ремонт двигателя от мотоблока subaru ex17 Дорогие друзья, ваши лайки, Комменты и репосты в соц сетях, помогают продвижению канала. ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ КАНАЛ / @user-jq1fe4yo1w
Мужики,подскажите пожалуйста,двигатель Robin Subaru EX21 ,после ремонта (замена шатуна),так же был зажат клапан выпуска,выставил 0.15 и тот и тот,в первый раз двигатель завелся без проблем,поработал минут 5-6 потом заглох и не заводится.На открытую заслонку стреляет в карбюратор,а на закрытую в глушитель.В чем может быть проблема?
Доброго времени суток, отличное видео по сборке и разборке. Такой же движок, задымил. Разобрал : судя по всему кольца, т.к. и свеча и цилиндр в масле, + нагар, зазоры ( без приколов) на первом 4мм, на втором 3,7мм, про маслосьемное вообще молчу - "ниточки" как он ещё работал? Ну не суть; у меня вопрос - не подскажете какой должен быть зазор на новых кольцах при постановке в цилиндр, на данной модели, учитывая выработку. Спасибо. P.s. и толщина (глубина) колец.
спасибо.НЕ помню какие размеры,но я не оригинал ставил.Оригинал дорого стоит и смысла нету покупать.Легче движок китайский купить за 5 к,а кольца 3к стоят.
Если можете проясните ситуацию. Двигателю лет дофига даже не помню сколько покупал ещё за 13 к . Такое ощющение что не развивает обороты на полную катушку кажется поцентов на 10 и больше ни как. Тросиком дергается до конца, заслонка откывается тоже до конца.В карбюратор не лазил не разу, заводится с полутыка. В чем фишка? Двигатель EP 17
Подскажите ,где вы брали значения клапанного зазора 0.15 и 0.2? Почему спрашиваю т.к. скачал инструкцию по ремонту EX 17 с официального сайта так там 0.12-0.15 что на впуск,что на выпуск.
у Вас к двигателю книга по эксплуатации прилагалась??Вот там и нашел значение.Я с Вами могу согласиться если у меня в книге опечатка.Я на официальный сайт не заходил.
Приветствую. Есть проблема с subaru ex17 который простоял более 5 лет как сломанный и я решил его попробывать завести. Завёлся очень тяжело и работает нестабильно. Его история неисправности неизвестна, есть всего лишь видео работы. Подскажите пожалуйста куда копать, что менять, что проверить. Я совсем не профи в этом деле - так могу лишь лёгкий ремонт сделать. Ссылочку на видос скину в комен ниже.
Добрый день, подскажите из глушителя двигателя Субару EX17 повалил черный дым и брызги масла. В картере масло было перемешано с бензином. В чём может быть причина?
Вечер добрый! Подскажите советом. Двигатель субару ex17. Заводится хорошо, масло не кушает. При нагрузке, чувствуется как мощность падает. Если сразу с холостых дать газу то получается провал, свеча чёрная как будто в саже изволяли(свеча новая) Работает не ровно. Карбюратор промывал, в чем причина не могу понять🤦♂️🤷♂️. Может сталкивались с таким
@@user-ue6zx1dl3r свечу выкрутить и пальцем закрыть отверстие и подергать если будет сильно стрелять то норм компрессия.у всех движков болезнь это клапана и кольца.у меня также работал как у Вас. притер клапана и поменял кольца и все норм
Приветствую!На своем тоже менял кольца,много информации просмотрел.Но на цепи у себя не нашёл меток на звеньях и на звёздочке на коленвале.Все выставил как и было.Работает.Кстати мой 2005гМожет на нем не было ещё меток?
Здравствуйте.Звездочка держится на пальце вытаскиваешь палец и звездочка отпускается и снимаешь цепь ну при сборке понятно будет собирать в обратном положении.
У МЕНЯ при работе бензин в масло попадает Как купил новый так и есть И кран ставил второй и запорный клапан раза 3 смотрел Работает чисто ,заводится хорошо Вот осталось только на кольца думать Опять же смесь то сгорает Может присоветуешь что? ЖИВУ в глуши на ДВ. Мастеров нет
@@user-jq1fe4yo1w блин, другой человек написал мне что 20мм, просто имею такой двигатель на мотоблоке угра, нужно купить карзину сцепления новую, а вал забыл померить в спешке , а мотоблок находится за 250км.(((
@@user-jq1fe4yo1w приветствую! У меня проблема с таким движком. Двигатель заводится с пол тыка и сразу же уходит в зашкал по оборотам, дроссельная заслонка открыта и не регулируется приводом центробежного регулятора оборотов(рычаг с пружинными тягами никак не отрабатывает), если увести его вручную в положение против часовой стрелки, то двигатель начинает вести себя более менее нормально, но до этой проблемы его работы на холостых практически не было слышно, а сейчас такое ощущение, что срабатывает декомпрессор. Карбюратор девственно чист, прокладки для него и проставки-диэлектрика давно выбиты из паранита и "фонить" не могут. Толковых мастерских в нашем городе нет. Вот и думаю... Покупать китайца, или копать вручную. :) А по осени, если время появится, попробовать решить эту проблему своими силами.
@@Starfighter_104Lip Покупайте китайца 3 года отходит только в путь.Можно лифан или карвер еще говорят чемпион хороший.Зимой делать будет не чего можно и субариком поковыряться.В основно в движке клапана притирать нужно или кольца менять или смотреть регулятор оборотов,но если серьезные запчасти покупать то легче 3 китайца купить которые отходят 9-10 лет.Но Вам нужно смотреть регулятор оборотов он находится в внутри двигателя
@@user-jq1fe4yo1w масло Шел полусинтетическое, но мотор работал два года нормально на нём, а после зимней стоянки в гараже через полчаса работы задымил.
При сборке мотора случайно обнаружил отверстие на проставке между цилиндром и карбюратором. Отверстие соединяет атмосферу и всасывающий канал. Для чего оно так и не понял. Просто идёт прямой подсос воздуха в цилиндр минуя фильтр. Двигатель ЕР 17 робин 6.0.
Какова была причина, по которой вы решили заглушить это отверстие? Двигатель развивал максимальные обороты и не работал рычаг центробежного регулятора оборотов?
