Нямаш си на идея при тия стари коли колко части вече се правят само в Индия и Китай. Качеството е такова, че новия термостат може да е по-зле от стария 😁
Не вярвам да намериш хубава марка термостат за 12лв. Дори за под 50 е съмнително. Иначе като цяло съм съгласен с теб. И аз бих го сменил. Особено ако ще сменям ремъци ролки и водна помпа. Така и така източваш системата. Правиш го 1 път и забравяш за това звено поне 5 години. Но както коментирах вече в предишните видеа, качествените части за тея стари коли се намират все по трудно и стават все по-скъпи.
Абе след 30 години да ти изгние гарнитурата на глават и да протече масло, бая чупливо ми звучи 🤣🤣🤣 . Сега стандарта е ако до 50 000км не протече масло е зле, че сервиза остана без работа .
Успех, Жоро. Ако може пиши номера на епизода в заглавието на клипа, че аз ги гледам само като имам повече време и трудно се ориентирам кое след кое следва.
При моето Ауди реших проблема с датчика за гориво по следния начин: 1. Разглобих напълно таблото. 2. Почистих платката със специален спрей за електроника. 3. Внимателно с поялник нагрях наново всяка спойка. Отне ми максимум два часа и таблото заработи перфектно. (На уредите за гориво и температура има по два метални болта които ги зазимяват към платката. Те също трябва да се почистят добре.) P.S. В OLX имаше обява за човек който поправя и продава ревизирани табла за Ауди 80. И това е вариант.
#спретенасилиетонадДодо Браво Жоре, Най-после тръгна и работата по аудито. Не знам само Додо къде ще го водиш, за мъките, които изживява покрай теб. Успехи, нямам търпение да видя следващите епизоди.
@@ceco1 нормално. Зимата не е сезон, за работа по проекти. На пролет ще излезе нещо, по-добре е, да се направи както трябва, отколкото да се претупва работата.
Жорка браво, Супер видео. Километража го свалете и го закарайте на някой елекротехник. Вътре има един регулатор на напражението който захранва целият километраж с нужните 5 волта (ако не се бъркам). Получават се студени спойки от годинити и уредите спират да работят правилно.
Евала за ентусиазма. Както вече коментирах в предишните видеа, ще струва адски много пари. Затова те съжалявам. Особено като знам какво още предстои и още колко пари ще бъдат изхарчени. Но както са казали хората мерак цена няма. Със сигурност са по-добре изхарчени пари, отколкото за алкохол, наркотици и тн. Скъпо хоби са колите. Надявам се тея видеа да послужат на хората, за да не се захващат с подобни реставрации без да са се подготвили финансово.
Скъп ремонт но си заслужава тези двигатели имат голям ресурс, не гледай двигателите по моргите че струват 150-200лв те трябва да минат по същия път основно ревизиране.
да не би да е пипана врътката на уреда за горивото? до колкото знам тя се ползва за регулиране на стрелката и се прави на пълен резервоар, за да е по-лесно. ако някой си е играл и я е връткал на посоки, може и да не показва нищо.
