Ремонт ГБЦ и примерка новых колец (ew10a). 

Привет. Чтоб не подрать стенки где гидрик ходит, если подерешь давление масла будет теряться.

Как сделаю , расскажу, думаю у моего мотора небыло всей мощности.

Это точно, сегодня вытаскивал поршня на своей так хон слабо но просматривается😊

По хорошему надо менять клапана с раковинами.

Не надо их(твои что на видео) менять, ничего им не будет(оригинальные клапана) - притераешь в НОЛЬ и все, заодно и в седлах геометрия восстановится!..(все раковины нужно притирать - не притрешь, есть риск прогара клапана-прицепом потянет седло клапана) Новые клапана, дубликат неизвестно какого качества, оригинал сильно дрого!(да и оригинал, может оказаться неоригиналом) И проверять после притирки нужно на герметичность(заливать бензин на собранной головке во впускные и выпускные отверстия в гбц, ставя гбц на ребро - вдруг где недотер) Клапана меняются, когда выработка сильно большая(уже нечего притирать) или прогар, или загнуты!

ALL4MOTORS EPR3506 КОЛЬЦА На счёте хона согласен, после смотрел на разборке не один блок и везде есть.

@@26RUS1000 Спасибо по каталожному колец! Ехист этот каталожный почему то не выдает при поиске по вин.

@@user-ud3dv7uc6q по моему выдал этот и ещё кучку заменителей, но это из бюджетных.

@@26RUS1000 У меня С5-1 рестайл. И что еще заметил в поиске разной информации по этому мотору, поршень прогорает в основном на 4-м цилиндре (по французской методике отчета цилиндров) . Почему так,ответа пока не знаю.

@@user-ud3dv7uc6q я тоже оброщал на это внимание и для меня это также загадка))

190

В гофре от воздухана к дз? Не было

@@26RUS1000 аха,а у меня прямо сыро

@@user-li6nw7vu3j у вас что за мотор?

@@26RUS1000 ЕW7A

@@user-li6nw7vu3j странно, откуда оно там, ведь сапун входит во впускной коллектор после дз и соответственно гофры, откуда там масло вообще не понимаю. Может кто-то до вас колхозил и вывел сапун куда-то в район гофры.

А у вас мотор не ремонтировался?

клапанные крышки родные, и даже катушка, все 08 года

@@Serg_Shch ну может быть, спорить не буду.