Ему нравится эта модель, но новых таких не выпускают если. Почитайте сколько денег любители волг в них вкладывают на апгрейд. В мою волгу 300 000 было вложено, хотя рыночная цена у нее 60 000.
@@horaherz Проблема только с запчастями. А так при должном уходе и бережной эксплуатации переживет многие современные авто, где двигателю с коробкой хана приходит после 200-300 тыс км
Ты либо не владел новыми Мерседеса и и другими машинами, либо не владел старыми, при нормальной эксплуатации любая машина долго ходит то, что надо поменять газ лифты это не какая-то большая проблема, да и сколько они после прослужат?
Была такая же история на скорпе. Правда тогда он был ещё двадцатилетний)) возил с собой палку-держалку😂 в сырую погоду упоры не держали, а вот в сухую всё норм было))
Правило 50% - одну сервопривод меняеш а вторую нет.качество улучшиться ,а ты сэкономил 50% суммы Как в той передаче про кривой капот,типо там только одна стойка
Мой дед на своей пятнашке всегда деревянной палкой подпирает багажник. Если у меня на жигулях сломаются упоры багажника, тоже так буду делать. Нефиг платить за новые упоры.
Красавчик, сам обладатель форд скорпио 1 и именно этот кузов(хэтч) обожаю и именно эту модель, не после рест, не 2...всë ггг. Машины в обслуживании копейки, единственное по личному опыту.... Пару доноров прикупи, не пожалеешь)
Один раз с братишкой поехали на сноубордах кататься на машине друга, а у неë в багажнике были неисправны газлифты. Так вот я спокойно наклонился завязать ботинки и буквальнл меньше чем в сантиметре от меня пролетает эта хрень, после этого очко играло ещë час
