 года назад

она у меня с 2004 года)) куплена на аукционе!! 250к пробега уже и менял только свечи, фильтра в баке и в тнвд.

@PZ-hu8ox 5 лет назад

Помню те времена , когда про обычные инжектора любители карбюраторов так же говорили. Типа где ремонтировать и спецов нету и дорого.... А теперь хорошего карбюраторщика тяжело найти. Вот так вот и с этими джедаями...

@vette067 5 лет назад

придет время електро каров будет и моториста двс найти сложно

@killerpigszombi3382 5 лет назад

Ну как бы сделать то его не проблема, но цена кусается, а заправляться на одной и той же заправке частенько не так просто. А это может быть попадос

@38POPYGAEV 5 лет назад

Карбюраторщика хорошего всегда было сложно найти

@killerpigszombi3382 5 лет назад

@@38POPYGAEV Вот уж точно! Всегда были на вес золота

@user-uh9su9gm7g 5 лет назад

Меня больше всего накалял бред «знатоков» про инжекторы, что их нельзя завоздушивать, иначе попадос на дорогой ремонт! Дураки всегда боятся новшеств, отсюда все эти мифы!

@user-ys6mj7ly6u 4 года назад

Приятно смотреть такие видео Все внятно понятно И что самое главное Не нужно для информации Смотреть рожу автора 20 минут ради минутной информации

@AUTO_TEMA 4 года назад

Про рожу автора вообще согласен))) в информационном видео она ни к чему

@user-qh2hz3me8n 4 года назад

Хорошо рассказал,понятно и без всяких понтов

@user-qg6fe9xf5w 4 года назад

Очень подробная схема!) Подписка!)

@autotransitltd 5 лет назад

Здравствуйте какие характеристики на GDI 3.0 Hyundai Grandeur 2012? Или лучше V6 LPG?

@hiics1 5 лет назад

GDI не экономит она просто дает в долг )

@user-eo2cn7wj2t 5 лет назад

и сразу требует назад с процентами. смутная экономия учитывая дороговизну зп и ремонта.

@georgdiel5117 5 лет назад

Да это гавно последние у меня была такая машина, замучила по три, четыре раза в месяц на СТО езил замучила. Расход большой кароче дерьмо пришлось продать и не дурите людям голову, купи себе и катайся и ещё купи гуся и долби ему мозг.

@user-vx6ij3zw1o 5 лет назад

хорошее выражение то же самое про ваговно с их тси дсг

@user-bl2zr8mc3s 5 лет назад

Ну я бы не сказал,двига реально экономичная

@user-kg2up5br7q 4 года назад

@@user-bl2zr8mc3s тойотаводсам не понять им главное не ломалось а комфорт динамика им насрать

@almatyantikor 3 года назад

Спасибо за видео, очень полезно!!👏🏻👏🏻👏🏻

@user-rj7pl2tt2q 4 года назад

Являюсь владельцем каризма GDI уже много лет. Устал слышать про то что GDI это боль это вообще страшно, чуть че сломается попадешь на бабки. Автомобилю 22 года. Пробег 860 тыс. Я наездил из этого чуть больше половины. В среднем проезжаю в год 70-80 тыс. Не разу не было проблемы с ремонтом и не разу не подвела машина. Часто гоняю на дальние растояния. Заправлюясь на привычных заправках. Во время менять фильтр топливный и фильтр тонкой очистки на самом ТНВД вот и все сложности с этим двигателем.

@user-ie1fg2lb4x 2 года назад

где находится тонкои очистки

@user-dl2qy9kq6e Год назад

@@Z.D.i.S.S. На каризму ставились с 95

@guru-9408 Год назад

Так в этом то и фишка что на дальним расстояния моторы с таким вспрыснули и турбиной нормальная вещь но не для медленной езды

@user-bv8om7bp7r 4 месяца назад

Здравствуйте, можете подсказать ? Я приобрёл Каризму 1.8 джидиай 2002г, в. Пропала искра на четвёртом модуле цилиндра, а сам модуль нормальный рабочий,. Кто сталкивался такой проблемой подскажите пожалуйста

@user-dk5jd7tr6y 3 месяца назад

Купил из США сонату,пока на дороге 2018 год,2,4л 4 цилиндра мотор gdi . Скажите пожалуйста стоит ли ставить газ? Будет отрицательно влиять на мотор?

@buzaubas9988 4 года назад

Купил себе Паджерика 3-го бегемотика. GDI 3.5, поставил ГБО. на 80% сервисы не хотели брать его. А я вообще с этим мотором не сталкивался. Мнения разделялись. Но я все таки купил бегемота за 400.000 рублей. Ничего, почистил форсунки, масло в кпп и моторе заменил, ходовую чуть встряхнул. Уже 2-ой год катаюсь, на сервис заезжаю только масло менять. Езжу и буду ездить.

@AUTO_TEMA 4 года назад

Установка ГБО на непосредственный впрыск без гемора! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ljVCUb0b3a4.html в чем загвоздка?

@user-oy7lu3fh5v 4 года назад

Недостаток Митсибисевской системы является отсутствие сменного топливного фильтра. Вместо него в ТНВД стоят мелкие сеточки (3шт) которые быстро заростают налетом от нашего топлива и они же стоят в форсунках. Все эти сетки убираются и в подачу топлива врезается обыкновенный фильтр тонкой очистки. И все. Для избежания проблем каждые 10-20тыс. надо менять фильтр. И вся проблема GDI.

@user-cm2kf2bu1k 2 года назад

Бред не пишите если не понимаете

@user-kj8wd6bk1s 2 года назад

В этих двигателях есть несколько фильтров, далеко не три))) Один строит в бензонасосе, под задним сидением, второй под крылом, возле бензобака, два в тнвд и по одному в каждую форсуку

@Raeevo_ Год назад

Выкидываешь в мусору нах*й эти фильтра , и ездишь как белый человек

@georgia5 Год назад

@@user-kj8wd6bk1s ого, видимо у вас был горький опыт в эксплуатации авто с системой GDI 😁

@max6230p 4 года назад

Хорошо всё объяснил, теперь понятно. Спасибо. Лайк.

@jonbolton1500 4 года назад

Классное видео! Особенно анимация шикарная!

@user-sq6tr1jc4s Год назад

Спасибо, друг!!! Информативное видео! В этих двигателях есть свой кайф, они очень приёместые!, но капризули, и их капризы приходится выполнять. Тнвд, Егр, датчики... Ещё раз спасибо за видос!

@user-eq1wi7cj3k 5 лет назад

Мы предпочитаем их называть не джедай, а жди. Отражает суть владения. ))))

@aleksandrnikolaevich9478 4 года назад

Четко и понятно. Молодец!

@user-zb5xo2xu3v 3 года назад

Автору спасибо ! Привет всем из 2020

@ilbillgovarts7458 3 года назад

Привет из 2021

@akan_kz 4 месяца назад

Привет из 2024!

@elizaibraimova5831 4 года назад

Добрый день. Скажите пожалуйста ГБО на Порше Кайен 2009 года выпуска с объёмом 4.8 литра сколько будет ГБО??? Без установки, поскольку из Алматы пишу вам...

@DelinProudmoore 3 года назад

Теперь у меня вопрос что из них экономичнее в расходе mpi или gdi или комбинированный тип впрыска (гибрид)

@user-dd8rp8zr4w Месяц назад

Сегодня мой двигун стуканул, джидай паджеровский. Заморгала лампа давления на светофоре и как итог скрежет и стук, потеря мощности и здравствуй сервис. 190 косарей контрактный двиг +работа, ремни масло, подушки и =240.год катался беды не знал, масло два раза менял от замены до замены ни капли не жрал, но что то пошло не так. Пробег 300 тыщ, но может уже откручен. Контрактный из японии с пробегом 118т. Как думаете походит?

@user-ye6qr9jr2f 4 года назад

Позновательно !четко и ясно!лайк и подписка

@user-yo2lf5us5d 4 года назад

Спасибо, мужик!)

@user-ul3zb8iq8h 4 года назад

при сталине такого не было

@Greengo15rus 5 лет назад

Интересное видео. Автору спасибо. У меня двигатель 4gr daw прямой впрыск, объём 2,5 215 л.с. Марк икс. Расход город при спокойной езде 17, трасса 8,2. Компьютерная диагностика неисправностей не выявила. Не экономичные двигатели я бы сказал . Или в моем движке все равно есть проблемы? Дайте дельный совет

@user-po9gt4zb7v 2 года назад

Такая же ситуация

@user-vo7zl2gd8z 2 года назад

Здравствуйте, можно ли поставить гбо на такой мотор, благодарю

@user-di1ph6pc6g 4 года назад

Пока смотрел ролик бензином запахло. Всем бобра.

@user-mo4nq2jv9f 4 года назад

Спасибо большое за видео. Все по делу, быстро и понятно!!!

@vlsdem 4 года назад

Четко и отлично все рассказал

@xgorgonax 4 года назад

Забыли упомянуть ещё один минус - со временем посадочное место клапанов впуска и сами клапана подвергаются отложением нагара, после чего увеличивается ход и гидрики после того как перестают компенсировать зазор начинают стучать. Так как не смывает бензином из впускного коллектора остатки масел, ибо впрыск непосредственно идёт в цилиндры. Это болезнь на многих движках БМВ, Пежо-Ситроен. Не только Митсубиси.

@antakarana333 6 лет назад

все по существу,молодец,респект и уважуха!!!! нужно использовать проверенные присадки в топливо, мыть топливную систему и не забывать про масленую систему и все будет хорошо!!!!!)))

@Dragman79 6 лет назад

Евгений Петров. Мой шарик только lubrolene smx 5w30 GF5 видит и благодарит за это надёжностью и мощью.

@alekssadovnikov2333 5 лет назад

Лучше не покупать машины с такими моторами и не парится!

@andreyanatolievichl2244 5 лет назад

Программируемый впрыск топлива PGM-FI. А это не прямой впрыск? В данном случае стоит на многих Хондах.

@janybekrysaliev1636 4 года назад

Не заводится митсюбиси спейс вагон 2,4 GDI поменял т.н.в.д,блок форсунок,дросель,датчик кол.вала,компьютер показывает что все норма, схватывает и не заводится помогите завести пожалуйста

@Sheikgoogl 2 года назад

Очень доходчиво, спасибо

@user-hp7le6xo4v 2 года назад

Вы не в школе работаете? Все четко и понятно! Подписка

@raritettm 4 года назад

👍🚘❤ Очень много жалоб на моторы gdi на киа оптимв, сделайте обзор пожалуйста.

@sapmotors9919 5 лет назад

Наглядное пособие. Качественно

@AUTO_TEMA 5 лет назад

Благодарю)

@user-gg6fn7ex2c 5 лет назад

Привет всем,а теперь по теме . Есть проблема у джидая и она заключается в плохой очистки топлива , поэтому нужен дополнительный фильтр тонкой очистки перед ТНВД и менять ево надо через одну замену масла а через 40000 км полирнуть клапана на ТНВД ну как то так

@tmauto4012 3 года назад

Отличное видео!!

@user-chinepyc28 4 года назад

Автомобиль Тойота с двигателем Д4 уже как 11лет из проблем с бензином замена свечей зажигания.

@Vitardark 5 лет назад

Очень доступно! Супер!

@AUTO_TEMA 5 лет назад

Благодарю вас

@user-hn6wx5lb9g 5 лет назад

В каком случае и как двигатель переходит на другое смесиобразование? Это получается контролирует блок управления?

@AUTO_TEMA 5 лет назад

Да, контролирует блок... Переход на разных нагрузках

@_N.magadan Год назад

Может у вас есть что нибудь сказать по данному случаю

@user-tk7wm7sy4k 5 лет назад

В теории всегда всё красиво!

@GlebLiakh 2 года назад

Шикарно просвещаете. Вам бы в преподы..)

@_V01d_00 5 месяцев назад

Спасибо, изложпние прекрасное.

@heldfeederman4479 3 года назад

Спасибо, разъяснили

@DobrovolskyiSerhii Год назад

ЧТо по поводу того, что под высоким давлением идет смыв масла в цилиндрах, повышая тем самым износ и вероятность задиров в цилиндрах?????

@mirbekturusbekov5198 5 лет назад

В. Чом причина как ето делать ?

@777okaren777 5 лет назад

я сделал переделку GDI на обычный , до того ставил газ метан с инжектором , отлично работал а теперь и с обычным инжектором классно работает.все проблемы позади. двигатель 6G74 от поджеро

@user-kj9hc5my5z 5 лет назад

подскожи как если не секрет ,буду благодарен .

@777okaren777 5 лет назад

@@user-kj9hc5my5z поставил рейку от линкольна модель непомню переделка на кольектор (сверлил места для форсунок) и немного по електронике хотя можно и по електронике оставить как есть,работает просто на ура поже поставил газ метан на форсунках. 245 л.с чуствую ривок как на еволушан.

@777okaren777 5 лет назад

забыл сказать, бензонасос 6-и атм обычный в баке. отключил високи насос ,ну как в обычном

@user-gm2de3hd3g 3 года назад

Так это получается от каризмы 1.6 или Галант берешь простой инжектор и ставишь на 1.8 GDI поменял ВП. коллекьор и выкинул ТНВД. Вот это тема!! Если сдохнет GDI.???

@Auto-Chek 6 лет назад

все понятно спс, но можно видео виде 3D картинке полностью чтобы все датчики рампы тнвд и.т.д как работают от бензо бака до камера згорания

@tolichiq8347 2 года назад

Почаще меняем фильтра тонкой очистки и следим за фильтром в баке, а так же можно поставить дополнительный фильтр перед ТНВД и все ни каких проблем. Ну и конечно же мало для ДВС без экономии. И 200 000 км пробега без проблем.

@user-vx7un4jz7l 5 лет назад

Не вижу никакой сложности заправляться на привычных заправках, по ремонту все то же самое, мотористы намеренно пускают "блин да это джедай" лохам на сто, устройство один в один, все что добавляется- снятие тнвд (пара лишних болтов) вот так вас и разводят, сам владелец японца 1.8 gdi 18 лет машине, проблем не испытавал с топливной ни разу, на 17м году жизни авто бензонасос в баке кончился

@user-xk7dr2es1l 5 лет назад

Да причём тут мотористы, тнвд новый стоит 70 т.р. бу неизвестно какого состояния 20. И это ты его только купил и не доехал до моториста ещё. И комплект форсунок от 50 до 100 тысяч

@lifeoman 5 лет назад

@@user-xk7dr2es1l Купил десятилетнего японца, джедай был при смерти (дали скидку за это), поехал сразу по мотористам, и вот да, мало нормальных мотористов, или руками машут "мы такое не умеем - нафига его купил дурачок" или типа "бери новый тнвд - поставим". Но есть и нормальные ребята, среди них выбрал одного, он сказал б/у не брать - можно родной починить ремкомплектом. Ну и реально, починил. Говорит там устройство довольно простое у ТНВД, главное технологию соблюдать, а с этим заморачиваться никто не хочет - обленились все. Отдал ему чтото около 7 тыщ за работу/запчасти (он мне ещё форсунки почистил бонусом) и уже больше пяти лет катаю без проблем. хз откуда цены в 20-70 тыщ. может у немецких тачек и так, но япы, например, сильно дешевле

@user-xk7dr2es1l 5 лет назад

@Teranozaver На мицубиси галант 8. Новый тнвд на zzap стоит 70+, бу 15+

@Kralizets 5 лет назад

@@user-xk7dr2es1l б.у. стоит 5к ТНВД.

@user-yd1wh6wf7s 5 лет назад

На ланцер цедия ездишь?

@rus-uq9xe 2 года назад

а какое масло в такие моторы заливать?

@lexx83ful 4 года назад

Третий джедай уже,первые два митсу,сейчас киа с турбиной,седьмой год,в общем на джедаях с 2008г и ниразу небыло проблем с этой системой,следить просто надо и все.

@mrlambo8816 3 года назад

Лучшее объяснение 🔥подписка

@pterodaktyl-gdi7431 5 лет назад

8 лет на цедии движок отличный

@Gogo-yv6bf Год назад

Что мешает подавать жидкую фазу пропан-бутана на вход ТНДВД? Почему до сих пор нет таких автомобилей?

@greisman_7381 6 лет назад

Очень красиво все описано, только лайк, даже супер лайк... Был владенцем Митцубиши паджеро ио... за 4 года владения ни разу по системе впрыска машинка не подводила... а вот разок отехав от дома на 300км перестал работать один целиндр ( пробило высоковольтный колпачёк ), и двс и машинка порадовали на 3 целиндрах слегка хромая она отмотала ещё 900 верст, пока я доехал до нормального сервиса. На сегоднешний день японский автопром опять возвращается к данным типам двс

@AUTO_TEMA 6 лет назад

Спасибо! Да мотор неплохой, и сейчас уже не все боятся брать их в ремонт) К тому же экономичный и тяговитый.

@user-gt6up2cz2b 5 лет назад

А у меня такой 12 лет отпахал.

@user-gt6up2cz2b 5 лет назад

Гидрокомпенсаторы не стучали?

@assanzhantokov671 5 лет назад

Как можно установить ГБО Паджеро lO

@dirigardi8176 5 лет назад

Вопрос. Есть ли такое что у не посредственного впрыска на впускных клапанах со временем появляется нагар, потому что они не омываются бензиновой смесью? И ещё, может кто подскажет, 1.8 tsi уже давно была поломка - ошибка тнвд, обороты выше 2-2.5 не давал понимать, чекэнжин само-собой. на сто по гарантии что-то сделали, после чего начала жрать на 2 литра больше и заводится с 1-2 оборотов, а не как прежде с четверти или сразу?

@user-um7pg9rg8l 5 лет назад

Всё верно. нагар появляется по большей части из-за рециркуляции отработанных газов(EGR) ну и плюс вентиляция картерных газов.

@user-nh1nm8pw4g Год назад

Видимо уже маслосъёмные колпачки изношены.либо уже износ поршневой и повышенный расход масла.тогда нагару очень много.не только на клапанах .но и в коллекторах

@SAF3000 5 лет назад

Ну и на сколько реально получается экономичнее с обычным инжекторным? Есть экономический смысл переплачивать за ТНВД и более дорогие форсунки?

@poluprimatpoluprimat2517 5 лет назад

Да. Теперь давай деньги.

@DeN_MasteR_ 5 лет назад

Нет ребята! В первую очередь, - экологичнее .. А потом уже все остальное

@maximsiberian4695 5 лет назад

намного экономичнее . у соседа Киа Форте 2011 или 2012г с технологией GDI , точно не помню ,1,6. 140 л.с. с расходом по городу 8,5л на компьютере . по трассе он не ездит ! стиль езды агрессивный . у меня же на Хонде Цивик 2009г с технологией I-Vtec 1,8л и те же 140л.с. расход по городу 10,5 - 11 л . тоже , стиль езды агрессивный

@user-qo8jv6ih8f 5 лет назад

Не на сколько. У друга 2.2 опель по городу 12 литров ест. У меня санта 2.4 14 литров ест. Лошадей у меня на 25 больше, только у меня обычный инжектор и установка газа мне обошлась 300 долл а ему насчитали 1000 долл или выше

@Greengo15rus 5 лет назад

А у меня марк х жрет по городу 17 при спокойной езде, объём 2,5

@SST34 4 года назад

Из за высокой степени сжатия,нужно лить высокооктановый бензин,иначе рано поздно детон вылезет боком,несмотря на заваленные углы

@user-di2ll7ib3d 6 лет назад

Хорошо пояснил, а вот интересно что под капотом ДИОНА тикает при подготовке к пуску ? Ключ повёрнут , но стартер ещё не включен .

@Dragman79 6 лет назад

Андрей Чертищев это дроссельная заслонка сажу сбивает!

@sashstyler1 6 лет назад

С сажей смешная шутка. Клапан ЕГР.

@user-di2ll7ib3d 6 лет назад

Ответ смешной ,оценил.

@user-di2ll7ib3d 6 лет назад

Дельталёт на аватарке случаен ? Или увлекаешся?

@user-di2ll7ib3d 6 лет назад

А про сажу забавно вышло!

@user-jw9oj9fi4z 4 года назад

Просветил🤝👍

@user-gq2gu1ky3e 2 года назад

Посмотрел видео. Хотел спросить Галант 1.8 ждй у него в какой момент поддается топливо.он без турбины значит в момент сжатия я правильно понял

@AUTO_TEMA 2 года назад

Да

@user-gq2gu1ky3e 2 года назад

@@AUTO_TEMA на этот мотор можно обычные форсунки поставить на впускной коллектор?как думаете

@AUTO_TEMA 2 года назад

@@user-gq2gu1ky3e Зачем это нужно??? Это надо полностью менять всю систему, менять ЭБУ, нужна абсолютно другая программа, убирать тнвд..

@138rus8 2 года назад

Чем кормить лучше и чем хуже всего?)

@shvidkiyalexandr3716 2 года назад

Подскажите какая разница между GDI и FSI двигателями?

@AUTO_TEMA 2 года назад

Тут разница в производителе и разработчике технологии! По сути, FSI это тот же непосредственный впрыск, но разработан фольцом, а GDI - мицубановкаская технология. Но это поверхностная разница. в устройстве там много чего отличается

@mrsmith819 4 года назад

А на солярке поедет такой ?

@user-hu4qj7mm3c 5 лет назад

У меня Паджеро ИО GDI .Достался с хреновым ТНВД. Купил б/у во Владике порменял и В С Е .Езжу и радуюсь ,фильтрик периодически меняю на ТНВД.

@user-ow8lm2wt5g 4 года назад

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Митсубиси шариот2.4 gdi. машина едет на газе.оборвался ремень ГРМ.Клапана гнет или как?

@igorkorotenko338 4 года назад

Какое поколение,и какой газ?

@Vicing9264 2 года назад

ГНЁТ!

@user-mz2ht7ug7u 4 года назад

спасибо за видео, все толково объяснил. имею добавить 5 копеек, давление на данный момент на ряде авто достигает 205 бар.

@user-bu9no4xq8x 4 года назад

скажите в каком двс это 205 атм- марку

@user-mz2ht7ug7u 4 года назад

@@user-bu9no4xq8x БМВ форсунки пьезо тестируются на 205 бар, возможно рабочее ниже будет. Ваги третьей генерации (не все, а часть) тестпланы идут по 200 бар, рабочее думаю будут по ниже, но не уверен.

@stefanozoloft 5 лет назад

Спасибо

@user-qm3vu4dx1n 5 лет назад

Познавательно спс

@AUTO_TEMA 5 лет назад

Благодарю

@seka4669 2 года назад

Гэа этих моторах и гбо не ставят да?

@jamk1981 4 года назад

все забывают что все современные моторы прямовпрысковые, vag например, с теми же самыми проблемами

@romangeraschenko3051 3 года назад

За устройство GDI спасибо, было интересно. 8 лет катаю 4g64 gdi, я бы не сказал что он прям не для нашего бензина. Двигатель требует к себе внимание раз в год перед зимой, чистка заслонки, свечей, и очиститель я лью для чистки тнвд и форсунок. Ликвимоли для GDI, 2 года назад делал переборку движка, на коленке в гараже , сервисов у нас нет, неделя и дальше бегает. Движок как движок, щас вон корейцы GDI строгают , я не думаю что mitsubishi хуже их.

@user-vs3ye3ib8v 3 года назад

8.5 лет владею митсубиси галант 4G93 GDI, менял только фильтра и масла, и свечи 1 раз. Работает как часы ниразу не подводил, хотя машине уже 23 года!

@romangeraschenko3051 3 года назад

@@user-vs3ye3ib8v моей тоже 23 года, но я живу на Чукотке, у нас прогревы постоянные, и езжу в основном на 2, 3 передаче... Движок засирается, а 165 кобыл выгулять не где, только зимой по зимнику иногда.

@AUTO_TEMA 3 года назад

А шефа в сервисе тоже Галант, 97 года. Не заводится в мороз, прокаливания свечей не помогает совсем

@user-fl6ug4uj7s 2 года назад

@@AUTO_TEMA иридиевые свечи нужно ставить.

@user-vg5zg3hk5c 2 года назад

@@user-vs3ye3ib8v за 8,5 лет поменял свечи один раз? Ты наверное заводил то машину не больше 10 раз за весь период..

@neformail 5 лет назад

являюсь владельцем автомобиля с прямым впрыском, проблем не больше чем у обычного двигателя) но только если понимаешь как это всё работает и есть нормальная диагностика)

@VLKxZMEY 5 лет назад

посмотрю на тебя когда ты все форсунки купишь новые))) или тнвд)

@neformail 5 лет назад

@@VLKxZMEY за 230 тысяч пробега поменял только форсунки и уплотнительные резинки, общей стоимостью 40 тысяч рублей, считаю достойный результат)

@VLKxZMEY 5 лет назад

@@neformail, считай))) а я считаю, что не оправдано дорого.

@neformail 5 лет назад

@@VLKxZMEY а какой двигатель по твоему мнению достойный?

@VLKxZMEY 5 лет назад

@@neformail, в котором меньше дорогих деталей, т.е. по проще. там не будет 40к на форсы к примеру)

@GraySpirit 4 года назад

Да , мужик , они правы !

@user-ix4ln3wz8k 5 лет назад

У меня был митсубиси диамант 3L GDI полный привод. Машина весит примерно 1.5тонны на по городу расход не привишал 10.5 -11литров. Если залить норм бензин, эти движки вечные.

@antonukhov3247 5 лет назад

Езжу на пассат сс 1.8 tsi, машина тоже весит 1.5 т, расход тоже 10л на 100км по городу

@ridergt5304 6 лет назад

Молодец! Хорошая работа. Не докопаться. Думал местами чушь будет. Ну я не то чтобы гуру и супер технарь, просто на Ютуб пространстве развелось много умников несущих бредовую инфу дилетантскую. А я раньше не знал особо, зачем такое высокое давление на двс с прямым впрыском)) Получается это для того чтобы форсунка благополучно распылила топливо, не взирая на высокое противодавление при сжатии воздуха.

@user-lq4np2cx6y 5 лет назад

я назову это второй велосипед. уже один изобрели. Рудольф Дизель.

@user-zr7kd8qt9t 5 лет назад

А, при чем здесь дизель? Дизель работает на другом принципе абсолютно. В дизеле детонация топлива происходит за счёт сжатия топливо воздушной смеси и давление если брать современные дизеля в форсунках достигает 1500-2000 атм. А здесь воспламенение происходит от свечи зажигания и давление в форсунках около 30 атм.

@user-ku2il9zs7k 5 лет назад

А что это дает сложный .не окупит расходы лучше распределенка и 92

@AUTO_TEMA 5 лет назад

Расставь запятые нормально)))

@user-bz8fw1jj4t 4 года назад

Был у меня Pajero IO с мотором 2.0 GDI. Взял с пробегом 19 000, продал с пробегом 45 000. Никаких проблем с мотором. Но и никакой экономии топлива и никакого wow-эффекта по мощности. Мне он показался слабоватым. Бенз 98.

@user-lx8gi2zx2t 4 года назад

не все модели с двигателями GDI имеют датчик давления перед ТНВД (я такие не встречал, может на 1 и 2 поколении ТНВД, тогда для меня это уже динозавры) так и датчик давления после ТНВД не регулирует давление (опять же может в 1 и 2 поколении такое и было но это динозавры 90-х годов) в ТНВД давление регулируется механически и оно постоянно и меняеться только при резком ускорении и то пока клапан сброса сработает

@user-pp6tg2zn7s 5 лет назад

Автор , что расскажешь за двигатель от тойоты 3ZR-FAE? буду ждать очень)

@MMCTUNING 2 года назад

Спасибо за видео! А ещё GDI называют "ЖДИ", вот клиенты и ждут, что накроется следующим :)

@user-fy6zv6qx9o 3 года назад

Где есть сто по проверке етих ТНВД?

@user-ti3kx1ov7v 4 года назад

Все круто....технологично....мощно....економно.....GDI, TSI,і ДСГ....представляю как они смешат владельцев Тоет на инжекторе с ГБО.....😄

@CHEBURATOR.... 4 года назад

Особенно тех, что на метане 😀😀😀

@user-jm5dj6dz5z 4 года назад

По братский подписался 😝👍

@user-zo1oj8ix4i 4 года назад

Это не экономия,это экология !

@cygnusrus2641 3 года назад

Обеспечивается более полное сгорание топлива, а значит меньший его расход.

@mirbekturusbekov5198 5 лет назад

У меня проблема не заводится дион 2 кубовый год 2000

@user-yn4fr1ze7b 5 лет назад

При любом "чихе" джидая первым пунктом стоит измерение давления после ТНВД.

@m-best9729 4 года назад

В народе расшифровка была такая: Жди Дальнейших Изменении))).... У меня был 6g72 mmc diamante.3.0. 241л.с.

@user-ls8ff1yj2u 4 года назад

Какие впечатления о машине и о моторе 6g72? Езжу 10 лет на авто с мотором 4g94 gdi

@dimmonsterr 5 лет назад

с GDI столкнулся несколько лет назад. у чувака на тигуане на гарантийном автомобиле повышался уровень масла.. он несколько раз обращался к дилеру. а тому пофиг.. провели экспертизу. замерили масла уровень, опечатали. погоняли недельку его. он приезжает.. а уровень масла стал выше прилично.. сам сраный насос тнвд пропускал бенз в движке... прикиньте да. какого там на бензе маслу трудится. ему его вроде даже меняли но ситуация не поменялась. в итоге мужик отсудил стоимость тачки в двойном размере. инфа сотка)) я экспертизу писал

@DanClarkAudio2 2 года назад

Есть у них, такая проблема. На моей второй машине, было точно так же. Меняли насос, стало лучше, но бензин в масло попадал.После долгих консультаций, изучения темы и проверок, выяснилось. Эти моторы на холостых не греются и при коротких поездках по городу, смесь очень богатая. Если в двигателе небольшой износ, нагар, закоксовка колец, топливо попадает в масло. А пробег у нее, когда купили, был 120т км. Промыли двигатель, форсунки, клапана, сняли нагар. Стали больше греть перед поездкой и ездить на более низкой передаче, в режиме спорт. Т е. на более высоких оборотах. Всё стало нормально. Моторы эти не для города и коротких поездок со светофорами. Требуют очень качественного масла, топлива и нужно постоянно применять присадки промывки очистители в топливо.

@user-hi1wv7vt5f Год назад

20 лет моему Лансеру Цедиа. Скачал в интернете инструкции по ремонту и эксплуатации и сам всё делаю без проблем.

@user-mh4rj7sv2g 3 года назад

А как насчет двойного впрыска, как на тойота-лексус 2grfse и т. п, было бы интересно посмотреть видос про это)))

@dipl100qwer6 4 года назад

На мерседесах был обычный мех инжектор, форсунки пылили на клапан

@superorganism6897 5 лет назад

Мужики, у меня митсубиси airtrek 2002 года двухлитровый джидай. Переодически перестаёт «ехать» а точнее просто такое чувство, что ей не хватает бензина, начинает дергать и скорость набирает медленно. Проблема в тнвд? Насос в баке меняли год назад. Бензин лью на газпроме 92

@AUTO_TEMA 5 лет назад

Может просто троит???

@superorganism6897 5 лет назад

1 378 647 Подписчиков просто так троить не может ведь) раньше ехала очень резво и таких проблем не было. Иногда бывает так, что вообще на 20 километрах в час начинает захлебываться, приходится педаль газа «нежнее нажимать» только после этого начинает ехать

@exorcist5947 5 лет назад

@@superorganism6897 ТНВД проверить можно. Полазь по форумам, там как то мультиметр к нему подключают и по выдаваемой напруге можно понять живой или нет. У меня кстати такая же беда). Лансер цедия 2002 года

@pashavalakhanovich7965 5 лет назад

Там в насосе тнвд есть фильтрик попробуй для начала его поменять

@user-ls3qc7fl7k 5 лет назад

В топливной системе есть микрофильтры,на входе в тнвд и на выходе,их найди и проверь в первую очередь.

@riz2262 4 года назад

Еще один минус загрязнение впускных клапан они не омываются как на обычном движке если еще стоит EGR то это катастрофа

@MegaDivo2009 3 года назад

Катастрофа если он забит. Когда он исправен проблем вообще никаких

@garry-zloy 4 года назад

Я так понимаю, пока мотор новый и всё работает исправно, GDI - это хорошо, а когда начинаются проблемы, а они скорее всего у многих начнутся со временем, то уже не радует экономия в пол литра...