Молодец спец... Спасибо! Скажу честно... Всё безумно интересно... Сборка... Это есть прямой Экстрим... И чем дальше... больше довольствуешся им. Очень много тут течений, Камней подводных - здесь не счесть. И слова мои не лесть. Просто ... талант умельца В тебе есть. Всё решаешь... Исправляешь... Мечту в жизнь ты воплощаешь И таким как я - знания даёшь.
Приветствую ! Я половинки на герметик несажаю я , вырезаю с поронита тонкую прокладку . Асальник родной неставлю хлипкие сталли ставлю два юпитерские ровно семь лет проездил , в этом году буду колоть мотор.
ну да, собираешь нормально, только мне вот странно ещё ни кто в комментах не прокукарекал на счёт красного герметика🤣 На счёт краски для соединения мотора ты прав, садили на краску. У меня в 90е в наличии была банка синей краски 😄
@@31rus93 да вообще пофиг какого цвета силикон😄 главное чтоб не дубел после прогрева. У меня тоже блатной корричневый герметик Elring так знатоки кукарекают в комментариях про эстетичность😄 хотя после нанесения он снимается полоской резинки. Забыл что такое прокладка под левую крышку сцепления, с этим герметиком она там просто ненужна. Прокладка стоит только на кпп.
Фиксатор разрушится при высокой температуре и не будетдержать футорку. Я на "Термосталь" (холодная сварка для ремонта глушителей) футорки сажаю - держит хорошо даже при высокой температуре.
Да познавательно унас Валуйках можно на рынки запчасти наити.В молодости умудрялся на раме и поршня менять коробку перебрать а щаз снятый перебрать ума не хватает.
Доброго вечера. Сколько стоимость переборки планетовского двигателя вместе с запчастями. И как лучше переслать сколько времени сам ремонт? Спасибо заранее просто хотел довести старушку 63 г. в. До ума.
@@31rus93 Я думаю всё же нужно собирать на бакелитовый лак или клей bf4.старые книжки пишут нужно собирать на нитролак или нитро краску. Я думаю это правильно потому что лак и клей дают жёсткость соединения бакалитового лака у нас не выпускают а клей bf4 в свободную продажу 1 л 10 долларов.
"если собрать этот мотор по литературе, со всеми допусками, работать он не будет" - и такой вот "мастер" собирает моторы... Ужас. Запомни - белые перчаточки, чистота, литература по сборке и хорошие зп - это Единственный способ добиться хорошей надёжности и ресурса.
@@31rus93 не надо путать общую теорию двс и конкретные требования по сборке. Если написано в технических требованиях, условиях, что "осевой зазор вторвала столько то..." - так оно и должно быть. Если написано, что в двубортный сальник нужно закладывать смазку - значит так и надо делать. Вот чем разговор.
Подскажите пожалуйста,что может быть с планетой 5 , при средних оборотах двигателя начинаются перебои в работе двигателя, заслонку открываю на всю вообще давиться, не тянет....заводится хорошо... Карбюратор поменял, катушку поменял новую б117а, такая стояла до этой, конденсатор ещё поменяю попробую... Думаю не сальник ли на коленвале накрылся, 3000 км проехал только после ремонта...
Палец начинает вращение в поршне при прогреве самого поршня . С учётом необходимого натяга. Сейчас на большинстве моторов идёт плавающая посадка. Палец от руки заходит в поршень.
