Вот читаю некоторые коменты такие глупые лучше бы движок снял, отвердку купил, человек не поленился ещё раз разобрал машину и собрал молодец, он не зря говорит там может что промыть и почистить надо удобнее в руках держать, удачи тебе молорик
Спасибо за толковое объяснение. Это лучшая инструкция, из тех что я видел. Хотя я и не рукожоп, но без полного представления лезть куда-ни-попадя очкую. А с твоей подачи, всё снял, разобрал, почистил без проблем. У вас педагогические способности, коллега.
Поменял рхх и о чудо холостой держит отлично обороты не плавают. И ещё улучшилась динамика разгона и тянет лучше. Расход топлива на холостых была 1,2-1,5 сейчас 0,7-0,8
Владимир Шурупов Есть вариант 2 :-). В моём случае было бы достаточно просто смыть грязь,не меняя самого регулятора. Но т.к. уже был куплен,то и поменял. Грязь вокруг датчика и непосредственно, заслонки, делают своё коварное дело
Чтоб снять аккумулятор он сливает антифриз, снимает расширительный бачок, все патрубки, радиатор, фару, переднюю стойку (ну мало ли), и само важно снять передние сиденья.
@@АленТукешев-м5с В ролике всё сказано! И дроссельная заслонка - это не все подряд!) Но специально для ТЕБЯ повторю: Один из болтов был сорван до меня( подозреваю, тем кто как раз не хотел снимать "всё подряд". Я делал вставку и нарезал резьбу! Подлезть там действительно с трудом можно маленькой отвёрткой, но зачем мне этот гемор если я могу, открутил две гайки снять дроссель, и заодно почистить его, т.к. он довольно часто загрязняется....
Добрый день ваз 2115 на холостых работает ровно как начинаешь движение появляются рывки и плохо сбрасывает обороты датчик холостого хода отключаю и подключаю изменений нет не знаете что может быть
Привет, у меня также вырвало как у тебя крепления с рхх, только я ставил другой не снимая гофру, может что нибудь внутри остаться от рхх? Машина не заводится после того как поменял регулятор. И еще вопрос, как проверить дпкв?
здравствуйте . у меня ваз 2115 плавает обороты менял датчик холостого хода, дросельный заслонки не изменилась. отключил датчик холостого хода норм стало можно ли так ездить?
У меня загорелся чек.показала не исправность регулятора холостого хода.пошел купил новый но ничего не поменялось. Также скинул фишку и все работает отлично.
один раз с утра он у меня просто взорвался сперва не понял что произошло,часть осталась на месте другая улетела не снимая дроселя заменил без проблем так что снимать дросель полный тупизм!?и менять надо выставлять самому выход головки по линейке хотябы так написано в книге но в магазинах он в принципе выставлен но можно подстроить при необходимости.Так что автор читай умные книжки помогает не бегать по магазам и тратить деньги.
Ну вот после такого как ты я и восстанавливал резьбу.....! А менял я не один раз, ибо машинка по 150-300 км в день накатывает! Пробовал и не снимая, но пришёл к выводу что лучше потратить лишние 5 минут, но сделать все качественно. Да и дроссель за одно продуешь.....! Вот так то, братан, это тебе не тушёнку по 50 рублей на ютуб выкладывать!!!)))
У меня развалился сам датчик Машина сама газует расход повысился троила, две гайки крепящие дроссель открутил чуть стащил его и можно откручивать сам датчик
Налил пены на рхх и надулся пузырь после проверки на подсос ,обороты не прыгают стоят ровно ,но машину подёргивает ошибок нет при сбросе газа на нейтралку небольшой провал оборотов .Может ли быть подсос воздуха через корпус рхх?Спильки все на месте .
Если визуально с рхх все в порядке, то маловероятно.если думаешь подсос, проверь гофру(на ней могут быть трещины которые заметно только когда рукой сожмёшь), шланчик с крышки клапанов....! Почисти дроссельный узел.
Подскажи обороты падают при нагрузке включаю первую передачу падаю до 500 приходиться подгозововать если быстро отпустить сцепление, заглохнет и без нажатия на педаль газа не заведешь,свечи фильтра провода все менял поменял дз и их и все равно резкий провал ,запуск всегда отличный подсоса нет, давление, в норме компрессия норм.грешу на бракованный рх или форсунки
Признаки неисправности рхх: 1 Глохнет мотор, холостые обороты не держатся. 2.Обороты двигателя плавают 3.при запуске на холодную отсуствует выскокие обороты 4.При снятие или переключении передач на КПП двигатель глохнет
накрылся РХХ , поменял на другой и началась такая фигня заводишь авто и при прогреве -обороты произвольно поднимаються до 1500 и через 10-20 сек.потихонечку обороты падают(звук такой будто отключается дмрв) и так пока не прогреешь раза 3-4 (если машину заглушить когда это произходит,то завести потом будет проблемно) (менял ДМРВ,иДПДЗ на 100% рабочие) не помогло
Глохнет машина на холостом ходу когда она горячая. Т.е после того как набрала рабочую температуру глохнет при резкой остановке когда перевожу рычаг в нейтралку или при выжатой педали сцепления. На светофорах и перекрестках такая беда. Не подскажешь что может быть.
Подскажите у меня такая проблема, калина 8 кл. газ бензин, на газу 4 поколение работает хорошо стабильно, на бензине подтраивает на холостом и плавают обороты но на скорости едет исключительно и обороты набирает быстро, провалов нет. Форсунки чистил не помогло, давление бензанасоса 3,4 (без обратки), а когда стравливаю бензин с рампы то он идет с воздухом. Пробывал надевал на рампу шланг чтобы проверить сколько качает бензонасос и заводил на газу бензин сначала хорошим давлением льет в канистру 2-3 секунды а потом слабей. Дмрв 1,01.
Давление топлива должно быть 3.8-4 без обратки, попробуй для начала поменять сеточку (фильтр грубой отчистки) бензонасоса в баке и сам топливный фильтр
Тоже самое и у меня , сеточка чистая , поменял все фильтра , думаю не держит обратный клапан - получается что бензонасос качает , но давление всё равно теряется через этот неработающий клапан (у меня он называется регулятор давления топлива) , кстати при этом авто ещё и зачастую не заводится с первого раза (особенно на горячую).
Такая же фигня, не пойму что творится с машиной вроде датчики все которые можно поменял , и капиталка сделана все норм с компрессией , но зараза все равно обороты плавают и машину потряхивает особенно на холостом это уже бесит ужас как я вот думаю может на подделку попался на рхх и думал проблема с бензонасосом там тоже хрень какая то малое давление выдает при том что новый насос уже не знаю куда лезть
Почему так часто ломался 4 раза за 50000 км -так не должно быть с качественной запчастью-видно левой фирмы покупал регулятор-типо китайской ,купи немецкую и забудь о замене.
Ну например двигатель с исправном регулятором холостого хода работает 800оборотов в мин.С неисправном двигло работать будет то с 1000 то 1500 ,может вовсе постоянно работать 1600 мин.
Я делаю проще крестовая отвертка снять хомуты с гофры и для РХХ + удлиненная головка на 13 с трещоткой ..... 1. снять гофру ..... 2. открутить 2 гайки (интересно как вы там ключ ем подлезаете? ) .... отодвинуть и вуалля никакие тросики и шланги не помешают ... также снимать и ставить клеммы на датчике удобнее с полуснятым дросселем .... при вытаскивании РХХ - очень легко потерять резинку .... снимаем аккуратно. - ну в принципе и все ...... зачем разбирать пол двигателя и скидывать массу - не понятно (
Последний раз отвечаю на тупой вопрос...... ( почитайте коменты) 1. Можно почистить дроссель! Грязи в нем не мерено! 2. Не знаю как там у вас, у меня ни какие шланги и патрубки не мешают, все дело в том что хорошо подлезть к болтам можно только ооооооочень коротенькой отверткой. Поэтому удобнее производить операцию на снятом дроселе. 3. Предыдущий хозяин сорвал резьбу, когда менял рхх не снимая дроссель, и мне пришлось делать вставку. 4 Клеммы с аккумулятора скидываются при замене любого датчика!!!!!!!!! чтобы не висела ошибка в мозгах! 5. Рожковым ключом на 13, дроссель прекрасно откручивается, без каких либо проблем.
У меня такая проблема, не работает датчик хол хода,на комп показывает ошибку обрыв провода датчика хол хода. Когда удаляю ошибку наченает работать, день ,два. Опять лампа чек загорает , и глохнит на холостой, и так повторяется. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой?
Мало симптомов! Провал или медленно разгоняется? Много чего может быть. Может давление топлива может датчики, может засралось что то где! Мало симптомов!
во первых ДМРВ, у меня мертвый был, купил китайский за 2.500,не помогло,пришлось покупать заводской 3800(скупой платит дважды, как говорят,так что на ДМРВ не экономь), а потом мозги нужно шить на евро 2, а у меня было евро 3 или 4 что то такое....
всем привет подскажите что может быть поменял датчик вроде все норм было сначало,но потом принажати на газ обороты поднимаются до 1800 и загорается чек
