Вариатор "буксует", машину трясёт. При этом ошибок по коробке нет. Собрали вариатор из новых запчастей с полной гарантией. Отвечу на любые вопросы по Вариаторам! наш телефон: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец наш сайт: вариатор-центр-владивосток.рф/? наш VK: vk.com/cvt_25 наш Ютуб: ru-vid.com/show-UCK2MArBpsou6mYDgvyNOm5g наш канал Дзен: zen.yandex.ru/id/6230d6a00efde23f3a16ce03 наш инстаграмм: instagram.com/variator_center_vladivostok/ наш телеграмм канал: t.me/variator_center_vladivostok
Спасибо, что узнала, как ведет себя машина при буксовании ремня. Мой Кашкай не дергается, но при резком нажатии на газ, такой звук, как будто что то проскальзывает "дых-дых-дых". При трогании этого нет, а только при снижении скорости на рельсах или лежачем полисмене. Потом прибавляешь газу и "дых-дых".Что бы это значило? Вар.015е.
Здравствуйте. Ниссан серена 2015 года s-hybrid. Небольшая тряска на скорости до 50км/ч, при оборотах до 2000, при прогретых агрегатах. Бывали ли у вас авто с подобными симптомами? Диагностика двигателя не показывает неисправностей, ошибок по кпп тоже нет. Давление в кпп в норме (диагностика прогаммная). Авто в Иркутске. Никто особо ничего сказать не может.
HFC 26, была у меня такая! Ничего не показывает, всё супер! А, машина дрыгалась, пока варик не развалился. Вскрытие показало, неисправность клапана на насосе внутреннего давления. Купил контрактный с пробегом 60ткм. Через пару месяцев, опять тоже самое. Сейчас езжу на вокси, вспоминаю, как страшный сон!.. 🙈🤣
Очень полезное видео! Лайк, подписка! Подскажите, у x-trail nt32 рестайлинга 2020 год такой же вариатор или модернизирован в чём-то? Купил с аукциона с пробегом 13 тыс. км., сейчас 15 тыс. км., думаю уже о том, чтоб заранее приобретать запчасти на будущее )))
Добрый день! Примерно такие же проявления нездоровости вариатора и ошибок нет, только на NISSAN Serena S-Hybrid. Что интересно, проявляется особенно сильно в теплое время года, а в морозное время почти нет таких проблем. Делаю вывод, что проскальзывать ремень начинает, когда масло становится более жидким, чем в зимнее время года. Подскажите, пожалуйста, может ли оттянуть проблему умирания коробки замена масла на NS-2 вместо NS-3? Вроде как, NS-2 более вязкое, по сравнению с NS-3 и плюс от авторизованных спецов Jatco слышал про то, что лучше использовать в таких коробка NS-2 вместо NS-3.
Подскажите пожалуйста джатко 15 е . Есть вой похоже на вой гидроусилителя независимо нейтраль или драйв.Снимал приводной ремень думал навесное оборудование .Частично менял масло оригинальное с фильтрами.потом он появился после 5000 км. Поменял снова ситуация не поменялась.Притензий к работе варика нет.К чему готовится цена проблемы???
А причина то какая? Ну сейчас такая стоимость ремонта , к сожалению. Так то можно было отполировать конусы , дефектовать гидроблок на вакууме , воткнуть ремонтный редукционный клапан ( ну вот как у Вас сонакс и др.) и т.д. Но если капуста есть , то лучше кап ремонт. P.S. а давление по портам измеряли ? Фирменным сканером или эмулятором консалта3 тоже ошибок не показал ? Не может быть.
На скорости 70 км/ч по трассе обороты двигателя 2500. У меня авто (с салона новый) в районе 1500 держит обороты. Зато " все системы работают в штатном режиме"😂
Все проблемы с вариком в неумении им пользоваться У меня на кашкае j11 на 500 тыс. пробега было и норм. Малость при включении первой передачи дергался, и то не всегда, но в целом все отлично
@@ПавелСПВ-з8л В вариаторе 015е полно бракованных деталей(солнечная шестерня, подшипники, редукционный клапан и др.) Да и сама схема, где от одного кусочка металла( может появиться и на 30тыс) выходят из строя все детали- идиотизм. А засунуть насос , который первым на замену так, чтобы нужно было снимать коробку!?
Секретный совет:-хадо ревитализант 27 грамм размешиваешь в кондиционере металла. Феном или ер. Грамм 200 примерно. Заливаешь через щуп в вариатор. Ездишь 1500 км. Немного бывает потрясет. Но восстанавливается насос, давление, гидроблок. И тыщ на 50 забываешь что была такая проблема.
@@paolino2836 добрый день у меня jf016 после полной капиталки( пробег 54 тысячи после ремонта) на скорости 80 км в час пошли рывки.( Было 30-40раз). Хочу воспользоваться вашим советом. После 1500 тысячи( после заливки), нужно масло в вареаторе менять? У меня оно чистое 35,50 тысяч делал замену ( частичка).
лучше все таки не ездить, а возить на лафете - так и надежней и коробка дольше прослужит. Спасибо за такое гавно ниссан, но после покупки е...ись с ней САМ.
Здравствуйте, как часто нужно менять масло в вариаторе. Машина 2019 года пробег 30.000 по Японии. Менять или можно 20 тыс по России покатать машину (хтрей т32)
@@alexanders.t.3916 Приветствую! Обычно как только приезжает авто с аукциона или Японии, то сразу рекомендуем заменить масло в вариаторе. Будет понятно что и с чем приехал авто в РФ, и в каком состоянии находиться вариатор. Сама услуга не дорогая, и как показала практика очень полезная. В Вашем случае рекомендую снять поддон и посмотреть состояние магнитов и масла, и там уже принимать решение по замене жидкости. Если остались вопросы, звоните: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец
@@variator-center-vladivostok Здравствуйте, Спасибо за скорый ответ. Вопрос а какую стоимость примерно обойдется полная замена жидкости в вариаторе. NS3, два фильтра, прокладка и Ваша работа? Кстати про прокладку - говорят, что она должна быть металлизированная, т.е. не резиновая - верно? И еще вопрос- уровень выставляется на прогретую коробку или холодную? Мне один мастер сказал на холодную, в ютубе NS сервис показывает, что они греют жидкость до 44 градусов и потом выставляют уровень.
@@alexanders.t.3916 Приветствую. если кратко то так. С ns3 замена масла будет 24000 руб под ключ на сегодняшний день. Всё есть в наличии. Прокладки используем только металлизированные, они не деформируют поддон. Уровень масла выставляем при температуре 45 градусов, это рекомендует производитель. Сами уровни масла выставляются в основном по прогретой трансмисии, температуру регламентирует производитель. Если остались вопросы или хотите записаться на замену масла, звоните: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец
@@variator-center-vladivostok Понял. Спасибо за ответ. Жаль, что Вы не в моем городе (Южно-Сахалинске). Машина на днях приходит во Владивосток и отправляется на Сахалин. Может ваш сервис находится рядом с ООО "Социум" ул. Адмирала Юмашева д. 12Б?😀
Добрый день. Цена именно данного ремонта была 220000 под ключ (новые запчасти, расходники, калибровки, адаптации и прочее). Если остались вопросы, звоните: +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец
Это ещё более-менее. У меня вариатор вышел из строя на 70 000 км. Не предназначен вариатор для агрессивной езды. К большому сожалению, но понял это слишком поздно. Цена ошибки, почти три сотни!
@@АндрейКуклин-ы6е он продназначен для кей-каров до 500кг и мопедов. Там они ходят долго. Мой сломался на 72000. Ни каких нагрузок. Как можно было главных параметров вариатора: давление и t○ не вывести на торпеду в копеечном приборе!!! Это заговор производителя- мошенника джатко и ниссана. Узнаешь о поломке, когда сломается.
Вариатор сейчас разве что только на тойоты прадо, крузаки, лексусы 570е и подобные мощные машины с v8 не ставят. Но там извините налог не хочется платить за владение. Остальное вариаторы. Просто главное не рвать с места. А так долго ходят они. Акпп тоже есть случаи поломок на ранних сроках
@@ИгорьЩербаков-й4в Вариаторы от дочерней компании Ниссан- джатко,- самые худшие в мире. Они ломаются при любом пробеге и отношении к себе, потому, что изготовлены из дерьмовых по качеству деталей. Если бы Ниссан их не прикрывал ,они должны сидеть в тюрьме. Что делают производители, узнавшие о проблеме?- отзывная компания! А что делют мошенники от джатко, чтобы попасть на конвеер? Заявляют что "жидкость на весь срок службы" .
Нахрена новые конуса, если их можно шлифануть. Развод хозяина на бабки? Цену конусов можно озвучить?. А полностью ремонт с запчпстями? И нахрена вообще эту коробку делать, если дешевле контрактную купить. )16 вообще коробка дерьмо. У меня 011, шлифанул конуса, заменил ремень и поставил другой насос. Уже накатал 100к
Здравствуйте. Поставили на Митсубиси Оутлендер 2017 года новый гидроблок от Ниссан. Сделали калибровку ,при езде есть небольшие плавания стрелки тахометра. С чем это связано?
Приветствую. Всё предельно просто. Вы поставили новый гидроблок, а остальные детали остались старые, они уже были изношены и начинали разрушаться. Сейчас и новый гидроблок превратится в старый из за стружки которая сыпется в масло со старых деталей. Рекомендую как можно скорее провести осмотр, дефектовку, и понять что еще можно спасти, если это целесообразно. Если нужна консультация, звоните +7 (904) 629-11-88 Сергей Бабинец.
@@variator-center-vladivostok ответьте пожалуйста ещё на один вопрос. После замены гидроблока и прописали его с помощью штрих-кода на диске , нужно ли помимо этого делать адаптацию ?
