Подъем состава из 2-х порожних нефтеналивных барж грузоподъемностью по 1000 т. В связи с большой скоростью течения подъем осуществляется с помощью вспомогательной тяги Туер Енисей.
Я и не знал, что быстрые участки проходят на лебедке. Это ж, наверное, километр троса там утопили! Короче - просмотрел с любопытством. Спасибо за ролик!
Видос классный: и природа,и река,и парни мастера! НО,зачем влепил музыку такую на всё видео???) Пришлось звук отключать на всё протяжение видео. Лучше бы записал на палубе или с берега(от куда съёмка не знаю) живой звук происходящего и совместил.
Никто не сомневаться в красоте Енисея но хотя-бы для не просвещеных не помешало бы какой нибудь голос за кадром или на худой конец титры типа :мы проезжаем там-то, там-то . PS:Если исправить думаю никто сильно ругаться не будет 👍
Место интересное, спасибо! На дроне стоит поменять настройки гимбала - сделать плавными повороты. И помень ше поправлять ракурс. Если уж начал - продолжать. Корректировать не чаще, чем раз в пять секунд
На такое, можно смотреть вечно. Супер видео. Шикарнейшие кадры! Одно не пойму... кто тянет судно Енисей ? На 8:40 , отчётливо виден натянутый трос, но потом, впереди никого ! Мистика. Автору, огромное спасибо за создание этого видео.
Надо сразу после посёлка Стрелка, перед Лесосибирском построить ГЭС со шлюзами для судоходства, подняв разницу бьефов на 50м, тогда никакие Казачинские пороги судам более мешать не будут, т.к. уровень воды в районе порогов был бы выше на 30 м, плюс было бы более спокойное течение. Если принять средний сток Енисея в 8000 м^3/с, Ангары в 5000 м^3/с, а КПД в 80%, то с такой ГЭС можно было бы снимать Р = 13000 м^3/с • 1000 кг/м^3 • 9,81 м/с^2 • 50 м • 0,8 = 5101 МВт электроэнергии, больше чем на Братской ГЭС, с в 2 раза меньшей разностью уровней бьефов! Стрелку, Казачинское и другие НП пришлось бы конечно переселить, зато любые суда ходили бы вверх до Красноярска по Енисею и до Богучан по Ангаре без проблем, быстрее и безопаснее!
@@olegk24russ, в комментариях к ролику о формировании состава (из одной единицы 😉) я написал где можно глянуть о впечатлениях работы на Дунае. Кстати, на Рейне тоже бывает, что составы (иногда и одиночные суда) идут под проводкой буксира (туеров, правда, нет). На участке Гебирге.
мелкое место с валунами и скальными выходами на дне, с черезвычайно быстрым, турбулентным течением, когда вода буквально подпрыгивает вверх над камнями.
