Спасибо за видео. Есть вопрос: Рено Логан 1, 170 тыс. пробег, никто масло не менял, руль постепенно становится тяжелее (независимо от оборотов, положения руля). Могу сравнить с другим таким-же Логаном: там заметно легче. Уровень всегда на месте, нигде не течёт. Недавно залил новое масло, помыл бачёк и сетку: ничего не поменялось. Вопрос: целесообразно его (насос ГУР) вообще перебирать (ведь придётся заменить всё, кроме корпуса) или проще заменить на новый?
Привет, при сборке насоса есть разница как плунжер в гур вставлять? или просто опустить его туда и все. выпал, не заметил как был изначально расположен
насос гур форд фокус 1 америкнец -насос попискивал , попискивал а потом послестоянки в 1 месяц вообще заклинил аж ремень задымился . В чём предположительно причина ? Подлежит ремонту или замена ?
Здравствуйте, подскажите есть непонятная ситуация , разобрал насос гур с бмв е60 n53 b30 мотора , выпала каким то образом пружинка конусобразная маленькая изначально не видел где стояла , как мне это узнать ?
Здравствуйте,подскажите,Тойота видео,после запуска,если постаяла прилично поворачивается трудно и рывками,но если вернуться то назад легко,поедешь ,обороты,и до тех положений без проблем одним пальцем ,до следующего продолжительного отстоя,течей нет,жидкость поменял,не помогло.
Здравствуйте. Про подшипник почти правильно сказали👍. Насос chery amulet в мороз гудит пару минут прогреется потом порядок. Что делать? Заранее спасибо.
Audi 80 b 4 . Я его просто слышу .. думаю зимой сдохнет .. а покупать новый .... да он сейчас стоит как чугунный мост.а б у не хочу .. я вот сейчас рейку с гуром сам перебераю..если б кто насос перебрал . Цены б не было
Подскажите пожалуйста кто знает. Штуцер шланга обратки на насосе чуть от руки покачивается, люфт небольшой. Это нормально? Как он вообще закреплен в корпусе? Насос ZF Газель.
Забыли про шланг всасывания сказать, если он уже дубовый или весь в трещинах, то насос спокойно начинает воздух через него подсасывать. Это довольно распространенная вещь и мало на это внимание обращают.
Да машине 20 лет. По моему в ней нечего , никогда неменялось. Прблема с рейкой с насосом, да и шланг наверное тожэ на ладан дышит. Несмотря на это машина нравится. Вот слесарей бы где толковых взять. А то только деньги берут а толку нет. Вот и приходиться в ютубе шариться.
@@user-qk6zd3vo3c хорошие спецы всегда были в дефиците. Какой он не должен быть уже написал. Шланг подбираете по диаметру штуцеров, главное чтобы он был армированный внутри, а не снаружи, иначе шанс схлопывания или сужение диаметра при работе велик. На машинах свыше 15 лет это распространенное явление.
Здравствуйте. У меня такая же проблема. На холодную руль вращается проехав километров 5 в летний период руль становится тугим поворачивается с трудом. Насос установлен новый , рулевая рейка новая масло поменял бачек стоит тоже новый. Куда дальше копать? Подскажите своё мнение.
Либо негерметично клапан стоит, либо износ рабочих элементов самого насоса (статор, ротор, лопатки). Надо разбирать и смотреть. Скорее всего еще и жидкость грязнющяя.
Может ли рычать через шланг высокого давления ???Только тогда, КОГДА поварачиваеш в лево или право.Шланг перепресован ( оригинальный тек был дырявый) я ево переделал.Проход 10мм такой же как в оригинала.Може через пеногаситель ( змейка) каторый внутри.???.Воздух з системы выгнал весь 100% Спасиба.Буду ждать ответа.
Бачок промыт 3 раза бензином, керасином, как новий.В бачке масло не пенется.Значит воздуха нету,в шланге пеогаситель делает свою работу.Рулевая колонка не течет.Сальники целые, пыльники сухие. В чом проблема незнаю??? Получается што насос, клапан насоса неклинит, но я всеравно его снял задыров нету отполирувал шкуркой 2000 и после пастой "гоя" блестит как у кота яйца.Завтра буду ставить насос. Самому интересно ...
@@user-it2bg3mg4d тогда два варианта увеличен зазор между распред пластинами и ротором там где пластины, регулятор он у вас двойной плунжер с клапаном или просто клапонок часто проблема из-за него там дроссель с отверстием всего 0.49мм забивается и насос наченает рычать из-за превышения давления.
@@user-it2bg3mg4d тогда два варианта увеличен зазор между распред пластинами и ротором там где пластины, регулятор он у вас двойной плунжер с клапаном или просто клапонок часто проблема из-за него там дроссель с отверстием всего 0.49мм забивается и насос наченает рычать из-за превышения давления.
@@user-nv3xo4zk9t Nissan murano z50 2007г.Плунжер или клапан? Снизу мелкая сетка под ключ на 9.Сверху отвестия одно от второва на 180 градусов (два отверстия). Внутри пружинка.Не мог открутить но промыл хорошо.А в корпусе насоса у верху есть маленькое отверстие прямо в резбе,я тонинькой стальной проволкой 0,3мм просунул ну 5см. Слопастями и ротором(10штук)наверное уже ничего незделаеш ?
В этом насосе конструкция своеобразная шайба которая которая одевается на лепестковый ротор круглая , потом на не уже одевается ещё одна шайба чуть овальная
